Pour nous contacter: genieminiature@free.fr

Airfix proposa dans le courant des années 1970 toute une gamme de miniatures militaires, moulées en polystyrène semi rigide teinté dans la masse, a une échelle assez proche du 1/72ème, même si c'est le H0/00 qui est annoncé...

ALTAYA. made in Spain & China

C'est plusieurs séries de blindés aux 1/72ème qui furent commercialisées par l'éditeur Altaya sur le marché espagnol à partir de 2005, puis français à partir de 2006.
Ces blindés miniatures sont réalisés en Chine par Ixo Models, la reproduction fait principalement appelle a la matière plastique, avec un peu de zamac.
La finition est très correcte, chaque modèle réduit est présenté vissé sur un socle d'exposition en plastique noir, le tout recouvert d'un couvercle translucide. Un fascicule encyclopédique détaillant le blindé réel est joint à chaque miniature.
Attention l'ordre de parution des fascicules Altaya, et donc de leurs miniatures est différents entre la France et Espagne…

ARMOUR MODEL. made in China

Six version du Tigre furent produit par cette intéressante marque, malheureusement aujourd'hui disparue...

ATLANTIC. made in Italy

Une marque italienne qui a produit dans les années 1960 à 1980 des petits soldats et des véhicules militaires, ainsi que des figurines et accessoires sur différents thèmes (L'Ouest américain, Rome, les égyptiens, les séries tv…)...

ATLAS. made in China

Les modèles réduits commercialisés par les Editions Atlas, sont fabriqués en Chine.
Ils sont uniquement vendus en kiosque ou par abonnement, et sont accompagnés d'un fascicule encyclopédique ou de fiches didactiques sur le thème de la collection...

CENTURY TOYS 21 st. made in China

CORGI. made in England, Hong Kong & Asie...

Réf: 60501 MW. éch: 1/50. Le Tiger I Ausf E reproduit ici par Corgi, appartient à la 101e SS Panzer Abeitlung, c'est celui de l'as allemand Michael Wittman en 1944.
Ce tigre en modèle réduit est réalisé avec finesse en zamak et matière plastique, la tourelle est rotative, le canon est mobile en hausse, les galets du train de roulement sont en plastique et les chenilles sont de type caoutchouc...2004

Réf: 60506. éch: 1/50. Le PzKpfw Tigre I Ausf E de Corgi appartient à 510 Abteilung, en opération dans le Kurland en Décembre 1944.
Ce tiger I est toujours réalisé avec finesse, il est en zamak et matière plastique, la tourelle est rotative, le canon est mobile en hausse, les galets du train de roulement sont en plastique et les chenilles sont de type caoutchouc... 2005

Réf: 66501a. éch: 1/75. Le char Tigre I PzKw VI de Corgi est réalisé en zamak et matière plastique de couleur sable zébrée de vert.
La tourelle est rotative, les barbotins sont en plastique et les chenilles sont de type caoutchoucs souples...2000

Réf: 66501b. éch: 1/75. Corgi reproduit ici un Tiger I PzKw VI, il est réalisé en zamak et matière plastique de couleur gris pale zébrée de gris bleu.
La tourelle est rotative, les barbotins sont en plastique et les chenilles sont de type caoutchoucs souples...2000

Réf: 90263. éch: 1/75. Le char Tigre I PzKw VI de Corgi est réalisé en zamak et matière plastique.
La tourelle de ce tiger I, façon hiver russe est rotative, elle porte les numéros d'identifications régimentaires "123".
Les barbotins de ce char sont en plastique et les chenilles sont de type caoutchoucs souples...2002

Réf: 20014a. éch: 1/144. Le Tigre que nous propose la marque Dragon est un MK I PzKw VI de la Panzer division "Grossdeutschland ", opérant sur le front Est en 1943.
Malgré la petitesse de ce Tigre I, tout y est, ou presque, il est reproduit ici en résine de polyester par la marque Dragon a une échelle peu courantes, le 1/144ème.
Cette version me semble être un Ausf H PzKpfw VI ou SdKfz 181du type 1942/44, armé de son redoutable canon de 8,8 mm…2003

Réf: 20014b. éch: 1/144. Le Tigre MK I PzKw VI de la 2e Pz division SS " Das Reich " en juillet 1943 de Dragon est reproduit ici en résine de polyester.
Ce Tigre I est bien détaillé, tout y est, ou presque sur cette version qui me semble être un Ausf H PzKpfw VI ou SdKfz 181du type 1942/44, armé de son redoutable canon de 8,8 mm…2003

Réf: 20014c. éch: 1/144. Un Tigre MK I PzKw VI de la 501e Pz division en livrée hivernale.
Malgré la petitesse de ce Tigre I tout y est, ou presque, il est reproduit en résine de polyester par la marque Dragon a une échelle peux courantes, le 1/144ème.
Cette version me semble être un Ausf H PzKpfw VI ou SdKfz 181du type 1942/44, armé de son redoutable canon de 88 mm opérant sur le front russe entre 1943 et 1944…2003

Réf: 20014d. éch: 1/144. Le char Tigre MK I PzKw VI de Dragon est ici en version Spz Abt 509 en automne 1943.
Malgré la petitesse de ce Tigre I tout y est, ou presque, il est reproduit ici en résine de polyester a une échelle peux courantes, le 1/144ème. Ce numéro 113, me semble être un Ausf H PzKpfw VI ou SdKfz 181du type 1942/44, armé de son redoutable canon de 88 mm…2003

