Les
utilitaires Peugeot en miniatures… 
Un aperçu de la production
d'utilitaires de la marque Sochalienne a travers la miniature, le jouet, le modèle
réduit ou la maquette a l'échelle du 1/50e, 1/43e ou approchant… |
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Pour
nous contacter: genieminiature@free.fr
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 La
gamme des Peugeot SK de 1933 à 1938… En
six ans de production cet utilitaire de 700 kg de charge utile, issu de la 201,
sera motorisé par six moteurs différents avec plusieurs choix de
carrossage, cabine plateau, boulangère, a ridelles ou fourgon… |
| Recherches
en cours… |
La
gamme des Peugeot MK de 1933 à 1939… Un
utilitaire qui joue les gros bras avec ses 1000 kg & 1200 kg de charge utile
annoncé suivant les versions et les choix de carrossage, cabine plateau,
cabine plateau, boulangère, a ridelles ou en fourgon… |
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CCC. made in France |
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| Ref:
. ech:1/43. Une autopompe légère Laffly montée sur le
châssis d'un MKC de 1936 en service dans les rangs des sapeurs Pompiers
Français. Une belle réalisation que ce kit en résine de polyester
et métal blanc avec de nombreux détails captés et une finesse
de gravure de bonne aloi, disponible a sa sortie monté ou non…1994 |
La
gamme des Peugeot DMA de 1941 à 1945…
L'étude
commencée avant la guerre sous le nom de projet DK5 était peu avancé
quand éclata le conflit, les troupes d'occupation allemande récupérèrent
le projet pour leurs propres besoins et encadrèrent la production du DMA,
ce qui évita le démantèlement de l'usine Peugeot, ainsi
que la migration involontaire du personnel vers l'Allemagne, via le Sto...
Le
Peugeot DMA avec ses lignes taillées à la serpe et son habitacle
spartiate a été produit à environ 41000 exemplaires pendant
la seconde guerre mondiale. |
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ALTAYA. made in Spain & China |
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Ref:19. ech:1/42. La camionnette Peugeot DMA de 1945 que commercialise
Altaya, est issue de sa collection encyclopédique "Nos chères
camionnettes d'Antan". Ce modèle réduit bien conçu est
réalisé par la marque Ixo en zamac pour la carrosserie, en matière
plastique pour le châssis et les accessoires rapportés. Les pinailleurs
trouveront peut être le modèle un peux trop clinquant pour un véhicule
de 1945, les chromes de la calandre et l'entourage du double pare-brise surabondant.
Les vrais manques sont le marchepied droit et les flèches de direction...11/2005 |
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NOREV. made in France & China |
| | Ref:
479961. ech:1/43. Le fourgon DMA Peugeot "Postes" que reproduit
ici Norev est réalisé en zamac et matière plastique.
Un véhicule tôlè utilisé par les services postaux français,
la couleur de la carrosserie est verte, tandis que les marquages "Postes"
sont tampographiés en jaune. Les vitres sont translucides, les essuie glaces,
et les phares sont rapportés…2007 |
La
gamme des Peugeot DMAH de 1946 à 1948… Une
évolution qui est le signe de la reprise de l'après guerre du DMA,
avec ces 2000 kg de charges utile et une cabine avancée redessinée
avec des fenêtres latérale aux coins arrondit. En un peux plus de
deux ans 19 000 exemplaires sortiront des chaînes de montages, un record
en ces temps de pénuries de matières premières. |
| Recherches
en cours… |
La
gamme des Peugeot Q3A, de 1948…
Le
Q3A est la modernisation du bon vieux DMA qui abandonne désormais les
tonnages supérieurs à 3,5 tonnes. Le bloc moteur bridé
en usine du Q3A est celui de la toute jeune Peugeot 203. Ce camion à
ses débuts fut uniquement disponible en vert olive militaire, suite a la
récupération d'un stock de barbouille de la Wehrmacht par l'atelier
peinture de la marque au lion... |
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HACHETTE. made in France & China |
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Ref : 36. ech : 1/43. Le camion Peugeot Q3A "Chataignes G Faure"
dans sa version plateau avec ridelles de 1948. Ce modèle réduit
transportant des sacs de chataignes que commercialise Hachette fait partit de
la collection encyclopédique consacrée à la marque Peugeot,
il est réalisé en zamac et matière plastique. Cette miniature
produite à l'origine pour Norev en Asie est accompagnée d'un intéressant
fascicule fait en collaboration avec le musée de "L'Aventure Peugeot"…06/2007
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La
gamme des Peugeot D3A de 1950… Une
fourgonnette issue de la gamme d'utilitaires de la marque Chenard & Walcker
reprise par Renault, avec pour principale différence la proéminence
du radiateur pour la marque Sochalienne… |
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ALTAYA. made in Spain & China |
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Ref:18. ech:1/42. La camionnette Peugeot D3A de transport de l' orchestre
Fred ADISON du cirque Pinder est réalisée en zamac et matière
plastique. Pour la tournée de 1952, Charles SPIESSERT engage un nouvel
orchestre de style jazz, se sera celui d'Albert LAPEYRE, plus connu son nom d'artiste
Fred ADISON, son contrat avec Pinder durera dix ans, jusqu'en 1962.
