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Un aperçu de la gamme Citroën consacrée aux camions & utilitaires
a travers la miniature et le temps, avec un classement par marques,
toutes échelles de reproductions confondues...

 

 

 

Index :

  • La gamme des fourgons Citroën Type B2, de 1922 à 1926...
  • La gamme des autochenilles Citroën, Type B2 modèle 1921...
  • La gamme des Citroën 5 HP modèle 1925 & 1926...
  • La vaste gamme des Citroën C4, C6 et autres dérivés...
  • Les autochenilles C4 &C6 Citroën Kégresse de 1931...
  • La gamme des utilitaires légers Citroën, type 8, 10 & 15, de 1933 à 1934...
  • La traction avant Citroën dans ses versions break, plateau et autres dérivés...
  • La gamme des Citroën type 23 et autres RU ou U 23, de 1935 à 1953...
  • La gamme des TUB Citroën, de 1939 à 1941...
  • La gamme des 2cv Citroën fourgonnettes...
  • La gamme des Citroën type H a traction avant et autres HY, de 1948 à 1981...
  • La gamme des camions Citroën type 55, de 1953 à 1967...
  • La gamme des camions Citroën T46 & U46...
  • La gamme des DS Citroën, de 1955 à 1975...
  • La gamme des camions Citroën 47...
  • Le fourgon 350 G66 Citroën de 1964...
  • La Citroën Méhari, de 1968 à 1987...
  • La SM de Citroën, de 1970 à 1975...
  • La CX Citroën, de 1974 à 1990...
  • La gamme des Citroën Acadiane de 1978 à 1987...
  • La gamme des Citroën C 25 de 1981 à 1993…
  • La Visa Citroën, de 1979 à 1988...
  • La Citroën ZX, de 1991 à 1996...
  • La gamme Citroën des C15...
  • La Citroën Xantia, de 1993 à 2002...
  • La gamme Citroën des Jumper de 1994...
  • L'utilitaire léger Citroën Jumpy de 1995...
  • La Citroën Saxo, de 1996 à 2003...
  • L'utilitaire léger Citroën Berlingo de 1996...
  • La Xsara Citroën phase I, de 1997 à 2000...
  • La Xsara Citroën phase II de 2000 à ...
  • L'utilitaire léger Citroën C3 de 2002...
  • L'utilitaire léger Citroën C8 de 2002...

 

 

Pour nous contacter: genieminiature@free.fr

La gamme des fourgons Citroën Type B2, de 1922 à 1926...
L
e type B2 fut conçu sur le type B5, avec la même mécanique, mais un châssis plus léger.
Le fourgon Citroën TypeB2 est le troisième modèles produit par Citroën.
Ce fourgon possède une carrosserie mixte bois et acier, il peut atteindre les 70 km/heure en vitesse de pointe. Il est à noter que ce sont les Citroën B2 qui servirent de base aux autochenilles de la traversée du Sahara en 1922 et de la croisière noire de 1924 à 1925...

 

 

C

CLE. made in France


Réf: ?.
éch: 1/50. Le fourgon "Ambulance Municipale" Citroën type B 2 reproduit par la marque française Clé est réalisé en matière plastique.
Un joli modèle réduit au 1/50ème du fourgon B2, il est ici de couleurs blanc et noir, avec des parties rapportées d'aspect cuivré...


GUISVAL. made in Spain


Réf: ?.
éch: 1/43. Le fourgon Citroën type B 2 de la marque espagnole Guisval est en matière plastique, la carrosserie est quand a elle blanche.
Un modèle réduit hispanique, comme le prouve les lettrages "Ambulancia Municipal", la calandre est peinte façon chrome, une exception chez Guisval...



Réf: ?.
éch: 1/43. Le fourgon Citroën type B 2 "Poste" de Guisval est toujours réalisé en matière plastique.
Une sympathique miniature du B2, dont la carrosserie est maintenant verte et noire...


SAFIR. made in France

 

 


Réf: h.
éch: 1/43. Le Citroën type B2 modèle 1924 de la marque française Safir est ici en version ambulance de la ville de Paris.
Une miniature au charme rétro incontestable réalisée en zamac et matière plastique de couleurs blanche & noire. Les roues pleines sont en plastique teintées de blanc, elles sont fixées sur un axe métallique, les lanternes, l'avertisseur tout comme le tour de radiateur et le berceau du pare brise sont peint de couleur cuivre. Cette miniatures Safir fut aussi distribuée comme "cadeau" dans les stations services du pétrolier Mobil, dans le début des années 1970. Une boite de type cristal vient s'emboîter sur une base en plastique teintée de blanc…1963


La gamme des autochenilles Citroën, Type B2 modèle 1921...
L
es autochenilles dérivées du Type B2, 10 cv de série, sont équipés de propulseurs Citroën Kégresse & Hinstin, elles disposent d'une boîte 3 vitesses avec renvoi de marche arrière. Ces Autochenilles effectueront la première traversée du Sahara de 1922 à 1923, ainsi que la Croisière Noire de 1924 à 1925...

 

 


Recherches en cours...


La gamme des Citroën 5 HP modèle 1925 & 1926...

 


ELIGOR. made in France & China

 

 


Réf: 1056a.
éch: 1/43. Le fourgon Citroën 5 HP modèle 1926 type C que reproduit ici la marque française Eligor est une version premiers secours du corps des sapeurs pompiers du département du Loiret.
Un modèle réduit du 2ème type réalisé en zamac et matière plastique de couleur rouge avec des parties rapportées de couleur chrome, telles le phare de toit, la calandre, les phares et leurs support ou encore la sirène deux tons sur la portière du conducteur…1983



Réf: 100 090.
éch: 1/43. Eligor nous propose cette fois ci une version "Postes" de son fourgon Citroën 5 HP type C de 1925/1926.
Un modèle réduit aux armes des services postaux français réalisé en zamac et matière plastique de couleur vert. Les parties rapportées de couleur chrome sont la calandre, les phares et leurs support ou encore le tour de pare brise…



Réf: 100 113. éch: 1/43. Le fourgon Citroën 5 HP aux couleurs de la marque de pneumatiques Michelin d'Eligor est un modèle type C de 1925/26.
Ce modèle réduit est réalisé en zamac et matière plastique de couleurs jaune et bleu avec des parties rapportées de couleur chrome, la calandre, les phares et leurs support ou encore le tour de pare brise. Un bibendum Michelin trône sur le devant du toit…1981



Réf: 100 115 ex 1056a.
éch: 1/43. Le fourgon Citroën 5 HP d'Eligor est un modèle type C 1925/26, en version premiers secours du corps des sapeurs pompiers du département du Loiret.
Un modèle réalisé en zamac et matière plastique de couleur rouge avec des parties rapportées de couleur chrome, telles le phare de toit, la calandre, les phares et leurs support ou encore la sirène deux tons sur la portière du conducteur…


La vaste gamme des Citroën C4, C6 et autres dérivés...
L
e C4 est lancé en 1928 pour augmenter les ventes à l'exportation de Citroën et contrer les autres marques sur le marché français.
Le C4 Citroën est avant tout une évolution de la B14G, tandis que le C6 Citroën entre dans la catégorie des six cylindres, l’investissement nécessaire à la création de ce nouveau modèle entraîne l’installation de 500 machines-outils modernes et d’un laboratoire d’essais à Montlhéry pour tester les automobiles...

