Altaya collections Motos

La collection de motos miniatures Altaya
Les motos a collectionner...
2000 - 2002

Ces miniatures au 1/18ème réalisées en zamac et matière plastique que commercialise l'éditeur Altaya sont produites en Asie par Ixo Models...

Elles sont la répliques parfaites à échelle 1/18ème, des motos d’origine, vendue avec un blister translucide de protection, avec l'identification de chaque modèle et un socles pour les exposer comme vous le désirez...

Les deux premiers fascicules de cette série commercialisée par Altay sont titrés Moto Collection, à partir du numéro 3, c'est bien Motos à collectionner qui apparaît...

Le prix à la vente par abonnement ou chez votre marchand de journaux...

Offre au numéro 1 : Le fascicule + La moto miniature. 2,95 €uros.
Offre au numéro 2 : Le fascicule + La moto miniature. 39,00 Francs; soit 5,86 €uros.
Numéros Suivants : Le fascicule + La moto miniature. 49,00 francs, soit 7,46 €uros.

n°01. ech : 1/18. La moto Honda Walkirie F C...
n°02. ech : 1/18. La moto BMW R 1200 C…
n°03. ech : 1/18. La moto Yamaha YZF R1…
n°04. ech : 1/18. La moto Yamaha 1200 V Max…
n°05. ech : 1/18. La moto Kawasaki ZX-7R Ninja…
n°06. ech : 1/18. L'Indian Chef…
n°07. ech : 1/18. La Moto Ducati 900 Monster…
n°08. ech : 1/18. La moto Honda NR 750…
n°09. ech : 1/18. La moto BMW R 1100 S…
n°10. ech : 1/18. La moto Triumph Daytona 955 I…
n°11. ech : 1/18. La moto Honda VT 1100 C2 Ace…
n°12. ech : 1/18. La moto Ducati Monster Dark…
n°13. ech : 1/18. La moto Yamaha YZF R7 0W02…
n°14. ech : 1/18. La moto Suzuki GSX 1 400 F…
n°15. ech : 1/18. La moto Honda CBR 600 F…
n°16. ech : 1/18. La moto Triumph Speed Triple…
n°17. ech : 1/18. La moto Kawasaki ZX 12 R…
n°18. ech : 1/18. La moto Yamaha YZF 1000 R…
n°19. ech : 1/18. La moto BMW 1100 R…
n°20. ech : 1/18. La Ducati 748…
n°21. ech : 1/18. La moto Triumph Tiger 855…
n°22. ech : 1/18. La moto Kawasaki ZX-9R Ninja…
n°23. ech : 1/18. La moto Triumph Thunderbird 900…
n°24. ech : 1/18. La moto Ducati Supersport 900 FE…
n°25. ech : 1/18. La moto Yamaha TDM 850…
n°26. ech : 1/18. La moto Suzuki GSX Hayabusa…
n°27. ech : 1/18. La moto Honda CBR 600 F…
n°28. ech : 1/18. La moto BMW F 650 GS…
n°29. ech : 1/24. La moto Triumph Sprint RS 955 I…
n°30. ech : 1/18. La moto Yamaha FZR 600 R…
n°31. ech : 1/18. La moto Ducati Supersport 900…
n°32. ech : 1/18. La moto Suzuki GSX R750…
n°33. ech : 1/18. La moto Ducati 996 SPS…
n°34. ech : 1/18. La BMW C1…
n°35. ech : 1/18. La moto Yamaha Virago XV 1100…
n°36. ech : 1/18. La moto Triumph T120 Bonneville…
n°37. ech : 1/18. La moto Munch Mammut 2000…
n°38. ech : 1/18. La moto Triumph TT600…
n°39. ech : 1/18. La moto KTM 640 Duke II…
n°40. ech : 1/18. La moto Honda XR 400R…
n°41. ech : 1/18. La moto Yamaha YZ 400F…
n°42. ech : 1/18. La moto KTM 520 SX…
n°43. ech : 1/18. La moto Susuki RM 250…
n°44. ech : 1/18. La moto Cannondale XC 400…
n°45. ech : 1/18. La moto MV Augusta F4…
n°46. ech : 1/18. La moto Yamaha 650 XVS Drag Star…
n°47. ech : 1/18. La moto Voxan Road Star 1000…
n°48. ech : 1/18. La moto Suzuki TL 1000 S…
n°49. ech : 1/18. La moto BMW K 1200 RS…
n°50. ech : 1/18. La moto KTM 400 SX…

Il y a XXX numéros dans cette collection Altaya s'intitulant Les motos a collectionner qui est maintenant fini...

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Chaque moto miniature de la collection Les motos a collectionner est accompagnée à l'origine d'un fascicule,
avec de nombreuses illustrations sur les motos et leurs contextes.
Découvrez avec ces fascicules tout l’univers des motos de grosses cylindrées dans des articles passionnants écrits en collaboration avec la revue Solo Moto.
Vous retrouverez ainsi l’analyse détaillée des motos les plus spectaculaires à l’équipement et aux accessoires indispensables à tout motard, des itinéraires fabuleux à découvrir à motos, au monde passionnant de la compétition, vous saurez tout sur l’univers de la moto grâce à cette collection de fascicules reliables.
Retrouvez aussi au fil des pages la description complète de la miniature jointe, avec tous les renseignements techniques et historiques la concernant...

Les différents "cadeaux" réservés aux abonnés de la collection Les motos a collectionner...

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Si vous avez des infos, photos, ou complément de liste, nous sommes preneurs...

Pour nous contacter: genieminiature@free.fr

La collection de motos miniatures Altaya
Les grandes motos de compétition...
2002 - 2004

Une collection de 60 motos miniatures ayant remportées les plus grandes compétitions que nous propose Altaya sont réunies dans la collection s'intitulant Les grandes motos de compétitions.