Cette
camionnette D3A Peugeot dans sa version vitrée, servait au transport de
l'orchestre de villes en villes, ainsi qu'au vas et viens entre l'hôtel
ou dormait la formation et le cirque. Ce
D3A est issu d'une intéressante série de véhicules
issus de l'univers du cirque Pinder, Jean Richard, ils sont réalisés
en zamac et matière plastique. Ces modèles réduits fabriqués
en Chine sont commercialisés par la société espagnole Altaya,
ils sont vendus en kiosque ou par abonnement , et sont accompagnés d'un
fascicule encyclopédique sur le l'univers du cirque Pinder…05/2003 |
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CORGI. made in England / Hong Kong / China |
| | Ref:
2588. ech : 1/43. Le Peugeot D3A de Corgi est ici proposée dans sa
version mini bus, réalisé en zamac et matière plastique de
couleurs crème & marron. Une belle miniature toujours aussi bien réalisée
avec de nombreux accessoires rapportés telle que la galerie de toit, les
rétroviseurs ou les essuies glace avec une mention pour la calandre des
plus réussis. Ce minibus est distribué en exclusivité par
la Compagnie Européenne des Collectionneurs…2002 |
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| Ref:
70618. ech : 1/43. Le Peugeot D3A vitré de Corgi est ici en version
"panier a salade" de la police Parisienne, réalisé en
zamac et matière plastique de couleurs noire & blanc, façon
" pie ". Une belle miniature bien réalisée avec de nombreux
accessoires rapportés telle que le gyrophare et l'antenne de toit, les
rétroviseurs ou les essuies glace avec une mention très bien pour
la calandre des plus réussis…2002 |
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| Ref:
70619. ech : 1/43. Le Peugeot D3A tôlé de Corgi dans sa version
ambulance est réalisé en zamac et matière plastique de couleur
blanc. Une belle miniature toujours aussi bien réalisée avec de
nombreux accessoires rapportés telle que le gyrophare et l'aérateur
de toit, les rétroviseurs ou les essuies glace avec une mention pour la
calandre des plus réussis…2002 |
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| Ref:70626.
ech: 1/50. Corgi nous propose là, le fourgon Peugeot DA3 du service publicité
du cirque Pinder… |
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DINKY TOYS. made in France |
| | Ref:25B-2a.
ech:1/50. Le fourgon Peugeot D3A que Dinky Toys reproduit ici est en zamac, recouvert
d'un bleu marine brillant. Ce modéle réduit est non vitré,
les portes arriéres sont closes. La calandre, les phares et les poignées
de portes sont soulignées d'argent...1953 |
| Ref:25B-2b.
ech:1/50. Le fourgon Peugeot D3A "Lampe Mazda" de Dinky Toys est reproduit
en zamac. Un modéle réduit non vitré, il est peint de vert
et jaune, les portes arriéres sont closes. La calandre, les phares et les
poignées de portes sont soulignées d'argent...1953 |
| | Ref:25BR.
ech:1/50. Le fourgon Peugeot D3A des sapeurs pompiers de Paris est un modèle
confidentiel hors catalogue ou hors commerce de Dinky. La calandre, les phares
et les poignées de portes sont soulignées d'argent…1959 |
| Ref:25BV.
ech:1/50. Le fourgon Peugeot D3A de la Poste Francaise de Dinky Toys est reproduit
en zamac. Ce modéle réduit non vitré est peint en vert, les
marquages fin ou plus épais jaunes " Postes" aux pluriel, sont
appliqués au tampon. Les portes arriéres sont toujours closes. La
calandre, les phares et les poignées de portes sont soulignées d'argent...1954 |
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HACHETTE. made in France & China |
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Ref : 27. ech : 1/43. Le fourgon tôlé D3A dans sa variante
publicitaire " La Vache qui rit". Le modèle rèduit Norev
que commercialise Hachette avec sa collection encyclopédique consacrée
à la marque Peugeotest réalisé en zamac et matière
plastique. La miniature produite à l'origine pour Norev en Asie est accompagnée
d'un intéressant fascicule fait en collaboration avec le musée de
"L'Aventure Peugeot"…02/2007 |
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Salza |
SALZA. made in France |
| | Ref:Sa.
ech:1/50. Le fourgon "Balai" Peugeot D3A que Salza reproduit ici est
en zamac. Ce modéle réduit représente un véhicule
utilisé lors des courses cyclistes d'antan pour "ramasser" les
derniers, il est non vitré, les portes arriéres sont closes... |
| | Ref:Sb.
ech:1/50. Le fourgon "Publicitaire" Peugeot D3A que Salza reproduit
ici est en zamac. Ce modéle réduit représente un véhicule
utilisé pour la promotion des marques participantes, lors des courses cyclistes
d'antan, il est non vitré, les portes arriéres sont closes... |
La
gamme des fourgons D4A…
Tout
comme sa petite sœur la D3A, cette fourgonnette est issue de la gamme d'utilitaires
de la marque Chenard & Walcker reprise par Peugeot,
avec pour principale
différence la proéminence du radiateur pour la marque Sochalienne...
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NOREV. made in France & China |
| | Ref:
479905. ech:1/43. Le D3A Peugeot "Pompiers" porte échelle
que reproduit ici Norev est réalisé en zamac et matière plastique.
Un véhicule tolé en service au sein du corps des sapeurs pompiers
de la ville de Cassis. Les vitres sont translucides, les essuie glaces, les rétroviseurs,
la calandre et les phares jaune sont rapportés.…
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| | Ref:
479905. ech:1/43. Le Peugeot D3A "Aspro" reproduit ici par Norev
est réalisé en zamac et matière plastique.
Une miniature
aux formes justes, elle représente un véhicule du service sanitaire
du "Tour de France" cycliste, présentée dans une belle
boite en carton fort jaune, marquée "Aspro"… |
| | Ref:
479912. ech:1/43. Le Peugeot D3A "Miko" dans sa variante tôlée
reproduit par Norev est réalisé en zamac et matière plastique.
Un modéle réduit aux couleurs du glacier "Miko", le Poêt
glacier… |
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QURALU. made in France
Un
fabricant qui produisit des petits soldats en alliage d'aluminium des 1937 et
qui se lance 20 ans plus tard, en 1957 dans la reproduction de véhicules
a divers échelles dont le 1/43e … |
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| Ref:
2818d. ech:1/43. Le fourgon Peugeot D4A " Houdet " de Quiralu est
réalisé en zamac et matière plastique de couleur jaune. Ce
publicitaire est sortie en série limitée, ces vitres sont en plastiques
translucides et ces phares sont peints tout comme sa calandre, les roues sont
réalisées en métal décolleté et chaussées
de pneumatiques cylindriques souples et blancs. Cette réédition
est accompagnée d'une boite en carton illustrée de façon
retro...1991 |
| | Ref:2820.
ech:1/42. Le Peugeot D4A de 1400kg de Quiralu est réalisé en
zamac.
