Un aperçu de la production d'utilitaires de la marque Sochalienne a travers la miniature, le jouet, le modèle réduit ou la maquette, est ce a l'échelle du 1/50ème, 1/43ème, ou approchant…

La gamme Peugeot des 301 en versions utilitaires, de 1932 à 1936…
Le premier pas de l'aéro dynamisme pour cette voiture motorisée par un bloc de 1,5 litre développant 34 ch, qui fut produite sur le site de Sochaux a 70 497 exemplaires...

La gamme des Peugeot SK de 1933 à 1938…
En six ans de production cet utilitaire de 700 kg de charge utile, issu de la 201, sera motorisé par six moteurs différents avec plusieurs choix de carrossage, cabine plateau, boulangère, a ridelles ou fourgon…

Recherches en cours…

La gamme des Peugeot MK de 1933 à 1939…
Un utilitaire qui joue les gros bras avec ses 1000 kg & 1200 kg de charge utile annoncé suivant les versions et les choix de carrossage, cabine plateau, cabine plateau, boulangère, a ridelles ou en fourgon…

Réf: ?. éch: 1/43. Une auto pompe légère Laffly montée sur le châssis d'un MKC de 1936 en service dans les rangs des sapeurs pompiers français.
Une belle réalisation que ce kit en résine de polyester et métal blanc, reproduit par la marque française CCC, avec de nombreux détails captés et une finesse de gravure de bonne aloi. Ce modèle réduit au 1/43ème fut disponible à sa sortie, monté ou non…1994

La Peugeot 202, de 1938 à 1949…
Une voiture qui est née au début de l'année 1938, elle adopte de par ses formes générales le style de la 402.
Sa production durera 11 ans, mais n'a été réellement effective que de 1938 à 1940 avant de reprendre en 1946 pour s'achever définitivement en 1949.
Cet intermède de six ans dans la production de cette berline moyenne gamme prometteuse, est dut au second conflit mondiale (1939/1945)…

La Peugeot VLV de 1941 à 1945...
La Peugeot VLV, ou Voiture Légère de Ville, est un décapotable deux places, et à quatre roues, les deux roues arrière ont une voie étroite, ce qui dispense ce véhicule typique de ces années sombres, de l’emploi d’un différentiel.
La particularité de la VLV est d'être un véhicule électrique, il est long de 2,67 m et large d'1,21 m, pour un poids de 350 kg, les batteries pesant a elles seules 160 kg.
La VLV roule à un maximum de 36 km/heure et peut couvrir dans le meilleur des cas, de 70 à 80km.
377 exemplaires de VLV seront produits de juin 1941 à février 1945...

La gamme des Peugeot DMA de 1941 à 1945…
L'étude commencée avant la guerre sous le nom de projet DK5 était peu avancé quand éclata le conflit, les troupes d'occupation allemande récupérèrent le projet pour leurs propres besoins et encadrèrent la production du DMA, ce qui évita le démantèlement de l'usine Peugeot, ainsi que la migration involontaire du personnel vers l'Allemagne, via le Sto...
Le Peugeot DMA avec ses lignes taillées à la serpe et son habitacle spartiate a été produit à environ 41000 exemplaires pendant la seconde guerre mondiale.
Le Q3A est en fait la version 3 tonnes du Q5A de 5 tonnes...

Réf: 479961. éch: 1/43. Le fourgon DMA Peugeot "Postes" que reproduit ici la marque Norev est réalisé en zamac et matière plastique.
Un véhicule tôlé utilisé par les services postaux français, la couleur de la carrosserie est verte, tandis que les marquages "Postes" sont tampographiés en jaune. Les vitres sont translucides, les essuie glaces, et les phares sont rapportés…2007

La gamme des Peugeot DMAH de 1946 à 1948…
Une évolution qui est le signe de la reprise de l'après guerre du DMA, avec ces 2000 kg de charges utile et une cabine avancée re dessinée avec des fenêtres latérale aux coins arrondit. En un peux plus de deux ans 19 000 exemplaires sortiront des chaînes de montages, un record en ces temps de pénuries de matières premières...

Recherches en cours…

La gamme des Peugeot Q3A, de 1948…
Le Q3A est la modernisation du bon vieux DMA qui abandonne désormais les tonnages supérieurs à 3,5 tonnes.
Le bloc moteur bridé en usine du Q3A est celui de la toute jeune Peugeot 203.
Ce camion à ses débuts fut uniquement disponible en vert olive militaire, suite a la récupération d'un stock de barbouille de la Wehrmacht par l'atelier peinture de la marque au lion...

La Peugeot 203, de 1949 à 1960...
Élaborée dès 1944 dans les bureaux d'étude de Sochaux, elle apparaîtra au salon de l'automobile de Paris en 1948, pour régner sur les routes des années cinquante, elle fut produite à 480740 exemplaires, jusqu'en 1960.
Cette voiture est le signe du renouveau et de la reconquête de Peugeot, sur le marché nationale, avec de nombreuses innovations technique pour la marque comme, la coque auto-porteuse.
Le fameux lion (décapsuleur) positionné sur l'avant du capot semblait avaler les kilomètres par sa gueule ouverte, malheureusement il disparut en septembre 1958 pour se conformer à la loi sur les parties saillantes des carrosseries automobiles...

Réf: 03. éch: 1/43. La Peugeot 203 C8 d'Altaya est celle du cirque Pinder, elle est réalisée en zamak et matière plastique.
Cette camionnette d'affichage du cirque, fut à l'origine achetée par Pinder en 1950, la miniature au 1/43ème bénéficie d'un bon rendue, tant au niveau de la gravure que des détails captés. On retrouve ainsi sur ce modèle réduit aux formes justes la reproduction du pot de colle servant a encoller les affiches, ainsi qu' un mini projecteur de toit permettant aux colleurs d'affiches de travailler la nuit. Les 203 carrossées de cette façon étaient surnommée "pot a tabac" par leurs utilisateurs.
Cette 203 produite en Chine par Ixo Models n'a pas de numéro de parc sur sa carrosserie, mais un marquage service publicité sur chaque portières.
Un véhicule miniature issu de l'univers du cirque Pinder, Jean Richard commercialisé par la société espagnole Altaya. Ce modèle réduit fut vendu en kiosque ou par abonnement, accompagné d'un fascicule encyclopédique sur l'univers du cirque Pinder…09/2002

Ce modèle réduit Peugeot est en vente sur mon site boutique Miniatures-Toys...

La gamme des Peugeot D3A de 1950…
Une fourgonnette issue de la gamme d'utilitaires de la marque Chenard & Walcker reprise par Renault, avec pour principale différence la proéminence du radiateur pour la marque Sochalienne…

ABO. made in Sweden

Réf: ?. éch: 1/45. Le Peugeot D3A en version fourgon publicitaire "Noümalms Livsmedel" que réalise la marque suédoise Ebo est en matière plastique, non vitré.
Une reproduction simple, mais juste dans ses proportions, une porte latérale a rouleau est moulée a droite sur le caisson arrière.
La carrosserie est teintée de bleu ciel, les roues, le châssis et la calandre sont eux teintés d'un bleu plus foncé, le toit est lui peint en blanc.
La marque "Noümalms Livsmedel" semble correspondre a celle d'un marchand d'alimentation suédois...

CORGI. made in England, Hong Kong, puis China

Réf: 2588. éch: 1/43. Le Peugeot D3A de la marque Corgi est ici proposée dans sa version mini bus, réalisé en zamac et matière plastique de couleurs crème & marron.
Une belle miniature toujours aussi bien réalisée avec de nombreux accessoires rapportés telle que la galerie de toit, les rétroviseurs ou les essuies glace avec une mention pour la calandre des plus réussis. Ce minibus est distribué en exclusivité par la Compagnie Européenne des Collectionneurs…2002

Réf: 70618. éch: 1/43. Le Peugeot D3A vitré de Corgi est ici en version "panier a salade" de la police Parisienne, réalisé en zamac et matière plastique de couleurs noir & blanc, façon " pie ".
Une belle miniature bien réalisée avec de nombreux accessoires rapportés tel que le gyrophare et l'antenne de toit, les rétroviseurs ou les essuies glace. Une mention très bien pour ce D3A et sa calandre des plus réussie…2002

Réf: 70626. éch: 1/50. La marque Corgi nous propose là, le fourgon Peugeot DA3 du service publicitaire du cirque Pinder.
La miniature du DA 3 de Corgi est réalisée aux standards de la marque, le tout en zamak et matière plastique…

DINKY TOYS. made in France

Il est a noter que le fourgon Peugeot D3A de Dinky Toys France, fut le premier des véhicules miniatures de la marque a bénéficier d'une boite individuelle, celle ci était en carton jaune...

Réf: 25Bba. éch: 1/50. Le fourgon Peugeot D3A de 1950 "Lampe Mazda" de la marque française Dinky Toys est reproduit en zamac.
Un modèle réduit au 1/50ème qui est non vitré, peint de vert et jaune, les portes arrières sont closes. Le dessous de toit de ce D3.A est lisse, tout comme les pneus cylindriques. La calandre, les phares et les poignées de portes sont soulignés de peinture argent...1953

Réf: 25Bbb. éch: 1/50. Le fourgon Peugeot D3A de 1950 que Dinky Toys reproduit ici est en zamac, recouvert d'un bleu marine brillant.
Ce modèle réduit est non vitré, les portes arrières sont closes. Le dessous de toit est lisse, tout comme les pneus cylindriques.La calandre, les phares et les poignées de portes sont soulignés d'argent. Ce modèle réduit fut commercialisé à sa sortie en boite de six...1953

Réf: 25Br. éch: 1/50. Le fourgon Peugeot D3A de 1951 utilisé par les sapeurs pompiers de Paris est un modèle confidentiel hors catalogue ou hors commerce de Dinky.
La calandre, les phares et les poignées de portes du Peugeot D3A de Dinky sont soulignés d'argent…1959

Réf: 25Bva. éch: 1/50. Le fourgon Peugeot D3A de la Poste française de Dinky Toys est reproduit en zamac.
Ce modèle réduit non vitré est peint en vert, les marquages jaunes, fin ou plus épais des " Postes" aux pluriel, sont appliqués au tampon. Les portes arrières sont toujours closes, tandis que le dessous de toit est quadrillé. La calandre, les phares et les poignées de portes sont soulignés d'argent...1954 à 1955

Ce modèle réduit Peugeot est en vente sur mon site boutique Miniatures-Toys...

Réf: 25Bvb. éch: 1/50. Le fourgon Peugeot D3A de la Poste française que reproduit Dinky Toys est en zamac.
Le modèle réduit est toujours non vitré et peint en vert, les marquages jaunes, fin ou plus épais des "Postes" aux pluriel, sont appliqués au tampon. Les portes arrières sont toujours closes, tandis que le dessous de toit est maintenant lisse. La calandre, les phares, ainsi que les poignées de portes sont soulignés d'argent...1956

Si l'on vous propose une version pompiers de ce fourgon Peugeot D3ADinky, regardez y a deux fois, ou demandez conseil a un pro.
Les prix prohibitifs atteints l'ors de ventes renommées pour ce modèle réduit hors commerce produit par la firme de Bobigny, on encouragés par le passé, nombre de "modificateurs" au desseins peu recommandable...

