E.B.R ...Panhard

Un aperçu en modèles réduits, jouets et miniature,
toutes échelles confondues...

Cet Engin Blindé de Reconnaissance fut produit dès 1951 par Panhard, l’EBR présente plusieurs innovations techniques. Il est de conception symétrique, il peut circuler indifféremment dans les deux sens et dispose de deux postes de conduite, quatre des huit roues motrices sont relevables sur route autorisant une vitesse de plus de 100km/h...

Tout les modèles Bonux répertoriés ci dessous se trouvaient dans les paquets
de lessive de la marque dans les années 1960/70…

DINKY TOYS. made in France

Ref: 80A. ech :1/55. L'EBR Panhard de Dinky Toys France est un
75 FL 11, il est réalisé en zamac de couleur vert armée. Le châssis en tôle emboutie est quand a lui serti. Les pneus cylindriques en caoutchouc sont noires et a nervures, ka torelle est rotative, tandis que le canon est fixe…1957

a/ Les premières boite sont en carton jaune, sans illustration.
b/ Les deuxièmes type de boite en carton jaune, sont par la suite avec illustrations.

Ref: 815a. ech :1/55. Le véhicule Français a huit roues EBR Panhard de 75 FL 11 reproduit ici par Dinky Toys est réalisé en zamac de couleur vert armée mat puis brillant. Le châssis en tôle noire est emboutie et serti. Les pneus cylindriques en caoutchouc sont noires et a nervures carré. La boite en carton jaune possède comme illustration un dessin de l'EBR…1959

Ref:4017. ech:1/87. L' EBR 75 de Panhard avec sa tourelle FL 11 de la marque Eko est en matière plastique teintée de vert armée. Un modéle réduit trés simple de par sa conception, mais relativement juste dans ses formes et ses proportions...

Ref: ?. ech:1/35. L' EBR Panhard avec sa tourelle FL 11 que la marque Ita nous propose ici est un modèle 54, porteur du canon de 90 mm. Ce beau modèle réduit est a réaliser sur la base d'un kit en résine...

Ref:?. ech: 1/180. L'EBR 75 de la marque américain M.P.C, est reproduit de façon succinct, il est entiérement en matière plastique, teinté de bleu électrique.
Un jouet produit dans les années 1960, qui fait partie d'une série de plus de trente véhicules militaires différents...

PARADE. made in France

Ref: 05. ech:1/50. L' EBR 75 Panhard avec sa Tourelle FL 11, en service dans l'armée française.
Un trés bel engin bien reproduit en résine par Parade, les formes sont justes, de nombreux détails sont bien captés, bref une réussite...1990

Ref: 01. ech:1/41. L'Engin Blindé de Reconnaissance Français E.B.R Panhard du type FL 11 et son canon de 75 mm, reproduit par la marque italienne Politoys. Un modèle réduit réalisé en matière plastique teintée de vert armée relativement juste dans ces proportions et inspiré par la miniature de la marque francaise Dinky Toys. La première variante possède des jantes en plastique lisses et la deuxième des jantes a six branches en étoile toujours en plastique…1960 à 1961

ROSKOPF . RMM. made in Germany

Fondée en 1955 par Marcel Roskopf , cette marque très riche
par sa diversité sera cédée à la marque Preiser en 1970…

Ref: 162. ech:1/87. L'Engin Blindé de Reconnaissance Français E.B.R Panhard de type FL 11 avec son canon de 75 mm. Un modèle produit par Roskopf & Rmm, qui est muni de ses huit roues, il est réalisé en matière plastique teintée de vert armée, un drapeau Français est apposé sur les deux cotes de la tourelle…

VACU-SCHMIDT. made in Germany

Ref: ?. ech:1/35. L' E.B.R Panhard avec sa tourelle oscillante de type FL 11, porteuse du canon de 75 mm qu'essaie de reproduire ici la marque Vacu-Schmidt est assez peu réussie, surtout pour ce qui est de la tourelle FL 11 qui est complément ratée.
La maquette est peux engageante, elle fut néanmoins la première a représenter un EBR à cette échelle...

TERRE MODELES. made in Germany

La marque Terre Modele fait partie du même groupe que Wsw...

Ref: 19. ech:1/35. L' E.B.R Panhard avec sa tourelle oscillante de type FL 11, porteuse du canon de 75 mm, que nous propose Terre Modèles, est a réaliser sur la base d'un kit en résine de polyester d'une douzaine de pièces.
De nombreux détails sont captés et reproduits avec soin, tel les écoutilles qui peuvent êtres laisser ouvertes, le joint d'étanchéité de la tourelle, bien représenté ainsi que le panier, lui aussi de la tourelle.
Ce kit a la gravure quasi parfaite fut par la suite commercialisé sous la marque Wsw...