Réf: 20014e. éch: 1/144. Un Tiger I PzKw VI de la 101e SS Pz Abt cantonnée en France en juin 1944.
Dragon reproduit ici ce Tigre I avec brio, tout y est, ou presque, il est reproduit en résine de polyester. Cette version me semble être un Ausf H PzKpfw VI ou SdKfz 181du type 1942/44, armé de son redoutable canon de 8,8 mm…2003

Réf: 20014f. éch: 1/144. Le char Tigre MK I PzKw VI de la Pz Abt 505 cantonnée en France en mai et juin 1944.
Malgré la petitesse de ce Tigre I tout y est, ou presque, il est reproduit en résine de polyester par la marque Dragon a une échelle peux courantes, le 1/144ème.
Cette version me semble être un Ausf H PzKpfw VI ou SdKfz 181du type 1942/44, armé du redoutable canon de 88 mm…2003

Réf: 20014x. éch: 1/144. Le char Tigre MK I PzKw VI de Dragon est celui de l'as allemand Michaël Wittman.
Ce panzer du type 1942/44, armé de son redoutable canon de 88 mm fait parti de la SS Pz Abt 101 en 1944. Malgré la petitesse de ce Tigre I en livrée hivernale, tout y est, ou presque, il est reproduit en résine de polyester par la marque Dragon a une échelle peux courantes, le 1/144ème…2003

Réf: 4010. éch: 1/87. Le char PzKpfw VI Tigre I modèle H de 1942 reproduit par Eko est bien sûr armé du célèbre canon de 8,8 mm.
La tourelle est rotative, le canon est mobile en hausse, tandis que le train de roulement et ses chenilles sont moulés d'une seule pièce. Un Panzer reproduit correctement, entièrement en matière plastique teintée…1964

GASOLINE. made in France

Ce talentueux artisan français spécialisé dans les véhicules militaires au 1/48ème utilise comme bases pour la réalisations de ces Tigre I, des modèles die cast Solido, ainsi que des kits Tamiya.

Le train de roulement fonctionnel du Tigre I Solido est inexacte, il est simplifié, du fait de la fonction jouet de la miniature d'origine parue en 1970, qui se devait de rouler grâce a ses fameuses chenilles articulées en zamac moulé sous pression...

GHQ

Heng-Long

Réf: 3818. éch: 1/16. Le char tigre I du fabricant chinois Heng Long est ici reproduit en matière plastique teintée dans la masse de couleur gris.
Ce jouet vendu tout monté, motorisé et télécommandé possède plusieurs parties mobiles ou fonctionnelle comme la tourelle rotative, le canon mobile en azimut, celui ci tire des billes fournies et a un semblant de recul.
Le chef de char est présent dans son tourelleau, la gravure est un peu épaisse, certains détails sont oublié ou approximatif, mais bon pour jouer dans le jardin...2005

Réf: P6. éch: 1/50. Le très beau char tigre I d'Ideal est ici reproduit en matière plastique teintée dans la masse de couleur sable.
Ce jouet de qualité possède plusieurs parties mobiles ou fonctionnelle comme les chenilles, la tourelle rotative. Le canon malheureusement ridiculement trop court est mobile en hausse, il peut tirer des projectiles.
Deux figurines articulées sont présente avec cette version du char tigre, issu de la série " Battle Squads " de micro machines & "Galoob" , l'ensemble est présenté a l'origine sur un blister…1997

La marque JFD se sert ici du modèle réduit du Tigre I de Solido comme base pour réalise les différentes versions du char, avec pour cela des ajouts en résine ou en matière plastique, ou bien encore une simple peinture.

Le train de roulement fonctionnel du Tigre I Solido est inexacte, il est simplifié, du fait de la fonction jouet de la miniature d'origine parue en 1970, qui se devait de rouler grâce a ses fameuses chenilles articulées en zamac moulé sous pression...

Réf: 43a. éch: 1/50. Le PzKw VI Tigre I avec un cache de protection sur le canon reproduit par JFD est ici en versions :
- Caucase 1943 avec les numéros 313.
ou
- Kursk division " Das reich " avec les numéros 521ou S33.
ou
- Division " Wiking " avec les numéros 314.
Ce panzer miniature est réalisé en zamak, résine et matière plastique de couleurs sable camo de vert et de brun est une version détaillée du modèle Solido qui sert de base.
Le chef de char présent dans le tourelleau est coiffé d'un calot de tankiste…

Réf: 43b. éch: 1/50. Le panzer PzKw VI Tigre I de JFD a un cache de protection sur son embout de canon, il fut disponible en version campagne de Normandie 1944, avec les numéros 114, 148 ou 151 inscrits en rouge.
Ce char qui est réalisé en zamak, résine et matière plastique est de couleurs sable camo de vert et de brun. Cette variante de JFD est une version détaillée du tiger de Solido, qui sert ici de base. Le chef de char présent dans le tourelleau est coiffé d'une casquette…

Réf: 43c. éch: 1/50. Le PzKw VI Tigre I que nous propose cette fois ci JFD est une variante, division "Totenkopf", avec les numéros 205 ou 222 inscrits en rouge.
Ce char réalisé en zamak, résine et matière plastique de couleur gris est une version détaillée du modèle Solido qui sert de base. Le chef de char présent dans le tourelleau est coiffé d'un calot de tankiste…1996

Réf: 43d. éch: 1/50. Le PzKw VI Tigre I de JFD est équipé d'échappement et de filtres additionnels, il est ici dans une version de la division "Wiking" avec les numéros 333 ou 302 inscrits en rouge.
Ce char réalisé en zamak, résine et matière plastique de couleurs sable et camo de rouille est une version détaillée du modèle Solido qui sert de base.
Le chef de char présent dans le tourelleau est coiffé d'un calot de tankiste…1996