Contrairement a ce qui est souvent mentionné, les modèles de Peugeot D3 commercialisés par Salza, sont bien reproduits à l'échelle 1/43ème.
En effet, le Peugeot D3 eb modèle réduit que Salza réalise mesure 102 mm. Le D3 de Peugeot mesure en taille réelle 4,43 mètres, 102mm par 4430,  cela fait bien du 1/43ème…

Réf: Sa. éch: 1/43. Le fourgon "Balai" Peugeot D3A que la marque française Salza nous propose est principalement en zamak.
Ce modèle réduit représente un véhicule utilisé lors des courses cyclistes d'antan, pour "ramasser" les derniers, il est non vitré, les portes arrières sont closes...

Réf: Sb. éch: 1/43. Le fourgon "Publicitaire" Peugeot D3A que Salza reproduit ici est en zamak.
Un modèle réduit s'inspirant d'un véhicule utilisé pour la promotion des marques participantes, lors des courses cyclistes d'antan. Le Peugeot D3A miniature est reproduit non vitrée, ses portes arrières sont closes...

La gamme des fourgons D4A…
Tout comme sa petite sœur la D3A, cette fourgonnette est issue de la gamme d'utilitaires de la marque Chenard & Walcker reprise par Peugeot,
avec pour principale différence la proéminence du radiateur pour la marque Sochalienne...

PUNCH. made in France

Réf: ?. éch: 1/43. Le fourgon Peugeot D4A 1400kg de la marque française Punch est un modèle 1957.
Un modèle réduit non vitré qui est issu des mêmes moules que ses confrères de la marque Quiralu. La boite en carton est bien identifiée Punch, par contre le châssis a perdu toutes marques d'appartenances, il n'y a pas d'annotations ou lettrages Punch, ou même Quiralu…

Réf: ?. éch: 1/43. Le fourgon de livraison Peugeot D4A de 1400kg "Primagaz Butane Propane" reproduit par Quiralu est toujours un modèle 1957.
La carrosserie est peinte en rouge, tandis que les phares sont eux soulignés d'argent, tout comme la calandre.
Un modèle réduit non vitré moulé en aluminium, qui devient au fil du temps pas facile a trouver neuf en boite, a un prix "réaliste"…1958

Réf: ?. éch: 1/43. Le fourgon Peugeot D4A de 1400kg "Thomson Ducretet Radio Télévision" reproduit par Quiralu est toujours un modèle 1957.
La carrosserie est peinte cette fois ci en jaune, tandis que les phares sont eux toujours soulignés d'argent, tout comme la calandre d'ailleurs.
Un modèle réduit non vitré toujours moulé en aluminium…1958

Réf: ?. éch: 1/43. Le deuxième fourgon Peugeot D4A de 1400kg "Thomson" que nous propose maintenant Quiralu est toujours un modèle 1957 non vitré, mais cette fois ci portant l'annotation "Art ménager".
Un modèle réduit toujours moulé en aluminium, qui devient au fil du temps, pas facile a trouver neuf en boite, a un prix "réaliste" bien sûr…1958

Réf: ?. éch: 1/43. Le rare et mythique D4A de 1400kg "Café Houdet" reproduit par Quiralu pour la publicité d'un torréfacteur nantais.
Ce fourgon Peugeot non vitré de 1957 en modèle réduit toujours moulé en aluminium, fut jadis commandé par ce torréfacteur nantais pour la promotion de son café…1958

Réf: 2818d. éch: 1/43. Le fourgon Peugeot D4A " Houdet " de Quiralu est réalisé en zamac et matière plastique de couleur jaune.
Ce publicitaire est sortie en série limitée, ses vitres sont en plastiques translucides et ses phares sont peints tout comme sa calandre. Les roues sont réalisées en métal décolleté et chaussées de pneumatiques cylindriques souples et blancs.
Cette réédition de la miniature de 1958 est accompagnée d'une boite en carton illustrée de façon retro...1991

Réf: 2820. éch: 1/43. Le Peugeot D4A de 1400kg de Quiralu est réalisé en zamac.
Cette belle réédition de ce véhicule sanitaire de l'armée Française est peint d'un vert armée, virant sur l'olive, les deux cercles blanc avec en leurs centre une croix rouge sont des transferts.
Le pare brise et les deux vitres latérales sont vitrées de plastique translucide, le pare choc avant, la calandre et les phares sont soulignés de gris aluminium.
Le châssis serti est en tôle brut non peinte, les jantes concaves sont en métal et chaussées de pneus blancs cylindriques et striés…1994

Réf: ?. éch: 1/43. Le fourgon Peugeot D4A de 1400 kg "Daniel" reproduit en série limitée par Quiralu est bien un modèle 1957.
La carrosserie de cette réédition est peinte cette fois ci en jaune, avec un dessus de toit noire, tandis que les phares sont eux toujours soulignés d'argent, tout comme la calandre d'ailleurs.
Un modèle réduit vitré toujours moulé en zamac, produit a seulement 200 exemplaires, sur la base du "Thomson" Quiralu décrit ci dessus, avec pour particularités le logo du magasin parisien "Daniel Dinky Toys" sur ses flancs. La boite en carton de style rétro est celle du "Thomson"…1994

Réf: 85. éch: 1/43. Le fourgon Peugeot D4 vitré modèle 1955, carrossé en mini bus de servitude de l'armée française avec ses 13 places assises.
Ce modèle réduit produit par Solido & Hachette représente un des deux seules modèles en service dans l'armée française, la réalisation fait appel au zamac et a la matière plastique, peint et teinté de vert armée. Le châssis en plastique vissé porte la mention made in France, les phares et feux sont rapportés, les essuie-glaces sont moulés à même le pare brise.
Cette miniature Solido/Hachette porte des marquages français réaliste ( ce n'est pas toujours le cas chez Solido…) composés de deux immatriculations 221 6221, d'un cercle blanc représentant une grenade avec en son centre un 2 et d'un autre cercle jaune cette fois ci, avec en son centre un 4, la planche porte le numéros 03176.1.12.2…11/2004

Ce modèle réduit Peugeot est en vente sur mon site boutique Miniatures-Toys...

Réf: 89. éch: 1/43. Le fourgon tôlé Peugeot D4B utilisé comme véhicule de secours aux asphyxiés et blessés.
Le modèle réduit juste dans ses formes, est réalisé en zamac et matière plastique. Cette miniature est une reprise du modèle civile Solido, avec le rajout de deux gyrophares de toit pour Hachette et sa collection consacrée aux véhicules de pompiers…01/2004

Ce modèle réduit Peugeot est en vente sur mon site boutique Miniatures-Toys...

Réf: 100. éch: 1/43. Le fourgon Peugeot D4 des sapeurs pompiers dans sa version tôlée avec une galerie de toit.
Une reprise du modèle civile avec le rajout par le duo Solido & Hachette d'une galerie de toit. Ce modèle réduit est réalisé en zamak et matière plastique de couleur rouge, il est muni d'un châssis vissé. Les phares et feux sont rapportés, tandis que les essuie-glaces sont moulés à même le pare brise. Un D4 miniature que Solido produit pour Hachette et sa collection consacrée aux véhicules de pompiers…06/2004


Ce modèle réduit Peugeot est en vente sur mon site boutique Miniatures-Toys...

Réf: 122. éch: 1/43. Le fourgon tôlé Peugeot D4B que commercialise Hachette tracte maintenant une remorque un essieu portant un bateau de type canot bâché.
Un ensemble réalisé en zamac et matière plastique que Solido produit pour Hachette et sa collection consacrée aux véhicules de pompiers…04/2005

Ce modèle réduit Peugeot est en vente sur mon site boutique Miniatures-Toys...

Réf: 4574. éch: 1/43. Le fourgon "Garage" Peugeot D4 A de 1964 que reproduit la marque Solido est une version tôlée réalisée en zamac et matière plastique.
Ue miniature aux formes justes, bien mise en valeur par la couleur bleue de sa carrossrie, les marquages jaunes sont apposés par tampographie…2003

Ce modèle réduit Peugeot est en vente sur mon site boutique Miniatures-Toys...

Réf: 4833. éch: 1/43. Le fourgon Peugeot D4 A tôlé de 1964 que reproduit Solido est en service dans le corps des sapeurs pompiers français.
Un joli modèle réduit réalisé en zamac et matière plastique dont toutes les portes sont closes…2003

Ce modèle réduit Peugeot est en vente sur mon site boutique Miniatures-Toys...

Réf: 4834. éch: 1/43. Le fourgon Peugeot D4 A vitré de 1964 que reproduit Solido est en service dans le corps des sapeurs pompiers français de la commune d'Ourous sur Saône.
Un joli modèle réduit dont toutes les portes sont closes, il est réalisé en zamac et matière plastique…2003

Réf: 4846. éch: 1/43. Le fourgon Peugeot D4 A vitré de 1964 que reproduit Solido est en service dans le corps des sapeurs pompiers du département de la Savoie.
Un joli modèle réduit dont toutes les portes sont closes, il est réalisé en zamac et matière plastique. Deux échelles escamotables et teintées de marrons sont sur le toit, avec deux gyrophares orange et un renouvelleur d'air rotatif…2007

Réf: 60009. éch: 1/43. Le fourgon Peugeot D4 vitré modèle 1955, carrossé en ambulance de l'armée française.
Ce modèle réduit produit en Asie pour Solido est en zamac et en matière plastique, peint et teinté de vert armée. Le châssis en plastique est vissé, les phares et feux sont rapportés, les essuie-glaces sont moulés à même le pare brise. Deux gyrophares bleus et un aérateur sont présent sur le toit...2007

VAPE-BOURBON. made in France

Réf: 167a. éch: 1/41. Le Peugeot D4A en version fourgon de la marque française Vapé-Bourbon est réalisé en matière plastique de couleurs gris souris.
Une reproduction très simple, mais juste dans ses proportions, le châssis est en tôle…1960

Réf: 167ba. éch: 1/41. Le fourgon Peugeot D4A " Schneider " reproduit par Vapé-Bourbon est ici en version fourgon réalisé en matière plastique de couleurs crème avec des jantes noires.
Une miniature propulsée par un moteur a friction, l'ensemble est simple mais juste dans ses proportions. Un modèle qui porte l'inscription publicitaire " Schneider radio télévision, c'est toujours meilleur"…1960

Réf: 167bb. éch: 1/41. le Peugeot D4A " Schneider " en version fourgon de Vapé-Bourbon est réalisé en matière plastique de couleurs crème avec des jantes rouges.
Une miniature propulsée par un moteur a friction, l'ensemble est simple mais juste dans ses proportions. Un modèle réduit au 1/41ème, qui porte l'inscription publicitaire "Schneider radio télévision, c'est toujours meilleur"…1960

Dur de dresser une liste complète des habillages publicitaires et des couleurs de ces miniatures produites par Vapé Bourbon.
On peut rajouter pour les marques apposées sur les cotés de ce vaillant fourgon non vitré:
- Les cirages "Argentil Lion",
- La marque Evers Sharp
- Les laitages "Galliat",
- L'outillage "Hilti",
- Le fabriquant de pneumatiques "Michelin",
- Les jus de fruits "Pam-Pam",
- Les soins capillaires "Pétrole Hahn",
- Le gazier "Primagaz",
- Le pétrolier "Shell",
- Les cuisinières "Thermor"...

Cette liste n'est bien sûr pas close, si vous en avez d'autres, n'hésitez pas a nous les communiquez, avec si possible une photo, nous les publierons avec joie...