Ces miniatures au 1/24ème réalisées en zamak et matière plastique que commercialise l'éditeur Altaya sont produites en Asie par Ixo Models...

n°01. ech: 1/24. La moto Honda NSR 500 pilotée par Doohan en 1998…
n°02. ech: 1/24. La moto Yamaha YZR 500 pilotée par Rainey en 1991…
n°03. ech: 1/24. La moto Honda NSR 500 pilotée par Valentino Rossi en 2001…
n°04. ech: 1/24. La moto Suzuki RGV 500 pilotée par Schwantz en 1993…
n°05. ech: 1/24. La moto Yamaha YZR 500 pilotée par Biaggi en 2001…
n°06. ech: 1/24. La moto Honda NSR 500 pilotée par Gardner en 1987…
n°07. ech: 1/24. La Yamaha YZR 250 pilotée par Jacque en 2000…
n°08. ech: 1/24. La moto Suzuki RGV 500 pilotée par Roberts Jr en 2000…
n°09. ech: 1/24. La moto Yamaha TZ 250L pilotée par Sarron en 1984…
n°10. ech: 1/24. La moto Ducati 996 pilotée par Fogarti en 1999…
n°11. ech: 1/24. La moto Honda VTR 1000 pilotée par Costes, Charpentier et Gimbert en 2000…
n°12. ech: 1/24. La moto Agusta 500 MV pilotée par d’Agostini en 1967…
n°13. ech: 1/24. La moto Yamaha YZR500 pilotée par Nakano en 2001…
n°14. ech: 1/24. La moto Honda NSR 500 pilotée par Criville en 1999…
n°15. ech: 1/24. La moto Yamaha YZR 500 pilotée par Laconi en 1999…
n°16. ech: 1/24. La moto Yamaha R7 pilotée par Deletang, Foret et Willis en 2000…
n°17. ech: 1/24. La moto Honda RS125 pilotée par Capirossi en 1991…
n°18. ech: 1/24. La moto Honda NS 500 pilotée par SPENCER en 1983…
n°19. ech: 1/24. La moto Honda GP pilotée par Valentino Rossi en 2002…
n°20. ech: 1/24. La moto Yamaha YZR 500 pilotée par Biaggi en 2002…
n°21. ech: 1/24. La moto Honda RS500 pilotée par Capirossi en 2002…
n°22. ech: 1/24. La moto Ducati 998R au grand prix du Chili en 2002…
n°23. ech: 1/24. La moto Aprilia RS3 pilotée par Regis Laconien 2002…
n°24. ech: 1/24. La moto Honda NSR 250 pilotée par Luca Cadalora en 1991…
n°25. ech: 1/24. La moto Gilera 125 pilotée par Manuel Poggiali en 2001…
n°26. ech: 1/24. La moto Honda RC 45 pilotée par Kocinsky en 1997…
n°27. ech: 1/24. La moto Ducati 996R pilotée par Hodgson en 2001…
n°28. ech: 1/24. La moto Honda RSR 125 pilotée par Elias en 2001…
n°29. ech: 1/24. La moto Honda NSR 500 pilotée par Barros en 2000…
n°30. ech: 1/24. La moto Honda ELF-2 pilotée par Haslam en 1985…
n°31. ech: 1/24. La moto Suzuki GSV-R pilotée par Kenny Robert Jr en 2002…
n°32. ech: 1/24. La moto Suzuki GSX-R 1000 pilotée par Guyot, Scarnato et Dussauge en 2001…
n°33. ech: 1/24. La moto Yamaha YZR 500 pilotée par Roberts en 1979…
n°34. ech: 1/24. La moto Ducati 996R pilotée par Bayliss en 2001…
n°35. ech: 1/24. La moto Suzuki RGB 500 pilotée par Marco Lucchinelli en 1981…
n°36. ech: 1/24. La moto Yamaha RD 05 250 pilotée par Read en 1968…
n°37. ech: 1/24. La moto Yamaha R7 pilotée par Haga en 2000…
n°38. ech: 1/24. La moto Suzuki RG 500 pilotée par Sheene en 1977…
n°39. ech: 1/24. La 125 GP Derbi pilotée par Aspar en 1988…
n°40. ech: 1/24. La moto MV Augusta 500 Four pilotée par Surtees en 1956…
n°41. ech: 1/24. La moto Honda VTR 1000 SP1 pilotée par Edwards en 2000…
n°42. ech: 1/24. La moto Honda NSR 250 pilotée par Pons en 1988…
n°43. ech: 1/24. La moto Ducati 996R pilotée par Bostrom en 2001…
n°44. ech: 1/24. L’Aprilia RSV 1000 pilotée par Haga en 1961…
n°45. ech: 1/24. La moto Honda RC 162 pilotée par Hailwood en 1961…
n°46. ech: 1/24. La moto Suzuki GSX-R 750 Chili…
n°47. ech: 1/24. La moto Yamaha YZR 500 pilotée par Mamola en 1986…
n°48. ech: 1/24. La moto Derbi125 Twin pilotée par Nieto…
n°49. ech: 1/24. La moto Honda 750 Dunlop en 1985…
n°50. ech: 1/24. La moto Yamaha YZR 500 pilotée par Abe en 2001…
n°51. ech: 1/24. La moto Kawasaki ZX-RR pilotée par Mc Coy en 2002…
n°52. ech: 1/24. La moto Honda RVF pilotée par Viera, Mattioli et Burnett en 1990…
n°53. ech: 1/24. La moto Proton KR pilotée par Mac Williams en 2002…
n°54. ech: 1/24. L’Aprilia RS 125 de Vincent en 2002…
n°55. ech: 1/24. La moto Honda CBR600 de Foret en 2002…
n°56. ech: 1/24. La moto Kawasaki ZX7RR de B Sebileau, S Hislop et C Walker en 1999…
n°57. ech: 1/24. L’Aprilia RSV 250 de Melandri en 1994…
n°58. ech: 1/24. L’Aprilia RSV250 de Valentino Rossi en 1999…
n°59. ech: 1/24. La moto Cagiva 500 de Kocinsky en 1994…
n°60. ech: 1/24. La moto 250 Honda pilotée par Katoh en 1951…

Il y a 60 numéros a cette collection Altaya s'intitulant Les grandes motos de compétitions qui est maintenant fini...

Chaque moto miniature de la collection Les grandes motos de compétitions est accompagnée à l'origine d'un fascicule,
avec de nombreuses illustrations sur les motos et leurs contextes...

Les différents "cadeaux" réservés aux abonnés de la collection Les grandes motos de compétitions...

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Si vous avez des infos, photos, ou complément de liste, nous sommes preneurs...

La collection de motos miniatures Altaya
Les motos a collectionner...
2004 - 2007

Ces miniatures au 1/24ème réalisées en zamak et matière plastique que commercialise l'éditeur Altaya sont produites en Asie par Ixo Models...

