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Une
incursion pétaradante et pleine de cambouis dans l'univers des modèles
réduits à deux ou trois roues à
travers toutes les époques,
les échelles et les matières... |
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BLERIOT
La fin de la guerre conclue avec
armistice de 1918 étant la cause de beaucoup d’annulations de commandes
d’avions, le constructeur aéronautique Louis Blériot développa
son activité motos de 1919 à 1923.
Devant le peu de succés
de ses modèles a deux ou trois roues,
Blériot est rapidement
retourné à l’aéronautique...
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Une intéressante et peu courante reproduction d'une
motocyclette bicylindres de 500 cc Blériot de 1919, entièrement
réalisée en tôle.
La moto est donc entièrement en tôle,
peint à la main, avec un aspect vieilli.
La largueur approche les 7,5
cm, la hauteur est de 8 cm, pour une longueur d'environ 30 cm. Ce joli objet de
décoration est bien sur réalisé en Asie, on le trouve dans
certaines solderie, jardinerie ou sur des marchés forains pour 30 ou 40
euros, bref! un joli cadeau a faire, ou a se faire.
Louis Blériot développa
son activité Motos à partir de 1919, il produisit donc cette moto
500cc bicylindres à soupapes latérales et 3 vitesses avec comme
principale particularité des roues pleines et une transmission par courroie,
courrante il est vrais, à cette époque. Cette moto n’a pas
connu un grand succès car trop lente et peu fiable...
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 BMW
La marque Allemande de Munich qui fit rugir
pour la première fois son bi cylindre
au salon de Paris en 1923…
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Une imposante reproduction entièrement réalisée
en tôle que ce side-car inspiré d'un modèle BMW des années
1960.
Le side et sa moto sont entièrement en tôle, peint à
la main, avec un aspect vieilli. La largueur de l'ensemble approche les 22 cm,
la hauteur au guidon de la moto est de 14,5 cm, pour une longueur d'environ 31
cm. Ce joli objet de décoration est bien sur réalisé en Asie,
on le trouve dans certaines solderie, jardinerie ou sur des marchés forains
pour 30 ou 40 euros, bref! un joli cadeau a faire, ou a se faire...
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Une superbe et imposante reproduction a l'échelle
du1/15e , du célèbre side-car "elephant" R750 Bmw vu
par la marque Italienne Polistil.
Ce side de la firme allemande est ici réalisée
en zamac et matière plastique avec de nombreuses parties mobiles ou fonctionnelles
telles que les roues, les béquilles, les suspensions, les leviers de passages
de vitesses, la fourche et j'en passe. Une version militaire "Afrika-corps" a été produite par la marque Polistil, elle est détaillée
dans le dossier motos militaires présent sur ce site. Un beau modèle
avec de nombreuses parties chromées et qui porte la référence:
MS 619…
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Le side-car
BMW que Britains nous propose là est reproduit majoritairement en matière
plastique avec quelques parties en zamac telles les jantes ou le cadre porteur.
Le pilote et son singe sont réalisés en matière plastique
semi rigide, ils sont tout deux amovible, le carénage Racing porte le numéro
de course 23.
Cette belle et amusante reproduction de ce side-car Racing de
Bmw fut produite par la marque anglaise Britains de 1970 à 1982 sous la
référence 9699…
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| Une belle
reproduction vue par la marque Italienne Polistil de la célèbre
moto R75/5 de la firme allemande Bmw, dont ce fut le cheval de bataille de l'après
guerre et ce jusqu'a la fin des années 1970.
Elle est ici réalisée
en zamac et matière plastique avec de nombreuses parties mobiles: roues,
béquille et suspensions.
Un modèle réduit de moto qui porte la référence:
MS 605 a l'échelle:1/15… |
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| La Bmw R90
de Mercury, référence 706 est réalisée en zamac et
matière plastique avec quelques parties mobiles: fourches, roues, ou encore
béquille.... |
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| Une
reproduction soignée de la marque française Majorette avec cette
K1200 RS de la firme allemande Bmw.
Une réalisation en zamac et matière
plastique avec de nombreuses parties mobiles, roues, béquille et suspensions
pour cette routière pure et dure. Un miniature fabriquée en Asie
a l'échelle:1/18e et qui porte la référence: 6011…1998 |
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BSA
La société Birmingham
Small Arms, BSA a été fondée en 1860,
c'est avant tout
une célèbre et renommée manufacture d'armes anglaise.