Réf: 711. éch: 1/43. Le fourgon "Michelin" Peugeot D4 A de 1964 que reproduit la marque française Verem est réalisé en zamac et matière plastique.
Une miniature de couleur jaune, avec des marquages tampographiés et un bibendum sur le devant du toit, juste au dessus du pare brise…2003

Réf: 1110. éch: 1/43. Le fourgon Peugeot D4 A "1ere intervention" est vitré, il est de 1964.
Ce modèle réduit que reproduit Verem est ici en service dans le corps des sapeurs pompiers français aux service d'incendie et de secours.
Un joli modèle réduit réalisé en zamac et matière plastique dont toutes les portes sont closes, deux gyrophares, un aérateur et deux échelles garnissent le toit de ce sympathique véhicule d'intervention…2004

Réf: 9619. éch: 1/43. Le fourgon Peugeot D4 vitré de la marque Verem est ici en service dans l'armée française.
Un modèle issu de la gamme Solido, réalisé en zamac et matière plastique, recouvert de couleur vert armée…2004

La gamme des utilitaires Peugeot 403, de 1957 à 1966…
La 403 fut la première voiture Peugeot dessinée en collaboration avec le carrossier italien Pininfarina, marquant ainsi les débuts d'une longue collaboration menant jusqu'au coupé 406.
La 403 est dévoilée au public au printemps 1955, elle fut produite pendant 11 ans, à plus de 1000000 exemplaires. Cette 8 CV fiscaux à roues arrière motrices est tout d'abord lancée en 1955, en version berline, dès 1957 le break et le cabriolet apparaissent.
Son moteur 4 cylindres de 1468 cm3, venant directement du 1290 cm3 de la 203, offre 65 ch SAE et permet d'atteindre les 135 km/h, ce robuste bloc ne connaîtra que peu d'évolutions tout au long de sa carrière. La 403 diesel de Peugeot apparaît en 1959, elle est motorisée par un bloc diesel Indénor, de 1816 cm3, pour 55 ch SAE, permettant de frôler les 120 km/h, c'est alors la première voiture diesel française produite en série. Cette même année 1959 voit l'arrivée de la poussive 403 Sept (sept pour 7 CV fiscaux), qui hérite directement de la 203, du vieux bloc 1290 cm3, de 54 ch SAE, ne lui permettant que rarement de pouvoir dépasser les 125 km/h, vent dans le dos...

Réf: 124. éch: 1/43. La Peugeot 403 de 1967 que nous propose Del Prado est utilisée au sein du corps des sapeurs pompiers français.
La miniature est issue de sa collection intitulée Camions de Pompiers du monde. Ce modèle réduit reproduit par Del Prado est réalisé en matière plastique et zamac...06/2007

Réf: 169. éch: 1/43. Le break vitré Peugeot 403 porteur des imposantes sirènes de toit VDA que reproduit Solido est réalisé en matière plastique et zamac.
Cette 403 miniature fut commercialisée par le duo Hachette & Solido and co, pour leur collection consacrée aux véhicules des sapeurs pompiers…02/2007

Réf: 176. éch: 1/43. Le break 403 Peugeot tôlé utilisé pour les feux de cheminées du CP de la ville de Rouen.
La miniature que Solido commercialise ici via l'éditeur Hachette, et sa collection consacrée au véhicules des sapeurs pompiers est réalisée en zamac et matière plastique, avec une échelle sur le toit…05/2007

Réf: 4594. éch: 1/43. La 403 break de Peugeot, modèle 1960 que reproduit la marque Solido est réalisée en zamac et matière plastique…2005

Réf: 4844. éch: 1/43. La Peugeot 403 break vitré, en service au sein du corps des sapeurs pompiers de la ville de Rouen en 1960.
La miniature reproduite en Asie pour Solido est porteuse d'une sirène de toit des plus imposante…2006

Réf: 60006. éch: 1/43. La Peugeot 403 break de Solido est ici en version vitrée, en service dans l'armée française.
Ce véhicule de liaison que reproduit Solido est réalisé en zamac et matière plastique, recouvert de vert armée, la calandre est chromée, les phares translucides sont rapportés, tout comme l'antenne de toit…2007

La Peugeot 404, de 1960 à 1978...
La berline 404 est sortie des chaînes de productions de Sochaux en mai 1960, elle fut dessinée par le concepteur Pininfarina, cette star de la route fut produite jusqu'en 1978.
La 404 Peugeot a un petit air de famille avec la Lancia Flaminia de 1955, et de l'Austin Cambridge de 1960, normale ces deux voitures sont aussi dut au talent du géniale styliste italien. Pininfarina.
La propulsion de la 404 est étudiée sur la base de la 403, la 404 bénéficie d'un moteur plus gros, c'est un 1618 cm3 de 72 ch SAE, de 9 CV fiscaux, lui permettant de dépasser les 140 km/h.
La gamme des 404 s'étoffe d'un coupé, suivit d'un cabriolet, et d'un break, tandis que la berline bénéficie, à partir d'octobre 1962, d'une variante à injection d'1,6 l, développant 85 ch SAE, et portant ainsi la vitesse a des pointes de 155 km/h. En 1965, les moteurs passe de 72 à 76 ch pour les blocs à carburateur, atteignant même les 80 ch en 1967, avant de parvenir aux 85 ch et 96 ch pour celui à injection, atteignant ainsi les 145, puis 160 km/h, à partir de 1966, une boîte automatique ZF est disponible. En 1963 la 404 berline se voit munie du diesel de la 403, le 1,8 l, développant 55 ch SAE, celui-ci atteint péniblement les 120 km/h, il est tout d'abord monté sur les breaks et les berlines destinées aux taxis, avant d'être proposé au grand public.
Un an plus tard, la 404 diesel bénéficiera de son propre moteur diesel, un 1948 cm3 offrant 68 ch et atteignant cette fois les 130 km/h.
En 1968 une version économique de la 404 apparaît chez Peugeot, c'est une berline à l'équipement simplifié, munie du moteur 8 CV, d'1,5 l, pour 66 ch , de la version commerciale.
La 404 quitte le marché européen en 1975, la production se poursuit toutefois pendant plusieurs années dans des pays en voies de développements, comme le fera plus tard la 504...

Réf: 06. éch: 1/43. La Peugeot 404 d'annonce de la parade du cirque Pinder reproduit ici pour Altaya.
Cette miniature réalisée en zamac et matière plastique possède sur son toit de gros hauts parleurs. Cette 404 est issue d'une intéressante série de véhicules issus de l'univers du cirque Pinder, Jean Richard, ils sont réalisés en zamac et matière plastique. Ces modèles réduits fabriqués en Chine par Ixo sont commercialisés par la société espagnole Altaya, ils sont vendus en kiosque ou par abonnement, et sont accompagnés d'un fascicule encyclopédique sur le l'univers du cirque Pinder…11/2002

Réf: 50. éch: 1/43. La Peugeot 404 publicitaire rouge acquise par le cirque Pinder en mai 1966, immatriculée 445 KE 37.
La 404, surnommée la rouge par le personnel du cirque portait encore les signes caractéristique de son précédent emploi comme véhicule publicitaire des bières Slavia.
La comète qu'elle conserve sur son toit tout comme sa couleur de carrosserie, était le logo-symbole de ces brasseries, celle ci sera repeinte et réintitulée "La piste aux étoiles".
Une miniature aux formes juste qu'Altaya réalise en zamac et matière plastique et qui s'inspire du modèle Dinky Toys France référence 882a…2003

Ce modèle réduit Peugeot est en vente sur mon site boutique Miniatures-Toys...

Réf: 525bb. éch: 1/43. Dinky Toys France nous propose là une reproduction d'une Peugeot 404 commerciale modèle 1963 en service dans le corps des sapeurs pompiers de paris.
Ce modèle réduit de la firme de Bobigny est réalisé en zamac et matière plastique de couleur rouge.
Les portes s'ouvrent sur un aménagement intérieur très correct avec des sièges arrière qui ont des dossiers rabattable's.
Un modèle confidentiel avec très peux de miniatures réellement sorties de l'usine de Bobigny. Les roues sont en métal avec des pneus souples noires...1964

Réf: 553b. éch: 1/43. La Peugeot 404 berline modèle 1960 reproduite par Dinky Toys est en zamac et matière plastique de couleur ivoire.
L'aménagement de l'intérieur est en plastique rouge grenat.
Le châssis comporte les mentions Dinky et Peugeot avec le D et le G alignés. Les fenêtres sont vitrées et le monogramme 404 sur le capot moteur possède un zéro carré.
Les roues sont en métal décolletées avec des pneus souples noires et lisses…1962 à 1963

Réf: 882a. éch: 1/43. La Peugeot 404 que Dinky Toys France a reproduit ici est celle du cirque " Pinder " tractant une caravane loge d'habitation a un essieux.
Cette 404 rouge fut acquise par le cirque Pinder en mai 1966, elle était immatriculée 445 KE 37. La 404, surnommée la rouge par le personnel du cirque portait encore les signes caractéristique de son précédent emploi comme véhicule publicitaire ambulant des bières Slavia Météore.
La comète qu'elle conserve sur son toit tout comme sa couleur de carrosserie, était le logo-symbole de ces brasseries française, ce panneau publicitaire sera repeinte et réintitulée La piste aux étoiles.
Un superbe duo réalisé en zamac et matière plastique par Dinky Toys France, la première version de cette 404 en 1969 a un châssis en zamac, puis en 1970 celui-ci deviendra en plastique…1969

Réf: 100 262. éch: 1/43. La 404 Break de Peugeot d'Eligor en version voiture de commandement des sapeurs pompiers du Var.
Un modèle réalisé en matière plastique et zamac de couleurs rouge avec un toit blanc, muni de vitres qui laissent entr'apercevoir un intérieur simple mais de bonne facture, les phares translucides sont jaunes, la calandre et les pares chocs sont de couleur chrome, ils sont en plastique et sont rapportées tout comme le gyrophare bleu et l'antenne de toit, sur cette miniature réalisée sur la base d'un ancien moule de Norev…

Réf: 100 263. éch: 1/43. La 404 Break de Peugeot en version ambulance Municipale d'Eligor.
Un modèle réduit réalisé en matière plastique et zamac de couleur blanche, les phares sont translucides et jaunes, la calandre et les pares chocs sont de couleur chrome, ils sont en plastique et sont rapportées tout comme le gyrophare bleu et l'antenne de toit…

Réf: 104. éch: 1/43. Le break Peugeot 404 utilisé par les sapeurs pompiers comme voiture de liaison.
Une reprise du modèle civile avec le rajout par le duo Solido & Hachette d'un gyrophare jaune avec embase chromée et d'une minuscule antenne radio de toit. La miniature s'inspire d'un véhicule utilisé par les sapeurs pompiers français, Solido la réalise pour Hachette en zamak et matière plastique.
Cette 404 miniature fut commercialisée par le duo Hachette & Solido and co, pour leurs collection consacrée aux véhicules des sapeurs pompiers…08/2004


Ce modèle réduit Peugeot est en vente sur mon site boutique Miniatures-Toys...