Réf: 43e. éch: 1/50. La marque JFD nous proposent là un PzKw VI Tigre I ,équipé d'échappement et de filtres additionnels dans une version division "Wiking", avec les numéros de tourelle 331.
Ce tiger tank est réalisé en zamak, résine et matière plastique de couleurs sable camo de vert et brun foncé est une version détaillée du modèle Solido qui sert de base.
Le chef de char présent dans le tourelleau est coiffé d'une casquette…1996

Réf: 43f. éch: 1/50. Le char PzKw VI Tiger I reproduit par JFD a un frein de bouche au canon, il est ici dans sa version division "Totenkopf" avec les numéros 222.
Ce Tiger tank est réalisé en zamak, résine et matière plastique de couleurs sable camo de vert et brun est une version détaillée du modèle Solido qui sert de base.
Le chef de char présent dans le tourelleau est coiffé d'un calot de tankiste…1996

Réf: 43g. éch: 1/50. Le PzKw VI Tigre I proposé par JFD dans sa version division "Grossdeutschland" avec les numéros de tourelle 314.
Ce panzer est réalisé avec soin en zamak, résine et matière plastique de couleurs sable moucheté de vert, c est une version détaillée du modèle Solido qui sert toujours de base. Le chef de char présent dans le tourelleau est coiffé d'un calot de tankiste…

Les premiers Tigre que produit la marque King and Country dans la fin des années 1990 sont réalisés en bois.
Le moulage en résine se généralise à partir de l'année 2000...

Réf: WS15. éch: 1/32. Le Tiger I de King and Country est une reproduction celui de l'as allemand Michel Wittman sur le front de l'est.
Ce PzKw VI fait partit de la SS. Pz Abt 101, en opération sur le front russe, d'où le camouflage blanc appliqué sur le revêtement anti mine de type Zimmerit.
La tourelle de ce Tiger one est rotative, une figurine représentant M.Wittman se trouvent jointe a ce modèle réduit moulé en résine de polyester...

Réf: WS25. éch: 1/32. Le Tiger I Ausf E que reproduit King and Country est de l'as Walter Hahn, opérant en Normandie, au printemps 1944, au sein du SS. Pz Abt 101.
Ce PzKw VI a sa tourelle qui est rotative, le tout est moulé en résine de polyester...

Réf: WS43. éch: 1/32. Le Tigre MK I PzKw VI que nous propose King and Country est une reproduction celui de l'as allemand Michel Wittman en 1944.
Une belle gravure, accompagnée de nombreux accessoires ou parties rapportées sont la marque de fabrique de cette entreprise, basée à Hong Kong. La tourelle du Tigre est rotative, trois figurines se trouvent jointe a ce joli modèle réduit moulé en résine de polyester, paré d'un camo et de marquage "Normandie 1944". C'est sur ce char que l'as allemand Michel Wittman est mort en 1944...

Réf: WS70-SL. éch: 1/32. Le Tigre MK I PzKw VI reproduit ici par King & Country est une édition limitée à 999 exemplaires.
Ce Panzer VI est proposé dans une livrée hivernale, il porte les marquages de la 2.SS Panzer Division "Das Reich" en 1943 et 1944. Une belle gravure, accompagnée de nombreux accessoires ou parties rapportées donnent a ce bel engin badigeonné de blanc, une fier allure, la tourelle est rotative. Cinq figurines se trouvent jointe a ce joli jouet, le tout présenté dans un luxueux coffret...2006

Une gamme de modèles réduits issus de la production de Solido & Verem pour le marché américain, les miniatures sont repeintes, modifiées et reçoivent des accessoires originaux...

Le train de roulement fonctionnel du Tigre I Solido est inexacte, il est simplifié, du fait de la fonction jouet de la miniature d'origine parue en 1970, qui se devait de rouler grâce a ses fameuses chenilles articulées en zamac moulé sous pression...

Réf: 6212b. éch: 1/50. Un char Tigre MK I PzKw VI d'OSD est réalisé en zamak et matière plastique de couleurs gris panzer zébré de sable, pour obtenir un camo utilisé France lors de la bataille des Ardennes.
Une conversion du Tigre I de la marque Solido qui a été modifié et redécoré par Osd. Le châssis de ce Ausf H est fixé par vis, il est en zamak, les galets de support des chenilles articulées en zamak moulée sont eux en plastique…2003

Réf: 6212c. éch: 1/50. Le char Tigre MK I PzKw VI Ausf H que nous propose OSD est réalisé en zamak, résine de polyester et matière plastique de couleurs blanc zébré de noire.
Un modèle réduit qui est une conversion du Tigre I de Solido qui a été modifié et redécoré par Osd. Le châssis est fixé par vis, il est en zamak, les galets de support des chenilles articulées en zamak moulée sont eux en plastique et un morceau de chenille a été rajouté à l'avant, un tronçon de rechange qui servait aussi de surblindage…2003

Réf: 6212d. éch: 1/50. Le char Tigre MK I PzKw VI Ausf H d'OSD appartient au sPz Abt 505 en 1943.
Un panzer réalisé ici en zamak et matière plastique de couleurs sable zébré de vert. Une conversion du Tigre I de Solido qui a été modifié et redécoré par Osd, deux morceaux de chenille ont été rajoutés sur les flancs de tourelle, un tronçon de rechange qui servait aussi de surblindage. Le châssis est fixé par vis, il est en zamak, les galets de support des chenilles articulées en zamak moulée sont eux en plastique…2003