C'est
en 1903 que B.S.A crée sa première motocyclette,
elle est équipée
d'un moteur belge Minerva. Sept ans plus tard, en 1910, la première moto
équipée d'un moteur B.S.A est commercialisée, c'est une 500
latérale,
elle est rapidement suivie d'une 557 cm3.
Les deux machines
gagneront leurs lettres de noblesse et le respect de leurs utilisateurs
lors
de la première guerre mondiale (1914 à 1918), ou elle feront merveille
sur les champs de batailles, pilotées par les tomies de l'armée
anglaise.
Apres la reconstruction de l'usine de Birmingham en 1945, suite au
bombardement de la Luftwaffe, lors du second conflit mondiale (1939 à 1945),
B.S.A propose une large gamme de motos: la M20, la C10 de 250 cm3, la B31 350
cm3.
En ce début des années 1970, face aux motos asiatiques l'industrie
des deux roues britannique est moribonde, en 1971 B.S.A dépose le bilan,
en 1972
les ateliers de Birmingham ferment leurs portes.
En 1975 le groupe
Norton Villier Triumph qui a intégré B.S.A lance une 125 cm3
à
moteur Suzuki sous le nom de la marque de Birmingham,
mais cette moto sera
un échec, ce qui entrainera de sérieux problèmes financiers
à N.V.T,
qui cessera bientôt toutes activités...
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La BSA Victor que nous propose cette fois ci Polistil est
un joli petit jouet des années 1970.
Cette moto Cross est reproduite
en zamac et matière plastique, avec quelques parties mobiles ou fonctionnelles
comme la fourche, les roues, ou encore la béquille. Les parties moteurs,
roues et guidon sont en plastique, peint de façon chromé, l'échelle
de reproduction de cette miniature italienne est le: 1/24éme , quand à
la référence, la voici: MC419...
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 HARLEY
DAVIDSON
Une légende de l'ouest
née en 1902
dans la ville Américaine de Milwaukee ou pris forme
le légendaire V Twin…
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| Une Harley type 1950 réalisée
en résine, mesurant 35 cm de haut et de 50 cm de long.
De fabrication
asiatique ce modèle en résine est très décoratif et
imposant par ses dimensions…1989 |
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Une belle
reédition made in China, datant des années 1990/2000, que cette
Harley Davidson , elle est entièrement reproduite en tôle emboutie,
un mécanisme fonctionnant avec une clé lui permet de se mouvoir.
Cette joli moto en tôle mesure 24 cm de long, pour 14 centimètres
de haut, sur le joli box art qui lui sert de boite on peut voire la référence
:MS 359…
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Ce trike Harley Davidson que la marque Anglaise Matchbox
a baptisée "Easy Rider" est reproduite ici en zamac et matière
plastique avec des roues arrières de types rapides, le pilote est en plastique
monochrome.
Matchbox a bien réussi ce jouet qui porte la référence:
K 47 et mesure 120 mm…
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| La légendaire Electra
glide de 1200 cm 3 d'Harley Davidson reproduite ici en zamac et matière
plastique avec de nombreuses parties mobiles: roues, hauts de sacoches, béquille,
suspensions, par la marque Italienne Polistil a l'échelle:1/15 avec la
référence : MS 601…1979 |
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L'Harley Davidson Electra Glide de 1200 cm 3 dans ces deux
versions que nous propose la marque Mercury est réalisée en zamac
et matière plastique.
Cette moto est en faite de par sa conception simplifiée,
plus proche du jouet que du modèle réduit.
La version civile
de l'Electra Glide posséde quelques parties mobiles commes les roues, ou
la fourche. La miniature qui porte la référence: 614, est reproduite
à l'échelle: ?.
La variante Police de l'Electra Glide est
identique en tout ponts a sa petite soeur civile, si ce n'est l'antenne radio,
les couleurs de moulage ou de peinture, ainsi que les autocollants Police. Cette
moto des "Chips" américains possède quelques parties mobiles
comme les roues, ou la fourche, elle porte la référence: 616, quand
à à l'échelle de reproduction : ?...
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La
mythique Harley Davidson Heritage Softail classic reproduite ici en une superbe
et imposante maquette prete a monter en zamac et matière plastique de plus
de 125 piéces.
Un modéle reproduit a l'échelle:1/10 et
qui comporte de nombreuses parties mobiles ou fonctionnelles telles que : les
roues, les béquilles, les suspensions et une superbe reproduction du moteur.