Réf: 164. éch: 1/43. Le pick-up bâché 404 Peugeot reproduit par Solido est réalisé en matière plastique et zamac.
Cette 404 miniature fut commercialisée par le duo Hachette & Solido and co, pour leurs collection consacrée aux véhicules des sapeurs pompiers…11/2006

La Peugeot 204 de 1965 à 1977…
Une voiture que Peugeot a produit pendant douze ans, en version coupé, cabriolet ou encore comme utilitaire pour le break tôlé ou vitré...

Réf: ?. éch: 1/43. La 204 Peugeot nous est maintenant proposée par la marque française Eligor dans une version break Gendarmerie.
La 204 miniature carrossée de bleu est un break vitré, ce modèle réduit est réalisé au 1/43ème en zamak et matière plastique par Eligor...

Ce modèle réduit Peugeot est en vente sur mon site boutique Miniatures-Toys...

Réf: 111. éch: 1/43. La Peugeot 204 en version break utilisée par les sapeurs pompiers du Haut-Rhin, comme véhicule de liaison et de commandement.
Une reprise du modèle civile avec le rajout par le duo Solido & Hachette d'un gyrophare de toit jaune avec une embase d'aspect chromée. Cette 204 miniature produite par Solido fut commercialisée par Hachette Éditions, pour leurs collection consacrée aux véhicules des sapeurs pompiers…11/2006 …11/2004


Ce modèle réduit Peugeot est en vente sur mon site boutique Miniatures-Toys...

La gamme des fourgons Peugeot J.7, de 1965 à 1979...
En juin 1965, Peugeot lance le J7 qui succède au vénérable D4A.
De la police aux épiceries mobiles de nos campagnes, en passant par les sapeurs pompiers, les J7 ont acquis leurs lettres de noblesses par leurs polyvalences et leurs robustesses a toute épreuves.
Le J7 est d'abord proposé en fourgon de 1400 kg de charge utile, la gamme se complète en 1965 d'un fourgon 1800 kg , d'un fourgon vitré et même d'un minibus.
Les versions pick-up's et ambulances arrivent elles au début de l'année 1966....

Réf: 136. éch: 1/55. Le Peugeot J7 VSAB de 1980 que propose ici Del Prado est en service au sein du corps des sapeurs pompiers français.
Après le J9, voici le J7 en modèle réduit reproduit par Del Prado, il est lui aussi réalisé en matière plastique et zamac. Un fort sympathique modèle réduit qui est issu de la collection intitulée Camions de Pompiers du Monde...09/2007

Réf: 570d. éch: 1/43. Le fourgon Peugeot de type J7 du service des autoroutes françaises reproduit par Dinky Toys est de couleur orange.
Un modèle réalisé en zamac et matière plastique avec une antenne et un panneau de toit " Chantier mobile ", plus deux panneaux routiers de signalisations de travaux et de limitation de vitesse a 60 kilomètres heures. Des cônes de Lubeck et deux personnages complète cet ensemble présenté dans une boite en carton de type "dioramas". Tout les accessoires précités sont en matière plastique…1970

Réf: 570Pa. éch: 1/43. Le fourgon de servitudes Peugeot de type J7 en service au sein du corps des sapeurs pompiers parisiens reproduit par Dinky Toys est en zamac pour la carrosserie et en matière plastique pour le toit, les portes et les autres accessoires.
Une antenne et un gyrophare orange sont sur le toit de ce VSAB, le hayon et les portes basses arrières s'ouvrent tout comme la porte latérale et celles de la cabine, ces trois dernières étant coulissantes.
La cabine est vitrée, les essuie glaces sont moulés a même le pare brise, l'aménagement intérieur est composé d'un plancher, de deux sièges, d'un tableau de bord, d'un volant avec sa colonne et d'un capot moteur.
Le châssis serti est en zamac, il porte la mention " Meccano France SA " , l'échappement et le réservoir a carburant y sont sommairement reproduits.
L'écusson situé sur les portes avants est celui de la ville de paris, il est finement reproduit par le procédé de chromolithographie.
La face avant de cette miniature Dinky a sa calandre souligné d'argent et deux phares rapportés de type " diamant ".
Les roues concaves, en aluminium décolleté sont chaussées de pneus noir a crampons…1971

Réf: 570Pb. éch: 1/43. Le fourgon Peugeot J7 en service au sein du corps des sapeurs pompiers parisiens de Dinky Toys est un véhicule de servitudes.
Un modèle réalisé en zamac pour la carrosserie et en matière plastique pour le toit, les portes et les autres accessoires.
Une antenne et un gyrophare orange sont sur le toit de ce VSAB, le hayon et les portes basses arrières s'ouvrent tout comme la porte latérale et celles de la cabine, ces trois dernières étant coulissantes.
La cabine est vitrée, les essuie glaces sont moulés a même le pare brise, l'aménagement intérieur est composé d'un plancher, de deux sièges, d'un tableau de bord, d'un volant avec sa colonne et d'un capot moteur.
Le châssis de cette deuxième version est serti, il est maintenant en plastique, il porte la mention " Meccano Triang " , l'échappement et le réservoir a carburant y sont sommairement reproduits.
L'écusson situé sur les portes avants est celui de la ville de paris, il est finement reproduit par le procédé de chromolithographie.
La face avant de ce beau jouet Dinky a sa calandre souligné d'argent et deux phares rapportés de type " diamant ".
Les jantes concaves, en aluminium décolleté sont chaussées de pneus noir a crampons…1972

Réf: 472000. éch: 1/43. Le Peugeot J7 de 1966/1967 réalisé par la marque Norev est en zamac et matière plastique.
Une couleur grise pour cet utilitaire français aux formes bien rendues. La porte latérale est coulissante et les deux portes arrières s'ouvrent, les vitres sont translucides avec les essuie glaces moulés, les rétroviseurs, la calandre et les phares jaune sont rapportés...

Réf: 472003. éch: 1/43. Le Peugeot J7 "Pompiers" de 1967 reproduit ici par Norev est réalisé en zamac et matière plastique.
Une miniature a la carrosserie recouverte de rouge, comme il se doit pour un véhicule en service dans le corps des sapeurs pompiers français. La porte latérale est coulissante et les deux portes arrières s'ouvrent. Les vitres translucides ont les essuie glaces qui sont moulés, les rétroviseurs, la calandre et les phares jaune sont rapportés...

Réf: 472007. éch: 1/43. Un J7 " Casino " réalisé par Norev en zamac et matière plastique de couleurs blanc, rouge et vert immatriculé dans le Cantal.
Cet utilitaire est utilisé pour les livraisons à domicile d'un magasin Casino de Saint Flour. La porte latérale est coulissante et les deux portes arrières s'ouvrent. Les vitres sont translucides avec les essuie glaces moulés, les rétroviseurs, la calandre et les phares jaune sont rapportés. Les roues en plastique sont bien réalisé comme le reste de cette estafette qui bénéficie d'une bonne gravures...1998

Réf: 472012. éch: 1/43. Le Peugeot J7 "Panier a salade" de 1967 que réalise Norev est en zamac et matière plastique.
Une fourgon de la police française aux formes et a l'aspect bien rendu.
La porte latérale est coulissante et les deux portes arrières s'ouvrent. Les vitres sont translucides avec les essuie glaces moulés, les rétroviseurs, la calandre et les phares jaune sont rapportés, tout comme le gyrophare et le haut parleur de toit...

Réf: 472013. éch: 1/43. Le Peugeot J7 modèle 1966 que réalise Norev est maintenant un véhicule publicitaire aux couleurs du fabricant d'aspirateurs "Paris/Rhône".
Une jolie décoration pour ce bel utilitaire français reproduit en zamac et matière plastique...

Réf: ?. éch: 1/43. Le Peugeot J7 modèle 1966 que réalise Norev est un véhicule utilisé comme ambulance de soins et de secours d'urgences.
Une décoration toute en sobriétée pour ce bel utilitaire français, reproduit en zamak et matière plastique, les marquages bleus sont tampographiés, tout comme ce qui représente les deux fenêtres arrières. La carrosserie en plastique est recouverte de blanc, tandis que la porte latérale est coulissante et les deux portes arrières closes...

Réf: 163. 1/50. Le Peugeot J7 tôlé CRAC des Pompiers de Paris que réalise en zamac et matière plastique la marque Solido pour Hachette est vraiment de toute beauté.
Le moule de la miniature que Solido fait produire en Asie est à l'origine utilisé par la marque Eligor. Ce J7 avec son gyrophare de toit et ses feux translucides rapportés me semble être un modèle de seconde génération, avec ses pare-chocs arrière et sa calandre spécifiques. La carrosserie en zamac est recouverte de rouge, le châssis voit les marquages Solido recouvrir ceux d'Eligor.
Cette miniature fut commercialisée par le duo Hachette & Solido and co, pour leur collection consacrée aux véhicules des sapeurs pompiers…11/2006

Réf: 372/3372. éch: 1/50. Le Peugeot J7 Reproduit ici par Solido dans une version car de la police nationale française.
Un " panier a salade " réalisé en zamac et matière plastique de couleurs bleu avec un toit blanc, celui ci est orné d' un gyrophare, d'un mégaphone et d'une antenne radio. Les vitres translucides sont teintées de bleu, les roues en plastique sont du type " bouton " avec ou sans gravures de flancs, le châssis est lui vissé...1977 à 1982

Réf: 380/3380. éch: 1/50. Le Peugeot J7 de Solido est cette fois ci une ambulance du service départementale des sapeurs pompiers.
Un modèle réalisé en zamac et matière plastique de couleur uniformément rouge au début de sa production. Les vitres translucides sont teintées de bleu, une sirène, une antenne radio et un gyrophare se trouvent sur le toit qui sera peint de couleur blanche a partir de 1979. Les roues en plastique sont du type "bouton" avec ou sans gravures de flancs...1978 à 1980

La Peugeot 504, de 1968 à 1983...
La berline 504 est apparue à l'automne 1968, elle fut dessinée par le concepteur automobile Pininfarina, elle sera déclinée en une gamme complète, allant de la berline, au coupé, en passant par le break, sans oublier le très réussi cabriolet et le fameux 4x4 transformé par Dangel.
Produite a plus de 3,5 millions d'exemplaires, cette propulsion à finit sa carrière en France en 1983, la production se délocalise alors en argentine, ou elle finira d'être produite.
La 504 a peu évolué esthétiquement, durant sa carrière française, la calandre est légèrement retouchée en 1977, pour le marché export à destination des Etats-Unis, elle sera dotée de l'inévitable calandre à quatre phares ronds, pour l'Argentine la partie arrière plus fine qu'à l'origine est redessinée...

Réf: 23/1123. éch: 1/43. La Peugeot 504 break en version ambulance municipale proposée par la marque Solido est réalisée en zamac et matière plastique de couleur blanche.
Deux gyrophares différents orneront le toit de ce modèle réduit produit en France, un brancard amovible et coulissant est présent à l'arrière. La première version possède un châssis muni d'une roue de secours complète qui rétrécira par la suite pour être reproduite au ¾...1974 à 1981

Réf: 23c/1125. éch: 1/43. Le break 504 Peugeot en version civile reproduit par Solido est réalisé en zamac et matière plastique de couleurs : argent, vert corail, blanche ou vert soutenu.
Les portes et le hayon arrière sont ouvrant tout comme la version Ambulance, certains modèles recevrons d'ailleurs la vitre arrière de cette version. Les premiers modèles possèdent un châssis muni d'une roue de secours complète qui rétrécira par la suite pour être reproduite au ¾…1977 à 1981

Réf: 51. éch: 1/43. Le break 4x4 Peugeot 504 Dangel utilisée comme ambulance par le service départemental d'incendie et de secours que Solido réalise pour Hachette est en zamak et matière plastique.
Une belle miniature qui pèse son poids, dont le moule originale date quand même de 1974, les deux portes avants et le hayon arrière s'ouvrent. Les phares avant, tout comme les pare chocs sont d'aspect chromé sur cette 504 en version 4x4 que j'aime beaucoup. Cette 504 miniature Solido fut commercialisée par Hachette, dans sa collection consacrée aux véhicules des sapeurs pompiers…07/2002

Ce modèle réduit Peugeot est en vente sur mon site boutique Miniatures-Toys...