 

ALTAYA. made in Spain & China


L
es modèles réduits commercialisés par la société espagnole Altaya, sont fabriqués en Chine.
Ils sont uniquement vendus en kiosque ou par abonnement, et sont accompagnés d'un fascicule encyclopédique ou de fiches didactiques sur le thème de la collection...


 

 



Réf: 14. éch: 1/43. La fourgonnette Citroën C4 1000 kg d'Altaya est siglée Michelin.
Le modèle réduit Michelin est réalisé en zamak et matière plastique. Cette miniature produite en Chine par Ixo Models fait partit de la collection que les éditions Altaya ont consacrés aux véhicules Michelin…07/2006

 

 

 



Réf: 43. éch: 1/43. Le Citroën C4 500kg  modèle 1930-32 commercialisé par Altaya est utilisé par Michelin comme camionnette publicitaire en Italie.
Le modèle réduit est réalisé en zamak et matière plastique, il fut produit en Chine par Ixo Models, il fait partit de la collection que les éditions Altaya ont consacrés aux véhicules Michelin…10/2007

 


Réf: 54. éch: 1/43. Le Citroën C4 1000 kg "Au boeuf agile" que nous propose cette fois ci Altaya dans sa collection "Nos chères camionnettes d'antan", est une réalisation Ixo Models.
La miniature est réalisée en zamac pour la caisse, en matière plastique pour le châssis et les parties rapportées. L'ensemble carrosserie est bordeaux, les ailes et le châssis sont eux noirs, quand aux marquages, ils sont apposés par tampographie...04/2007



SOLIDO. made in France, Thaïland & China


P
lus de cent vingt versions dite publicitaire ou spéciales du Citroën C4 Solido ont été recensées, bref un modèle réduit mis a toutes les sauces depuis sa sortie en 1981…



Réf: 07.
éch: 1/45. L'ambulance Citroën C4 F tôlé de la marque Solido dans une version camionnette ambulance des sapeurs pompiers français en 1930.
Un modèle réduit réalisé en zamac et matière plastique de couleur rouge avec un châssis qui est vissé et des portes arrières qui s'ouvrent. Les marches pieds et la calandre sont recouvert façon chrome. Un C4 miniature produit au 1/45ème par Solido, qui fut commercialisé par Hachette pour sa collection de véhicules pompiers...11/2000

 
Cette Citroën miniature est en vente sur mon site boutique Miniatures-Toys...

 

Réf: 27. éch: 1/45. L'Auto pompe légère Thirion sur Citroën C4F utilisée par les sapeurs pompiers français de la ville de Souilly.
Le C4 miniature que Solido réalise pour Hachette est en zamac et matière plastique de couleur rouge, avec des parties comme les marche pieds, les phares ou bien encore le radiateur d'aspect chromé. Le pare brise est entièrement translucide, y compris son pourtour, le dévidoir arrière est amovible. Une miniature qui fut commercialisé en 2001 par Hachette France dans sa collection de véhicules pompiers…08/2001

 
Cette Citroën miniature est en vente sur mon site boutique Miniatures-Toys...



Réf: 83.
éch: 1/45. La camionnette Citroën C4 F cabine tôlée de 1930 en version plateau, transportant une mitrailleuse Hotchkiss de 8 mm sur un affût tripode.
Un modèle que Solido/Hachette réalise en zamac et matière plastique, la cabine vitrée en zamac est vert armée, tandis que le plateau en plastique est teinté de marron, le châssis teinté de noire est vissé. La mitrailleuse moulée avec finesse est en plastique teinté de noire, le trépied quelque peux surdimensionné est réalisé dans la même matière, mais teinté de vert. La calandre de cette miniature issue de la série âge d'or de Solido est restée chromée, tout comme les phares, les jantes en plastique noire ont leurs boulons de fixations et un liseré circulaire lui aussi chromé. La planche de décoration fournie référence 04028.1.12.2 est succincte, jugez plutôt, deux plaques d'immatriculations W 740-444 et un petit drapeau tricolore. Cette version made in France du Citroën C4 en service dans l'armée française est dans le style des véhicules de protections anti-aérienne bricolés dans l'urgence pendant ce que l'on a appelé en 1940, la drôle de guerre…2004

 
Cette Citroën miniature est en vente sur mon site boutique Miniatures-Toys...

 


Réf: 104.
éch: 1/45. Le Citroën C4 F type 1930 FFI reproduit ici par le duo Solido & Hachette est équipé d'un gazogène latérale en plastique et d'une cabine tôlée qui est vitrée.
Cette version avec son plateau en plastique teinté de brun foncé, réquisitionnée par les résistants français en 1944, porte comme chargement 2 caisses et un tonneau.
Un modèle réduit réalisé en zamac et matière plastique de couleur noire brillant, le tour de radiateur, les phares et leurs supports ainsi que le châssis en plastique, marche pieds compris, est recouvert de couleur chrome, le châssis est vissé, il porte la mention "made in France" et le numéro 27 en surfonderie. La planche de déco porte la référence 05074.1.12.2, elle est composée d'un seul marquage "FFI" en blanc, un FFI blanc est apposé par tampographie sur le capot moteur…2005

 
Cette Citroën miniature est en vente sur mon site boutique Miniatures-Toys...

 

 

Réf: 115. éch: 1/45. Le Citroën que reproduit maintenant Solido est un C4 servant de camionnette d'intervention rapide sur incendie.
Un modèle réduit en zamak et matière plastique issu de la collection qu'Hachette consacre aux véhicules de pompiers, il est accompagné à l'origine d'un fascicule sur les pompiers et le véhicule commercialisé à cette occasion…01/2005

 
Cette Citroën miniature est en vente sur mon site boutique Miniatures-Toys...



Réf: 148. éch: 1/45. Le C4 de Citroën que le duo Solido et Hachette nous propose maintenant est un fourgon tôlé.
Un modèle réduit en zamac et matière plastique issu de la collection qu'Hachette consacre aux véhicules de pompiers, il est accompagné à l'origine d'un fascicule sur les pompiers et le véhicule commercialisé à cette occasion...04/2006


 

 


Réf: 4403a.
éch: 1/45. Le Citroën C4 F torpédo de 1000 kg est reproduit ici par Solido dans sa version sapeurs pompiers type 1934 de la ville d'Argelès Gazost, dont le nom est inscrit en petites lettres sur le capot moteur.
Un très joli C4 en modèle réduit réalisé en zamak et matière plastique, avec un châssis qui est vissé, des marches pieds lisses et une calandre cuivrée…1981

 


Réf: 4403b.
éch: 1/45. Ce deuxième Citroën C4 F torpédo de 1000 kg de Solido est toujours en version sapeurs pompiers, type 1934.
La différence avec la première version teint au fait que le lettrage "Ville d'Argelès Gazost" est inscrit en grosses lettres sur le capot moteur. Un modèle réduit a cabine découverte, réalisé en zamak et matière plastique, avec un châssis qui est vissé, des marches pieds striés et une calandre chromée…1982

 

 

 


Réf: 4405a. éch: 1/45. Solido nous propose ici un Citroën C4 F carrossé en un mini autocar de sept places utilisé par le Palace Hôtel.
Un C4 1000 kg en modèle réduit réalisé en zamak et matière plastique sur la base du C4 pompiers. Les vitrages laissent apercevoir un aménagement intérieur, succinct, mais juste. Les deux portes vitrées arrière s'ouvrent. La carrosserie de ce C4 "Palace Hôtel" est jaune et marron, les marquages "Palace Hôtel" sont noirs sur un fond blanc. Les deux marches pied de la première version du C4 Solido sont lisses et de couleur chrome, tandis que le châssis est vissé…1981