Réf: 6212e. éch: 1/50. Un char Tigre MK I PzKw VI Ausf H appartenant au sPz Abt 505 en 1944, réalisé par OSD en zamak et matière plastique de couleurs sable zébré de vert.
Une conversion d'Osd sur la base du Tigre I de la marque française Solido, modifié et redécoré. Des morceaux de chenille ont été rajoutés sur les flancs de tourelle et à l'avant, ces tronçons de rechange servaient aussi de surblindage, des câbles de tractions habillent les cotes du glacis central. Le châssis de ce 331 est fixé par vis, il est en zamak, les galets de support des chenilles articulées en zamak moulée sont eux en plastique…2003

Réf: 6212tu. éch: 1/50. Le Tiger MK I PzKw VI ausf H d'OSD est ici muni de ses filtres a air tropicalisés du type Feifel, en opération en Tunisie en 1943.
Un modèle réalisé en zamak, résine de polyester et matière plastique de couleur sable. Une conversion du Tigre I de Solido, modifié et redécoré par Osd, les accessoires rapportés sont en résine de polyester tout comme les filtres a air. Le châssis de ce superbe 77 est fixé par vis, il est en zamak, les galets de support des chenilles articulées en zamak moulée sont eux en plastique…2003

Réf: 7804a. éch: 1/90. Le Tiger I réalisé en zamak et matière plastique par la marque Playart est de couleur vert brillant.
Les chenilles souples et le train de roulement sont en plastique, la tourelle rotative porte les marquages 131, apposés par adhésifs.
Ce panzer VI allemand de la seconde guerre mondiale est juste dans ses formes, même si quelques libertés ont été prises en rapport avec l'échelle de reproduction et sa destination première de jouet...

Réf: 7804b. éch: 1/90. Le char Tigre I reproduit par Playart est en zamak et matière plastique, il est maintenant paré d'un camo vert et brun.
Les chenilles souples et le train de roulement sont en plastique...

Réf: 7804c. éch: 1/90. Le Tigre I que nous propose cette fois ci Playart est de couleur vert olive satiné.
Ce Tigre I PzKpfw VI est réalisé en zamak et matière plastique. Les chenilles souples ainsi que le train de roulement sont en plastique...

Réf: 856. éch: 1/87. La marque Roco nous propose là un duo composé d'un wagon plat de la R.B, transportant un char Tigre I PzKw VI en camo trois tons. Le wagon et le Tigre transporté sont réalisés en matière plastique...2001

Réf: 21803. éch: 1/87. Le Tigre I de Schuco est reproduit ici très simplement, il est réalisé en zamak et matière plastique, recouvert d'un camo 2 tons.
Les marquages régimentaires sont composés de la croix noire et des numéros de tourelle 233, rouge cerclé de blanc. L'ensemble chenilles et barbotins est solidaires, la tourelle est rotative, le canon est mobile en hausse sur ce joli petit modèle réduit, d'une conception des plus simple, mais juste dans ses formes.
Il est a noter que cette version du Tiger I de Schuco possède un ersatz de pré-filtres à air de type Feifel... 2005

Ce fut le premier char allemand de la série 200 de Solido, il fut produit sans interruption de 1970 à 1980, puis de 1985 à nos jours, et ce sous plus de 20 versions différentes, par leurs références ou variantes de couleurs.

Il est bon de rappeler que le train de roulement teinté de gris du Tigre I Solido est inexacte, il est d'ailleurs identique a celui du Panther de la même marque, il est par ailleurs simplifié, du fait de la fonction jouet de la miniature d'origine parue en 1970,
qui se devait de rouler grâce a ses fameuses chenilles articulées en zamac moulé sous pression.

C'est en 1987, que le Tigre Solido perd l'extrémité de son canon, suite à la détérioration du moule original...

Réf: 45. éch: 1/50. Le PzKw VI Tigre I Ausf H PzKpfw VI ou SdKfz 181du type 1942/44, armé du redoutable canon de 88 mm.
Un modèle réduit Solido commercialisé par l'éditeur Hachette, il est à l'origine accompagné d'un fascicule. Ce Tigre I est aux couleurs de l'Afrika korps, il est réalisé en zamak et matière plastique de couleur sable strié de vert et portant les numéros 131 en rouge cerclé de blanc. La mitrailleuse de caisse avant est en plastique sable sur cet imposant blindé qui bénéficie d'une finition soignée de type Verem, si ce n'est les chenilles brillantes. Le châssis en zamak est vissé, il porte la mention "made in France". Le train de roulement fonctionnel du Tigre I Solido est inexacte, il est simplifié, du fait de la fonction jouet de la miniature d'origine parue en 1970, qui se devait de rouler grâce a ses fameuses chenilles articulées en zamac moulé sous pression…05/2003

Ce Tigre miniature est en vente sur mon site boutique Miniatures-Toys...

Réf: 222b/2223. éch: 1/50. Le char allemand PzKw VI Tigre I Ausf H PzKpfw VI ou SdKfz 181que nous propose Solido est du type 1942/44.
Un modèle réduit que Solido réalise en zamak et matière plastique, paré d'un camo a fond sable, moucheté de vert, il n'y a pas de filetage de fixation a la boite sur le châssis qui porte la mention "made in France". La tourelle de ce Tiger I est rotative, le canon reproduit par Solido est un KwK de 88 mm avec son frein de bouche présent, il est mobile en hausse, sa "gueule" est percée. Le train de roulement fonctionnel du Tigre I Solido est inexacte, il est simplifié, du fait de la fonction jouet de la miniature d'origine parue en 1970, qui se devait de rouler grâce a ses fameuses chenilles articulées en zamac moulé sous pression. Les tout premiers Tiger I que Solido a réalisé ont un barbotin avant de petite taille, par la suite celui ci sera plus gros.
Pour toute acquisition de ce modèle vérifiez bien la présence de la mitrailleuse de caisse avant, représentée par un petit morceau de plastique qui fait souvent défaut…1970 à 1980

Ce Tigre miniature est en vente sur mon site boutique Miniatures-Toys...