La boite est en forme de sacoche "Harley"…2000
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HONDA
Une marque Nipponne née au
lendemain de la seconde guerre mondiale en 1948 avec une production qui va des
monocylindres aux monstres de compétitions…
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| La mythique
Honda 750 four est reproduite ici par la marque Italienne Polistil en zamac et
matière plastique. De nombreuses parties sont mobiles ou fonctionnelle
telle que les roues, la béquille ou les suspensions.
La référence
de ce modèle est : MS 600 et l'échelle de reproduction est le 1/15ème...1977
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La Honda CB 750 four dans sa version Chopper est maintenant
reproduite par la marque nippone Yonnezawa Toys dans sa célèbre
série Diapet.
Ce modèle réduit réalisé
en zamac et matière plastique possède quelques parties mobiles ou
fonctionnelles comme la fourche, les roues, ou encore la béquille.
Ce Chopper reproduit à l'échelle: ?, porte la référence:
D-21...
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| La
Honda VTR SP1 1000cc en version Street modèle 2000 reproduite par la marque
Ixo.
Un modèle réalisé en zamac et matière plastique
a l'échelle 1/24e avec certaine parties mobiles ou fonctionnelle telle
que les roues ou la béquille.
Une belle réalisation qui porte
la référence : STB005... 2001 |
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| La
Honda NSR 500cc portant le numéro 46 de "Nastro Azzuro YPF"
, pilotée par V.Rossi lors des championnats du monde 2001.
Un modèle
reproduit par la marque Ixo et réalisé en zamac et matière
plastique a l'échelle 1/24e avec certaine parties mobiles ou fonctionnelle
telle que les roues ou la béquille. Une belle réalisation accompagnée
du casque de V.R et qui porte la référence : RAB011... 2001 |
| | La
Honda NSR 500cc portant le numéro 4 du "Team Pons" , cette
moto fut pilotée par A.Barros en 2001.
Un modèle toujours aussi
bien reproduit par la marque Ixo et toujours réalisé en zamac et
matière plastique a l'échelle 1/24e. Certaine parties sont mobiles
ou fonctionnelle telle que les roues ou la béquille. Une réalisation
accompagnée du casque de A.B et qui porte la référence :
RAB007... 2001 |
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| La moto en modèle
réduit que reproduit Solido est une Honda Hornet, dans sa version S.
La
Honda miniature est réalisée en zamac et matière plastique,
elle porte la référence : 84020, l'échelle de reproduction
de cette moto est le 1/18ème...
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HUSQVARNA
Husqvarna
est tout d'abord une manufacture d'armes suédoise fondée en 1689,
spécialisée dans la production de mousquets.
Cette entreprise
se diversifie par la suite dans des domaines aussi divers que les armes
de
chasse, les bicyclettes, les motocyclettes, les appareils ménagers,
les
machines à coudre ou encore les tronçonneuses...
C'est en cette
fin du XIXe siècle qu'Husqvarna commence à s'intéresser et
a réaliser des bicyclettes. Il faut attendre 1903 pour voire la première
motocyclette produite, c'est une Monocylindre 4 temps atteignant en vitesse de
pointe les 50 km/heure,
pour une puissance de 2 ch.
Le cadre est bien
un Husqvarna, mais les moteurs utilisés sont ceux d'autre marque comme
FN, JAP, Moto-Rêve, NSU, ou bien Sturmey-Archer.
En 1916 la marque suédoise
Husqvarna fête sa première victoire en compétition, l'ors
d'une course en endurance, conquise de haute lutte par le pilote Ringborg.
Husqvarna
met en place en 1919 une usine de moteurs, pour produire un quatre temps de 550
cm³ en V à 50 degrés d'angle, du même type que les moteurs
produits
par Indian & Harley-Davidson.
Dans le début des années
1970, les motos de cross et d'enduro de la marque Husqvarna connaissent un grand
succès à l'exportation, grâce à leurs rapports poids
/ puissance,
avec une renommée de fiabilité non usurpée.
La fabrication suédoise se termine en 1987, quand l'italien Cagiva
reprend
la production et le développement des motos Husqvarna,
ce
qui met fin à 84 ans d'histoire et de réussite
pour cette marque
suédoise de motocyclette…
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| L'Husqvarna
250cc Cross est reproduit ici très sommairement. Ce jouet est réalisé
par la marque Italienne Polistil, il est en zamac et en matière plastique
avec un pilote qui est en plastique mou.