Réf: 4405b.
éch: 1/45. Le Citroën C4 F 1000 kg convertit en mini autocar sept places que nous propose ici Solido est en service au Palace Hôtel.
Un autocar C4 en modèle réduit réalisé en zamak et matière plastique, les vitrages laissent apercevoir un aménagement intérieur, succinct, mais juste. Les deux portes vitrées arrière s'ouvrent sur ce mini autocar de sept places. La carrosserie de ce C4 "Palace Hôtel" est jaune et marron, les marquages "Palace Hôtel" sont noir sur un fond blanc, puis blanc sur fond or. Les marches pieds de couleur chrome sont maintenant striés sur cette deuxième mouture du C4 "Palace Hôtel", toujours réalisé sur la base du C4 pompiers, le châssis est quand a lui vissé. Il est a noter qu'une grille d'aération sera ajoutée sur les derniers modèles produits…1982

 
Cette Citroën miniature est en vente sur mon site boutique Miniatures-Toys...



Réf: 4407a.
éch: 1/45. Le Citroën C4 F tôlé en version camionnette "Michelin" que nous propose Solido est réalisé en zamac et matière plastique.
Un modèle de couleurs jaune et noire, le châssis est vissé et les portes arrières s'ouvrent…1982

 


Réf: 4407c.
éch: 1/45. Le Citroën C4 F a cabine tôlée de Solido est ici en version camionnette, portant la publicité "Akai audio et vidéo promotion team". Un modèle "Promotionnel" réalisé en zamac et matière plastique de couleur noire avec des filets dorés, cette parure en fait un des véhicule les plus élégant de cette gamme. Le châssis est vissé et les portes arrières s'ouvrent …1982, puis 1985

 


Réf: 4408.
éch: 1/45. Le Citroën C4 F a cabine tôlée de Solido dans une version Charbonnier.
Un modèle réduit réalisé en zamac et matière plastique, avec un châssis qui est vissé et un chargement réaliste…1983



Réf: 4409.
éch: 1/45. Solido nous propose là un C4 Citroën aux couleurs du magasin parisien "La Samaritaine".
La carrosserie de cet utilitaire Citroën est bleue, les marquages publicitaires sont apposés par tampographie, tandis que les portes arrières sont ouvrantes…

 


Réf: 4409-Ba.
éch: 1/45. Le Citroën C4 F a cabine tôlée aux couleurs de "L'Est Républicain" de Solido est un tirage limité, produit à l'occasion des 100 ans du journal.
Ce modèle réduit du C4 avec ses portes arrières ouvrantes est réalisé en zamac et matière plastique, les marquages anniversaire sont tampographiés…1989

 


Réf: 4410.
éch: 1/45. Le Citroën C4 dépanneuse de Solido est ici aux armes de " SOS Citroën ", il est reproduit en zamac et matière plastique de divers couleurs.
Le fameux Bibendum Michelin trône sur le toit de cabine la calandre rapportée est en plastique de couleur chrome. Une sympathique miniature qui était vendu dans une boite en plastique de type cristal avec un socle blanc…1985



Réf: 4411.
éch: 1/45. Solido nous propose là un C4 F Citroën dans sa version ambulance.
Une ambulance en modèle réduit réalisée en zamac et matière plastique, avec un châssis qui est vissé…1984



Réf: 4422a. éch: 1/45. Le Citroën C4 F tôlé de Solido est cette fois ci proposé en version citerne des sapeurs pompiers français.
Un modèle réduit réalisé en zamac et matière plastique de couleur rouge comme il se doit, le châssis est vissé et une roue de secours trône sur le toit…1987
Réf: 4438. éch: 1/45. Le Citroën C4 F gazogène a cabine tôlée de Solido dans une version Charbonnier type 1943.
Un modèle réduit réalisé en zamak et matière plastique de couleur rouge, avec un châssis qui est vissé et un chargement réaliste…1999

 

Réf: 4444. éch: 1/45. Le Citroën C4 F tôlé de Solido en version plateau transport de pneumatiques Michelin type 1930.
Un modèle réduit du C4 qui est réalisé en zamac et matière plastique avec un châssis qui est vissé…2000

 

Réf: 4820. éch: 1/45. Le Citroën C4 F tôlé de Solido dans une version en version camionnette ambulance de 1930.
Un modèle réalisé en zamak et matière plastique de couleur rouge avec un châssis qui est vissé et des portes arrières qui s'ouvrent…2000

 

 

Réf: 6020. éch: 1/45. Le Citroën C4 F commercialisé par la marque Solido dans une version camionnette ambulance militaire de 1930.
Un modèle réduit du C4 réalisé en zamac et matière plastique de couleur vert armée, avec un châssis qui est vissé et des portes arrières qui s'ouvrent, tandis que la cabine est vitrée. Le châssis de ce C4 issu de la série "Âge d'or" est vissé, il porte la mention "made in France", mais aucune référence. On retrouve trois crois rouges sur ce véhicule sanitaire, une sur le toit de la cabine, deux sur les cotés du caisson arrière. Il y a deux figurines en plastique d'origine Starlux pour accompagner ce C4 fourgon ambulance, une est assise au volant...1986


 

 


Réf: 6021. éch: 1/45. Le Citroën C4 que nous propose Solido est un véhicule de l'armée française en 1930 qui est bâché.
Un modèle réduit du C4 provenant de la série "Âge d'or", toujours réalisé en zamac et matière plastique de couleur vert armée, avec un châssis qui est vissé, tandis que la cabine est vitrée, la partie arrière étant elle bâchée. Le châssis de ce C4 militaire au 1/43ème est vissé, il porte la mention "made in France", mais toujours aucune référence. Le caisson arrière, tout comme la bâche qui le couvre, sont identique a ceux du KZ Renault (Réf : 6023...), Solido rentabilise ainsi un peu plus ses moules, avec cette interchangeabilité, qui n'en est qu'a ses début. Il y a trois figurines en plastique d'origine Starlux pour accompagner ce C4, une est assise au volant
...1986


 

 


Réf: 6123.
éch: 1/45. Le Citroën C4 F réquisitionné par les " FFI " en version gazogène latérale reproduit en miniature par Solido.
Un modèle réalisé en zamac et matière plastique de couleur noire brillant avec deux format différents pour les lettrage tampographiés en blanc, petit ou grand, la croix de Loraine est devant ou derrière " FFI ". Le gazo est en plastique noir, la calandre, les phares et les marche pieds sont eux aussi en plastique mais de couleur chrome. Les deux portes arrière en plastique s'ouvrent…1998 à 2000

 