Réf: 6063. éch: 1/50. Le char allemand PzKw VI Tigre I Ausf H PzKpfw VI ou SdKfz 181 du type 1942/44, armé du redoutable canon de 88 mm .
Un modèle réduit recouvert d'un gris panzer, qui ne diffère en presque rien du Tiger I produit par Solido de 1970 à 1980, sous les références 222, puis 2222. Ce "presque rien" a quand même son importance, en effet le Tigre Solido perd l'extrémité de son canon, suite à la détérioration du moule origina. Le train de roulement fonctionnel du Tigre I Solido est inexacte, il est simplifié, du fait de la fonction jouet de la miniature d'origine parue en 1970, qui se devait de rouler grâce a ses fameuses chenilles articulées en zamac moulé sous pressionl. Ce redoutable prédateur des champs de batailles de la seconde guerre mondiale est réalisé en zamac et matière plastique de couleur gris, sans filetage de fixation sur le châssis, le numéro d'identification régimentaire apparaissant sur la tourelle est le 141. Pour toute acquisition de ce char, vérifiez bien la présence de la mitrailleuse de caisse avant, un petit morceau de plastique qui fait souvent défaut...1987

Réf: 6204. éch: 1/50. Le PzKw VI Tigre I Ausf H du type 1942/44 avec le numéro de tourelle 221.
Un Tiger I en modèle réduit réalisé par Solido en zamak et matière plastique, l'ensemble est de couleur gris Panzer, châssis vissé compris. Le train de roulement fonctionnel du Tigre I Solido est inexacte, il est simplifié, du fait de la fonction jouet de la miniature d'origine parue en 1970, qui se devait de rouler grâce a ses fameuses chenilles articulées en zamac moulé sous pression...1995

Réf: 6212. éch: 1/50. Le char PzKw VI Tigre I Ausf H du type 1942/44 reproduit par Solido est réalisé en zamak et matière plastique.
Un panzer de couleur gris, avec un châssis vissé, le numéro de tourelle est le 313. Le train de roulement fonctionnel du Tigre I Solido est inexacte, il est simplifié, du fait de la fonction jouet de la miniature d'origine parue en 1970, qui se devait de rouler grâce a ses fameuses chenilles articulées en zamac moulé sous pression...1996

Une entreprise Nipponne qui commença à produire dés 1924 des jouets de bazar.
Tomica est actuellement la deuxième entreprise de jouets du Japon et la cinquième au niveau mondiale...

Réf: 20230 S2. éch: 1/32. Le Tigre I PzKw VI reproduit par Ultimate Soldiers est réalisé en matière plastique de couleur camo sable tacheté de vert et marron.
Une variante de la référence 20230, avec toujours de nombreuses parties mobile et qui possède un niveau de gravure correct, bref, un joli jouet pour grand enfant. Le train de roulement en plastique est fonctionnelle, les chenilles souples sont en plastique noire. Deux figurines faisant office d'équipage sont jointe a ce blindé imposant par sa taille…2002

Des modèles réduits qui sont produits pour Unimax, et dont certains furent commercialisés par la marque franco-asiatique Solido.
Ce qui est bien pour une marque comme Forces of Valor, c'est qu'une fois que l'on a pris les côtes d'un modèle, on peux le décliner a toutes les échelle possibles!!!

Réf: 76688. éch: 1/32. Le char Tigre MK I PzKw VI que reproduit Unimax est un blindé opérant en 1944, sur le front russe.
Le modèle réduit est réalisé en matière plastique, la tourelle de ce Tiger I est rotative tandis que le canon est mobile en hausse. Les trappes d'accès au moteur se soulève et laissent apparaître celui ci, les câbles de tractions sont détachable. Les barbotins sont en plastique tandis que les chenilles de types caoutchouc sont souples et noires...2006

Réf: C 80004a. éch: 1/32. Le char Tigre MK I PzKw VI d'Unimax est réalisé en matière plastique, il est zimmeritté, peint de couleurs sable tacheté d'un camo utilisé en Normandie en 1944, composé de vert et de marron.
La tourelle de ce Tigre I est rotative tandis que le canon est mobile en hausse, ce panzer est réalisé de façon réaliste avec des tôles tordues sur les gardes boues et un " lavis " de vieillissement sur la peinture du blindé et ses imposantes chenilles.Les trappes d'accès au moteur se soulève et laissent apparaître celui ci, les câbles de tractions sont détachable. Les barbotins sont en plastique de couleur sable et les chenilles de types caoutchouc sont souples et noires...2003

Réf: C 80204. éch: 1/32. Le char Tigre MK I PzKw VI que nous propose ici Unimax est réalisé en matière plastique, le revêtement type Zimmerit est peint d'un badigeonnage de blanc, lui même recouvert un " lavis " de vieillissement.
La tourelle de ce Tigre I est rotative tandis que le canon est mobile en hausse. Les trappes d'accès au moteur se soulève et laissent apparaître celui ci, les câbles de tractions sont détachable, un chef de char est présent dans son tourelleau. Les barbotins sont en plastique tandis que les chenilles de types caoutchouc sont souples et noires...2004

Réf: C 80304. éch: 1/32. Le char Tigre I PzKw VI d'Unimax est réalisé en matière plastique, le revêtement type Zimmerit est peint d'un camo trois ton "Front de l'est", lui même recouvert un " lavis " de vieillissement.
La tourelle de ce Tigre I est rotative tandis que le canon est mobile en hausse. Les trappes d'accès au moteur se soulève et laissent apparaître celui ci, les câbles de tractions sont détachable.
Les barbotins sont en plastique tandis que les chenilles de types caoutchouc sont souples et noires, un chef de char est présent dans son tourelleau...2005

Réf: 150565. éch: 1/72. Le Tiger I PzKpfw VI modèle H de 1942 produit par Forces of valor est paré d'un revêtement zimmerit, recouvert d'un camo type Normandie 1944.
Un panzer réalisé en zamak et matière plastique, sa tourelle rotative est porteuse du célèbre et redouté canon de 8,8 mm, les chenilles sont fonctionnelle et un chef de char est présent en tourelle...2005

Les chars Tigre de Verem sont issus des mêmes moules que ceux de la marque soeur Solido...