Cette belle réédition de ce véhicule sanitaire
de l'armée Française est peint d'un vert armée, virant sur
l'olive, les deux cercles blanc avec en leurs centre une croix rouge sont des
transferts.
Le pare brise et les deux vitres latérales sont vitrées
de plastique translucide, le pare choc avant, la calandre et les phares sont soulignés
de gris aluminium.
Le châssis serti est en tôle brut non peinte,
les jantes concaves sont en métal et chaussées de pneus blanc cylindriques
et striés…1994 |
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SOLIDO. made in France, China & Thaïland |
| | Ref:
85. ech:1/43. Le fourgon Peugeot D4 vitré modèle 1955, carrossé
en mini bus de servitude de l'armée française avec ses 13 places
assises. Ce modèle réduit produit par Solido/Hachette représente
un des deux seules modèles en service dans l'armée française,
la réalisation fait appel au zamac et a la matière plastique, peint
et teinté de vert armée. Le châssis en plastique vissé
porte la mention made in France, les phares et feux sont rapportés, les
essuie-glaces sont moulés à même le pare brise. Cette miniature
Solido/Hachette porte des marquages Français réaliste ( ce n'est
pas toujours le cas chez Solido…) composés de deux immatriculations
221 6221, d'un cercle blanc représentant une grenade avec en son centre
un 2 et d'un autre cercle jaune cette fois ci, avec en son centre un 4, la planche
porte le numéros 03176.1.12.2 …11/2004 |
| Ref:
4574. ech:1/43. Le fourgon "Garage" Peugeot D4 A de 1964 que reproduit
Solido est réalisée en zamac et matière plastique…2003 |
| | Ref: 4833.
ech:1/43. Le fourgon Peugeot D4 A tôlé de 1964 que reproduit Solido
est en service dans le corps des sapeurs pompiers français. Un joli modèle
réduit réalisé en zamac et matière plastique dont
toutes les portes sont closes…2003 |
| | Ref:
4834. ech:1/43. Le fourgon Peugeot D4 A vitré de 1964 que reproduit
Solido est en service dans le corps des sapeurs pompiers françaisde la
commune d'Ourous sur Saone. Un joli modèle réduit dont toutes les
portes sont closes, il est réalisé en zamac et matière plastique…2003 |
| | Ref: 4846.
ech:1/43. Le fourgon Peugeot D4 A vitré de 1964 que reproduit Solido est
en service dans le corps des sapeurs pompiers du département de la Savoie.
Un joli modèle réduit dont toutes les portes sont closes, il est
réalisé en zamac et matière plastique. Deux échelles
escamotables et teintées de marrons sont sur le toit, avec deuxgyrophares
orange et un renouvelleur d'air rotatif…2007 |
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| Ref:
60009. ech:1/43. Le fourgon Peugeot D4 vitré modèle 1955, carrossé
en ambulance de l'armée française. Ce modèle réduit
produit en Asie pour Solido est en zamac et en matière plastique, peint
et teinté de vert armée. Le châssis en plastique est vissé,
les phares et feux sont rapportés, les essuie-glaces sont moulés
à même le pare brise. Deux gyrophares bleus et un aérateur
sont présent sur le toit...2007 |
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VAPE-BOURBON. made in France
Une
production alliant la mat ière plastique, spécialité régionale
et la tôle lithographiée, une réussite pour cette petite entreprise
qui était basée à Oyonnax dans le département de l'Ain
en France… |
| | Ref:
167a. ech:1/41. Le Peugeot D4A en version fourgon de Vapé-Bourbon est
réalisé en matière plastique de couleurs gris souris. Une
reproduction très simple, mais juste dans ces proportions…1960 |
| | Ref: 167ba.
ech:1/41. Le Peugeot D4A " Schneider " reproduit par Vapé-Bourbon
est ici en version fourgon réalisé en matière plastique de
couleurs crème avec des jantes noire. Une miniature propulsée par
un moteur a friction, l'ensemble est simple mais juste dans ces proportions. Un
modèle qui porte l'inscription publicitaire " Schneider radio télévision,
c'est toujours meilleur "…1960 |
| | Ref:
167bb. ech:1/41. le Peugeot D4A " Schneider " en version fourgon
de Vapé-Bourbon est réalisé en matière plastique de
couleurs crème avec des jantes rouge. Une miniature propulsée par
un moteur a friction, l'ensemble est simple mais juste dans ces proportions. Un
modèle qui porte l'inscription publicitaire " Schneider radio télévision,
c'est toujours meilleur "…1960 |
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VEREM. made in France, China & Thaïland
Les modèles réduits de la marque Verem
sont issus des même moule que ceux commercialisés par Solido… |
| Ref:
711. ech:1/43. Le fourgon "Michelin" Peugeot D4 A de 1964 que reproduit
Verem est réalisée en zamac et matière plastique. Une miniature
de couleur jaune, avec des marquages tampographiés et un bibendum sur le
devant du toit, juste au dessus du pare brise…2003 |
| | Ref:
1110. ech:1/43. Le fourgon Peugeot D4 A "1ere intervention" est
vitré, il est de 1964. Ce modèle réduit que reproduit Verem
est ici en service dans le corps des sapeurs pompiers français aux service
d'incendie et de secours. Un joli modèle réduit réalisé
en zamac et matière plastique dont toutes les portes sont closes, deux
gyrophares, un aérateur et deux échelles garnissent le toit de ce
sympathique véhicule d'intervention…2004 |
| | Ref:
9619. ech: 1/50. Le fourgon Peugeot D4 vitré de Verem est ici en service
dans l'armée Française. Un modèle issu de la gamme Solido,
réalisé en zamac et matière plastique de couleur vert armée…2004 |
La
gamme des fourgons Peugeot J.7, de 1965 à 1979...En
juin 1965, Peugeot lance le J7 qui succède au vénérable D4A.
De la police aux épiceries mobiles de nos
campagnes, en passant par les sapeurs pompiers, les J7 ont acquis leurs lettres
de noblesses par leurs polyvalences et leurs robustesses a toute épreuves.