Réf: 6158.
éch: 1/45. La camionnette Citroën C4 F cabine tôlée de 1930 en version plateau, transportant une mitrailleuse Hotchkiss de 8 mm sur un affût tripode.
Un modèle que Solido réalise en zamac et matière plastique, la cabine vitrée en zamac est vert armée, tandis que le plateau en plastique est teinté de marron, le châssis teinté de noire est vissé.
La mitrailleuse Hotchkiss moulée avec finesse est en plastique teinté de noire, le trépied quelque peux surdimensionné est réalisé dans la même matière, mais teinté de vert. La calandre de cette miniature issue de la série âge d'or de Solido est restée chromée, tout comme les phares, les jantes en plastique noire ont leurs boulons de fixations et un liseré circulaire lui aussi chromé. La planche de décoration fournie référence 04028.1.12.2 est succincte, jugez plutôt, deux plaques d'immatriculations W 740-444 et un petit drapeau tricolore. Cette version made in France du Citroën C4 en service dans l'armée française est dans le style des véhicules de protections anti-aérienne bricolés dans l'urgence pendant ce que l'on a appelé en 1940, la drôle de guerre…2005

 


Réf: 60004. éch: 1/45. La camionnette Citroën C4 F cabine tôlée de 1930 en version plateau, transportant une mitrailleuse Hotchkiss de 8 mm sur un affût tripode…2007

 

 

 

Réf: 99058. éch: 1/45. Le Citroën C4 F tôlé est reproduit ici par Solido dans une version camionnette publicitaire Pepsi Cola type 1930.
Un modèle réduit du C4 Citroën réalisé en zamak et matière plastique avec un châssis qui est vissé et des portes arrières ouvrantes…1999
VEREM. made in France, Thaïland & China


L
es miniatures ou modèles réduits de Verem sont issus des mêmes moules que ceux de la marque française Solido.
La marque Verem a cessée toute production et commercialisation en 2006, avec la délocalisation complète de Solido vers la Chine...



Réf: 292.
éch: 1/45. Le Citroën C4 commerciale type 1930 de la marque française Verem dans sa variante fourgon tôlé "Agent Citroën".
Un modèle réduit réalisé en zamac et matière plastique, la carrosserie est recouverte de jaune, le toit et les ailes sont noires.
Les roues en plastique, le châssis porte l'inscription " Solido ", il est vissé, la calandre, les phares avants et leurs supports sont rapportés et de couleur chrome…2004

 


Réf: 552.
éch: 1/45. Le Citroën C4F type 1930 qui est reproduit là par Verem est dans sa version annonceur de la parade du cirque "Knie".
Un pick-up réalisé en zamac et matière plastique de couleurs blanc & bleu clair, accompagné d'un personnage, le clown mandoliniste. Les roues en plastique sont identique au modèle " Pompiers ", elles sont d'ailleurs rouge décorées de blanc. Le châssis porte l'inscription " Solido ", il est vissé, la calandre, les marches pieds, les phares avants et leurs supports sont en plastique de couleur chrome…1988



Réf: 553.
éch: 1/45. Le Citroën C4F type 1930 de Verem dans sa variante fourgon d'affichage cirque "Knie".
Un modèle réalisé en zamac et matière plastique de couleurs blanc & bleu clair.
Les roues en plastique sont identique au modèle " Pompiers ", elles sont d'ailleurs rouge décorées de blanc. Le châssis porte l'inscription " Solido ", il est vissé, la calandre, les phares avants, les marches pieds et leurs supports sont de couleur chrome…1988



Réf: 704.
éch: 1/45. Le Citroën C4 commerciale type 1930 de Verem dans sa variante fourgon tôlé aux armes du fabricant français de pneumatiques qu'est Michelin".
Un joli modèle réduit réalisé en zamac et matière plastique, la carrosserie est recouverte de jaune, le toit et les ailes sont de couleur noire.
Les roues sont en plastique, le châssis porte l'inscription " Solido ", il est vissé, la calandre, les phares avants et leurs supports sont rapportés et de couleur chrome…2005


 

 

Réf: V845. éch: 1/45. Le Citroën C4F annonceur de la parade du cirque Pinder réalisé en zamac et plastique par Verem sur une base Solido.
Le châssis est vissé, la calandre et les phares avants support compris, sont de couleur chrome. La caisse arrière possède deux portes ouvrantes et est réalisée en matière plastique tout comme le cornet du haut parleur de toit… 2001

Les autochenilles C4 &C6 Citroën Kégresse de 1931...
L
es autochenilles Citroën Kégresse connaissent leur plus important développement à partir des châssis C4 et C6, avec leurs propulseurs Kégresse-Hinstin et leurs novatrices carrosseries en panneaux de duralumin.
Qu'ils soient civiles ou militaires, les plus reconnus pour leurs capacités de franchissements sont le type P14 en version tracteur d’artillerie, le type P15 N à train de chenille long adapté à la neige, ou encore les P16 et P17 très répandus dans le Génie civil et les Eaux et Forêts Françaises.
Le P21 à six cylindres reste historiquement le plus célèbre auprès du public, pour avoir constitué le groupe Chine dans la Croisière jaune, le groupe Pamir étant, lui composé de versions P17 à quatre cylindres...

 

 

Annecy Miniatures


ANNECY MINIATURES. made in France



Réf: Aa.
éch: 1/48. Le C4 Citroën Kégresse autochenille porte échelle commercialisé ici par la boutique Annecy Miniatures est une version des sapeurs pompiers français.
Un modèle réduit en zamac et matière plastique de couleur rouge, qui possède sa pompe, son dévidoir, une roue de secours accompagnée de sirène, rétroviseurs et phares rapportés...1983



Réf: Ab.
éch: 1/48. L'autochenille Citroën Kégresse C4 en service dans l'armée française reproduite pour Annecy Miniatures est une version voiture de commandement et de liaison.
Un modèle réduit en zamac et matière plastique de couleurs vert armée et noire, qui possède, deux drapeaux français, des rétroviseurs et des phares rapportés, ainsi que trois figurines assises...1983



Réf: Ac.
éch: 1/48. Le C4 Citroën Kégresse autochenille camionnette commercialisé ici par la boutique Annecy Miniatures est une version ayant participé à la croisière blanche sous le numéro 3.
Un modèle réduit en zamac et matière plastique de couleur blanche avec des rétroviseurs et des phares rapportés...1983


ATLAS. made in Asie


L
es modèles réduits commercialisés par les éditions Atlas sont fabriqués en Chine.
Ils sont uniquement vendus en kiosque ou par abonnement, et sont accompagnés d'un fascicule encyclopédique sur le thème de la collection...



Réf: 09.
éch: 1/43. L'autochenille Citroën Kégresse C6 K21 modèle 1931 que commercialise l'éditeur Atlas est de couleur sable.
Cette superbe miniature débâchée est finement réalisée en zamac et matière plastique. La miniature reproduite ici est issue de la collection "Passion Citroën", elle est présentée vissée sur un socle noire, marqué Citroën-Autochenille-1931, les phares sont translucides, et de nombreuses pièces ou parties rapportées affinent considérablement l'ensemble. La miniature reproduite ici, s'inspire d'un véhicule ayant participé à la croisière jaune, dans le groupe Pamir...2004


JOUETS ANDRE CITROËN. made in France


Recherches en cours...


Masson


MASSON. made in France



Recherches en cours...


Micarola


MICAROLA. made in France



Recherches en cours...