Réf: 80. éch: 1/43. La Peugeot 504 utilisée comme berline de liaison et de commandement de la communauté urbaine de la ville de Strasbourg.
Le véhicule que reproduit Solido pour Hachette est une reprise du modèle civile avec le rajout d'un gyrophare bleu de toit. La miniature possède toujours sous son châssis en métal vissé, la mention "504 Rallye" et "made in France". La 504 miniature que voici est issue de la collection que l'éditeur Hachette a consacré aux véhicules de pompiers…09/2003

Ce modèle réduit Peugeot est en vente sur mon site boutique Miniatures-Toys...

Réf: V279. éch: 1/43. La 504 Peugeot break que nous propose la marque Verem est de type "D'angel", elle est munie de quatre roues motrices et en service dans la police française.
Un modèle réduit en zamac et la matière plastique, réalisé par Verem sur la base du moule Solido. La carrosserie de ce 4x4 est uniformément blanche, un gyrophare et une antenne trônent sur le toit, le châssis est quand a lui vissé…

Réf: 9609. éch: 1/43. L'ambulance 504 Peugeot break de type "D'angel" munie de quatre roues motrices en service dans l'armée française.
Un modèle réduit réalisé par Verem sur la base du moule Solido, le zamac et la matière plastique sont peint et teinté de vert armée, le châssis est lui vissé…1998 à 2001

La gamme des Peugeot J.9, de 1980…
Ou comment faire du neuf, avec du vieux, en effet le Peugeot J9 est l'amélioration d'un modèle vieillissant de la gamme des utilitaires, qu'est alors le J7...

ATLAS. made in China

Réf: 47. éch: 1/43. Le J9 Peugeot vitré de 1987 utilisé par la Poste française que nous propose Atlas est de couleur jaune.
Cette miniature de couleur jaune siglée La Poste est réalisée en zamak et matière plastique sur la base d’un moule Norev. Une imposante galerie un peu trop épaisse est positionnée sur le toit de ce J9 postal. Les rétroviseurs extérieurs, tout comme les essuie glaces sont rapportés et finement reproduits. Un modèle réduit qui fait partit de la collection consacrée au véhicules postaux français commercialisés par Atlas…12/2006

Réf: 59. éch: 1/50. L'estafette Peugeot J9 VSR des sapeurs pompiers de la Haute Marne.
Le modèle que nous propose Del Prado est issu de sa collection intitulée Camions de Pompiers du monde. Ce J9 en modèle réduit reproduit par Del Prado est réalisé en matière plastique et zamac...03/2006

Réf: 2120. éch: 1/50. Le Peugeot J9 tôlé de Solido est ici en version poste de commandement de la brigade des sapeurs pompiers.
Un modèle qui est réalisé en zamac et matière plastique de couleurs rouge avec un toit blanc. Les vitres translucides sont teintées de bleue ou de jaune, une sirène et un gyrophare se trouvent sur le toit.
Les roues en plastique sont du type " bouton " avec des striures de flancs et les portes arrières sont ouvrantes...1987 à 1988

Réf: 2126. éch: 1/50. Le Peugeot J9 semi tôlé en version Ambulance de réanimation de la brigade des sapeurs pompiers.
Une miniature réalisée par Solido en zamac et matière plastique de couleurs rouge avec un toit blanc. Les vitres translucides sont teintées de bleue ou de jaune, une sirène, une antenne et deux gyrophares se trouvent sur le toit. Les roues en plastique sont du type " bouton " avec des striures de flancs...1989 à 1994

Réf: 2135. éch: 1/50. Le Peugeot J9 semi tôlé de Solido est ici en version ambulance de la ville de Versailles.
Un modèle qui est réalisé en zamac et matière plastique de couleurs jaune citron avec un toit blanc. Les vitres translucides sont teintées de bleue, une sirène, une antenne et deux gyrophares se trouvent sur le toit. Les roues en plastique sont du type " bouton " avec des striures de flancs et les portes arrières sont ouvrantes...1994 à 1997

Réf: 2176. éch: 1/50. Le Peugeot J9 semi tôlé en version Secours d'urgence aux Asphyxiés et Blessés des sapeurs pompiers.
Une miniature réalisée par Solido en zamac et matière plastique de couleurs rouge avec un toit blanc. Les vitres translucides sont teintées de bleue ou de jaune, une antenne et deux gyrophares se trouvent sur le toit.
Les roues en plastique sont du type " bouton " avec des striures de flancs...2003

Réf: ?. éch: 1/50. Le Peugeot J9 de la marque Verem est ici en version car de la Police française.
Un "panier a salade" réalisé en zamak et matière plastique de couleur blanc, avec les portes arrières qui s'ouvrent. Le toit est orné de deux gyrophares, d'un mégaphone et d'une antenne radio, les vitres translucides sont teintées ou pas de jaune. Les roues en plastique sont du type "bouton" avec ou sans gravures de flancs, le châssis est lui vissé.
Une redécoration d'un des classique de Solido/Verem...1989 à 1991


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Réf: 841. éch: 1/50. Le Peugeot J9 du cirque Pinder, Jean Richard reproduit par Verem tracte une remorque un essieu type bétaillère rouge avec un châssis jaune.
Un modèle réalisé en zamac et matière plastique de couleur jaune, le toit blanc est porteur d'un mégaphone, le châssis est vissé et les portes arrières s'ouvrent...2000

La gamme des Peugeot J5, de 1981 à 1993...
Le J 5 de Peugeot est le fruit de la collaboration de PSA avec le constructeur italien Fiat.
Le fourgon J5 sera aussi commercialisé par Citroën sous le nom de C25, Express Talbot et Ducato I par Fiat.
Ce gros fourgon fut produit en Italie par Sevel Sud, la carrosserie est identique pour les trois marque qui le commercialisèrent, seules les motorisations sont différentes...

Réf: 35. éch: 1/43. Le fourgon Peugeot J5 de 1993 utilisé par la Police Nationale que commercialise Hachette fait partit de la collection Police et Gendarmerie de l'éditeur.
Le modèle réduit produit pour Norev en Chine est réalisé en zamac et matière plastique, la carrosserie est blanche.
Un gyrophare bleu et une rampe lumineuse arrière trônent sur le toit, un renfort de déblaiement protège la calandre...12/2005

Réf: 479850. éch: 1/43. Le fourgon Peugeot J5 que reproduit ici Norev est un véhicule utilisé comme VCAB par la croix rouge française.
Cette ambulance est en zamac et matière plastique, la carrosserie blanche est tampographiés des marquages spécifique a cette version premiers secours. Les gyrophares de toit, les rétroviseurs, les essuie glaces, et les phares translucides sont rapportés…2007

Réf: 479852. éch: 1/43. Le J5 tôlé Peugeot Expert que réalise Norev est un VSR de 1985, utilisé par les Sapeurs Pompiers.
Un véhicule reproduit en zamac et matière plastique, avec sa carrosserie rouge qui est tampographiés des marquages pompiers spécifique a cette version. Les gyrophares de toit, les rétroviseurs, les essuie glaces, et les phares translucides sont rapportés…2007

La Peugeot Mercedes P4, de 1981 à 1988...
La Peugeot P4 est un véhicule léger à quatre roues motrices produit par Peugeot, qui fut présenté en mars 1981 à Satory et utilisé par l'armée française sous la désignation de VLTT, en clair Véhicule léger tout-terrain.
Bien que produit, équipé et motorisé par Peugeot, ce véhicule tout terrains est une variante du Mercedes-Benz Classe G. Le remplacement de la Peugeot P4 au sein de l'armée française a été entamée depuis quelques années par l'acquisition de PVP, Petit Véhicule Protégé de chez Panhard et de Land Rover Defender, plus polyvalents et surtout mieux adaptés au interventions extérieurs actuelles...

Réf: 204. éch: 1/43. La Peugeot P4 que nous propose la marque française Mini Racing fait partit de l'assistance Citroën sur le rallye Paris Dakar en 1993...2006

Le moulage de l'ensemble est juste et fin, avec une mention "Très Bien" pour l'aspect des portes moulées solidairement a la carrosserie en zamac, mais avec un bon rendu de texture, imitant fidèlement la toile. L'ensemble est juste dans ses formes et ses proportions respectées, grâce notamment a la digitalisation tridimensionnelle d'un véritable P4 par la société Alvip Concept, une entreprise fondée par deux anciens du bureau d’étude de chez Majorette...

Réf: 77. éch: 1/43. Le véhicule léger tout terrains Peugeot / Mercedes P4 de Solido / Hachette est ici dans sa version de base en service actuellement dans l'armée française, il est bâché.
Le véhicule de liaison tout terrains (VLTT) modèle 1985 P4 de Solido est réalisé en zamac et matière plastique de couleur vert armée, la bâche en plastique teintée de vert est amovible.
Le pare brise fixe a deux essuie glaces moulés a même la vitre, la partie arrière possède ces deux sièges en vis a vis mais pas de trace de la radio, a quoi sert donc l'antenne située à l'arrière. L'arceau centrale en zamac est moulé a même la caisse, la calandre rapportée est elle en plastique teintée de vert armée, elle possède deux phares translucides du meilleur effet.
Cette belle réalisation aux formes justes a un châssis vissé en zamac portant la mention made in France, il est très correctement détaillé (merci monsieur Solido ! ).
La planche de déco porte la référence 6148.1.12.2 , on y trouve dessus les deux plaques d'immatriculation française 681-1189…07/2004

Réf: 112. éch: 1/43. Le Peugeot P4 bâché de Solido que commercialise Hachette est ici proposée en voiture de liaison Hors route.
Cette miniature fut commercialisée par le duo Hachette & Solido and co, pour leur collection consacrée aux véhicules des sapeurs pompiers…11/2004

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Réf: 118. éch: 1/43. Le Peugeot P4 pick-up CCF Léger J.C.PICOT de Solido.
Cette miniature fut elle aussi commercialisée par le duo Hachette & Solido and co, pour leur collection consacrée aux véhicules des sapeurs pompiers…02/2005

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Réf: 129. éch: 1/43. Le Peugeot P4, en version " Secours routier " des sapeurs pompiers français commercialisé par le duo Hachette & Solido and co, pour leur collection consacrée aux véhicules des sapeurs pompiers.
Cette P4 en modèle réduit que réalise Solido pour Hachette, est en zamac et matière plastique de couleur rouge, le châssis est vissé…07/2005

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Réf: 138. éch: 1/43. Le Peugeot P4 pick-up CCF léger Picot de patrouille forestière et de protection.
Ce P4 miniature fut lui aussi commercialisé par le duo Hachette & Solido and co, pour la collection consacrée aux véhicules des sapeurs pompiers…11/2005