Le J7 est d'abord proposé en fourgon de 1400 kg de charge utile, la
gamme se complète en 1965 d'un fourgon 1800 kg , d'un fourgon vitré
et même d'un minibus. Les versions pick-up et ambulances arrivent elles
au début de l'année 1966.... |
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DINKY TOYS. made in France |
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| Ref: 570b. ech:
1/43. Le fourgon Peugeot de type J7 tôlé de Dinky Toys est aux armes
de la société " Allô fret ". Un modèle réalisé
en zamac et matière plastique de couleur bleu avec les portes latérales
et arrières qui s'ouvrent. Les phares rapportés sont du type diamant
et une antenne en plastique se trouve sur le toit. Les vitrages et l'aménagement
intérieur sont de bonne qualité…1967 |
| | Ref:
570d. ech: 1/43. Le fourgon Peugeot de type J7 du service des autoroutes Française
de Dinky Toys est de couleur orange. Un modèle réalisé en
zamac et matière plastique avec une antenne et un panneau de toit "
Chantier mobile ", plus deux panneaux routiers de signalisations de travaux
et de limitation de vitesse a 60 kilomètres heures. Des cônes de
Lubeck et deux personnages complète cet ensemble présenté
dans une boite en carton de type " dioramas ". Tout les accessoires
précités sont en matière plastique…1970 |
| Ref:
570Pa. ech:1/43. Le fourgon de servitudes Peugeot de type J7 en service au
sein du corps des sapeurs pompiers parisiens reproduit par Dinky Toys est en zamac
pour la carrosserie et en matière plastique pour le toit, les portes et
les autres accessoires.
Une antenne et un gyrophare orange sont sur le toit
de ce VSAB, le hayon et les portes basses arrières s'ouvrent tout comme
la porte latérale et celles de la cabine, ces trois dernières étant
coulissantes.
La cabine est vitrée, les essuie glaces sont moulés
a même le pare brise, l'aménagement intérieur est composé
d'un plancher, de deux sièges, d'un tableau de bord, d'un volant avec sa
colonne et d'un capot moteur.
Le châssis serti est en zamac, il porte
la mention " Meccano France SA " , l'échappement et le réservoir
a carburant y sont sommairement reproduits.
L'écusson situé
sur les portes avants est celui de la ville de paris, il est finement reproduit
par le procédé de chromolithographie.
La face avant de cette
miniature Dinky a sa calandre souligné d'argent et deux phares rapportés
de type " diamant ".
Les roues concaves, en aluminium décolleté
sont chaussées de pneus noir a crampons…1971 |
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Ref : 570-2b. ech: 1/43. Le fourgon Peugeot de type
J7 tôlé que nous propose cette fois ci Dinky Toys est un promotionnel
de la société " Imperial Chemical Industries". Un véritable
modèle réduit promotionnel code 2, réalisé en zamac
et matière plastique de couleurs bleu et blanc avec les portes latérales
et arrière qui s'ouvrent. Les phares sont rapportés et de type diamant,
une antenne en plastique se trouve sur le toit, tandis que les vitrages laissent
entrapercevoir un aménagement intérieur présent…1968
Cotations
N.B: 1000,00 € - N.S.B: 450,00 € - A.J :150,00 euros |
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HACHETTE. made in France & China |
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Ref : 38. ech : 1/43. Le fourgon J7 Peugeot que commercialise Hachette
avec sa collection encyclopédique consacrée à la marque Peugeot
est réalisé en zamac et matière plastique. Chaque miniature
produite à l'origine pour Norev en Asie est accompagnée d'un intéressant
fascicule fait en collaboration avec le musée de "L'Aventure Peugeot"…
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NOREV. made in France & China |
| | Ref:
472000. ech:1/43. Le Peugeot J7 de 1966/1967 réalisé par Norev
est en zamac et matière plastique.
Une couleur grise pour cet utilitaire
français aux formes bien rendues. La porte latérale est coulissante
et les deux portes arrières s'ouvrent, les vitres sont translucides avec
les essuie glaces moulés, les rétroviseurs, la calandre et les phares
jaune sont rapportés.... |
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| Ref:
472003. ech:1/43. Le Peugeot J7 "Pompiers" de 1967 reproduit ici
par Norev est réalisé en zamac et matière plastique.
Une miniature a la carrosserie recouverte de rouge, comme il se doit pour un véhicule
en service dans le corps des sapeurs pompiers français. La porte latérale
est coulissante et les deux portes arrières s'ouvrent. Les vitres translucides
ont les essuie glaces qui sont moulés, les rétroviseurs, la calandre
et les phares jaune sont rapportés.... |
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| Ref:
472004. ech:1/43. Le J7 modéle 1966 que réalise Norev est aux
armes des cycles Peugeot.
Une jolie décoration pour cet utilitaire
français reproduit par Norev en zamac et matière plastique... |
| | Ref:
472007. ech:1/43. Un J7 " Casino " réalisé par Norev
en zamac et matière plastique de couleurs blanc, rouge et vert immatriculé
dans le Cantal. Cette utilitaire est utilisé pour les livraisons à
domicile d'un magasin Casino de Saint Flour. La porte latérale est coulissante
et les deux portes arrières s'ouvrent. Les vitres sont translucides avec
les essuie glaces moulés, les rétroviseurs, la calandre et les phares
jaune sont rapportés. Les roues en plastique sont bien réalisé
comme le reste de cette estafette qui bénéficie d'une bonne gravures...1998 |
| | Ref:
472010. ech:1/43. Le Peugeot J7 modéle 1966 que réalise Norev
est cette fois ci en service au service postal français.
Une jolie
décoration pour cet utilitaire français reproduit par Norev en zamac
et matière plastique.. |
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| Ref:
472012. ech:1/43. Le Peugeot J7 "Panier a salade" de 1967 que réalise
Norev est en zamac et matière plastique.
Une fourgon de la police francaise
aux formes et a l'aspect bien rendu.
La porte latérale est coulissante
et les deux portes arrières s'ouvrent. Les vitres sont translucides avec
les essuie glaces moulés, les rétroviseurs, la calandre et les phares
jaune sont rapportés, tout comme le gyrophare et le haut parleur de toit...
|
| | Ref:
472013. ech:1/43. Le Peugeot J7 modéle 1966 que réalise Norev
est maintenant un véhicule publicitaire aux couleurs du fabricant d'aspirateurs
"Paris/Rhone".