Elles sont la répliques parfaites à échelle 1/24ème, des motos d’origine, vendue avec une boite vitrine de protection, avec l'identification de chaque modèle et un socles démontables pour les exposer comme vous le désirez...

Le prix à la vente par abonnement ou chez votre marchand de journaux...

Offre au numéro 1 : Le fascicule + La moto miniature. 2,95 €uros.
Offre au numéro 2 : Le fascicule + La moto miniature. 6,95 €uros.
Numéros Suivants : Le fascicule + La moto miniature. 10,95 €uros.

n°01. ech : 1/24. La moto Suzuki GSX-R 1 000 de 2004…08/2004
n°02. ech : 1/24. La moto Yamaha YZF R7…09/2004
n°03. ech : 1/24. La moto Honda VTR 1 000SP-2…10/2004
n°04. ech : 1/24. La moto Suzuki TL 1 000 R…11/2005
n°05. ech : 1/24. La moto Aprilia RSV 1 000 R…10/2004
n°06. ech : 1/24. La moto Yamaha YZF R1…10/2004
n°07. ech : 1/24. La moto Benelli Tornado TRE 900 LE…11/2004
n°08. ech : 1/24. La moto Buell Lightning XB9S…11/2004
n°09. ech : 1/24. La moto Suzuki SV 1000 S…12/2004
n°10. ech : 1/24. La moto MZ 1 000 S…12/2004
n°11. ech : 1/24. La moto Yamaha 1200 V-Max…01/2005
n°12. ech : 1/24. La moto MV Agusta 750 F4S…01/2005
n°13. ech : 1/24. La moto Ducati 900 Monster 54…02/2005
n°14. ech : 1/24. La moto Suzuki GSX 1 400 F…02/2005
n°15. ech : 1/24. La moto BMW R 1 150 R Rockster S 4…03/2005
n°16. ech : 1/24. La moto Kawasaki Z 1000 de 2002…03/2005
n°17. ech : 1/24. La moto Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa…03/2005
n°18. ech : 1/24. La moto Agusta MV Brutale S…04/2005
n°19. ech : 1/24. La moto Yamaha XJR 1 300…04/2005
n°20. ech : 1/24. La Honda CBR 900 RR…05/2005
n°21. ech : 1/24. La moto Triumph Tiger 955i…05/2005
n°22. ech : 1/24. La moto Yamaha FZS 1 000 Fazer…06/2005
n°23. ech : 1/24. La moto Ducati 749…06/2005
n°24. ech : 1/24. La moto Voxan Café Racer 1 000…07/2005
n°25. ech : 1/24. La moto Honda RC45/RVF 750 R…07/2005
n°26. ech : 1/24. La moto Suzuki GSF 1200 Bandit…08/2005
n°27. ech : 1/24. La moto Triumph Speed Triple 955i…08/2005
n°28. ech : 1/24. La moto BMW R 1100 S…09/2005
n°29. ech : 1/24. La moto KTM 950 Adventure S…09/2005
n°30. ech : 1/24. La moto Honda NR 750…10/2005
n°31. ech : 1/24. La moto Triumph Daytona 955 I…10/2005
n°32. ech : 1/24. La moto Guzzi V11 Le Mans…11/2005
n°33. ech : 1/24. La moto BMW K1…11/2005
n°34. ech : 1/24. La moto Kawasaki ZX 12 R…12/2005
n°35. ech : 1/24. La moto Honda CBR 1100 XX…12/2005
n°36. ech : 1/24. La moto Bimota SB8R…01/2006
n°37. ech : 1/24. La moto BMW R1 150 GS…01/2006
n°38. ech : 1/24. La moto Honda CB 1300 de 2003…02/2006
n°39. ech : 1/24. La moto Aprilia Tuono Fighter 1000…02/2006
n°40. ech : 1/24. La moto Buell Firebolt XB9R…03/2006
n°41. ech : 1/24. La moto Cagiva V Raptor 1000…03/2006
n°42. ech : 1/24. La moto Kawasaki ZX-9R…03/2006
n°43. ech : 1/24. La moto Ducati 998 R…04/2006
n°44. ech : 1/24. La moto Voxan Boxer VB 1…04/2006
n°45. ech : 1/24. La moto Honda CBR 1000 RR…05/2006
n°46. ech : 1/24. La moto Yamaha YZF R1…05/2006
n°47. ech : 1/24. La moto Kawasaki ZX-10 R…06/2006
n°48. ech : 1/24. La moto Ducati 999 Testastrella…07/2006
n°49. ech : 1/24. La moto Laverda SFC 1000…07/2006
n°50. ech : 1/24. La moto Kawasaki ZX-7R de 1999…08/2006
n°51. ech : 1/24. La moto Agusta MV F4 1000 cc…08/2006
n°52. ech : 1/24. La moto Buell Firebolt XB12R de 2004…09/2006
n°53. ech : 1/24. La moto Benelli TNT 1130 de 2004…10/2006
n°54. ech : 1/24. La moto Voxan Black Magic…10/2006
n°55. ech : 1/24. La moto Aprilia RSV 1000 R…10/2006
n°56. ech : 1/24. La moto Yamaha 900 TDM de 2003…11/2006
n°57. ech : 1/24. La moto Ducati SPORT 1000 de 2004…11/2006
n°58. ech : 1/24. La moto Triumph 955 RS Sprint de 2004…12/2006
n°59. ech : 1/24. La moto Guzzi Breva 1100…12/2006
n°60. ech : 1/24. La moto KTM Super Duke…01/2007

Il y a 60 numéros dans cette collection Altaya s'intitulant Les motos a collectionner qui est maintenant fini...

Chaque moto miniature de la collection Les motos a collectionner est accompagnée à l'origine d'un fascicule,
avec de nombreuses illustrations sur les motos et leurs contextes.
Découvrez avec ces fascicules tout l’univers des motos de grosses cylindrées dans des articles passionnants écrits en collaboration avec la revue Solo Moto.
Vous retrouverez ainsi l’analyse détaillée des motos les plus spectaculaires à l’équipement et aux accessoires indispensables à tout motard, des itinéraires fabuleux à découvrir à motos, au monde passionnant de la compétition, vous saurez tout sur l’univers de la moto grâce à cette collection de fascicules reliables.
Retrouvez aussi au fil des pages la description complète de la miniature jointe, avec tous les renseignements techniques et historiques la concernant...