Réf: SM 23b. éch: 1/50. Le Bergetiger SdKfz 185 poseur de charges de démolitions de Verem est réalisé en zamak, matière plastique et résine sur la base du tigre de Solido.
Un modèle de couleur gris panzer, la tourelle est rotative. Le train de roulement fonctionnel du Tigre I Solido est inexacte, il est simplifié, du fait de la fonction jouet de la miniature d'origine parue en 1970, qui se devait de rouler grâce a ses fameuses chenilles articulées en zamac moulé sous pression. Le châssis en zamak est vissé, les chenilles articulées sont elles aussi en zamak, mais cette fois ci brunies...1998

Réf: 9023a. éch: 1/50. Verem réalise le Tigre PzKw VI type 1942-43 en zamak et matière plastique de couleur sable strié de vert et de marron, la tourelle est rotative.
Le châssis en zamak est vissé et l'antenne est en en plastique souple de couleur noire. Le train de roulement fonctionnel du Tigre I Solido est inexacte, il est simplifié, du fait de la fonction jouet de la miniature d'origine parue en 1970, qui se devait de rouler grâce a ses fameuses chenilles articulées en zamac moulé sous pression. Les décorations se composent des numéros d'identifications "141", en rouges cerclés de blanc, accompagnés des habituelles Balkenkreuz et insignes divisionnaires. Les chenilles mobiles sont elles en zamak bruni...1999

Galerie & divers sur le char Tigre...

Le Tigre I ausf H modèle 1942...

Une vue en surplomb d'un char Tiger I ausf H modèle 1942, du type de ceux utilisés en Tunisie en 1942, il est équipé de pré-filtres a air " Feifel ".
Ce mastodonte des champs de bataille est doté d'un blindage pouvant atteindre les 100 mm sur la face avant et de l'excellent canon de 88L56 KwK 36 à haute vélocité, issu du redouté canon antiaérien Flak 88, a qui il emprunte aussi son incomparable système optique...

Le Tigre II...

Une des évolutions du tigre, qui fut aussi la réponse Allemande a l'apparition du char Russe T 34, fut le Panzerkampfwagen VI B Kingtiger ou Konistiger ou encore tigre II, plusieurs appellations pour un même char qui entra en service en 1944 au sein de l'armée Allemande, la version reproduite ici est équipé d'une tourelle henschel. Un modèle produit en zamak et matière plastique par Corgi England a l'échelle 1/75e sous la référence C 904…

Le Sturmtiger ou Sturmmorser tiger VI armé de son mortier lourd de type raketenwerfer 61, de 380 mm...

Cette casemate porte mortier lourd chenillée ne fut produite qu'a seulement 12 exemplaires, avec un blindage frontale incliné a 45°de 150 mm d'épaisseur, son poids était de 70 tonnes de PTAC.
Une intéressante variante sur le thème du tigre reproduite ici en résine de polyester, zamak et matière plastique sur la base d'un châssis du tigre I de la marque française Solido pour le compte de stretton Models.
Ce mortier d'assaut (Sturmmörser en allemand...) reproduit au 1/50ème porte la référence 29…

Une colonne de Tigre I en opération sur le front russe, en 1943...

Les capacités offensives du Tigre sont bien supérieures à celles des autres blindés de l'époque, ses principaux défauts sont le manque de maniabilité en terrain meuble, sa forte consommation en carburant, et sa complexité de conception, qui demande une maintenance complexe et titanesque.
Cette complexité amène des délais de fabrication très long, seulement 1354 exemplaires sortiront des chaînes de productions, celle-ci cesserons en mai/juin 1944, pour se consacrer à son successeur le Panther…

Un Tiger I de la Leibstandarte Adolf Hitler...

Un Tigre de la 501/ Leibstandarte Adolf Hitler en route vers Beauvais, au début du mois de juin 1944…

Le Tigre I de 1943...

Un Tigre I en progression en 1943, l'équipage est en formation pour se familiariser avec ce redoutable prédateur des champs de batailles...

Le ravitaillement du Tigre I...

Une belle photo en couleurs d'un tigre I en 1944, prise lors de son ravitaillement en munitions.
Le char Tiger I est avant tout l'aboutissement d'un projet de char lourd datant de 1937, ce projet se nomme " Tigerprogram ". Les ingénieurs allemands mettent en production le Pz VI Tiger en 1942, sa première apparition en opération se passe le 29 août 1942 près de Léningrad.

Le Tiger I emporte 534 litres de carburant diesel et son autonomie n'était que de 70 à 100 Km en fonction des conditions du terrain.
A titre de comparaison, le T-34 a une autonomie triple en ne consommant que 480 litres de diesel, grâce entre autre a ses réservoirs supplémentaires.
Le ravitaillement du Tiger I dans la zone des combats est pour le moins difficile, spécialement quand les chasseurs-bombardiers alliés ont la maîtrise du ciel et traquent
systématiquement les colonnes de ravitaillement.
Beaucoup de Tiger I furent abandonnés une fois leurs réservoirs vides...