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Réf: 2186. éch: 1/43. La Peugeot P4 de Solido, dans une version PC radio mobile des sapeurs pompiers français.
Un modèle réalisé en zamac et matière plastique dans une variante débâchée…2005

Réf: 6148. éch: 1/43. Le véhicule léger tout terrains Peugeot / Mercedes P4 de Solido est ici dans sa version de base en service dans l'armée française. Un modèle réduit bâché, qui tracte une remorque a un essieu de type tombereau.
Le véhicule de liaison tout terrains (VLTT) modèle 1985 P4 de Solido est réalisé en zamac et matière plastique de couleur vert armée, la bâche en plastique teintée de vert est amovible. Le pare brise fixe a deux essuie glaces moulés a même la vitre, la partie arrière possède ces deux sièges en vis a vis mais pas de trace de la radio, a quoi sert donc l'antenne située à l'arrière.
L'arceau centrale en zamac est moulé a même la caisse, la calandre rapportée est elle en plastique teintée de vert armée, elle possède deux phares translucides du meilleur effet.
Cette belle reproduction du P4 aux formes justes a un châssis vissé en zamac portant la mention made in France, il est très correctement détaillé (.merci monsieur Solido ! ).
La remorque type tombereau est l'habituelle version d'1/4 tonne a un essieu, le châssis en plastique teinté de vert est lui serti. La planche de déco porte la référence 6148.1.12.2 , on y trouve dessus les deux plaques d'immatriculation française 681-1189…2004

Réf: 6156. éch: 1/43. Le Peugeot P4 militaire modèle 1985 dans sa version radio vue par Solido…2005

Réf: 60002a. éch: 1/43. Le VLTT Peugeot P4 bâché arborant un camouflage militaire, de type centre Europe.
La miniature de Solido est réalisée en zamac et matière plastique, la bâche en plastique est amovible et le pare brise est vitré.
La miniature made in China de Solido est quasiment identique à la miniature de la défunte marque Verem…2007

Réf: 60002b. éch: 1/43. Le P4 Solido nous est ici proposé en version découverte, et porteur d'un système anti-char Milan.
Ce VLTT militaire de Peugeot est réalisé en zamac et matière plastique, recouvert d'un camo composé d'un fond sable, strié de vert.
Le pare brise fixe est vitré, le Milan et son système porteur est en plastique.
La miniature made in China de Solido est presque identique à la miniature de la défunte Verem…2007

Réf: 60002c. éch: 1/43. Le VLTT Peugeot P4 radio débâché, arbore cette fois ci une robe uniformément verte.
La miniature militaire de Solido est réalisée en zamac et matière plastique, le pare brise est vitré…2007

Les diverses variantes du VLTT P4 produites par Verem sortent des mêmes moules que ceux de ceux de la marque française Solido.
Verem a cessé toute production en 2006, suite à la délocalisation complète vers la Chine de la marque soeur Solido..

Le moulage de l'ensemble est juste et fin, avec une mention "Très Bien" pour l'aspect des portes moulées solidairement a la carrosserie en zamac, mais avec un bon rendu de texture, imitant fidèlement la toile. L'ensemble est juste dans ses formes et ses proportions respectées, grâce notamment a la digitalisation tridimensionnelle d'un véritable P4 par la société Alvip Concept, une entreprise fondée par deux anciens du bureau d’étude de chez Majorette...

La Peugeot 205, de 1983 à 1998
La reine des villes et des rallyes des années 80.
Rapidement surnommée "la bombe de chez Peugeot" grâce a la stratégie de Sochaux qui surprend tout le monde par la version "course" disponible dés sa sortie.
Les programmes "grand public" et "rallye" ayant été développés simultanément et terminés en même temps…

Réf: 32. éch: 1/43. La Peugeot 205 de la Gendarmerie utilisée pour le transport d'organes que commercialise Hachette fait partit de la collection Police et Gendarmerie de l'éditeur.
Le modèle réduit produit pour Norev en Chine est réalisé en zamac et matière plastique...10/2005

Réf: 57. éch: 1/43. La 205 Peugeot de la Police Nationale que nous propose Hachette fait partit de la collection Police et Gendarmerie de l'éditeur.
Le modèle réduit produit pour Norev en Chine est réalisé en zamac et matière plastique, la carrosserie est blanche.
Un gyrophare et une antenne sont sur le toit, tandis que les marquages "Police" sont apposés par tampographie...10/2006

Réf: V221. éch: 1/43. La Peugeot 205 berline reproduite par la marque Verem est un véhicule utilisé par la Police française.
Cette berline deux portes est réalisée en zamak et matière plastique par Verem. La carrosserie en zamak est recouverte de blanc, un gyrophare bleu est sur le toit, quand aux marquages "Police", ils sont tampographiès.
Les phares cristal teintés de jaunes de cette 205 sont rapportés. Les deux portes sans montants s'ouvrent et permettent ainsi de voire un aménagement intérieur correct…


Ce modèle réduit Peugeot est en vente sur mon site boutique Miniatures-Toys...

Réf: V3020a. éch: 1/43. La Peugeot 205 berline quatre portes Gendarmerie réalisée en zamac et matière plastique par Verem.
La carrosserie en zamac est recouverte de bleu, un gyrophare est présent sur le toit, quand aux marquages "Gendarmerie" et aux zébra, ils sont tampographiès.
Les phares cristal de cette 205 sont rapportés, les vitrages permettent de voire un aménagement intérieur correct…

Réf: V3020b. éch: 1/43. La Peugeot 205 berline deux portes Gendarmerie réalisée en zamac et matière plastique par Verem.
La carrosserie en zamac est recouverte de bleu, un gyrophare est sur le toit, quand aux marquages "Gendarmerie", ils sont tampographiès.
Les phares cristal de cette 205 sont rapportés, les vitrages permettent de voire un aménagement intérieur correct…


Ce modèle réduit Peugeot est en vente sur mon site boutique Miniatures-Toys...

La gamme des utilitaires sur bases Peugeot 405, de 1987 à 1997...
La Peugeot 405 est à l'origine une voiture familiale produite par Peugeot à partir de juin 1987 à pratiquement 2,5 millions d'exemplaires, en versions berline et break 5 places ou commerciale 2 places.
Un projet de coupé 405 a aussi été imaginé par Heuliez sans toutefois aboutir à une version de série. La berline a aussi connu plusieurs versions sportives comme les indomptables Mi16, Mi16 X4 à quatre roues motrices permanentes et l'exclusive T 16. C'est en 1988 que la 405 est élue Voiture européenne de l'année.

La 405 fut commercialisée en Europe sous diverses finitions, la Bolero et la GTX pour l'Espagne, la Diamant, la Privilège, la Quartz, la Top line, la Vendôme et la Furia pour la Belgique. Elle fut l'une des rares Peugeot avec la 505 à avoir été vendue au Canada et aux États-Unis, sans grand succès toutefois. Bien qu'elle ne soit plus disponible en Europe depuis 1997, où elle fut remplacée par la 406, la 405 est toujours produite en CKD et commercialisée à l'heure actuelle en Égypte par la firme Wagih Abaza, ainsi qu'en Iran par la firme Iran Khodro en berline et break, notamment dans une version restylée nommée Pars...

ATLAS. made in China

La 106 Peugeot, de 1991 à 2003...
La 106 fut lancée le 12 septembre 1991, dans sa version trois portes avec un hayon, elle ne sera disponible en variante cinq portes qu'un an plus tard.
La 106 est techniquement proche de la Citroën AX, elle est la remplaçante de la Peugeot 104, disparue 3 ans auparavant.
La 106 phase 1 est restylée en avril 1996 pour devenir la phase 2, ce rajeunissement de style se fait au moment de la sortie de la Citroën Saxo, techniquement et stylistiquement très proche de la 106.
La fabrication de la 106 s'arrête en juillet 2003, après 12 ans de production, 2 798 200 exemplaires ont été produits sur les sites de Peugeot Mulhouse puis d'Aulnay-sous-Bois...

La gamme des Peugeot Boxer, de 1994 à 2006…
Une étroite collaboration entre le groupe PSA et Fiat donnera le Boxer de Peugeot, commercialisé aussi sous le nom de Jumper par Citroën ou encore Ducato II par la marque italienne Fiat.
Ces trois véhicules presque identiques sont produits en italie par Sevel sud à Val di Sangro.
Les Peugeot Boxer, Citroën Jumper, ou Fiat Ducato II sont des utilitaires de types fourgons ou châssis cabines, les PTAC de ces différentes versions vont de 2,7 à 3,5 tonnes. Le 15 décembre 2005, le cap des 3 millions de véhicules produit par la Sevel a été franchi, la cadence de production journalière était à ce moment là de 900 véhicules.

Les Peugeot Boxer, Citroën Jumper, ou Fiat Ducato II ne se différencies entre eux trois que par quelques éléments de carrosserie, comme les feux, les boucliers, ainsi que par des détails d’équipement intérieur. Les empattements sont de 2,85 m, 3,20 m ou 3,70 m, il existe plusieurs hauteurs de toit et ce qui est nouveau, de différente hauteurs de porte latérale coulissante.

En février 2002, un restylage bénéficie à toute la gamme qui s'enrichie chez Citroën et Peugeot d'un moteur diesel 2,2 litres HDi de 100 ch. Cette même année les deux constructeurs décident de prolonger leur fructueuse collaboration jusqu'en 2017.

La version Fiat Ducato 244 du Boxer est aussi fabriquée dans les usines Fiat Automoveïs au Brésil depuis 2002, ainsi qu'en Russie depuis 2007 chez Severstal...

Réf: 142. éch: 1/50. Le Peugeot boxer tôlé des Pompiers de la ville de Bruxelles est réalisé en zamak et matière plastique.
Ce Boxer miniature utilisé pour la lutte contre incendie en Belgique, fut commercialisé par le duo Hachette & Solido and co, pour la collection consacrée aux véhicules des sapeurs pompiers...01/2006

La gamme des Peugeot Expert, série I & II, de 1995…
Les Peugeot Expert, Citroën Jumpy et Fiat Scudo sont trois petits utilitaires produits sur la même base, dans l'usine SEVEL nord constituée par Sevel, une société conjointe PSA-Fiat.
Le Peugeot Expert est commercialisé en angleterre par Citroën, sous le nom de Dispatch, pour le marché britannique.
En 2004, la gamme Peugeot Expert fut soumise à un profond restyling, en parallèle avec les mono-volumes automobiles, de ce fait, toute la face avant a été remodelée pour lui donner une aspect plus moderne.
- Première génération du Peugeot Expert, de 1995 à 2004.
- Seconde génération du Peugeot Expert, depuis 2007.
Le Peugeot Expert deuxième génération, avec ses clones Citroën et Fiat a été couronné "International Van of the Year 2008" par la presse européenne. Cette deuxième génération du Peugeot Expert n'a' plus grand chose à voir avec la série I, en effet, les dimensions de cet utilitaire augmentent grandement, et le rapproche ainsi de son principal concurrent, qu'est le Renault Trafic.
Le design du Peugeot Expert série II a était pensé dans un souci de praticité bien sûr, mais également d'élégance, puisqu'il a été confié à Pininfarina. Il en ressort un véhicule aux lignes élancées et dynamiques, tranchant avec les standard de la catégorie, mais restant dans la lignée de son prédécesseur. Dans l'habitacle, la présentation est plus flatteuse, avec des assemblages précis, un large pare-brise, et de nombreux rangements. De plus, le volant est réglable en hauteur et en profondeur. Il peut offrir jusqu'à 9 places assises.
L'Expert, Jumpy & Scudo propose 2 longueurs (4,8 à 5,13 m), 2 hauteurs (1,94 à 2 m), et 2 empattements (3 à 3,12 m), ainsi le volume de chargement varie entre 5,6, ou 7 m³, et la charge utile peut aller de 1 000 à 1 200 kg...