MINITRUCKS. made in France


Réf: MT1. éch: 1/43. L'autochenille Citroën Kégresse C4 K P17, modèle 1931 reproduite ici par la marque française Minitrucks est de couleur sable.
La miniature reproduite ici par Minitrucks est réalisée en résine, elle s'inspire d'un Citroën Kégresse C4 ayant participé à la fameuse croisière jaune d'avril 1931 à mars 1932, dans le groupe Pamir. Ce modèle réduit du célèbre semi chenillé Citroën n'est pas des plus facile a trouver, car produit a seulement 40 exemplaires pour le réseau Citroën France...1981




Réf: MT2.
éch: 1/43. L'autochenille Citroën Kégresse C6 K modèle 1931 type 21 reproduite par Minitrucks est de couleur sable, elle tracte une remorque bâchée, toutes deux sont réalisées en résine.
Le véhicule dont s'inspire Minitrucks a elle aussi participé à la croisière jaune d'avril 1931 à mars 1932, mais dans le groupe Chine. Un autre modèle qui n'est pas des plus facile a trouver, car produit elle aussi a seulement 40 exemplaires pour le réseau Citroën France...1981




PROPAGANDA COMPANY. made in France



Réf: 6720501.
éch: 1/48. L'autochenille Citroën Kégresse C.K. C6 P.19 des Dragons Portés vue par la marque française Propaganda Kompany.
Un modèle réduit réalisé tout en finesse qui est en résine...2006



Réf:720521.
éch: 1/48. Le tracteur d'artillerie Citroën Kégresse C6 de Propaganda Kompany est une P 17 A, la pièce tractée est normalement le canon de 75 mm, modèle 1915.
Ce fort joli modèle réduit est réalisé en résine...2006



RR MINIATURES. made in France


Recherches en cours...


SIBUR. made in France


Les trois autochenille Citroën Kégresse C6 type 21 reproduites par Sibur ont participées à la fameuse croisière jaune d'avril 1931 à mars 1932, elles font parti du groupe Chine...




Réf: 3001.
éch: 1/43. L'autochenille Citroën Kégresse C6 K type 21 de commandement modèle 1931 reproduite ici par la marque française Sibur est réalisée en matière plastique de couleur sable.
Le véhicule commercialisé par Sibur tire une remorque bâchée a un essieu, ce duo a participé à la fameuse croisière jaune d'avril 1931 à mars 1932...1986



Réf: 3002.
éch: 1/43. L'autochenille Citroën Kégresse C6 K modèle 1931 reproduite par Sibur est le véhicule type 21 atelier, elle tire une remorque a un essieu bâchée.
Un modèle réduit du C6 Citroën Kegresse qui est de couleur sable, le tout réalisé en matière plastique...1986



Réf: 3003.
éch: 1/43. L'autochenille Citroën Kégresse C6 K cuisine est un modèle 1931.
Cette popote type 21 que produit ici Sibur est réalisée en matière plastique, elle est de couleur sable. Ce C6 Citroën Kegresse miniaturisé au 1/43ème tracte une remorque bâchée a un essieu...1986


La gamme des utilitaires légers Citroën, type 8, 10 & 15, de 1933 à 1934...
U
ne gamme intermédiaire entre les C, C6 et la traction avant.
Cette série de véhicules dits de type "Rosalie" ne fut commercialisé par Citroën que pendant deux ans, ce sera la première a porter le double chevrons sur sa calandre.
Les type 8 et 10 ont un bloc moteur de 4 cylindres, alors que les modèles 15, ont eux un 6 cylindres...

 

 


 

 

ATLAS. made in China


L
es modèles réduits commercialisés par les éditions Atlas sont fabriqués en Chine.
Ils sont uniquement vendus en kiosque ou par abonnement, et sont accompagnés d'un fascicule encyclopédique sur le thème de la collection...



Réf: 36. éch: 1/43. La Citroën Rosalie du service des Postes français que nous propose Atlas est ici reproduite dans sa version 500 kg.
Cette Rosalie miniature est réalisée en zamak et matière plastique par Universal Hobbies. Un modèle réduit qui fait partit de la collection consacrée au véhicules postaux français commercialisés par Atlas…07/2006

ELIGOR. made in France & China

Réf: 1020a. éch: 1/43. Le Citroën dit "500 kg" type 8 de 1934, en version premiers secours des sapeurs pompiers français.
Un modèle réduit du type 8 reproduit ici par la marque Eligor, il est en zamak et matière plastique de couleur rouge.
De nombreuses parties rapportées donnent toute sa finesse a l'ensemble, l'échelle, les tuyaux et le rouleaux arrière sont détachable…


Réf: 1022.
éch: 1/43. La fourgonnette Citroën type 8 " 500 kg " de 1934 que reproduit ici Eligor est porteur de la publicité du fabricant d'encre et de stylo plume " Waterman ".
Elle est reproduite en zamac et matière plastique de couleur jaune avec un pare brise vitré et un aménagement de l'intérieur correct…



Réf: 1027 2b.
éch: 1/43. La fourgonnette type 8 Citroën dite " 500 kg " de 1934 d'Eligor est reproduite ici, portant la publicité " Leclanché ".
La miniature est reproduite en zamac et matière plastique de couleurs crème & parme. Les vitres et l'aménagement de l'intérieur sont correct…1982



Réf: 1027 2c.
éch: 1/43. La fourgonnette Citroën type 8 " 500 kg " 1934 que reproduit Eligor est porteur de la publicité " Leclanché ".
Cette miniature est reproduite en zamac et matière plastique de couleurs jaune & bleu roi. Les vitres et l'aménagement de l'intérieur sont correct…1982



Réf: 1028.
éch: 1/43. La fourgonnette Citroën dite " 500 kg " 1934 d'Eligor est utilisée par le service départemental d'incendie et de secours du département de l'Ariège.
Une type 8 miniature des sapeurs pompiers reproduite en zamac et matière plastique de couleurs rouge & noire…1984



 



Réf: 1034a. éch: 1/43. La camionnette Citroën type 8 " 500 kg " de 1934 que reproduit ici Eligor porte la publicité de la marque de liqueur "Bénédictine".
Un modèle publicitaire de plus, toujours reproduit en zamac et matière plastique, cette fois ci de couleur noire, avec un pare brise vitré et un aménagement de l'intérieur correct…

 

Techni France

TECHNI FRANCE. made in France



Réf: ?.
éch: 1/43. Le fourgon Citroën type 15 cv 6 cyl de 1933 a moteur flottant que reproduit le fabricant Techni-France est une ambulance de l'armée.
Cette fourgonnette miniature reproduite en résine et métal au 1/43ème est bien peu courante de nos jours. Techni-France s'inspire d'un véhicule sanitaire utilisé par l'armée française en 1940...1984

La traction avant Citroën dans ses versions break, plateau et autres dérivés...
L
es 7, 11, 15 et 22cv c'est avant tout un mythe, une légende, la traction c'est aussi la voiture de la police, des bandits ( le gang des tractions avants), de la gestapo mais aussi de la résistance. Produite de 1934 à 1957 cette voiture a révolutionnée le monde de l'automobile avec une carrosserie monocoque et de nombreuses innovations techniques.
Un aperçu de cette familiale qui a su devenir un break ou une utilitaire…


N
otre partenaire Traction-avant :

 

 

 

ATLAS. made in China


L
es modèles réduits commercialisés par les éditions Atlas sont fabriqués en Chine.
Ils sont uniquement vendus en kiosque ou par abonnement, et sont accompagnés d'un fascicule encyclopédique sur le thème de la collection...