La référence de ce modèle
rèduit est MC412, tandis que l'échelle de reproduction est le 1/24ème...
1980 |
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| Une
reproduction de l'Husquarna, soignée mais un peu trop simple venue d'Asie
de la marque Française Majorette avec cette version "supermotard".
Une réalisation en zamac et matière plastique avec des parties
mobiles, roues, béquille et suspensions. Une miniature a l'échelle:
1/18ème portant le numéro 1 et qui est donc fabriquée en Asie pour
Majorette …1998 |
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INDIAN
Une marque Américaine née
en 1901 et synonyme de qualité avec une culture de la noblesse sur route,
sur circuit et même dans la boue.
Au tout début
du siècle, dans l'Amérique d'alors (yeeeeehaa) naissaient diverses
marques de moto : Harley-Davidson, Excelsior et Indian en particulier.
A l'époque
l'indian était la moto "high-tech" qui révolutionnait
la mécanique.
Des moteurs en "V", pas trop de freins ni de
suspensions.
Rattrapés par la dure réalité économique
en 1953, les gars de chez Indian
mirent la clé sous la porte.
Comme
vous le savez les légendes naissent toujours de la mort de quelque chose
donc rien d'étonnant à ce que la marque du Chief soit devenue un
graal de la moto...
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Recherches de modèles
en cours…
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KTM
Une histoire qui commence en 1934 à
Mattighofen, c'est dans cette petite ville autrichienne, située au nord
de Salzburg. que Hans Trunkenpolz crée une entreprise de réparation
de voitures et de motos. Il est ensuite revendeur des motos de la marque DKW à
partir de 1937, puis des voitures Opel, il s'occupe aussi de la réparation
de camions
et de la fabrication de pièces détachées.
Le
premier grand projet de développement d'une moto naît en 1951, avec
pour aboutissement,
la présentation en 1953 de trois prototypes au
Spring Motor Show de Vienne...
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La KTM
525SX Cross que reproduit Maïsto est au 1/18, elle est en zamac et matière
plastique avec de nombreuses parties mobiles, les roues tournent, la direction
est fonctionnelle.
Cette miniature très fidèle à l'originale
bénéficie d'une bonne gravure de détails rapportés
bien captés, comme la reproduction des câbles, ou des rayons des
roues, sans parler des pneus a crampons très réalistes...
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KAWASAKI
Le géant du soleil levant
né modestement en 1962 avec une petite 125 cm 3
et qui est aujourd'hui
le troisième constructeur de motos japonaises…
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| La 750 cc de
la marque nippone Kawasaki est reproduite ici en zamac et matière plastique
par la marque Italienne Polistil. De nombreuses parties sont mobiles ou fonctionnelles
comme les roues, la béquille et les suspensions.
La référence
de ce modèle est MS 603 et l'échelle de reproduction est le1/15e,
elle fut produite par Polistil à partir de 1978... |
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La mythique
Kawasaki 900 Z1 qui établira 45 records de vitesse en endurance à
partir de 1973, reproduite par la marque Mercury, porte ici la référence
705.
La miniature est réalisée en zamac et matière plastique
avec quelques parties mobiles: fourches, roues, ou encore béquille.
Même si on est ici avant tout devant un jouet, l'esthétique de la
bête
est bien rendue, le réservoir goutte d'eau, la selle basse,
le dosseret, le moteur de 903cm3 affichant 82ch à 8500tr/mn et les quatre
pots d'échappement sont correctement reproduits, n'oublions pas que c'est
ce look qui contribuera grandement à la passion que génèrera
cette magnifique machine produite à partir de 1973...
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Un
look très Américain pour cette Kawa VN 1500cc issue de la gamme
2001 de la marque Franco-Asiatique Majorette.
Une réalisation en zamac
et matière plastique avec des parties mobiles, roues, béquille et
suspensions, les nombreux chromes font ressortir les couleurs rouge & noire
de cette Kawasaki. La miniature est reproduite a l'échelle: 1/18ème, elle
est fabriquée en Asie pour Majorette, puis pour Solido…
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La Kawasaki
Ninja ZX-10R que commercialise Maïsto est sortie en 2005.