Les différents "cadeaux" réservés aux abonnés de la collection Les motos a collectionner...

Une casquette de sport avec le logo Les Grandes Motos.
La miniature de la Honda RC211 V du championnat du monde Valentino Rossi en 2003.
La miniature de la Honda VTR 100 de Colin Edwards en 2002.
La miniature de la Suzuki GSX-R 100 Vainqueur du Bol d’Or en 2003.

Si vous avez des infos, photos, ou complément de liste, nous sommes preneurs...

La collection de motos miniatures Altaya
Les grandes motos classiques...
2005 - 2007

Une collection de 50 motos miniatures que l'on peu nommer comme "classique" que nous propose Altaya sont réunies dans la collection s'intitulant Les grandes motos classiques.

Parmis ces modèles de motos classiques, Altaya nous propose un Velosolex, un scooter vespa ou encore une mobylette Peugeot de type "bleue"...

Ces miniatures au 1/24ème réalisées en zamak et matière plastique que commercialise l'éditeur Altaya sont produites en Asie par Ixo Models...

Chaque moto est présentée à l'origine fixée sur un socle plastique reproduisant un bout de chaussée pavée, coiffé d'un couvercle transparent...

n°01. ech : 1/24. La moto Triumph T120 Bonneville 650 cc...12/2005
n°02. ech: 1/24. La moto BMW R69 S de 1961…01/2006
n°03. ech: 1/24. La moto Vincent HRD Black Shadow C 998 cc…01/2006
n°04. ech: 1/24. La moto Peugeot P55 GL de 1951…02/2006
n°05. ech: 1/24. La moto Norton Commando 750 745 cc de 1969…02/2006
n°06. ech: 1/24. La moto Honda Goldwing GL 1000 de 1975…03/2006
n°07. ech: 1/24. La moto BMW R90S de 1976…03/2006
n°08. ech: 1/24. La moto Royal Enfield Bullet de 1938…06/2006
n°09. ech: 1/24. La moto Guzzi Le Mans de 1978…04/2006
n°10. ech: 1/24. La mobylette Peugeot « bleue » AV 88 de 1959…04/2006
n°11. ech: 1/24. La moto Honda CB750 Four 736cc de 1970…05/2006
n°12. ech: 1/24. La moto NSU Supermax 247cc de 1961…05/2006
n°13. ech: 1/24. La moto Kawasaki GPZ900R Ninja 908cc de 1984…06/2006
n°14. ech: 1/24. La moto BMW R32 494cc de 1923…06/2006
n°15. ech: 1/24. La moto Suzuki Katana 1100cc de 1982…07/2006
n°16. ech: 1/24. La moto Laverda SFC 750 SFC de 1971…07/2006
n°17. ech: 1/24. La moto Triumph Speed Twin 498cc de 1938…08/2006
n°18. ech: 1/24. La moto Montesa Impala 175cc de 1962…09/2006
n°19. ech: 1/24. La moto Yamaha XS Eleven 1100cc de 1978…09/2006
n°20. ech: 1/24. La moto Guzzi V7 SPECIAL 757cc de 1967…10/2006
n°21. ech: 1/24. La moto Norton Dominator 88 de 1956…10/2006
n°22. ech: 1/24. La moto single Zûndapp KS 600 de 1937…10/2006
n°23. ech: 1/24. La moto MV Agusta 750S America 789,3cc de 1973…11/2006
n°24. ech: 1/24. La moto Gnome & Rhône Major 350cc de 1936…11/2006
n°25. ech: 1/24. La moto Kawasaki H2 Mach IV 750cc de 1969…12/2006
n°26. ech: 1/24. La moto Bultaco Metralla 244 CC de 1975…01/2007
n°27. ech: 1/24. La moto Brough Superior SS100 Alpine Grand Sport 988cc de 1926…01/2007
n°28. ech: 1/24. Le Scooter Lambretta LD125 de 1957…02/2007
n°29. ech: 1/24. La moto Munch Mammoth 1157cc de 1967…02/2007
n°30. ech: 1/24. La moto Ducatti Desmo Mark 3 de 1974…02/2007
n°31. ech: 1/24. La moto Sanglas 400 T de 1966…03/2007
n°32. ech: 1/24. La moto Indian Chief 1206cc de 1948…03/2007
n°33. ech: 1/24. La moto Ariel Square 997cc Four de 1956…04/2007
n°34. ech: 1/24. La moto Derbi 250cc de 1952…05/2007
n°35. ech: 1/24. La moto Benelli SEI 748cc de 1976…05/2007
n°36. ech: 1/24. La moto BSA Gold Star DBD34 490cc de 1960…06/2007
n°37. ech: 1/24. Le Velosolex S3300 45cc de 1966…06/2007
n°38. ech: 1/24. La moto Ossa 250cc Mike Andrews Replica de 1972…06/2007

n°39. ech: 1/24. La moto Nimbus Luxus de 1937…07/2007
n°40. ech: 1/24. La moto DKW RTI75 VS de 1956…07/2007
n°41. ech: 1/24. La moto Terrot 350 de 1930…08/2007
n°42. ech: 1/24. La moto Sunbeam S8 de 1952…08/2007
n°43. ech: 1/24. La moto Adler MB 200 195 cc de 1952…09/2007
n°44. ech: 1/24. La moto Bultaco Sherpa T 244 cc de 1965…09/2007
n°45. ech: 1/24. La moto Dollar V4 748 cc de 1933…10/2007
n°46. ech: 1/24. La moto BSA Lightning 650 cc de 1965…10/2007
n°47. ech: 1/24. La moto Montesa Cota 247 de 1970…11/2007
n°48. ech: 1/24. La moto Ducatti 250 Mach 1 de 1964…11/2007
n°49. ech: 1/24. La moto BMW R-75 single militaire 748 cc de 1941…11/2007
n°50. ech: 1/24. La moto Sanglas 350 de 1950…12/2007

...

Il y a 50 numéros a cette collection Altaya s'intitulant Les grandes motos classiques qui est maintenant fini...

Chaque moto miniature de la collection Les grandes motos classiques est accompagnée à l'origine d'un fascicule,
avec de nombreuses illustrations sur les motos et leurs contextes...

Les différents "cadeaux" réservés aux abonnés de la collection Les grandes motos classiques...