Une jolie décoration pour ce bel utilitaire
français reproduit en zamac et matière plastique... |
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Ref: 472019. ech:1/43. Le Peugeot J7 modéle 1967 Ambulance que
reproduit ici Norev est réalisé en zamac et matière plastique.
Une reproduction à l'echelle d'un VSAB de la croix rouge, la carrosserie
est recouverte de blanc. La porte latérale est coulissante et les deux
portes arrières s'ouvrent. Les vitres sont translucides avec les essuie
glaces moulés, les rétroviseurs, la calandre et les phares jaune
sont rapportés, tout comme les deux gyrophares de toit... |
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SOLIDO. made in France, China & Thaïland |
| | Ref:
372/3372. ech:1/42. Le Peugeot J7 Reproduit ici par Solido dans une version
car de la Police Nationale Française.
Un " panier a salade "
réalisé en zamac et matière plastique de couleurs bleu avec
un toit blanc, celui ci est orné d' un gyrophare, d'un mégaphone
et d'une antenne.
Les vitres translucides sont teintées de bleues,
les roues en plastique sont du type " bouton " avec ou sans gravures
de flancs, le châssis est lui vissé...1977 à 1982 |
| | Ref:
380/3380. ech:1/42. Le Peugeot J7 de Solido est cette fois ci une ambulance
du service départementale des sapeurs pompiers réalisé en
zamac et matière plastique de couleur uniformément rouge au début
de la production. Les vitres translucides sont teintées de bleues, une
sirène, une antenne et un gyrophare se trouvent sur le toit qui sera peint
de couleur blanche a partir de 1979. Les roues en plastique sont du type "
bouton " avec ou sans gravures de flancs...1978 à 1980 |
La
gamme des Peugeot J.9, de 1980…
Ou
comment faire du neuf, avec du vieux, en effet le Peugeot J9 est l'amélioration
d'un modèle vieillissant de la gamme des utilitaires, qu'est alors
le J7... |
| |
SOLIDO. made in France, China & Thaïland
Les
J9 de la marque sont en fait des J7 renommés J9 sans aucune modifications
du moule… |
| | Ref:
2120. ech:1/42. Le Peugeot J9 tôlé de Solido est ici en version
Poste de commandement de la brigade des sapeurs pompiers. Un modèle qui
est réalisé en zamac et matière plastique de couleurs rouge
avec un toit blanc. Les vitres translucides sont teintées de bleue ou de
jaune, une sirène et un gyrophare se trouvent sur le toit.
Les roues
en plastique sont du type " bouton " avec des striures de flancs et
les portes arrières sont ouvrantes...1987 à 1988 |
| | Ref:
2126. ech:1/42. Le Peugeot J9 semi tôlé en version Ambulance
de réanimation de la brigade des sapeurs pompiers. Une miniature réalisée
par Solido en zamac et matière plastique de couleurs rouge avec un toit
blanc. Les vitres translucides sont teintées de bleue ou de jaune, une
sirène, une antenne et deux gyrophares se trouvent sur le toit. Les roues
en plastique sont du type " bouton " avec des
striures de flancs...1989
à 1994 |
| | Ref:
2135. ech:1/42. Le Peugeot J9 semi tôlé de Solido est ici en
version ambulance de la ville de Versailles. Un modèle qui est réalisé
en zamac et matière plastique de couleurs jaune citron avec un toit blanc.
Les vitres translucides sont teintées de bleue, une sirène, une
antenne et deux gyrophares se trouvent sur le toit. Les roues en plastique sont
du type " bouton " avec des striures de flancs et les portes arrières
sont ouvrantes...1994 à 1997 |
|
| Ref: 2176. ech:1/42.
Le Peugeot J9 semi tôlé en version Secours d'urgence aux Asphixiés
et Blessés des sapeurs pompiers. Une miniature réalisée par
Solido en zamac et matière plastique de couleurs rouge avec un toit blanc.
Les vitres translucides sont teintées de bleue ou de jaune, une antenne
et deux gyrophares se trouvent sur le toit. Les roues en plastique sont du type
" bouton " avec des striures de flancs...2003 |
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VEREM. made in France, China & Thaïland
Les J9 de la marque Verem sont en fait des J7/J9
Solido, sans aucune modifications du moule originale… |
| | Ref: . ech:1/42.
Le Peugeot J9 de Verem est ici en version car de la Police Française. Un
" panier a salade " réalisé en zamac et matière
plastique de couleur blanc avec les portes arrières qui s'ouvrent. Le toit
est orné de deux gyrophares, d'un mégaphone et d'une antenne, les
vitres translucides sont teintées de jaune, les roues en plastique sont
du type " bouton " avec ou sans gravures de flancs, le châssis
est lui vissé.
Une redécoration d'un des classique de Solido/Verem...1989
à 1991 |
| | Ref:841.
ech:1/42. Le Peugeot J9 du cirque Pinder, Jean Richard reproduit par Verem tracte
une remorque un essieu type bétaillère rouge avec un châssis
jaune. Un modèle réalisé en zamac et matière plastique
de couleur jaune, le toit blanc est porteur d'un mégaphone, le châssis
est vissé et les portes arrières s'ouvrent...2000 |
La
gamme des Peugeot J5, de 1981 à 1993...
Le J 5 de Peugeot est le fruit de la collaboration
de PSA avec le constructeur italien Fiat. Le fourgon J5 sera aussi commercialisé
par Citroën sous le nom de C25, Express Talbot et Ducato I par Fiat.
Ce gros fourgon fut produit en Italie par Sevel Sud, la carrosserie est identique
pour les trois marque qui le commercialisèrent, seules les motorisations
sont différentes... |
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NOREV. made in France & China |
| | Ref:
479850. ech:1/43. Le fourgon Peugeot J5 que reproduit ici Norev est un véhicule
utilisé comme VCAB par la croix rouge française. Cette ambulance
est en zamac et matière plastique, la carrosserie blanche est tampographiés
des marquages spécifique a cette version premiers secours. Les gyrophares
de toit, les rétroviseurs, les essuie glaces, et les phares translucides
sont rapportés…2007 |
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| Ref:
479852. ech:1/43. Le J5 tôlé Peugeot Expert que réalise
Norev est un VSR de 1985, utilisé par les Sapeurs Pompiers.