La miniature
est reproduite au 1/12ème, elle est en zamac et matière plastique avec de
nombreuses parties mobiles, les roues tournent, la direction est fonctionnelle,
bref un joli petit jouet...
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 MONTESA
La marque Espagnole qui produisit des motos pour
toute les disciplines, des routières
agressives aux robustes enduros…
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| | La
Montesa 250cc Cross est reproduit ici très sommairement. Ce jouet est réalisé
par la marque Italienne Polistil, il est en zamac et en matière plastique
avec un pilote qui est en plastique mou.
La référence de cette
moto cross en modèle réduit est MC417, l'échelle de reproduction
choisie est le 1/24ème... 1978 |
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La Montesa 250 que nous propose maintenant Polistil sous
la référence: MC417, est un joli petit jouet fabriqué et
commercialisé dans les années1970.
Cette moto Cross est reproduite
en zamac et matière plastique, avec quelques parties mobiles ou fonctionnelles
comme la fourche, les roues, ou bien la béquille.
Les parties moteurs,
roues et guidon sont en plastique, peint de façon chromé, l'échelle
de reproduction de cette miniature italienne est le: 1/24éme, quand à
la référence: ?...
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 MOTO-GUZZI
Une réussite a l'italienne qui a commencée
en 1921 et qui est entièrement dévouée à la compétition
et aux bêtes de courses.
Un hymne a la moto depuis les premiers monocylindres
aux fabuleux V 50…
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La moto d'exception que fut la Moto.Guzzi 750 cc V7 est
ici reproduite à partir de 1977 par la marque Italienne Polistil en zamac
et matière plastique avec de nombreuses parties qui sont mobiles tel que
les roues, la béquille ou les suspensions.
La référence
de ce modèle réduit est MS 602 et l'échelle de reproduction
est le 1/15ème...
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La moto
guzzi 700 V7 est ici reproduite en miniature par la marque Italienne Politoys,
la réalisation fait appel au zamac et à la matière plastique.
Certaines parties de cette moto sont mobiles, telles que les roues, la béquille
ou la fourche de direction, le tout reproduit au standard du jouet, c'est-à-dire
avec une certaine liberté dans la reproduction de l'ensemble, et ce a une
échelle proche du 1/32ème...
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La Moto
Guzzi que commercialise Maïsto est une California 1100i de 2003.
La moto miniature
est reproduite au 1/10ème, elle est en zamac et matière plastique avec de
nombreuses parties mobiles. Les sacoches cuirs façon "Harley Vintages" sont présente, tout comme la peinture bicolore rétro a souhait
et les parties chromées bien rendues, même si elles manquent parfois
de finesse...
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NORTON
Une marque Anglaise née
en 1905, qui produisit de fabuleux engins de compétitions
pour ses
clients…
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Recherches de modèles en cours…
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 SUZUKI
Depuis l'apparition de son premiers modèle
en 1952 cette marque nipponne évolue sans cesse a la recherche de la perfection
a travers des motos telles que la T20, RG500 et autres GSX 600…
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| Un modèle plein
de nostalgie que cette Suzuki GT 750 réalisée en zamak et matière
plastique à partir de 1978.
Une moto miniature
avec de nombreuses parties qui sont mobiles,
telles que les roues, la béquille et les suspensions. La marque Italienne
Polistil a très bien captée les formes de cette moto référencée
MS 604 et reproduite a l' échelle 1/15… |
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| Une superbe carénée
que cette Daytona de Suzuki, qui a fait un malheur sur nombre de circuits, reproduite
ici à l'échelle 1/15.
Elle est en zamac et matière plastique
avec de nombreuses parties mobiles ou fonctionnelles comme les béquille,
la fourche ou les suspensions. Miniaturisée à partir de 1978, par
la firme Italienne Polistil elle porte la référence: MS 607… |
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| La Suzuki
RGV de 500 cc "Téléfonica-Movistar" pilotée par
Kenny Roberts pendant la saison 2000.
Un modèle réduit de qualité
reproduit ici en zamac et matière plastique par la marque Portugaise 2Wheels,
à partir de 2001. Portant la référence : 060, ce modèle
est a l'échelle: 1/24, le pilote est présent sur sa machine... |
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| La RGV Suzuki de 500 cc
"Téléfonica-Movistar" qu'a piloté Nobutsu Aoki
pour la saison 2000.