Le numéro 3 est gratuit pour les abonnés.
La moto side car BMW R69 594 cc de 1966...
Le scooter Vespa 150 GS de 1958...
La moto Ducati 450 Desmo de Bruno Spaggiari en 1970...

Si vous avez des infos, photos sur fond blanc, ou complément de liste, nous sommes preneurs...

La collection de motos miniatures Altaya
Les motos de compétitions...
-1ère édition-
2008 - 2010

Ces miniatures au 1/12ème réalisées en zamak et matière plastique que commercialise l'éditeur Altaya sont produites en Asie par Ixo Models...

n°01. ech: 1/12. La moto Honda RC211V pilotée par Valentino Rossi en 2003…01/2008
n°02. ech: 1/12. La moto Yamaha YZR-M1 pilotée par Valentino Rossi en 2004…01/2008
n°03. ech: 1/12. La moto Yamaha YZR-M1 pilotée par Valentino Rossi en 2006…02/2008
n°04. ech: 1/12. La moto Kawasaki NINJA ZX RR pilotée par Randy De Puniet en 2006…02/2008
n°05. ech: 1/12. La moto Ducati Desmosedici de Loris CAPIROSSI en 2006…03/2008
n°06. ech: 1/12. La moto Honda NSR 500 pilotée par Michael DOOHAN en 1998…03/2008
n°07. ech: 1/12. La moto Honda RC 211 V pilotée par Marco MELANDRI en 2005…04/2008
n°08. ech: 1/12. La moto Yamaha YZR-M1 pilotée par Valentino Rossi et Laguna Seca en 2005…04/2008
n°09. ech: 1/12. La moto Honda RC 211 V pilotée par Casey Stoner en 2006…05/2008
n°10. ech: 1/12. La moto Suzuki RGV 500 pilotée par Kevin SCHWANTZ en 1993…05/2008
n°11. ech: 1/12. La moto Honda NSR 500 pilotée par Valentino Rossi en 2001…06/2008
n°12. ech: 1/12. La moto Honda MS 500 pilotée par Randy MAMOLA…06/2008
n°13. ech: 1/12. La moto Aprilia RSW 250 pilotée par Marco MELANDRI…07/2008
n°14. ech: 1/12. La moto Yamaha YZR 500 pilotée par Max BIAGGI…07/2008
n°15. ech: 1/12. La moto Honda RC 211 V pilotée par Nick HAYDEN…08/2008
n°16. ech: 1/12. La moto Aprilia RSW 250 pilotée par Jorge LORENZO GUERRERO - 2006 …09/2008
n°17. ech: 1/12. La moto Suzuki GSV-R pilotée par John Hopkins en 2006…09/2008
n°18. ech: 1/12. La moto Yamaha YZR 500 pilotée par Kenny Roberts en 1979…09/2008
n°19. ech: 1/12. La moto Yamaha YZR M1 pilotée par Colin EDWARDS en 2007…10/2008
n°20. ech: 1/12. La moto Honda NSR 500 pilotée par Michael Doohan en 1994…10/2008
n°21. ech: 1/12. La moto Yamaha YZR 500 pilotée par Wayne Rainey en 1991…11/2008
n°22. ech: 1/12. La moto Honda RC 211V pilotée par Max BIAGGI en 2004…11/2008
n°23. ech: 1/12. La moto Ducati Desmosedici GP7 pilotée par Casey Stoner en 2007…12/2008
n°24. ech: 1/12. La moto Suzuki RGV 500 pilotée par Kenny Roberts Jr en 2000…01/2009
n°25. ech: 1/12. La moto Honda NSR500 pilotée par Wayne Gardner en 1987…01/2009
n°26. ech: 1/12. La moto Honda NSR 500 pilotée par Loris Capirossi en 2002…01/2009
n°27. ech: 1/12. La moto Honda RS 250 RW pilotée par Andréa Dovizioso en 2005…02/2009
n°28. ech: 1/12. La moto Aprilia RSW 250 pilotée par Valentino Rossi en 1999 …02/2009
n°29. ech: 1/12. La moto Honda NS500 pilotée par Freddie Spencer en 1983…03/2009
n°30. ech: 1/12. La moto Yamaha YZR500 pilotée par Eddie Lawson en 1984…04/2009
n°31. ech: 1/12. La moto MV Agusta 500 3 cylindres pilotée par Giacomo Agostini en 1967…04/2009
n°32. ech: 1/12. La moto Suzuki RGB500 pilotée par Marco Lucchinelli en 1981…05/2009
n°33. ech: 1/12. La moto Honda RC211V pilotée par Daniel Pedrosa en 2006…05/2009
n°34. ech: 1/12. La moto Honda NSR250 pilotée par Luca Cadalora en 1991…06/2009
n°35. ech: 1/12. La moto Ducati Desmosedici GP7 pilotée par Alex Barros en 2007…06/2009
n°36. ech: 1/12. La moto MV Gilera 500 pilotée par Libero Liberati I en 1957…07/2009
n°37. ech: 1/12. La moto MV Honda de Toni Elias en 2007…07/2009
n°38. ech: 1/12. La moto Yamaha YZR500 pilotée par Giacomo Agostini en 1975…08/2009
n°39. ech: 1/12. La moto Honda RC211V pilotée par Sete Gibernau en 2004…09/2009
n°40. ech: 1/12. La moto Suzuki RG500 pilotée par Barry Sheene en 1977…09/2009
n°41. ech: 1/12. La moto Honda NSR250 pilotée par Sito Pons en 1988…10/2009
n°42. ech: 1/12. La moto Yamaha RD05 pilotée par Phil Read en 1968…10/09
n°43. ech: 1/12. La moto Yamaha YZR-M1 pilotée par Carlos Checo en 2004…11/2009
n°44. ech: 1/12. La moto Honda 250 pilotée par Mike Hailwood en 1961…11/2009
n°45. ech: 1/12. La moto MV Derbi pilotée par Angel Nieto en 1971…12/2009
n°46. ech: 1/12. La moto MV Gilera 500 pilotée par Umberto Masetti en 1950…12/2009
n°47. ech: 1/12. La moto Honda RSW 250 pilotée par Daniel Pedrosa en 2005…12/2009
n°48. ech: 1/12. La moto MV Agusta 500 Four pilotée par John Surtees en 1956…01/2010
n°49. ech: 1/12. La moto Honda NSR 500 pilotée par Alex Criville en 1999…01/2010
n°50. ech: 1/12. La moto Suzuki RGB 500 pilotée par Franco Uncini en 1982…02/2010

Il y a 50 numéros dans cette collection Altaya s'intitulant Les motos de compétitions qui est maintenant fini...