Ref: 20. ech:1/35. L' E.B.R Panhard que commercialise Terre Modèles a cette fois ci une tourelle oscillante de type FL 10, porteuse du canon de 75 mm. L'EBR que voici est a réaliser sur la base d'un kit en résine de polyester d'une douzaine de pièces.
Ce kit a la gravure toujours aussi bonne fut lui aussi, par la suite commercialisé sous boîtage Wsw...

W S W. made in Germany

La marque WSW est un artisan du sud ouest de l'allemagne, il s'est fait dans le passé un nom
avec des kits de bateaux aux 1:700 et véhicules militaires aux 1:48.
Depuis quelques années, WSW produit aussi des véhicules militaires à l'échelles 1/72e et 1/87e...

Ref: 19. ech:1/35. L'Engin Blindé de Reconnaissance Français E.B.R Panhard avec sa tourelle oscillante de type FL 11, porteuse du canon de 75 mm, que reproduit là Wsw, est a réalisé sur la base d'un kit en résine de polyester d'une douzaine de pièces.
De nombreux détails sont captés et reproduits avec soin, tel les écoutilles qui peuvent etres laisser ouvertes, le joint d'étanchéité de la tourelle, bien représenté ainsi que le panier, lui aussi de la tourelle.
Ce kit a la gravure quasi parfaite fut tout dabord commercialisé sous la marque Terre Modeles...2002

Ref: 87101. ech:1/87. L'Engin Blindé de Reconnaissance Français E.B.R Panhard de type FL 10 que reproduit ici Wsw, est a réalisé sur la base d'un kit en résine de polyester
La tourelle oscillante de l'Amx 13 type FL10, comme le chassis à huit roues est bien reproduit, avec de nombreux détails captés et des formes justes...2003

Ref: 87102. ech:1/87. L'Engin Blindé de Reconnaissance Français E.B.R Panhard de type FL 11, porteuse du canon de 75/90 que reproduit ici Wsw, est a réalisé sur la base d'un kit en résine de polyester...2003

Les principaux caractéristiques de l'E B R Panhard FL11...

- Son armement est composé d'un Canon de 75mm SA 49
- (Vo 600 m/s), et de trois mitrailleuses de 7,5 mm Mle 31.
- L'E B R en vitesse maximum peut atteindre les 105 km/h.
- Le poids de l'E B R est de 12.500 kg.
- L'EBR mesure 6,15 mètres de long, pour 2,40 m de large et 2,33 - m de hauteur.
- Le moteur de l'E B R est un bloc Panhard 12H 6000S, d'une
- puissance de 200 ch.
- L'E B R Panhard a une autonomie de 600 km, avec un réservoirs
- de 380 litres.

L'E B R réalise le difficile compromis entre la vitesse et la puissance de feu grâce à ses roues et à son canon d'un calibre a fort pouvoir de pénétration.
Ce qui fait la particularité de l'E B R c'est sa capacité à rouler indifféremment dans les deux sens, et ce avec les mêmes performances, grâce à son inverseur. L'EBR peut ainsi au contact de l'ennemi et en cas d'urgence opérer sans manoeuvre coûteuse en temps, une marche arrière, qui devient alors une marche avant, notons quand même que l'inverseur ne peut être enclenché qu'à l'arrêt !
Cette caractéristique quasi unique dans le monde des engins de combat explique la présence à bord d'un pilote avant et d'un pilote arrière se tournant le dos. L'équipage compte aussi un chef de char et un chef de pièce. L'EBR peut évoluer en 2,4 ou 8 roues motrices ! Ses 4 étranges roues centrales dites « agricoles » servent aux franchissements difficiles ou à le tirer de l'enlisement. Il est équipé d'une boîte a quatre vitesses et d'une boîte courte elle aussi a quatre vitesses...

Une vue de cotés d'un E.B.R Panhard de type FL 11, les quatre roues centrales en métal sont en position relevée, pour une progression rapide sur terrain bitumé ou bétonné, il peut alors atteindre les 100 kilomètres à l'heure...

Le même E.B.R Panhard FL 11, vu de trois quart avant...

Un E.B.R Panhard "tropicalisé" de type FL 11 progressant sur un terrain meuble, ici du sable, il se sert de ces huit roues pour accentuer son pouvoir de progression et de franchissement.
Les plaques de désensablage accrochés sur les cotés, ne sont pas un luxe dans le désert saharien...