Un modèle reproduit en zamac et matière plastique
à partir de 2001, par la marque Asiato-Portugaise 2Wheels. Ce modèle
réduit portant la référence : 061, est à l'échelle:
1/24, le pilote est reproduit sur sa moto... 2001 |
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| La Suzuki Bandit 600 N
que reproduit Solido est en zamac et matière plastique. La moto miniature
porte la référence : 84013, elle est réalisée avec
luxe de détails à l'échelle: 1/18... |
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| La Suzuki Bandit que reproduit
Solido est ici dans sa version 600S.
La miniature est réalisée en
zamac et matière plastique, elle porte la référence : 84014,
l'échelle de reproduction de cette moto est le 1/18... |
 TRIUMPH
La plus célèbre des marques Anglaise
est issue de Coventry, elle est née en 1903 et a produit des motos aux
noms mythiques telles que Trident, Rocket, Bonneville et autres Trophy...
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Le side car que reproduit
Lesney en 1959 pour sa célèbrissime série Matchbox est un
Triumph T110.
Ce joli petit jouet est réalisé principalement
en zamac, avec quelques accessoires en matière plastique.
Un side miniature
au look très British reproduit à l'échelle: 1/42éme,
et qui porte la référence : 04...
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YAMAHA
La réussite made in Japan…
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| L'YZR Yamaha
de 500 cc pilotée par Max Biaggi pendant la saison 2000 reproduite en zamac
et matière plastique.
Un modèle de qualité, réalisé
en zamac et matière plastique, le pilote est présent sur sa machine.
La référence 058 de la marque Portugaise 2Wheelsn est a l'échelle:
1/24eme, elle fut commercialisée à parir de 2001… |
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La
Yamaha YZR-M1 que nous propose Solido dans sa collection Racing est celle que
le pilote Olivier Jacques à pilotée en 2003.
Une réalisation
en zamac et matière plastique avec des parties mobiles, comme les roues,
ou la béquille.
La miniature de couleur bleue gitanes porte les numéros
de courses 19, elle est reproduite à l'échelle: 1/18ème,
la fabrication se fait en chine pour Solido…
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La
Yamaha YZR-M1 que réalise cette fois ci Solido est la numéro 4,
pilotée en 2003 par Alex Barros. Le modèle réduit de la Yamaha
que voici est en zamac et matière plastique, recouverte ou teintée
de bleue gitanes.
Certaines parties sont mobiles, comme les roues, ou la béquille,
l'échelle de reproduction choisie est toujours le 1/18ème...
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La galerie des motos miniatures...
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Le Vélocipède à grande vitesse...
Le Vélocipède à grande vitesse de Louis
Guillaume Perreaux est surement la première moto pensée et réalisée
industriellement. Le brevet fut déposé en France à l'INPI
le 26 décembre 1868 sous le numéro 83691 pour une durée de
quinze ans.
La première fois que L. G Perreaux présenta son vélocipède
à vapeur au public, ce fut vraisemblablement à l'exposition universelle
de Vienne en 1873. C'est seulement cinq ans plus tard, à l'occasion de
" La grande exposition de Paris de 1878 " que L. G Perreaux expose pour
la première fois en France, son vélocipède à vapeur,
ainsi d'ailleurs que son tricycle au même mode de propulsion.
Cette première
" moto ", si il en est une, n'a pas eu le succès quelle aurait
dut avoir, elle est actuellement visible au musée de Sceaux…
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La moto rêve de 1902...
La
moto-rêve de 1902, une perle helvétique dans l'histoire des deux
roues motorisés...
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Les motos de la marque française Peugeot...
C'est
en 1899 ans que la première motocyclette Peugeot était produite
par le fabricant de Montbéliard. Plus d'un siècle après,
les deux-roues à moteur y naissent toujours, issue d'une même usine.
Aucune facette de la moto n'a échappée à Peugeot, toute les
cylindrées de la 50 cm3 à la 1 500 cm3, du cyclomoteur utilitaire
à la machine de records, de l'engin militaire spartiate et robuste à
la sportive de prestige, du scooter de nos rues encombrées au triporteur,
de la moto de Grand Prix à la paisible bicyclette à moteur auxiliaire...
Ci-contre
La motocyclette 515 est présentée à la presse quelques jours
avant l'ouverture du Salon de Paris, par Antoine Peugeot le 26 septembre 1933.