Réf: 479840. éch: 1/43. Le fourgon tôlé Peugeot Expert que reproduit ici la marque Norev est un véhicule des Sapeurs Pompiers, utilisé pour le Secours Médical.
Un véhicule tôlé réalisé en zamac et matière plastique dont la carrosserie rouge est tampographiés des marquages pompiers spécifique a cette version. La rampe lumineuse et l'antenne de toit, les rétroviseurs, les essuie glaces, et les phares translucides sont rapportés…2007

Réf: 479843. éch: 1/43. L'Expert vitré de Peugeot que nous propose Norev est réalisé en zamac et matière plastique.
Ce Golden White a sa carrosserie parée de couleur aluminium. Les protections de bas de caisse, l'antenne de toit, les rétroviseurs, les essuie glaces, et les phares translucides sont rapportés…2007

Réf: 479851. éch: 1/43. Le fourgon tôlé Peugeot Expert que reproduit ici Norev est un véhicule du service publicitaire du cirque Pinder.
Un véhicule tôlé réalisé en zamac et matière plastique dont la carrosserie jaune est tampographiés par la déco Pinder. Les protections de bas de caisse, l'antenne de toit, les rétroviseurs, les essuie glaces, et les phares translucides sont rapportés…2007

Réf: 479855. éch: 1/43. L'Expert tôlé de Peugeot que réalise ici Norev est en zamac et matière plastique.
Ce mini fourgon a sa carrosserie parée de couleur crème. Les protections de bas de caisse, l'antenne de toit, les rétroviseurs, les essuie glaces, et les phares translucides sont rapportés…2007

Réf: 1565. éch: 1/43. L'expert modèle 1999 en version tôlée "Peugeot Assistance" reproduit par Solido est réalisé en zamac et matière plastique de couleur bleu nuit.
Les vitres de cet Expert Solido au 1/43ème sont translucides avec les essuie-glaces moulés a même le pare brise. Les roues en plastique de cette miniature sont du type "bouton"…

Réf: 260. éch: 1/43. Le Peugeot expert EDF & GDF de 1999 reproduit par la marque française Solido est tôlé.
Un modèle réduit réalisé en zamac et matière plastique de couleur bleu. Les vitres sont translucides avec les essuie-glaces moulés a même le pare brise...1999

Réf: 264. éch: 1/43. Le Peugeot expert modèle 1999 que reproduit Solido de la Police française est une version vitrée.
Un modèle réduit qui est réalisé en zamac et matière plastique de couleur blanc cassé. Les vitres sont translucides avec les essuie-glaces moulés a même le pare brise, une rampe lumineuse "Police" trône sur le toit...2000

Réf: 271. éch: 1/43. Le Peugeot expert "La Poste" de 1999 reproduit par Solido est maintenant tôlé et jaune...2001

Réf: 711. éch: 1/43. Le fourgon "Michelin" Peugeot expert que reproduit Verem est réalisé en zamac et matière plastique.
Une miniature de couleur jaune, avec des marquages tampographiés et un bibendum sur le devant du toit, juste au dessus du pare brise…2003

La Peugeot 406, phase I & II, de 1995 à 2004...
La Peugeot 406 est une automobile de la marque Peugeot qui fut produite par le groupe PSA sur le site français de Sochaux, en Franche-Comté.
La 406 est la remplaçante de la 405 Peugeot, sa commercialisation a débuté en octobre 1995, avec trois types de carrosseries, la berline, le break à partir d'octobre 1996, ainsi que le coupé carrossé par Pininfarina à partir de mai 1997.
La 406 V6 possède un nouveau moteur 24 soupapes PSA-Renault à 60 degrés (ES 9) remplaçant au sein du groupe PSA l'antique PRV à 90 degrés. Toutes les 406 adoptent un train arrière multibras.
Les prestations routières ainsi que la ligne classique et élégante ont largement contribué au succès de cette Peugeot familiale, qui fut vendu dans sa version berline a plus de 1,6 million d'exemplaires.

- Phase 1 de la 405, de 1995 à 1999.
- Phase 2 de la 405, de 1999 à 2004.

La 405 a été remplacée en 2004 par le modèle Peugeot 407, elle reste néanmoins encore produite en CKD par Peugeot Automobile Nigeria, ainsi qu'au Nigeria et en Égypte par Peugeot Automobile Égypte...

Réf: 62. éch: 1/43. La Peugeot 406 Polizei de la police allemande que nous propose Hachette fait partit de la collection Police et Gendarmerie de l'éditeur.
Le modèle réduit produit pour Norev en Chine est réalisé en zamac et matière plastique, la carrosserie est blanche et verte. Les formes sont justes, mais pas de la déco, avec une couleur verte approximative et des marquages "Polizei" mal placés, en effet ceux ci devraient être apposés sur les deux portes de chaque côté. Une rampe lumineuse au extrémités bleu est reproduite sur le toit...12/2006

La gamme des utilitaires Peugeot 806, de 1994 à 2002...
Les Peugeot 806, Citroën Évasion, Fiat Ulysse I, et autres Lancia Zeta sont des monospace de 5 à 8 places produits en France par Sevel sur le site de Valenciennes, dans le Nord-Pas-de-Calais, entre 1994 et 2002.

La gamme des monospaces Peugeot est le fruit de la coopération entre les constructeurs Fiat et PSA, la production des 800 000 exemplaires de la 806 s'est faite dans les ateliers de la société Sevel Nord, créée pour l'occasion en 1992.

Les Peugeot 806, Citroën Évasion, Fiat Ulysse I, et Lancia Zeta ne se différencies que par quelques éléments de carrosserie, comme les feux, ou les boucliers, ainsi que par des détails d’équipements intérieurs. Le modèle Lancia est la version la plus luxueuse de la gamme, alors que le modèle Fiat était le moins cher des quatre...

Réf:4807a. éch: 1/43. La Peugeot 806 modèle 1995 de Solido porteuse d'une rampe lumineuse de toit est ici aux armes du Service Départemental d'Incendie et de Secours du département de la Haute Saône.
Une miniature Solido produite en Asie, réalisée en zamac et matière plastique de couleur rouge, le châssis vissé ne porte aucune référence...1999

Réf:4807e. éch: 1/43. La Peugeot 806 modèle 1995 dans la version "PC Pompiers" de Solido est porteuse d'une rampe lumineuse de toit.
Une miniature produite en Asie pour Solido, celle ci est réalisée en zamac et matière plastique de couleur rouge, le châssis porte maintenant le numéro 18, hérité de la série véhicules édités pour la collection Pompiers de Solido & Hachette...2001

La gamme des Peugeot Partner, de 1997…
Ce véhicule utilitaire est aussi commercialisé depuis 2006 sous le nom de Berlingot par Citroën.
Le Partner existe en diverses versions : Le véhicule à 5 places, l'utilitaire de 600 et 800 kg de charge utile, ainsi que la version châssis cabine.
- Phase 1 du Partner, de 1996 à 2002.
- Phase 2  du Partner, depuis 2002.
Le Peugeot Partner est un véhicule utilitaire produit par PSA, principalement sur les sites de Vigo, Mangualde et Buenos Aires...

Réf: 165. éch: 1/43. Le Peugeot Partner vitré utilisé comme VL par les sapeurs pompiers français du département des deux Sèvre.
Un modèle reproduit par Solido qui est réalisé en matière plastique et zamac.
Ce Peugeot Partner miniature fut commercialisé par le duo Hachette & Solido and co, pour leur collection consacrée aux véhicules des sapeurs pompiers…12/2006

Bientôt plus de Peugeot Partner Solido...

La 206 Peugeot, de 1998...
La 206 est un modèle automobile du segment B produit par le constructeur Peugeot qui fut lancé le 10 septembre 1998.
La Peugeot 206 a été la voiture la plus vendue en France en 2001, 2004 et 2005, devant sa rivale la Clio II de chez Renault.
Elle est la descendante directe de la 205, son but étant de renouveler la popularité et le succès qu'avait connu son aînée et dont le succès commercial avait notamment sauvé l'entreprise, alors confrontée au marasme du secteur automobile du début des années 1980.
La Peugeot 206 a bénéficié d'un restylage vers 2003, la phase 1 est devenue ainsi la 2.
La phase 2 se distingue par de nouveaux feux avant et arrière, une nouvelle bague de coffre et un notoire amélioration de l'esthétique intérieur...

Le concept car Peugeot H2O, de 2002...
L'H2O n'est pas seulement un véhicule de pompier futuriste, il produit aussi de l'électricité et de l'eau grâce à la technologie de la pile à combustible. Sous l'apparence ludique et dynamique de ce véhicule d'intervention anti-incendie se dissimule un mode de propulsion très novateur.
H2O est construit sur une base de Partner Electric, il utilise la pile à combustible comme source d'énergie embarquée. Dans ce domaine, H2O dispose d'une innovation majeure, l'hydrogène qui est ici produit en temps réel, en fonction des besoins du système, ce qui permet de s'affranchir des contraintes liées au stockage de l'hydrogène sous pression.

L'habitacle est prévu pour deux pompiers et accueille des outils de commandes modernes et fonctionnels tels que le GPS, le téléphone et un écran tactile sur la planche de bord ; un second écran relié à un PC permet de visualiser des cartographies d'immeubles...

Réf: 53. éch: 1/43. Le surprenant Concept car Peugeot H20 dans une version incendies que nous propose Del Prado est issu de sa collection intitulée Camions de Pompiers du monde.
Ce modèle réduit des plus originale reproduit par Del Prado est réalisé en matière plastique et zamac...01/2006

La gamme Peugeot Bipper, de 2007...
Les Peugeot Bipper, Citroën Nemo, Fiat Fiorino III, ou bien encore Fiat Qubo sont des petits véhicules utilitaires développés par Tofaş en collaboration avec Fiat et PSA suite à l'accord de coopération signé le 31 mars 2005.
C'est Tofaş qui détient la totalité des droits d'ingénierie sur ce modèle, aussi appelé MiniCargo. Il est commercialisé depuis le début de l'hiver 2007 par Fiat Professional et février 2008 par les deux constructeurs français Peugeot et Citroën, dans leurs réseaux respectifs.

Sergio Marchionne, administrateur délégué du Groupe Fiat, Christian Streiff, président de PSA et Mustafa V. Koç, président de Tofaş, ont inauguré le 3 octobre 2007 dans l’usine Fiat-Tofas de Bursa en Turquie, la ligne de production destinée à un nouveau type d’utilitaire d’entrée de gamme. Tofaş, le plus important constructeur automobile en Turquie, est détenu à parité par les groupes Fiat et Koç...