Un véhicule
reproduit en zamac et matière plastique, avec sa carrosserie rouge qui
est tampographiés des marquages pompiers spécifique a cette version.
Les gyrophares de toit, les rétroviseurs, les essuie glaces, et les phares
translucides sont rapportés…2007 |
La
gamme des Peugeot Expert… |
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NOREV. made in France & China |
| | Ref:
479840. ech:1/43. Le fourgon tôlé Peugeot Expert que reproduit
ici Norev est un véhicule des Sapeurs Pompiers, utilisé pour le
Secours Médical.
Un véhicule tôlé réalisé
en zamac et matière plastique dont la carrosserie rouge est tampographiés
des marquages pompiers spécifique a cette version. La rampe lumineuse et
l'antenne de toit, les rétroviseurs, les essuie glaces, et les phares translucides
sont rapportés…2007 |
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| Ref:
479843. ech:1/43. L'Expert vitré de Peugeot que nous propose Norev
est réalisé en zamac et matière plastique. Ce Golden White
a sa carrosserie parée de couleur aluminium. Les protections de bas de
caisse, l'antenne de toit, les rétroviseurs, les essuie glaces, et les
phares translucides sont rapportés…2007 |
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| Ref:
479851. ech:1/43. Le fourgon tôlé Peugeot Expert que reproduit
ici Norev est un véhicule du service publicitaire du cirque Pinder.
Un véhicule tôlé réalisé en zamac et matière
plastique dont la carrosserie jaune est tampographiés par la déco
Pinder. Les protections de bas de caisse, l'antenne de toit, les rétroviseurs,
les essuie glaces, et les phares translucides sont rapportés…2007
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| | Ref:
479855. ech:1/43. L'Expert tôlé de Peugeot que réalise
ici Norev est en zamac et matière plastique. Ce mini fourgon a sa carrosserie
parée de couleur crème. Les protections de bas de caisse, l'antenne
de toit, les rétroviseurs, les essuie glaces, et les phares translucides
sont rapportés…2007 |
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SOLIDO. made in France, China & Thaïland |
| | Ref: 1565.
ech:1/42. L'expert modèle 1999 en version tôlée
"
Peugeot Assistance " reproduit par Solido est réalisé en zamac
et matière plastique de couleur bleu nuit. Les vitres sont translucides
avec les essuie-glaces moulés a même le pare brise. Les roues en
plastique sont du type " bouton "… |
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VEREM. made in France, China & Thaïland
Les modèles réduits de la marque Verem
sont issus des même moule que ceux commercialisés par Solido… |
| | Ref: 260.
ech:1/42. Le Peugeot expert EDF & GDF de 1999 reproduit par Solido est tôlé.
Un modéle réduit réalisé en zamac et matière
plastique de couleur bleu. Les vitres sont translucides avec les essuie-glaces
moulés a même le pare brise...1999 |
| | Ref:
264. ech:1/42. Le Peugeot expert modèle 1999 que reproduit Solido de
la Police Francaise est une version vitrée.
Un modéle réduit
qui est réalisé en zamac et matière plastique de couleur
blanc cassé. Les vitres sont translucides avec les essuie-glaces moulés
a même le pare brise, une rampe lumineuse "Police" trône
sur le toit...2000 |
| | Ref:
271. ech:1/42. Le Peugeot expert "La Poste"de 1999 reproduit par
Solido est maintenant tôlé et jaune...2001 |
| Ref:
711. ech:1/43. Le fourgon "Michelin" Peugeot Peugeot expert que
reproduit Verem est réalisée en zamac et matière plastique.
Une miniature de couleur jaune, avec des marquages tampographiés et un
bibendum sur le devant du toit, juste au dessus du pare brise…2003 |
La
gamme des Peugeot Boxer, de 1994…
Une
étroite collaboration entre le groupe PSA et Fiat donnera le Boxer de Peugeot,
commercialisé aussi sous le nom de Jumper par Citroën ou encore Ducato
II par la marque italienne Fiat. Ces trois véhicules presque identiques
sont produits en italie par Sevel sud à Val di Sangro. |
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NOREV. made in France & China |
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Ref: 479000. ech:1/43. Le Boxer de " Peugeot Assistance "
que reproduit ici Norev est réalisé en zamac et matière plastique.
Un patrouilleur aux formes justes… |
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| Ref:
479001. ech:1/43. Le Boxer fourgon tôlé" Pompiers"
réalisé ici par Norev est réalisé en zamac et matière
plastique.
Le fourgon surelevé est ici un VSAV en service dans le corps
des sapeurs pompiers francais … |
La
gamme des Peugeot Partner, de 1997…
Ce
véhicule utilitaire est aussi commercialisé depuis
2006 sous le nom de Berlingot par Citroën. Le Partner existe en divers
versions : Le véhicule à 5 places, l'utilitaire de 600 et 800 kg
de charge utile, ainsi que la version châssis cabine... |
| Recherches en cours… |
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| Galerie
& divers sur Peugeot... |
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| Peugeot
a fabriqué de tout, ou presque, dont ces fameux moulins a café en
bois, produits A à partir de 1840. On trouve ainsi dans la gamme Peugeot,
divers moulins ménagers, comme les moulins à café, les moulins
à sel et ceux à poivre, ou encore à noix de muscade.
Certains
de ces fameux moulins ménagers Peugeot, comme les moulins a poivres, sont
tellement efficaces et robustes, qu'ils sont encore commercialisés et présents
sur de nombreuses tables, de par le monde... |
| | Peugeot
c'est aussi tout une gamme de vélomoteurs, ici le BB Centri avec son moteur
deux temps de 49.9 cm3.