 

Réf: 01. éch: 1/43. La traction avant Citroën que reproduit Norev pour l'éditeur Atlas est une 11 Familiale de 1955, en service comme berline de liaisons et de commandement dans le corps des sapeurs pompiers d'Aze.
La carrosserie est en zamak, les poignets des portes "suicides" , la calandre, les enjoliveurs et les pare chocs recouvert de chrome, sont rapportés. Cette "traction pompiers d'Aze" est aujourd'hui conservée dans un musée en Espagne, à Figueras, la patrie du peintre Salvador Dali. Cette miniature est issue de la collection La saga des Traction avant Citroën que les éditions Atlas ont commercialisés d'août 2005 à septembre 2008...2005

 


 

Réf: 05. éch: 1/43. La Traction avant Fourgon 11 bl de 1937, reproduite pour Atlas est aux armes des Jouets Citroën.
Cette traction fourgonnette a une carrosserie fourgon, elle est peinte en marron chocolat, la gravure et les détails captés sont d'un bon niveau. La Traction commercialisée par Atlas est produite en zamak et matière plastique sur la base d'un moule d'Universal Hobbies. Cette miniature est issue de la collection La saga des Traction avant Citroën que les éditions Atlas ont commercialisés d'août 2005 à septembre 2008...11/2005

 


 

Réf: 10. éch: 1/43. La traction avant Citroën 11 commercialisée par Atlas nous est ici proposée dans sa version fourgon Danoise de 1950.
Une Traction fourgonnette qui est produite en zamak et matière plastique sur la base d'un moule de la marque Norev. La carrosserie de cette Traction break est gris vert. Cette miniature est issue de la collection La saga des Traction avant Citroën que les éditions Atlas ont commercialisés d'août 2005 à septembre 2008...01/2006

 


 

Réf: 21. éch: 1/43. La Citroën 11 commerciale de 1955 utilisée pour la livraison de pains commercialisée par Atlas est aux couleurs d'une boulangerie.
Une miniature au 1/43ème de la Traction avant réalisée en zamak et matière plastique. La carrosserie de cette commerciale est recouverte d'un joli bleu ciel, le "hayon" arrière s'ouvre, c'est le grand luxe. Cette miniature est issue de la collection La saga des Traction avant Citroën que les éditions Atlas ont commercialisés d'août 2005 à septembre 2008...06/2006

 


 

Réf: 26. éch: 1/43. La Citroën 15/6 Ambulance commercialisée par Atlas, est un modèle carrossé fourgon de 1954.
L'ambulance miniature made in China que nous propose les éditions Atlas est issue d'une collection consacrée aux Tractions avants Citroën. La carrosserie de couleur blanche est moulée en zamak, le châssis est en matière plastique, tout comme la calandre, les phares ou encore les pare chocs rapporté. Les diverses croix rouges sont apposées par tampographie, tout comme la représentation des deux vitres latérale du caisson sanitaire arrière...08/2006

 


 

Réf: 27. éch: 1/43. La traction avant Citroën commercialisée par Atlas dans une variante berline de soutien et de commandement des sapeurs pompiers français.
Cette 15 Six D est un modèle 1952 utilisés par les sapeurs pompiers de la ville de Lannepax.
Une Traction millésimée 1952 qui est ici reproduite en zamak et matière plastique pour les éditions Atlas et la collection presse La saga de la Traction avant Citroën...09/2006

 


 

Réf: 34. éch: 1/43. La 11 BL reproduite ici pour Atlas est une variante fourgonnette Danoise "Citroën Service" de 1951.
La carrosserie de cette Traction fourgonnette est parée de bleue, les jantes sont jaune, tandis que les divers marquages "Citroën" sont tampographiés. Une Traction avant qui est produite en zamak et matière plastique, elle est issue de la collection La saga des Traction avant Citroën que les éditions Atlas ont commercialisés d'août 2005 à septembre 2008...12/2006

 


 

Réf: 38. éch: 1/43. La Citroën 15 Six modèle 1952 reproduite pour Atlas est utilisée comme voiture de reportages par Radio Monte Carlo pour suivre le tour de France.
Ce modèle RMC de la Traction avant est produit sur la base d'un moule Norev, l'ensemble est fort bien réalisé en zamak et matière plastique. Cette miniature est issue de la collection La saga des Traction avant Citroën que les éditions Atlas ont commercialisés d'août 2005 à septembre 2008...02/2007

 


 

Réf: 45. éch: 1/43. La Traction avant fourgonnette carrossée ambulance que commercialise Atlas est une 11 C de 1954.
La miniature est bleue, elle est siglée "Service Médical", elle est reproduite en zamak et matière plastique. Cette miniature est issue de la collection La saga des Traction avant Citroën que les éditions Atlas ont commercialisés d'août 2005 à septembre 2008...05/2007

 


 

Réf: 51. éch: 1/43. La Citroën 15/6 de la "Fuerzas Armadas de cooperacion" commercialisée par Atlas, est un modèle 1954.
La miniature made in China que nous propose les éditions Atlas est issue d'une collection consacrée aux Tractions avants Citroën. La carrosserie blanche et noire est moulée en zamak, le châssis est en matière plastique, tout comme la calandre, les phares ou encore les pare chocs rapporté... 08/2007

 

ELIGOR. made in France & China

Réf: 1033. éch: 1/43. La Traction avant que commercialise la marque française Eligor est une berline 11bl de 1948, reproduite en version voiture de commandement du service départemental d'incendie et de secours de l'Ariège.
Un modèle réduit au 1/43ème dans sa version "pompiers", qui est réalisé en zamak et matière plastique de couleur rouge, chaussé de jantes du type "pilote"…1982 à 1987

Réf: 100 065 ex 1033. éch: 1/43. Cette Citroën Traction avant berline de 11bl modèle de 1948 est en version "voiture de liaisons et de commandement du service départemental d'incendie et de secours de l'Ariège".
Un modèle pompiers qu'Eligor réalise en zamak et matière plastique de couleur rouge comme il se doit, la calandre, les phares, les enjoliveurs, le phare de toit et les deux pare chocs de couleur chrome sont rapportés…

ELYSEE. made in France

Réf: 518. éch: 1/43. Une amusante Traction avant Citroën, que reproduit la marque française Elysée, elle est carrossée fourgon en version "Auto bar Coca cola".
Un modèle publicitaire réalisé en résine peint en jaune et rouge aux couleurs du célèbre fabriquant de soda américain…

Réf: 519. éch: 1/43. La Traction carrossée en fourgon de livraison vue par la marque Elysée.
Une Traction miniature publicitaire réalisée en résine, la carrosserie recouverte de jaune et de rouge. Cette Traction avant Citroën est aux service du fabriquant de soda américain Coca cola...


Réf: 527.
éch: 1/43. La traction avant Citroën type 1950 qu'Elysée nous propose là est une version peu courante "Récup Autos".
Le modèle réduit carrossé en pick-up dépanneuse de couleur noire est réalisé en résine. Une version très sympathique, qui sort des sentiers battus par une variante originale de la traction avant…



Réf: 547.
éch: 1/43. La Citroën Traction avant que reproduit Elysée, fait partie de la grande parade du cirque de paris.
Une très belle miniature en résine du service publicité du cirque, carrossée en "fourgon", de couleurs blanche & rouge. Les accessoires de toit sont, deux haut parleurs et une enseigne de type étoile filante ou apparaît la phrase "Une journée au cirque"…



Réf: 550.
éch: 1/43. La Citroën Traction avant d'Elysée, est un véhicule d'affichage du grand cirque de paris.
Une très belle miniature en résine du service publicité carrossée en "fourgon", de couleurs blanche, jaune et rouge. Les accessoires sont les balais d'encollage, un haut parleurs et une échelle…






HACHETTE. made in France & China


L
es modèles réduits commercialisés par les Hachette Collections sont fabriqués en Chine.
Ils sont uniquement vendus en kiosque ou par abonnement, et sont accompagnés d'un fascicule encyclopédique sur le thème de la collection...