Un Tigre I capturé par les soviétiques...

Une photo d'un char tigre I, capturé par les soviétiques et ramené comme trophée et aussi pour évaluations, après les combats de Koursk.
Le Tigre est généralement considéré comme le char le plus sophistiqué développé pendant la dernière guerre, mais il était bien moins rentable que les T-34 soviétique et autre Panther allemand.

Le char Tiger I est avant tout l'aboutissement d'un projet de char lourd datant de 1937, ce projet se nomme "Tigerprogram". Les ingénieurs allemands mettent en production le Pz VI Tiger en 1942, sa première apparition en opération se passe le 29 août 1942 près de Léningrad…

Le transport par le train du Tigre I...

Les chars Tiger I ont aussi introduit une certain nombre de difficultés logistiques que l'armée allemande n'avait jamais connues auparavant et qui limite l'efficacité
opérationnelle du véhicule. Le Tigre I s'avére difficile à déplacer d'un objectif à l'autre de par ses dimension et son poids. Les Tiger I demandent tellement d'entretien pour les maintenir
en état de marche qu'il n'est pas envisageable qu'ils se rendent de leurs propres moyens jusqu'aux zones de combats.
Le transport par chemin de fer est donc indispensable, le chargement et le déchargement de véhicules blindés n'est déjà pas aisé en soi, mais les Tiger I imposent des contingences supplémentaires, chaque Tigre I est doté d'un jeu de chenilles de transport qui est utilisés pour les déplacements par rail. Il faut aussi enlever 16 galets pour pouvoir placer les chenilles de transport et les chenilles normales doivent être remises en place avant que le Tiger I puisse prendre part au combat.
Si les quais de déchargement est perdus ou si la ligne est coupée, la mobilité opérationnelle des compagnies de chars lourds est immédiatement réduite.
Il est arrivé que des Tiger I parcourent une distance importante par eux-mêmes, sans nécessité apparente, mais beaucoup de véhicules tombent alors en panne et étaient abandonnés...

Le Tigre I construit en briques Légo...

Un Tigre construit a partir de briques et d'éléments de la marque Lego, de nombreuses parties sont mobiles ou fonctionnelles sur cette amusante réalisation qui mesure près de 20 centimètres…

Une variante de Toy Mania Édition sur la base du Tiger I de Solido...

La marque Toy Mania n'a procédée a aucune ucune modification de moule ou autres ajout d'accessoires sur ce blindé produit à l'origine par Solido.
L'ensemble est juste repeint d'un camo de type "Normandie 1944"…

Le Tigre I vu par la marque Corgi...

Une variante de décoration pour le Tigre de la marque Corgi en 2002, sans aucune modification du moule…

Le Tigre I reproduit par Solido...

Quelques Tigre des marques française Solido & Verem, ce char est apparu sur les catalogues de Solido en 1970, il portait alors la référence 222 et n'a depuis presque jamais cessé d'être produit…

Le Tigre I reproduit au 1/144ème...

Un Tigre I ou tout y est, ou presque, il est reproduit ici en résine de polyester par la marque Dragon a une échelle peu courantes, et bien peu encombrante, le 1/144ème…

Le Tigre I en kits & maquettes...

Un dossier consacré aux maquettes et autres kits reproduisant le char Tigre I est présent sur ce site.

Pour y accéder, cliquez sur le bouton ci dessous...

La boutique Miniatures-Toys...

Pensez aussi a jeter aussi un coups d'oeil de temps en temps dans la boutique en ligne Miniatures-Toys,
vous y trouverez mis en vente quelques miniatures & modèles réduits du char Tigre I...

Pour y accéder, cliquez sur le bouton ci dessous...

La boutique Miniatures-Toys est spécialisée dans la vente en ligne de miniatures neuves et d’occasions,
avec un large choix de modèles réduits et de jouets neufs ou anciens mis en ventes aux meilleurs prix...

Histoire & légende autour du char Tigre I...

La légende entourant le Tiger a pris corps sur les théâtres d'opérations d'Afrique de Nord et d'Europe de l'Ouest sur lesquels opéraient des M3 Grant et M4 Sherman dont les équipages devaient se sentir bien vulnérables dans leurs caisses trop minces.
Tout comme le Tiger I, le Sherman est doté d'un blindage vertical sur les côtés, mais il est moins épais et beaucoup plus susceptible d'être transpercé.
L'erreur la plus courante au sujet du Tigre est de croire qu'il est armé du "88" ou "Acht-Acht". En fait, le "88" rendu célèbre par E Rommel en France puis en Afrique est le canon anti-aérien 8.8 cm L.71 FlaK 35/36. Le Tigre, quant à lui, n'est armé
que du 8.8 cm L.56 KwK 36 qui a des performances nettement moindres.

Le char Tigre fait réellement ses débuts devant la ville Léningrad, en août 1942.
Une compagnie de douze Tiger I arrive en Tunisie à la fin du mois de novembre de cette même année.
Le Tigre est la réponse directe de l'armée allemande aux chars lourds KV et T-34 soviétiques qui avaient tellement surpris la Wehrmacht en 1941.

Le Tiger I est un véhicule imposant, il fait plus de deux fois le poids d'un T-34, ce qui en fait un objectif très visible et difficile à camoufler.
La version de production du Tiger I pèse 11 tonnes de plus que le prototype. Ce poids énorme amena de nombreux problèmes qui réduisent les capacités combatives du Tiger I de manière significative.