Chaque moto miniature au 1/12ème de la collection Les motos de compétitions est accompagnée à l'origine d'un fascicule,
avec de nombreuses illustrations sur les motos et leurs contextes...

Les différents "cadeaux" réservés aux abonnés de la collection Les grandes motos de compétitions...

La lanière exclusive "motos de compétition".
La miniature de la moto Yamaha YZR-M1 "Spiderman" de Marco Melandri.
le numéro 3 de cette collection est "gratuit" pour les abonnés.

Si vous avez des infos, photos, ou complément de liste, nous sommes preneurs...

La collection de motos miniatures Altaya
Les motos de compétitions...
-2ème édition-
2009 - ...

Une collection composée de motos GP 250 & 500, qui est intitulée Les motos de compétitions, par Altaya
Ces miniatures au 1/12ème réalisées en zamak et matière plastique que commercialise l'éditeur Altaya sont produites en Asie par Ixo Models...

n°01. ech: 1/12. La moto Yamaha YZR-M1 pilotée par Valentino Rossi en 2005…10/2009
n°02. ech: 1/12. La moto Yamaha YZR-M1 pilotée par Valentino Rossi en 2004…11/2009
n°03. ech: 1/12. La moto Ducati Desmosedici GP6 pilotée par Loris Capirossi en 2006…11/2009
n°04. ech: 1/12. La moto Honda NSR250 pilotée par Luca Cadalora en 1991…11/2009
n°05. ech: 1/12. La moto MV Agusta 500 3-cylinder pilotée par Giacomo Agostini…11/2009
n°06. ech: 1/12. La moto Honda RC211V pilotée par Casey Stoner en 2006…12/2009
n°07. ech: 1/12. La moto Honda RC211V pilotée par Valentino Rossi en 2003…12/2009
n°08. ech: 1/12. La moto Suzuki RGV500 pilotée par Kevin Schwantz en 1993…12/2009
n°09. ech: 1/12. La moto Yamaha YZR-M1 pilotée par Valentino Rossi - Laguna Seca en 2005…02/2010
n°10. ech: 1/12. La moto Honda RC211V pilotée par Marco Melandri en 2005…02/2010
n°11. ech: 1/12. La moto Honda NS500 numéro 3 de Randy Mamola en 1984…03/2010
n°12. ech: 1/12. La moto Kawasaki Ninja ZX RR pilotée par Randy De Puniet en 2006 …03/2010
n°13. ech: 1/12. La moto Honda RC211V pilotée par Nick Hayden en 2006…04/2010
n°14. ech: 1/12. La moto Aprilia RSW250 pilotée par Jorge Lorenzo en 2006…05/2010
n°15. ech: 1/12. La moto Suzuki GSV-R pilotée par John Hopkins en 2006…05/2010
n°16. ech: 1/12. La moto Yamaha YZR500/OW45 pilotée par Kenny Roberts en 1979…05/2010
n°17. ech: 1/12. La moto Honda NSR500 pilotée par Michael Doohan en 1994…06/2010
n°18. ech: 1/12. La moto Yamaha YZR-M1 pilotée par Colin Edwards en 2007…06/2010
n°19. ech: 1/12. La moto Yamaha YZR500 pilotée par Wayne Rainey en 1991…06/2010
n°20. ech: 1/12. La moto Honda RC211V pilotée par Max Biaggi en 2004…07/2010
n°21. ech: 1/12. La moto Ducati Desmosedici GP7 pilotée par Casey Stoner en 2007…07/2010
n°22. ech: 1/12. La moto Suzuki RGV500 pilotée par Kenny Roberts Jr. en 2000…08/2010
n°23. ech: 1/12. La moto Honda NSR500 pilotée par Wayne Gardner en 1987…08/2010
n°24. ech: 1/12. La moto Honda NSR500 pilotée par Loris Capirossi en 2002…09/2010
n°25. ech: 1/12. La moto Honda RS250RW pilotée par Andrea Dowizisioso en 2005…09/2010
n°26. ech: 1/12. La moto Aprilia RSW250 pilotée par Valentino Rossi en 2005…10/2010

n°27. ech: 1/12. La moto Honda NSR500 pilotée par Freddie Spencer en 1983…10/2010

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Il y avait 50 numéros de prévu dans cette collection Altaya s'intitulant Les motos de compétitions, je n'en connais pas la suite, si suite il y a eu...

Chaque moto miniature au 1/12ème de la collection Les motos de compétitions est accompagnée à l'origine d'un fascicule,
avec de nombreuses illustrations sur les motos et leurs contextes...

Les différents "cadeaux" réservés aux abonnés de la collection Les grandes motos de compétitions...

La lanière exclusive "motos de compétition".
La miniature de la moto Yamaha YZR-M1 "Spiderman" de Marco Melandri.
le numéro 3 de cette collection est "gratuit" pour les abonnés.

Si vous avez des infos, photos, ou complément de liste, nous sommes preneurs...

Galerie & divers sur les Motos…

Un crash humour!!!.

Les motocyclettes Bleriot...

La fin de la guerre conclue avec armistice de 1918 étant la cause de beaucoup d’annulations de commandes d’avions, le constructeur aéronautique Louis Blériot développa son activité motos de 1919 à 1923.
Devant le peu de succés de ses modèles a deux ou trois roues, Blériot est rapidement retourné à l’aéronautique...

Les motos BSA...