Cette publicité bordelaise a comme support
un buvard d'écolier…
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| C'est
en 1899 ans que la première motocyclette Peugeot était produite
par le fabricant de Montbéliard. Plus d'un siècle après,
les deux-roues à moteur y naissent toujours, issue d'une même usine.
Aucune facette de la moto n'a échappée à Peugeot, toute les
cylindrées de la 50 cm3 à la 1 500 cm3, du cyclomoteur utilitaire
à la machine de records, de l'engin militaire spartiate et robuste à
la sportive de prestige, du scooter de nos rues encombrées au triporteur,
de la moto de Grand Prix à la paisible bicyclette à moteur auxiliaire...
Ci-contre
La motocyclette 515 est présentée à la presse quelques jours
avant l'ouverture du Salon de Paris, par Antoine Peugeot le 26 septembre 1933.
Cette belle moto de la gamme " grande puissance " de Peugeot, est puissante
et performante à souhait, d'une fiabilité et d'un confort à
toute épreuve pour l'époque. Cette motocyclette avec son moteur
à 4 temps développant 500 cm3 sur un seul cylindre, est la première
de la marque au lion qui bénéficie de quatre rapports pouvant être
commandés par un sélecteur au pied, ce qui lui permet d'atteindre,
cheveux au vent, la vitesse de 125 Km/heures, en pointe... |
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| C'est
en février de 2006 que l'éditeur Hachette a finalement mis en vente
sa collection encyclopédique consacrée
au voitures la marque
Peugeot.
Parmis ces berlines, break et autres coupés, on retrouve certains
utilitaires
de la marque au lion.
Chaque fascicule fait en collabration
avec le musée de "L'Aventure Peugeot" est accompagné d'une
miniature produite à l'origine pour Norev en Asie.
Ref
: 06. ech : 1/43. Le Pick-up Peugeot 202 que nous propose le duo Hachette
& Norev est bâché…05/2006
Ref : 17. ech :
1/43. La Peugeot 403 que commercialise le duo Hachette & Norev est une fourgonnette…10/2006
Ref : 24. ech : 1/43. Le mini-car Peugeot VLV de 1941 est ici bâché…01/2007
Ref : 27. ech : 1/43. Le fourgon tôlé D3A dans sa
variante publicitaire " La Vache qui rit" que commercialise le duo Hachette
& Norev est réalisée en zamac et matière plastique…02/2007
Ref : 32. ech : 1/43. La Peugeot 404 Break vitré dans une
variante publicitaire colorée de "La manufacture générale
d'articles de pêches. La Peugeot miniature que commercialise le duo Hachette
& Norev est réalisée en zamac et matière plastique, la
carrosserie est orange et blanche. Un canot est sur le toit de cette amusante
voiture publicitaire du magasin de pêche situé à Paris XIéme…04/2007
Ref : 34. ech : 1/43. La Peugeot 203 reproduite ici pour Hachette
est un très beau Pick-up bâché…05/2007 Ref
: 35. ech : 1/43. Le véhicule publicitaire reproduit ici pour le duo
Hachette & Norev est une Peugeot 202 paquet de tabac"Gonon" de 1953…06/2007
Ref : 36. ech : 1/43. Le camion Peugeot Q3A "Chataignes G
Faure" dans sa version plateau avec ridelles de 1936. Ce modèle réduit
Peugeot transporte des sacs de chataignes…06/2007
Ref : 38.
ech : 1/43. Le fourgon J7 Peugeot…07/2007
Ref : 48. ech :
1/43. La Peugeot 402 Berline reproduite ici pour le duo Hachette & Norev est
une version véhicule de liaison de l'armée française…
Ref
: 49. ech : 1/43. La Peugeot 203 fourgon dans une variante publicitaire "Waterman"…
Attention certaine de ces miniatures font doublons avec
celles de la collection Voiture française, commercialisée
également par l'éditeur Hachette... |
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| L'utilitaire
Chenard & Walcker qui deviendra en 1950 le Peugeot D3A. Un modèle vu
par la marque Corgi au 1/43 en 2001, il est réalisé en zamac et
matière plastique… |
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| L'estafette
Peugeot D3.A de Dinky Toys France, référence 25, elle fut repeinte
et décorée par mes soins, façon ambulance de l'armée
Française… |
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Un dossier consacré a la production
d'automobile
et d'utilitaire léger de Peugeot
est présent sur ce site,
vous y retrouverez la gamme des utilitaires légers de la marque au lion… |
| | D'autres
utilitaires de la marque du lion sont présents sur ce site, par exemple
dans le dossier HO
utilitaires & camions. Ici le Boxer rehaussé modèle
1995 au 1/87e en version véhicule d'intervention des plongeurs Sapeurs
pompiers de Haute Savoie réalisé en matière plastique teintée
dans la masse en 1999 par la marque Allemande Busch… |
| Causerie
sur les utilitaires de Peugeot... |
Sous
le signe du Lion…
C'est en 1832 qu'est crée la société
Peugeot frères aînés, après avoir fabriqué tout
et n'importe quoi, jugez donc : des baleines de parapluies, des lames de scies
a métaux,
de la crinoline, des outils ou le célèbre
moulin a café de nos grand mères.
En 1885 Armand décide
de construire des bicyclettes, puis des tricycles et autres quadricycles,
en 1886 il collabore avec un certain Amédée Bollée qui conçois
et fabrique des voitures à vapeur.
Deux ans plus tard il associe son
savoir faire à celui de Léon Serpollet
Pour construire un tricycle
à vapeur, ce sera le tout premier véhicule de Peugeot….
Très rapidement les fabricants de jouets se mettent a reproduire les voitures
de la marque… 1882. Apparaît le "Grand Bi",
une bicyclette à roues inégales
( 1,86 m devant et 0,40 m derrière).
La fabrication des bicyclettes Peugeot débute rapidement.
Le français
Levassor est l'agent exclusif des moteurs Daimler en France,
il fournit les
constructeurs automobiles Panhard-Levassor et Peugeot. 1890. Peugeot
est conquis par le moteur à combustion interne,
commence alors la
fabrication d'un quadricycle à gazoline équipé d'un moteur
Daimler.