Réf: 34.
éch: 1/43. La Traction avant Citroën 15CV utilisée par la Gendarmerie que commercialise Hachette fait partit de la collection Police et Gendarmerie de l'éditeur.
Le modèle réduit produit pour Norev en Chine est réalisé en zamac et matière plastique...11/2005



Réf: 59.
éch: 1/43. La Traction avant Citroën utilisée par la Gendarmerie pour la Police de la route que nous propose cette fois ci Hachette, fait partit de la collection Police et Gendarmerie de l'éditeur.
Le modèle réduit produit pour Norev en Chine est réalisé en zamac et matière plastique...11/2006


SOLIDO. made in France, Thaïland & China


Réf: 4033. éch: 1/43. La Citroën Traction avant berline 15cv de la marque Solido est un modèle de 1939 des sapeurs pompiers, dans sa version cache roue de secours à l'arrière.
Une miniature réalisée en zamac et matière plastique de couleur rouge, avec un aménagement intérieur et une bonne reproduction du bloc moteur. La calandre, les phares, les sabots d'ailes et les pare chocs sont rapportées, ils sont en plastique de couleur chromé. Le châssis est vissé et les jantes en plastiques rouges sont chaussées de pneus semi souples...1979

 
Cette Citroën miniature est en vente sur mon site boutique Miniatures-Toys...



Réf: 4827. éch: 1/43. La Traction avant berline 15cv type 1952 que nous propose Solido est celle des sapeurs pompiers de Paris dans sa version malle arrière.
Un modèle réalisé en zamac et en matière plastique, avec un aménagement intérieur correct, le capot en s'ouvrant laisse apparaître une reproduction du moteur. La calandre, les phares, les sabots d'ailes et les pare chocs sont rapportées, ils sont en plastique de couleur chrome. Le châssis de cette traction miniature est en zamak, il est maintenu par deux vis…2002

 


La gamme des Citroën type 23 et autres RU ou U 23 de 1935 à 1953...
L
e nom générique de 23 désigne une gamme complexe d'utilitaires dit moyens sorties des usines dès 1935 et ce jusqu'en 1953.
A partir de cette date, équipé d'une nouvelle cabine et jusqu'à la fin de la production en 1967, le préfixe U (comme utilitaire) devient officiel.

Le Type 23 Citroën détient le record de longévité absolu de la marque Citroën, avec 35 années de production ininterrompue...

 

ALTAYA. made in Spain & China


L
es modèles réduits commercialisés par la société espagnole Altaya, sont fabriqués en Chine.
Ils sont uniquement vendus en kiosque ou par abonnement, et sont accompagnés d'un fascicule encyclopédique sur le thème de la collection...




Réf: 06. éch: 1/43. Le Citroën U 23 bâché des usines Michelin que nous propose les éditions Altaya est carrossé de gris.
Ce U23 de chez Citroën reproduit en miniature de façon juste par Ixo Models est réalisé en zamak et matière plastique. Un U23 "made in China" qui fait partit de la collection que les éditions Altaya ont consacrés aux véhicules Michelin reproduits en miniatures…03/2006

 


Réf: 13. éch: 1/43. Le Citroën U23 "Chambourcy" reproduit ici est fabriqué en Chine par Ixo Models, pour être commercialisé par la société espagnole Altaya dans sa collection "Nos chères camionnettes d'antan".
L'U23 miniature est réalisé fort honorablement en zamac pour la caisse, en matière plastique pour le châssis et les parties rapportées...08/2005




Réf: 27. éch: 1/43. Le camion Citroën U23 de la laiterie " Isigny Sainte Mère " que nous propose Altaya dans sa collection "Nos chères camionnettes d'antan", est un modèle original, qui bénéficie d'une décoration des plus sympathique.
Cet U23 plateau laitier avec son chargement de bidons de lait est une production Ixo Model, la miniature est réalisée en zamac pour la caisse, en matière plastique pour le châssis et les parties rapportées.
Cette miniature est blanche, avec un nez et des ailes bleues, les marquages sont quand a eux apposés par tampographie...02/2006




Réf: 32a. éch: 1/43. Le Citroën U23 citerne de la compagnie des pétroles " Azur " que nous propose cette fois ci Altaya est vraiment de toute beauté.
La citerne est identique à celle portée précédemment par le Renault Galion, si ce n'est la couleur et les marquages " Azur " apposés par tampographie.
L'U23 d'Ixo Models que commercialise Altaya dans sa collection "Nos chères camionnettes d'antan" est réalisé en zamac pour la caisse, en matière plastique pour le châssis et les parties rapportées...05/2006





Réf: 32b. éch: 1/43. Le Citroën Type 23 1500 kg Michelin de 1938 carrossé fourgon commercialisé par Altaya est blanc.
Le modèle réduit est réalisé en zamak et matière plastique, justement, parlons de ces deux matières, la caisse arrière est en plastique, la cabine en métal, et cela se voit et donne un effet déplorable a l'unité de l'ensemble. Sinon le rétro rapporté coté conducteur, tout comme les essuie glaces sont juste dans leurs proportions. Du coté des lignes général, ont peut mieux faire, en effet même si l'original fut recarrossé par Michelin, comme nombre de véhicules publicitaires, la miniature pêche par son manque de rigueur et une réalisation approximative. Le dessous de châssis est désespérément faux, dommage. Ce Type 23 qui n'est pas une réussite en soit, fait partit de la collection de miniatures que les éditions Altaya consacrent aux véhicules Michelin.…04/2007

 


Réf: 45. éch: 1/43. Le Citroën U23 Bâché des minoteries "Grands Moulins de Paris" commercialisé par Altaya dans sa collection "Nos chères camionnettes d'antan".
Un modèle réduit produit par Ixo, identique à l'U23 Michelin de couleur gris déjà paru dans cette collection, si ce n'est les divers marquages apposés par tampographie. L'U23 d'Ixo Models est donc toujours réalisé en zamac pour la caisse, en matière plastique pour le châssis et les parties rapportées...12/2006

 



Réf: 54. éch: 1/43. Le Citroën U23 a ailes plates de 1948 en version ridelle bâchée "Messagerie" est issu de la collection Camions d'autrefois commercialisée en France par Altaya.
Une miniature réalisée en matière plastique et zamac par Ixo Models, le capot moteur et les deux ailes avant sont rouge, la cabine, les ridelles et la bâche sont quand a eux blanc, tandis que le châssis avec son col de cygne au niveau de l'essieu arrière est lui noir. La cabine de ce U23 au 1/43ème me semble assez mal proportionnée, notamment au niveau de la profondeur, tandis que les vitres de portières
sont un peu étroite. La calandre assez finement reproduite me ferais plus penser a celle d'un 32, voire d'un 45, mais bon. Les deux phares avant ont quand a eux des optiques translucides rapportés, les grilles latérales du capot moteur sont bien gravées. ... 02/2012 
 

 