La société Birmingham Small Arms, BSA a été fondée en 1860,
c'est avant tout une célèbre et renommée manufacture d'armes anglaise.
C'est en 1903 que B.S.A crée sa première motocyclette,
elle est équipée d'un moteur belge Minerva. Sept ans plus tard, en 1910, la première moto équipée d'un moteur B.S.A est commercialisée, c'est une 500 latérale,
elle est rapidement suivie d'une 557 cm3.
Les deux machines gagneront leurs lettres de noblesse et le respect de leurs utilisateurs lors de la première guerre mondiale (1914 à 1918), ou elle feront merveille sur les champs de batailles, pilotées par les tomies de l'armée anglaise.
Apres la reconstruction de l'usine de Birmingham en 1945, suite au bombardement de la Luftwaffe, lors du second conflit mondiale (1939 à 1945), B.S.A propose une large gamme de motos: la M20, la C10 de 250 cm3, la B31 350 cm3.
En ce début des années 1970, face aux motos asiatiques l'industrie des deux roues britannique est moribonde, en 1971 B.S.A dépose le bilan, en 1972
les ateliers de Birmingham ferment leurs portes.
En 1975 le groupe Norton Villier Triumph qui a intégré B.S.A lance une 125 cm3
à moteur Suzuki sous le nom de la marque de Birmingham,
mais cette moto sera un échec, ce qui entrainera de sérieux problèmes financiers à N.V.T,
qui cessera bientôt toutes activités...

Les motos Husqvarna...

Husqvarna est tout d'abord une manufacture d'armes suédoise fondée en 1689,
spécialisée dans la production de mousquets.
Cette entreprise se diversifie par la suite dans des domaines aussi divers que les armes
de chasse, les bicyclettes, les motocyclettes, les appareils ménagers,
les machines à coudre ou encore les tronçonneuses...
C'est en cette fin du XIXe siècle qu'Husqvarna commence à s'intéresser et a réaliser des bicyclettes. Il faut attendre 1903 pour voire la première motocyclette produite, c'est une Monocylindre 4 temps atteignant en vitesse de pointe les 50 km/heure,
pour une puissance de 2 ch.
Le cadre est bien un Husqvarna, mais les moteurs utilisés sont ceux d'autre marque comme FN, JAP, Moto-Rêve, NSU, ou bien Sturmey-Archer.
En 1916 la marque suédoise Husqvarna fête sa première victoire en compétition, l'ors d'une course en endurance, conquise de haute lutte par le pilote Ringborg.
Husqvarna met en place en 1919 une usine de moteurs, pour produire un quatre temps de 550 cm³ en V à 50 degrés d'angle, du même type que les moteurs produits
par Indian & Harley-Davidson.
Dans le début des années 1970, les motos de cross et d'enduro de la marque Husqvarna connaissent un grand succès à l'exportation, grâce à leurs rapports poids / puissance,
avec une renommée de fiabilité non usurpée.
La fabrication suédoise se termine en 1987, quand l'italien Cagiva reprend
la production et le développement des motos Husqvarna,
ce qui met fin à 84 ans d'histoire et de réussite
pour cette marque suédoise de motocyclette…

Les motos Indian...

Une marque Américaine née en 1901 et synonyme de qualité avec une culture de la noblesse sur route, sur circuit et même dans la boue.
Au tout début du siècle, dans l'Amérique d'alors (yeeeeehaa) naissaient diverses marques de moto : Harley-Davidson, Excelsior et Indian en particulier.
A l'époque l'indian était la moto "high-tech" qui révolutionnait la mécanique.
Des moteurs en "V", pas trop de freins ni de suspensions.
Rattrapés par la dure réalité économique en 1953, les gars de chez Indian
mirent la clé sous la porte.
Comme vous le savez les légendes naissent toujours de la mort de quelque chose donc rien d'étonnant à ce que la marque du Chief soit devenue un graal de la moto...

Les motos KTM...

Une histoire qui commence en 1934 à Mattighofen, c'est dans cette petite ville autrichienne, située au nord de Salzburg. que Hans Trunkenpolz crée une entreprise de réparation de voitures et de motos. Il est ensuite revendeur des motos de la marque DKW à partir de 1937, puis des voitures Opel, il s'occupe aussi de la réparation de camions
et de la fabrication de pièces détachées.
Le premier grand projet de développement d'une moto naît en 1951, avec pour aboutissement,
la présentation en 1953 de trois prototypes au Spring Motor Show de Vienne...

Les motocyclettes Peugeot...

C'est en 1899 ans que la première motocyclette Peugeot était produite par le fabricant de Montbéliard. Plus d'un siècle après, les deux-roues à moteur y naissent toujours, issue d'une même usine. Aucune facette de la moto n'a échappée à Peugeot, toute les cylindrées de la 50 cm3 à la 1 500 cm3, du cyclomoteur utilitaire à la machine de records, de l'engin militaire spartiate et robuste à la sportive de prestige, du scooter de nos rues encombrées au triporteur, de la moto de Grand Prix à la paisible bicyclette à moteur auxiliaire...

Ci-contre

La motocyclette 515 est présentée à la presse quelques jours avant l'ouverture du Salon de Paris, par Antoine Peugeot le 26 septembre 1933. Cette belle moto de la gamme " grande puissance " de Peugeot, est puissante et performante à souhait, d'une fiabilité et d'un confort à toute épreuve pour l'époque. Cette motocyclette avec son moteur à 4 temps développant 500 cm3 sur un seul cylindre, est la première de la marque au lion qui bénéficie de quatre rapports pouvant être commandés par un sélecteur au pied, ce qui lui permet d'atteindre, cheveux au vent, la vitesse de 125 Km/heures, en pointe...

Les motos en miniatures...

Un dossier consacré aux motos miniatures de toutes marques et toutes époques est présent sur ce site.

Pour y accéder, cliquez sur le bouton ci dessous...

Les motos militaires en miniatures...

Un autre dossier consacré cette fois ci aux motos militaires en miniatures est lui aussi présent sur ce site.

Pour y accéder, cliquez sur le bouton ci dessous...

La page "A Vendre" de genieminiature.com...

Pensez aussi a jeter aussi un coups d'oeil de temps en temps dans le dossier "A Vendre" de genieminiature,
vous y trouverez quelques Ferrari miniatures mise en vente...

Pour y accéder, cliquez sur le bouton ci dessous...

P'tite histoire de la Moto…

Couramment, la définition d'une moto est une sorte de bicyclette entraînée par un moteur thermique.
Si on se réfère à cela, il est impossible de savoir quelle fut le première moto.
Au début de l'ère industrielle, il y eut une infinité de bicycles, tricycles et quadricycles entraînés par des moteurs à vapeur.
Des engins bizarroïdes furent inventés comme la Cynophère, inventée en France par un nommé Huret en 1875.
La Cynophère est un tricycle qui avait deux grandes roues arrière, celles ci comportaient chacune une cage cylindrique où l'on pouvait enfermer un chien!!!