Le Tiger I est largement sous-motorisé par ses moteurs Maybach HL 210, puis HL 230, ne fournissant respectivement que 478 KW et 515 KW, ce qui n'était pas suffisant
pour un véhicule de 56 tonnes. La vitesse de 45 Km/h sur route pouvait être considérée comme acceptable, mais la consommation de carburant était désastreuse.
En 1942, l'armée allemande qui a inventé la guerre-éclair adopte un char qui est tout à fait inadapté à la guerre de mouvements.
Le Tiger I emporte 534 litres de carburant diesel et son autonomie n'était que de 70 à 100 Km en fonction des conditions du terrain.
A titre de comparaison, le T-34 a une autonomie triple en ne consommant que 480 litres de diesel, grâce entre autre a ses réservoirs supplémentaires.
Le ravitaillement du Tiger I dans la zone des combats est pour le moins difficile, spécialement quand les chasseurs-bombardiers alliés ont la maîtrise du ciel et traquent
systématiquement les colonnes de ravitaillement.
Beaucoup de Tiger I furent abandonnés une fois leurs réservoirs vides.

Les chars Tiger I ont aussi introduit une certain nombre de difficultés logistiques que l'armée allemande n'avait jamais connues auparavant et qui limite l'efficacité
opérationnelle du véhicule. Le Tigre I s'avére difficile à déplacer d'un objectif à l'autre de par ses dimension et son poids. Les Tiger I demandent tellement d'entretien pour les maintenir
en état de marche qu'il n'est pas envisageable qu'ils se rendent de leurs propres moyens jusqu'aux zones de combats.
Le transport par chemin de fer est donc indispensable, le chargement et le déchargement de véhicules blindés n'est déjà pas aisé en soi, mais les Tiger I imposent des contingences
supplémentaires, chaque Tigre I est doté d'un jeu de chenilles de transport qui est utilisés pour les déplacements par rail. Il faut aussi enlever 16 galets pour pouvoir placer les chenilles de transport et les chenilles normales doivent être remises
en place avant que le Tiger I puisse prendre part au combat.

Si les quais de déchargement est perdus ou si la ligne est coupée, la mobilité opérationnelle des compagnies de chars lourds est immédiatement réduite.
Il est arrivé que des Tiger I parcourent une distance importante par eux-mêmes,
sans nécessité apparente, mais beaucoup de véhicules tombent alors en panne et étaient abandonnés.

La faible autonomie et une fiabilité réduite limitent tellement la flexibilité opérationnelle du Tiger I que ce système d'arme s'avére difficile à re déployer une fois
qu'il a été mis en oeuvre. Il faut peser le pour et le contre entre la nécessité de redéploiement et la récupération des Tiger I immobilisés ou en panne. Il est devenu impensable qu'une formation
de chars lourds combatte seule comme Rommel et sa divisons l'avaient fait en effectuant
une percée en France en 1940.

Même une pénétration limitée, comme celle des Ardennes en 1944, s'arrête très vite quand elle implique des Tiger et des Panther à mobilité opérationnelle limitée...E&R

( Bientôt la suite...)

Bibliographies & documentations…

Beaucoup de documents sur le char tigre sont, ou ont été éditées, en voici quelques uns, a vous de jouer…

Battle Winning Tanks of World War II.
de David Miller, en 2000
( en anglais. )

Blindés de la seconde guerre mondiale
chez Histoire & collections, en 1995
(en français)

Chars de la 2e guerre mondiale
chez Bordas, en 1983
(en français)

Die Deutschen Panzer
de H. Scheibert
paru chez ?, en 2002
( en allemand )

Encyclopedia of German Tanks of World War Two.
de Peter Chamberlain et Hilary Doyle, en 1999
( en anglais. )

German Tanks of World War II.
de Dr. S. Hart & Dr. R. Hart, en 1998
( en anglais. )

Jane's World War II Tanks and Fighting Vehicles.
de Leland Ness, en 2002
( en anglais. )

Les panzer dans la seconde guerre mondiale
chez Copernic, en 1981
(en français)

Panzer Truppen I, employment of Germany's tank force 1933-1942.
de Thomas L. Jentz, en 1996
( en anglais. )

Panzer Truppen II, employment of Germany's tank force 1943-1945.
de Thomas L. Jentz, en 1996
( en anglais. )

PzKpfz VI Tiger
paru chez Ledvoch, en 2002
monographie en couleurs
( en polonais )

Tanks of the World, 1915-1945.
de Peter Chamberlain et Chris Ellis, en 1972
( en anglais. )

Tanks of World War II.
de Duncan Crow, en 1979
( en anglais. )

Tank Data, Aberdeen Proving Grounds Series.
travail collectif, en 1968
( en anglais. )

The Encyclopedia of Tanks and Armored Fighting Vehicles.
Christopher F. Foss
paru chez General Editor, en 2002
( en anglais. )

The Encyclopedia of Weapons of World War II.
Chris Bishop, en 1998
( en anglais. )

The tiger tanks
chez Osprey, en 1981
(en anglais.)

Tigre I et II
monographie en n&b
chez Schiffer publication, en 1999
( en anglais. )

Tigre I sur le front de l'est
chez Histoire & collections, en 1999
(en français ou anglais.)

Tigre I sur le front de l'ouest.
chez Histoire & collections, en 2004
(en français ou anglais.)

88 mm KwK 36/36/37/41 and PaK 43 1936-45.
de John Norris
chez New Vanguard, en 2002
( en anglais. )

Pour nous contacter: genieminiature@free.fr

Un dossier sur ce char allemand hors normes qu'est le Tigre I, qui ira en s'enrichissant de modèles classiques, mais aussi avec de moins connus dans les prochaines mises a jours,
au fil des semaines et des mois a venir, avec de nouvelles photos, variantes ou précisions pour tout ceux déjà référencés ci dessus…