Cette belle moto de la gamme " grande puissance " de Peugeot, est puissante
et performante à souhait, d'une fiabilité et d'un confort à
toute épreuve pour l'époque. Cette motocyclette avec son moteur
à 4 temps développant 500 cm3 sur un seul cylindre, est la première
de la marque au lion qui bénéficie de quatre rapports pouvant être
commandés par un sélecteur au pied, ce qui lui permet d'atteindre,
cheveux au vent, la vitesse de 125 Km/heures, en pointe...
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| La moto Playmobil...
L'atelier motos
de l'équipe Playmobil avec trois mécanos et tout leurs accessoires...
1998 |
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La Spiderbike...
La Spiderbike issue
de la série télé Spiderman, reproduite ici par Corgi Toys
à l'échelle:1/32e, sous la référence: 266b.
Une
moto miniature de plus de dix centimètres de long réalisée
en zamac et matière plastique de couleur bleu et rouge avec notre héros
tisseur de toiles au guidon. Les roues a battons sont en plastique blanc tout
comme la toile arrière mais de couleur rouge.
Des rockets en plastique
peuvent être tirées du carénage avant équipé
d'un pare brise bulle translucide et teinté de jaune...1979
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| La Bat
bike...
La Bat
bike de notre héros est ici reproduite en zamac et matière plastique
par Corgi Toys a l'echelle:1/32e, sous la reference: 268b.
La Bat Cycle qui figure
dans le série télévisée produit par " ABC product
" est en fait une Yamaha modifiée avec un carénage "Bat"
et de nombreux gadget " anticriminels ".
La moto miniature tire
des rockets en plastique et Batman lui même pilote cet engin...1978
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| La motoschtroumf...
Le Schtroumf motocross
réalisé en matière plastique semi-rigide par la marque Allemande
Schleich.
Une amusante reproduction de 8cm de haut environ portant la référence:
40231. |
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Le
side-car familiale en tole emboutie très rétro vu par la marque
Espagnole Paya en 1997. Les jouets en tôle comme ce side en tôle peinte
ou lithographiée, sont principalement produits par les grandes marques
européenne de l'époque comme Huky, Marklin, Paya, etc…
Ces
motocyclettes jouets sont souvent motorisées par un moteur a clef, a ressort,
ou par un système de retrofriction.
La propulsion électrique
par pile arrivera elle dans l'immédiate après guerre, pour trouver
son apogée dans les années 1950 & 1960...
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| | Une
sympathique moto en tole emboutie peinte, mue par un système a rétro
friction.
Cet ensemble plein de charme fut fabriqué en Allemagne occupé
" US zone " en 1950 par la marque Huky et mesure un peux plus de 20
cm… |
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Jeep
Willys "Rallye Moto Cross" découverte réalisée
en zamac et matière plastique de couleur verte et blanche tractant une
remorque porte moto, celle ci ressemble a une BSA.
Un ensemble réalisé
a l'echelle:1/43ème en 1999 par la marque française Verem et qui porte la
référence:V5002…
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| Une
moto de police téléguidé, fabriquée dans les années
1970/80 par l'entreprise française Joustra… |
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Encore
une moto de la police, américaine cette fois ci, le pilote fonce tête
baissée pour rattraper d'hypothétiques voleurs ou supposés
comme tel.
La moto et son conducteur référencés 2573,
sont solidaires et moulés d'une pièce en zamac par la firme américaines
Barclays, celle ci etait spécialisée dans les jouets de bazars,
vendus dans des boutiques proposant des produits divers a bas prix, de type "Dimestore"…
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| Une
joli reédition made in China, datant des années 1990/2000 d'un jouet
des années 1930 que cette moto, , elle est entièrement reproduite
en tôle emboutie, un mécanisme fonctionnant avec une clé lui
permet de se mouvoir.
Cette joli moto en tôle mesure 11 cm de long,
pour 8 centimètres de haut, sur le joli box art qui lui sert de boite on
peut voire la référence : MS275… |
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| Une
autre belle reédition made in China, datant elle aussi des années
1990/2000, que ce jouet, la moto et son side sont entièrements réalisés
en tôle emboutie,la tête du passager est elle en matière plastique.
Un mécanisme fonctionnant avec une clé permet a ce side car
et ces passagers de se mouvoir… |
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| Trinity...
Texte en cours de rédaction... |
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La moto du Ghost Rider...
Ghost Rider c'est avant tout un personnage de bande
dessinée SF sortant tout droit des pages d'un Marvel Comics.