La Draisienne fut certainement le premier véhicule à deux roues alignées l'une derrière l'autre. L'engin fut inventé en 1817 par un Allemand, Carl von DRAIS, d'où le nom de Draisienne.

En 1818, un an après l'apparition de la draisienne, une gravure française en représentait une à vapeur. D'après la légende de cette gravure, l'engin aurait été inventé en Allemagne pour remplacer le cheval, au cas où l'espèce viendrait à disparaître.
Joliment baptisée Vélocipédraisiavaporianna, la machine était une draisienne avec une grosse chaudière montée à l'arrière...

Quarante ans plus tard, Ernest Michaux a monté un petit moteur à vapeur sur l'un de ses vélos.
La même année, un bicycle à vapeur fit ses démonstrations dans quelques foires à l'est des USA.
Cette machine, construite par W.W.Austin, originaire de Winthrop dans le Massachusetts, avait un moteur à deux cylindres, un de chaque coté du cadre, entraînant la roue arrière par l'intermédiaire de biellettes, comme une locomotive.

Pierre Michaux s'allia avec l'ingénieur L.G.Perreaux.
Ce dernier réalisa un petit moteur à vapeur monocylindre, alimenté par une chaudière multitubes à alcool, et entraînant la roue arrière d'un vélocipède par l'intermédiaire de poulies et d'une courroie double.
Perreaux breveta son engin en décembre 1868.

La première version de la moto Daimler-maybach avait un cadre en bois et une très rustique commande d'accélérateur et de frein au guidon.
IL avait une autonomie limitée, mais accomplit tout de même le parcours de Paris à Saint-Germain (15 Km) à la vitesse de 15km/h.

Les tricycles à vapeur de Meek en 1877, de Parkyns et Paterman en 1881 se heurtèrent avec la loi. Parkyns, fut condamné pour conduite dangereuse en 1865. En effet, les lois stipulaient que les engins à moteurs ne devaient pas dépasser la vitesse de 6 km/h sur route et 3 km/h en ville. En outre, la machine devait être conduite par au moins deux personnes, plus une troisième qui devait marcher devant celle-ci à une cinquantaine de mètres en brandissant un drapeau rouge pour avertir de son arrivée !!!!!!!!!!!!

    En Grande Bretagne, à l'époque un malheureux vélocipédiste risquait le tribunal s'il avait l'audace de dépasser la vitesse d'un cheval au trot...!

        En 1884, Edward Butler créé un tricycle, présenté au Stanley cycle Show à Londre.
Daimler en fit lui aussi un, mais ces engins ne furent pas produits ni commercialisés tout de suite, beaucoup de modifications leurs furent apportés.
En 1887, l'une de ces modification fut l'adoption d'un moteur à 4 temps.
        En fait, la machine Butler, dotée d'un allumage électrique et de valves d'admission entraînées par chaîne fonctionnait trop bien. la police vint l'empêcher de s'en servir, elle était trop rapide!.
Cette machine était baptisée la Pétrol Cycle.

Dans le même temps, la technique avançait à grands pas, en effet dès 1887 E.H Owen construisit un tricycle à moteur 4 Temps et à transmission par chaîne.
Un an plut tard, J.K Starley, le fils de l'inventeur de la roue à rayons métalliques, conçut un tricycle électrique, qu'il essaya en France sans risquer le tribunal.

En 1892, un autre Anglais, J.D Roots réalisa un tricycle à moteur deux temps.
En 1892 apparaissait également le Millet, et proposait un moteur à vapeur disposé en étoile, disposition largement reprise pour les moteurs à essence dans l'aviation.
Sa machine comportait également "la roue élastique" : une série de ressorts à lames, interposés entre le sommet des cinq cylindres radiaux et la jante de la roue.

Cependant, la mise au point du pneumatique, breveté par John Boyd Dunlop en 1888, mais en fait inventé par R.W Thomson en 1845, allait bientôt apporter une meilleur solution au problème de la suspension.
Le pneu avait déjà fait ses preuves sur les bicyclettes.

En 1895 fut construit la première moto
4 cylindres avec moteur refroidi par eau, conçue par le colonel britannique Capel Holden.

Dans la même année fut lancé par la firme française De Dion-Bouton le premier moteur à haut régime de rotation.

Ce texte est extrait d'un très bel ouvrage "Le livre Guiness de la moto"...

Causerie sur Altaya et ses petites Motos…

Altaya, l'histoire de la marque...

Les Ediciones Altaya ont été créé en 1993, en Espagne,
cette maison d'édition est spécialisée dans la publication de collections de fascicules.

Ces dernières années, Ediciones Altaya ont commercialisées avec succès de nombreuses collections sur des thèmes très variées, avec notamment des séries de miniatures et de modèles réduits s'inspirant du monde du moteur et de l'automobile.

Le succès récolté dans les pays de langue espagnole fut propice à la publication des meilleures collections dans d'autres langues. C'est pourquoi, en janvier 2000, Ediciones Altaya est entré sur le marché français avec la série Motos à collectionner, puis ce fut les séries 100 ans de sport automobile, L'univers des véhicules du cirque Pinder, Les grandes motos de compétition, Les soldats de plomb du Moyen Âge, Une Citroën Xsara WRC radio commandée a assembler, L'Orient Express, Les blindés,
ou encore Voitures de Rêve.

Au fil de ces projets originaux et ambitieux, Altaya s'est associé avec les entreprises leaders dans leurs secteurs respectifs et ainsi a collaboré avec des marques de renom comme Scalextric, Bycmo, Ixo, PCT, Frontlines Figures, Games Workshop, Madelman ou la Compagnie des Wagons Lits entre autres.

Depuis son intégration au sein du Groupe Planeta DeAgostini, les produits d'Altaya sont commercialisés sur certains marchés sous la marque De Agostini, comme c'est le cas au Royaume-Uni,
au Portugal ou en Italie, alors que dans d'autres pays comme l'Espagne, la France ou l'Amérique Latine, les collections sont publiées sous sa propre marque éditoriale...

Si vous avez des infos, photos, listes ou complément de liste, nous sommes preneurs...

à tout ceux qui se reconnaîtront pour leurs participations a ce dossiers consacré au motos miniatures commercialisées par les éditions Altaya...

Pour nous contacter: genieminiature@free.fr