Réf: 479835. éch: 1/43. Le Peugeot Bipper tôlé gris alu de 2008 que reproduit ici la marque Norev est réalisé en zamac et matière plastique.
Un véhicule tôlé dont la couleur de la carrosserie est gris aluminium. Les vitres sont translucides, les essuie glaces, et les phares sont rapportés…

Réf: 479837. éch: 1/43. Le Peugeot Bipper que nous propose Norev est un modèle Tepee Outdoor de 2009 qui est vitré.
Ce modèle réduit "made in China" est réalisé en matière plastique et zamac, avec une carrosserie bleu Neysha...

Réf: PM0021. éch: 1/43. Le Peugeot Bipper tôlé que nous propose Provence Moulage est la version Concept car Beep Beep.
Un véhicule reproduit avec soin en version tôlé…

Réf: 143300. éch: 1/43. Le Peugeot bipper est réalisé par Solido en zamac et matière plastique.
Ce Bipper miniature est une version vitrée...

Un grand à qu'a tout ceux qui se reconnaîtront, pour leurs contributions a la réalisation de ce dossier consacré aux utilitaires Peugeot, qui fut commencé en 2001...

Galerie & divers sur Peugeot...

Les vélomoteurs Peugeot...

Peugeot c'est aussi tout une gamme de vélomoteurs, ici le BB Centri avec son moteur deux temps de 49.9 cm3.
Cette publicité bordelaise a comme support un buvard d'écolier…

L'emblême de la marque peugeot...

Un aperçu de l'évolution des logos de la marque au lion qu'est Peugeot, depuis 1850…

La collection Hachette consacrée au voitures la marque Peugeot...

C'est en février de 2006 que l'éditeur Hachette a finalement mis en vente sa collection encyclopédique consacrée
au voitures la marque Peugeot.
Parmi ces berlines, break et autres coupés, on retrouve certains utilitaires
de la marque au lion.
Chaque fascicule fait en collaboration avec le musée de "L'Aventure Peugeot" est accompagné d'une miniature produite à l'origine pour Norev en Asie.

Le Peugeot DMA ambulance...

L'estafette Peugeot DM.A issue d'une des nombreuses collections "presse" ou il apparaît, repeint et décoré par le talentueux et prolifique Bob C, à la façon d'un ambulance en service dans l'armée française.
Même si cette représentation du DMA en ambulance militaire française est non réaliste, car je n'ai pas trouvé de trace de ce véhicule sous les drapeaux tricolores, j'aime bien cette réalisation…

La gamme des Peugeot D3A de 1950…

Une fourgonnette issue de la gamme d'utilitaires de la marque Chenard & Walcker reprise par Renault, avec pour principale différence la proéminence du radiateur pour la marque Sochalienne…

L'estafette Peugeot D3.A de Dinky Toys France...

L'estafette Peugeot D3.A de Dinky Toys France, référence 25, elle fut repeinte et décorée par mes soins, façon ambulance de l'armée française…

La gamme des fourgons D4A…

Tout comme sa petite sœur la D3A, cette fourgonnette est issue de la gamme d'utilitaires de la marque Chenard & Walcker reprise par Peugeot, avec pour principale différence la proéminence du radiateur pour la marque Sochalienne...

La gamme des fourgons Peugeot J.7, de 1965 à 1979...

En juin 1965, Peugeot lance le J7 qui succède au vénérable D4A.
De la police aux épiceries mobiles de nos campagnes, en passant par les sapeurs pompiers, les J7 ont acquis leurs lettres de noblesses par leurs polyvalences et leurs robustesses a toute épreuves.
Le J7 est d'abord proposé en fourgon de 1400 kg de charge utile,
la gamme se complète en 1965 d'un fourgon 1800 kg , d'un fourgon vitré et même d'un minibus.
Les versions pick-up et ambulances arrivent elles au début de l'année 1966....

Les utilitaires Peugeot reproduits au 1/87ème H0...

D'autres utilitaires de la marque du lion sont présents sur ce site, par exemple dans le dossier consacré aux utilitaires & camions français reproduits au 1/87ème, HO, H0...

Pour y accéder, cliquez sur le bouton ci dessous…

La boutique Miniatures-Toys...

Pensez aussi a jeter aussi un coups d'oeil de temps en temps dans la boutique en ligne Miniatures-Toys,
vous y trouverez mis en vente quelques miniatures & modèles réduits d'utilitaires Peugeot...

Pour y accéder, cliquez sur le bouton ci dessous...

La boutique Miniatures-Toys est spécialisée dans la vente en ligne de miniatures neuves et d’occasions,
avec un large choix de modèles réduits et de jouets neufs ou anciens mis en ventes aux meilleurs prix...

Causerie sur les utilitaires de Peugeot...

Sous le signe du Lion…
C'est en 1832 qu'est crée la société Peugeot frères aînés, après avoir fabriqué tout et n'importe quoi, jugez donc : des baleines de parapluies, des lames de scies a métaux,
de la crinoline, des outils ou le célèbre moulin a café de nos grand mères.
En 1885 Armand décide de construire des bicyclettes, puis des tricycles et autres quadricycles, en 1886 il collabore avec un certain Amédée Bollée qui conçois et fabrique des voitures à vapeur.
Deux ans plus tard il associe son savoir faire à celui de Léon Serpollet
Pour construire un tricycle à vapeur, ce sera le tout premier véhicule de Peugeot….
Très rapidement les fabricants de jouets se mettent a reproduire les voitures de la marque…

1882. Apparaît le "Grand Bi", une bicyclette à roues inégales ( 1,86 m devant et 0,40 m derrière).
La fabrication des bicyclettes Peugeot débute rapidement.
Le français Levassor est l'agent exclusif des moteurs Daimler en France, il fournit les constructeurs automobiles Panhard-Levassor et Peugeot.

1890. Peugeot est conquis par le moteur à combustion interne, commence alors la fabrication d'un quadricycles à gazoline équipé d'un moteur Daimler.

L'automobile fait ses premiers tours de roue, mais à l'époque, la vraie reine, c'est la bicyclette. Peugeot, qui est également fabricant de deux-roues, réalise la première opération de communication
par le sport : en 1891, un des premiers quadricycles Peugeot "Type 3" suit de bout en bout la course cycliste Paris-Brest, couvrant 2 100 km en 139 heures !

1892. La production de quadricycles Peugeot "Type 3" est de 29 unités.
Un modèle unique du vis-à-vis "Type 4", richement décoré de motifs traditionnels tunisiens, est réalisé pour le Bey de Tunis.

1894. Le premier "concours de voitures sans chevaux à propulsion mécanique" est organisé par un journaliste du "Petit-Journal". Sur 21 partants,
Peugeot aligne six voitures sur la ligne de départ.
Le premier prix ex-æquo sera décerné à Peugeot et Panhard-Levassor.

L'année suivante, Peugeot s'illustre à nouveau en remportant la course Paris-Bordeaux-Paris, première course automobile chronométrée.
Mais l'histoire retiendra surtout que c'est dans cette course, sur une Peugeot surnommée "L'Éclair" en raison de sa trajectoire en zigzag, que les frères Michelin
auront monté les premiers pneumatiques sur une automobile.

1896. Armand Peugeot fonde à Audincourt la Société des Automobiles Peugeot.
Cette même année, la voiture du baron Zulien disparaît de son garage : la première automobile volée rn France est une... Peugeot !

1898. Le préfet de Paris, M. LÉPINE, prend les premières mesures réglementant la circulation automobile, en fixant la vitesse maximale à 12 km/h. Au tournant du siècle,
Peugeot est déjà un constructeur de premier plan, en 1899, le catalogue Peugeot compte 15 modèles de 2 à 12 places. En 1900,
la production d'automobiles est de 500 unités, celle des bicyclettes de 20 000 unités.

1905. Lancement en grande série de la première "Bébé" est une voiturette monocylindre légère et bon marché.
Destinée non plus aux privilégiés mais aux classes moyennes, elle est considérée comme la première véritable voiture populaire.
Avec la "Lion Peugeot" lancée en 1905, les célèbres pilotes Goux et Boillot remportent un palmarès étonnant : troisième et quatrième au Grand Prix de l'Automobile Club de France,
vainqueur de la Targa Florio en 1908.
Peugeot se lance alors vraiment dans la compétition automobile, gage de popularité.



1913. Une nouvelle "Bébé", de conception beaucoup plus moderne, est lancée par Peugeot.
Sa silhouette élégante est due au crayon du grand Ettore Bugatti, dont les voitures de course et de prestige feront bientôt connaître le nom au monde entier.



La même année, la voiture de course moderne, conçue spécifiquement pour la compétition, voit le jour : une Peugeot 7,6 litres, pilotée par Boillot,
finit en tête du Grand Prix de l'Automobile Club de France à Dieppe.

1913. Peugeot construit la moitié des automobiles françaises.
Comme la France est alors le premier producteur automobile au monde, Peugeot est donc le premier constructeur mondial.

Le plus rapide aussi : la même année, Goux remporte le Grand Prix d'Indianapolis, puis bat le record du monde de vitesse à 187 km/h.

1914. Le conflit mondial déclaré, Peugeot se reconvertit pour l'effort de guerre.
Certaines usines fabriquent des automitrailleuses, d'autres des moteurs d'avion, d'autres des camions, d'autres enfin des obus.

Mais les besoins de l'industrie de guerre demandent une productivité toujours plus grande, Peugeot décide d'adopter les méthodes américaines, et envoie ses ingénieurs à Detroit observer les méthodes de production définies par Taylor.
A leur retour, la production d'une usine passera ainsi de 2 300 unités en 1914 à 5 000 en 1917.

1919. Les "Bébé" d'avant guerre ont prouvé à Peugeot l'intérêt des voitures légères et populaires.
Peugeot récidive et lance la "Quadrilette", qui rencontre immédiatement un grand succès grâce à sa formule toute simple : deux places, trois vitesses, quatre chevaux et 60 km/h de vitesse de pointe.
C'est la voiture à deux places la plus économique du monde.
Toujours à la pointe de l'innovation, Peugeot lance en 1920 une voiture à moteur sans soupapes, la Peugeot type 156. Novatrice, elle est aussi très rapide, et battra de nombreux records.

1923. C'est grâce notamment à l'adoption depuis plusieurs années de la production en chaîne, la production de Peugeot dépasse les 10 000 unités annuelles.
Des utilitaires sont rapidement pensés, puis conçus par la marque, leurs succès est immédiat et marquent les débuts d'une gamme toujours aussi appréciée en ce 21eme siècle.

1933. La gamme des Peugeot MK produite de 1933 à 1939 est composée d'utilitaire qui joue les gros bras.
En effet, avec leurs 1000 kg & 1200 kg de charge utile annoncé suivant les versions et les choix de carrossage, cabine plateau, cabine plateau, boulangère, a ridelles ou en fourgon
ils ont tout pour séduire leurs utilisateurs.

1938. L'étude du DMA commencée avant la guerre sous le nom de projet DK5 était peu avancé quand éclata le conflit, les troupes d'occupations allemandes récupérèrent le projet pour leurs propres besoins et encadrèrent la production, ce qui évita le démantèlement de l'usine Peugeot, ainsi que la migration involontaire du personnel vers l'Allemagne, via le Sto...
Le Peugeot DMA avec ses lignes taillées à la serpe et son habitacle spartiate a été produit à environ 41000 exemplaires pendant la seconde guerre mondiale.

Bientôt la suite…E&R

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aussi de moins connus dans les prochaines mises a jour au fil des
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