Le Ghost
Rider fut crée en 1972 par Gary Friedrich et Mike Ploog...
L'histoire du film "Ghost Rider", de Mark Steven Johnson, sortit en
2007...
Pour sauver son père victime d'un accident, le cascadeur Johnny
Blaze, alias Nicolas Cage, a vendu son âme au diable. Mais ce marché
démoniaque a un prix qu'il ne tarde pas à découvrir. Notre
héros motorisé est un humain la journée, tandis qu'une fois
la nuit tombée, il devient le Rider, un chasseur de primes traquant les
âmes échappées de l'enfer. Tout ça jusqu'au jour ou
sa copine Roxanne est menacée directement, et là Johnny décide
d'utiliser ses pouvoirs pour se retourner contre son maître...
Ghost
Rider c'est aussi un motard suédois qui réalise des vidéos
qui traînent sur le net, ou l'on peut le voire, faisant le tour du périphérique
parisien en 9 minutes et 58 secondes...
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La moto utilisée par les militaires...
Attention!!!
Un dossier consacré aux motos militaires est présent sur ce site,
avec de sacrés engins, tel les sides cars ou les motos chenillées,
bref à voir…
Pour y accéder cliquez sur
le bouton ci dessous
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Pensez aussi a jeter aussi un coups d'oeil de temps en temps dans la boutique en ligne Miniatures-Toys,
vous y trouverez mis en vente quelques miniatures & modèles réduits de motos ou de side cars...
Pour y accéder, cliquez sur le bouton ci dessous...
La boutique Miniatures-Toys est spécialisée dans la vente en ligne de miniatures neuves et d’occasions,
avec un large choix de modèles réduits et de jouets neufs ou anciens mis en ventes aux meilleurs prix...
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De
la documentation sur les motos miniatures...
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Motos
Jouets
de Fréderic Marchand
édition de L'automobiliste
en 1985
(en Français) Encyclopédia moto giocattolo1890-1970
de
Paolo Rampini
en 1996
(en Italien) Moto giocattolo
édition
BE-MA
en 1996
(en Anglais&Italien)
Antique
motorcycle toys
de Rich Bertoia
edition Schiffer
(en Anglais) 
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Petite
causerie sur la moto miniature...
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Les
reproduction de ces deux roues motorisées sont apparurent
en même
temps que les vrais commençaient a sillonner nos routes et chemins.
Ce
sont tout d'abord des jouets destinés aux enfants, soit des reproductions
de
types modèles réduits réalisés artisanalement
pour
de fortunés amateurs.
Les premiers jouets industriels pour enfants
sont en tôle peinte ou lithographiée,
ils sont principalement
produits par les grandes marques européenne de l'époque
comme
Huky, Marklin, Paya, etc...
Les
années 1910 et 1920 voient de très belles motocyclettes,
avec
ou side car réalisées en plombs...
Les années 1930,
1940 et 1950 voient l'apparition du zamac
et des autres alliages métalliques
moulés sous pressions
permettent de réalisé souvent très
sommairement
de belles motos et leurs chauffeurs.
On retrouve ainsi de
grands noms européens comme Aludo, Aluvac,
Britains, Quiralu, etc...
Les
années 1950 voient eux l'apogée des motos jouets de type Battery
Toys,
ceux ci sont produites au japon a lors occupé
par l'armée
américaine, ils ont pour particularités d'être animés
par des piles électriques.
Ces Battery Toys avec leurs moteurs électriques,
leurs feux et leurs sirènes hurlantes,
font la joie des petits américains,
quand leur papa militaire rentre de permission...
Les matières
plastiques sont la grande révolution du jouets et de la miniature
dans
les années 1960 et 1970.
Les motos sont à partir de cette époque
colorées, rutilantes, le cadre est en zamac,
tandis que tout le reste
est en plastique.
Les prix d'achats de ces petites motos miniatures baissent,
tandis
que la fidélité et les détails captés vont grandissants.
Les
marques du moments sont Britains, Mercury Polistil, ou encore Politoys...
Bientôt
la suite de cette petites causerie...E&R
Pour
nous contacter: genieminiature@free.fr
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Sur
ce, nous vous disons a très bientôt pour la suite pétaradante
de ce dossier,
au fil des semaines et des mois a venir, avec de nouvelles
motos miniatures, mais aussi plus de renseignements et d'infos sur les modèles
réduits déjà listés ci dessus…
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