L'automobile fait ses premiers tours de roue, mais à l'époque,
la vraie reine, c'est la bicyclette. Peugeot, qui est également fabricant
de deux-roues, réalise la première opération de communication
par le sport : en 1891, un des premiers
quadricycles Peugeot "Type 3"
suit de bout en bout la
course cycliste Paris-Brest, couvrant 2 100 km en
139 heures ! 1892. La production de quadricycles Peugeot "Type
3" est de 29 unités.
Un modèle unique du vis-à-vis
"Type 4", richement décoré de motifs
traditionnels
tunisiens, est réalisé pour le Bey de Tunis.
1894.
Le premier "concours de voitures sans chevaux à propulsion mécanique"
est
organisé par un journaliste du "Petit-Journal". Sur
21 partants, Peugeot aligne
six voitures sur la ligne de départ. Le
premier prix ex-æquo sera décerné à Peugeot
et
Panhard-Levassor. L'année suivante, Peugeot s'illustre à nouveau
en remportant
la course Paris-Bordeaux-Paris, première course automobile
chronométrée.
Mais l'histoire retiendra surtout que c'est dans
cette course, sur une Peugeot
surnommée "L'Éclair"
en raison de sa trajectoire en zigzag, que les frères Michelin
auront
monté les premiers pneumatiques sur une automobile.
1896.
Armand Peugeot fonde à Audincourt la Société des Automobiles
Peugeot.
Cette même année, la voiture du baron Zulien disparaît
de son garage :
la première automobile volée est une... Peugeot
! 
1898.
Le préfet de Paris, M. LÉPINE, prend les premières mesures
réglementant
la circulation automobile, en fixant la vitesse maximale
à 12 km/h. Au tournant du siècle,
Peugeot est déjà
un constructeur de premier plan : en 1899, le catalogue Peugeot
compte 15
modèles de 2 à 12 places. En 1900, la production d'automobiles
est de 500 unités, celle des bicyclettes de 20 000 unités.
1905. Lancement en grande série de la première "Bébé"
est une voiturette
monocylindre légère et bon marché.
Destinée non plus aux privilégiés
mais aux classes moyennes,
elle est considérée comme la première véritable
voiture populaire. Avec la "Lion Peugeot" lancée en 1905, les
célèbres pilotes Goux
et Boillot remportent un palmarès
étonnant : troisième et quatrième au Grand Prix
de l'Automobile
Club de France, vainqueur de la Targa Florio en 1908.
Peugeot se lance alors
vraiment dans la compétition automobile, gage de popularité.
1913. Une nouvelle "Bébé", de conception beaucoup
plus moderne, est lancée
par Peugeot. Sa silhouette élégante
est due au crayon du grand Ettore Bugatti,
dont les voitures de course et
de prestige feront bientôt connaître le nom au
monde entier. La
même année, la voiture de course moderne, conçue
spécifiquement
pour la compétition, voit le jour : une Peugeot 7,6 litres, pilotée
par Boillot, finit en tête du Grand Prix de l'Automobile Club de France
à Dieppe.
1913.
Peugeot construit la moitié des automobiles françaises. Comme la
France
est alors le premier producteur automobile au monde, Peugeot est donc
le premier
constructeur mondial. Le plus rapide aussi : la même année,
Goux remporte le Grand Prix d'Indianapolis, puis bat le record du monde de vitesse
à 187 km/h. 1914. Le conflit mondial déclaré,
Peugeot se reconvertit pour l'effort de guerre.
Certaines usines fabriquent
des automitrailleuses, d'autres des moteurs d'avion,
d'autres des camions,
d'autres enfin des obus. Mais les besoins de l'industrie de guerre
demandent
une productivité toujours plus grande : Peugeot décide d'adopter
les
méthodes américaines, et envoie ses ingénieurs à
Detroit observer les méthodes
de production définies par Taylor.
A leur retour, la production d'une usine passera ainsi de 2 300 unités
en 1914 à 5 000 en 1917. 1919. Les "Bébé"
d'avant guerre ont prouvé à Peugeot l'intérêt des voitures
légères
et populaires. Peugeot récidive et lance la "Quadrilette",
qui rencontre immédiatement
un grand succès grâce à
sa formule toute simple : deux places, trois vitesses,
quatre chevaux et
60 km/h de vitesse de pointe.
C'est la voiture à deux places la plus
économique du monde.
Toujours à la pointe de l'innovation, Peugeot
lance en 1920 une voiture à moteur
sans soupapes, la Peugeot type 156.
Novatrice, elle est aussi très rapide, et
battra de nombreux records.
1923. C'est grâce notamment à l'adoption depuis plusieurs
années de la production en chaîne,
la production de Peugeot dépasse
les 10 000 unités annuelles.
Des utilitaires sont rapidement pensés,
puis conçus par la marque, leurs succès est immédiat et marquent
les débuts d'une gamme toujours aussi appréciée en ce 21eme
siècle. 1933. La gamme des Peugeot
MK produite de 1933 à 1939 est composée
d'utilitaire
qui joue les gros bras.
En effet, avec leurs 1000 kg & 1200 kg de charge
utile annoncé suivant les versions et les choix de carrossage, cabine plateau,
cabine plateau, boulangère, a ridelles ou en fourgon
ils ont tout pour
séduire leurs utilisateurs.
1938. L'étude
du DMA commencée avant la guerre sous le nom de projet DK5 était
peu avancé quand éclata le conflit, les troupes d'occupation allemande
récupérèrent le projet pour leurs propres besoins et encadrèrent
la production, ce qui évita le démantèlement de l'usine Peugeot,
ainsi que la migration involontaire du personnel vers l'Allemagne, via le Sto...
Le
Peugeot DMA avec ses lignes taillées à la serpe et son habitacle
spartiate a été produit à environ 41000 exemplaires pendant
la seconde guerre mondiale…E&R
|
|
Pour
nous contacter: genieminiature@free.fr
|
| Un
dossier qui ira en s'enrichissant de modèles classiques, mais
aussi
de moins connus dans les prochaines mises a jour au fil des
semaines et des
mois a venir avec de nouvelles variantes ou
précisions pour ceux déjà
référencés ci dessus… |