Pendant la guerre d'Algérie, l'E B R a équipé entre autres le 1er REC de la Légion étrangère et le 1er RHP. L'EBR a ainsi divers missions avec succès, il a patrouillé sur les routes, escorté des convois et effectué des opérations combinées de maintien de l'ordre. Avec le 8ème Hussards il a participé à la « Herse », consistant a effectuer des opération de patrouilles permanentes le long des barrages frontières face au Maroc et à la Tunisie, pour empêcher les infiltrations du F.L.N....

Les EBR en progressions...

Texte en cours de réalisation...

Les EBR FL 10 dans l'armée portugaise...

Texte en cours de réalisation...

Afin d’accroître les capacités antichar de l’EBR Panhard, celui ci est équipé en 1954 de la tourelle FL 10 de l’AMX 13.
Son armement est à ce moment là composé d'un canon de 75mm SA 50 (Vo 1000m/s), qu'accompagne trois mitrailleuses de 7,5mm, son équipage est composé de quatre hommes...

Histoire de la marque Panhard
et de son E.B.R…

En 1890, René Panhard et Emile Levassor crées leurs marque automobile,
et donne un essor nouveau à l’industrie automobile francaise, soixante ans plus
tard sous le blason Panhard ils ont près de 1750 vic-
toires en course automobile a leurs actifs.
Panhard est l’unique constructeur à s’octroyer les trois premières places du
célèbre rallye de Monte Carlo.

Précurseur dès 1904 dans le domaine des véhicules blindés légers à roues,
avec la sortie de la Genty, Panhard développe des véhicules pour répondre
aux différends programmes d'AutoMitrailleuses de Découverte ou de Combat
( A.M.D et A.M.C). Panhard bien avant la guerre de 1939-1945 propose d'une part
la célèbre A.M.D 172 4x4 , puis en 1939 un modèle 8x8
avec canon de 25 mm, l'A.M.D.201.

La défaite de mai 1940 met le projet en sommeil, après la guerre l'armée française
lançe un appel d'offre pour un véhicule de reconnaissance, une version dérivée
du modèle de 39 vit tout dabord le jour.
L'originalité du véhicule tient dans son système de roues, les essieux avant et arrière
disposent chacun de deux roues à pneus,
tandis que les deux essieux centraux disposent de roues métalliques à large sculptures.
Pour la progression sur la route, un dispositif hydropneumatique relève les deux
essieux centraux, permettant ainsi une vitesse de plus de cent kilomètres à l'heure,
tandis qu'en terrain difficile les roues centrales sont abaissées, fournissant avec
leurs gros crampons une bien meilleure adhérencear et donc d’excellentes
capacités de déplacement et de franchissement.

Le projet de Panhard & Levassor enleva le contrat devant le 6x6 d'Hotchkiss, ainsi
les neuf premiers EBR de série défilèrent le 14 juillet 1950 sur les Champs Elysées.
Lors de sa mise en service en 1951, l’EBR est le blindé le plus puissant de sa catégorie,
Afin d’accroître les capacités antichar de l’EBR, celui ci est équipé en 1954 de la tourelle
FL 10 de l’AMX 13.

Précurseur dans le domaine des véhicules blindés légers à roues depuis 1904,
avec la sortie de la Genty, l’entreprise Panhard a développé des véhicules de légende parmi lesquels
l’AMD, l’AML, l’ERC, le VBL et l’EBR, qui connaissent un succès internationale
considérable.

Le concept d'engin blindé à roues lourdement armé est une tradition française,
ainsi l'AMX 10 RC (Roues Canon) a ainsi succédé à l'EBR
dans les divisions blindées françaises au début des années 80.

Cette capacité à réaliser des solutions adaptées au besoins opérationnels
des différentes armées s’explique notamment par la longue expérience de Panhard et se
concrétise par la vente de plus de 8 000 blindés à roues
dans 47 pays... E&R

Bibliographie & documentation sur
l'E.B.R Panhard…

Les véhicules blindés Français 1945-1977
de Pierre Touzin
aux éditions EPA. en 1978
(en Français)

La revue Vé-Mil n° 3, 4, 5 & 6
en 1986
(en Français)

Connaissance de l'histoire n°47
consacré à l'arme blindée Française, revue mensuel bénéficiant d'un travail collectif.
chez Hachette, en 1978
(en Français)

Engins blindés Français, cent ans d'histoire
de Stephane Ferrard aux éditions EPA, en 1996
(en Français)

Les chars
ouvrage collectif
chez Hachette Collections, en 2004.
(en français)