Réf: 59. éch: 1/43. Le Citroën type 23 Boxer de 1961 en version plateau porte casiers des eaux minérales "Charriers".
Ce type 23 est réalisé en matière plastique et zamac par Ixo Models, la carrosserie est bleue avec des rayures blanches. Un Citroën de plus dans cette collection proposée en France par les éditions Altaya et qui est dédiée aux Camions d'autrefois reproduit au 1/43ème. 
Pour l'anecdote, les eaux minérales Charriers ont eu leur heure de gloire, quand l'actrice française Brigitte Bardot épousa l'héritier des eaux Charriers dont elle était follement amoureuse, ils eurent même un enfant...05/2012

 


Réf: 77. éch: 1/43. Le Citroën Type 23 1500 kg que nous propose cette fois ci Altaya dans sa collection "Nos chères camionnettes d'antan" est un fourgon de livraison des peintures " Ripolin ".
La miniature est en zamac pour la caisse, en matière plastique pour le châssis et le peu de parties rapportées, quand aux divers marquages, et aux surlignages des feux de positions, ils sont tampographiés. Les reproche a faire a ce modèle réduit du type 23 Citroën viennent des poignées de portes qui sont ici moulées à même la caisse, de plus le poste de conduite, toujours aussi noir, n'est bonifié d'aucun détaillage du tableau de bord...03/2008



 

 

 


Réf: 87. éch: 1/43. Le Citroën U23 citerne "Fina" que commercialise Altaya dans sa collection "Nos chères camionnettes d'antan", est réalisé en fait par Ixo Models.
L'ensemble est en zamac pour la caisse, en matière plastique pour le châssis et les parties rapportées, la cabine et le bas de caisse sont bleu, la citerne pétrolière Fina est elle blanche…07/2008




ATLAS. made in China



L
es modèles réduits commercialisés par les éditions Atlas sont fabriqués en Chine.
Ils sont uniquement vendus en kiosque ou par abonnement, et sont accompagnés d'un fascicule encyclopédique sur le thème de la collection...



 

 


Réf: 30. éch: 1/43. Le camion Citroën type 23 que fait réaliser Atlas est une version 3,5 t transport de troupe non bâchée de l'armée française en 1940.
Un fort intéressant modèle réduit en zamac et matière plastique que ce Type 23 de 1939 en livrée militaire, tout de vert habillé. L'ensemble bénéficie d'un bon niveau de détails captés et d'un moulage réussi. Par contre, là ou le modèle réduit pêche, c'est au niveau des proportions de reproductions de l'ensemble, qui me semblent fausse et mal interprétées.
Ce modèle réduit au 1/43ème est issu de la collection qu'Atlas intitule Blindés & véhicules militaires du monde...04/2012

 


 

Réf: 44. éch: 1/43. Le camion type A 23 de Citroën que nous propose Atlas est un modèle de 1923 en version plateau à ridelles bâché.
Cette miniature du service des Postes français est réalisée en zamak et matière plastique par Universal Hobbies. Ce modèle réduit possède un châssis particulièrement bien détaillé, le reste du véhicule est juste et bien proportionné. Une miniature qui fait partie de la collection consacrée au véhicules postaux français commercialisés par Atlas éditions…11/2006

 


DINKY TOYS. made in France



Réf: 35A.
éch: 1/50. Ce camion Citroën 23 RU de dépannage " Dinky Service " reproduit par la marque française Dinky Toys est réalisé en zamac, la carrosserie étant de couleur rouge.
Plusieurs variantes pour ce modèle réduit non vitrée, qui possède une caisse a outils de petit ou grand format, un réservoir a carburant ouvert ou fermé. La flèche de dépannage bénéficie d'un treuil mobile, le châssis en tôle noire est serti et les roues ont des pneus cylindriques noir, ils sont souples et lisses…1955 à 1956



Réf: 582a.
éch: 1/50. La dépanneuse "Dinky Service" que reproduit ici Dinky toys dans une deuxième variante de référencement est toujours réalisée sur la base du Citroën U 23 RU.
Une miniature non vitrée qui est réalisée en zamac et en tôle pour le châssis et la flèche de dépannage, celle ci possède un treuil mobile muni d'un crochet en métal.
La carrosserie est recouverte de rouge, la flèche de dépannage et le châssis sont noire. Les jantes ont des pneus cylindriques souples et striés…1969


 

 


Réf: 582b.
éch: 1/50. La dépanneuse "Dinky Service" de Dinky toys est réalisée sur la base du Citroën U 23 RU.
Une miniature non vitrée qui est réalisée en zamac et en tôle pour le châssis et la flèche de dépannage, celle ci possède un treuil mobile muni d'un crochet de traction en matière plastique. La carrosserie est de couleur rouge, la fléché de dépannage et le châssis sont noire. Les jantes ont des pneus cylindriques souples et lisses, puis ensuite striés, la boite en carton porte d'inscrit le numéro 582…1969


 

 

PARADE. made in France


Réf: 31. éch: 1/50. Le fourgon d'intervention Citroën U23 50 U que nous propose la marque française Parade est carrossé par Heuliez pour les sapeurs pompiers de la ville de Paris.
Une fidèle reproduction en modèle réduit de la marque Parade, qui est réalisée comme a l'accoutumé en résine de polyester et métal . Ce Fourgon Heuliez fut disponible à sa sortie en kit ou tout monté…1995

 


La gamme des TUB Citroën, de 1939 à 1941...
Une gamme d'utilitaires légers modernes apparus juste avant la seconde guerre mondiale, guerre mais stoppée en 1939.
Le fourgon Citroën TUB ( pour Traction Utilitaire Basse) fut résolument innovant technologiquement, rien de bien étonnant venant de la part d’une entreprise comme Citroën.
Deux exemples parmi d'autres, le TUB est le premier véhicule équipé d'une porte coulissante latérale et d'un plancher de charge aussi bas.
L'entreprise Fenwick transforma environ 100 TUB de 1941à 1942, en les équipant d'un moteur électrique, pour des raisons évidentes de pénurie des carburants...

 

 


ALTAYA. made in Spain & China


L
es modèles réduits commercialisés par la société espagnole Altaya, sont fabriqués en Chine.
Ils sont uniquement vendus en kiosque ou par abonnement, et sont accompagnés d'un fascicule encyclopédique ou de fiches didactiques sur le thème de la collection...



Réf: 42. éch: 1/43. Le Citroën Tub 11 CV de 1940 en version fourgon "Primistere" commercialisé par Altaya dans sa collection "Nos chères camionnettes d'antan".
Un Tub miniature réalisé en zamac pour la caisse, en matière plastique pour le châssis et les parties rapportées...11/2006




Réf: 64. éch: 1/43. La camionnette publicitaire des " Biscuits Brun " est le Tub Citroën 11 CV de 1940, déjà utilisé en version Primistere, par Altaya pour son numéro 42.
La miniature produite par Ixo Models est comme à l'accoutumé réalisée en zamac pour la caisse, en matière plastique pour le châssis et les parties rapportées, elle est issue de la collection d'Altaya s'intitulant " Nos chères camionnettes d'antan ". Les différents marquages sont réalisés sur des décalcomanies, qui me semblent un peu fragile.
Ce Tub est peint en jaune un peu trop " flashi " a mon goût, surtout pour représenter un véhicule de cette sombre époque, mais bon...08/2007



Réf: 88. éch: 1/43. Le Tub Citroën dans sa version ambulance que nous propose Altaya dans sa collection "Nos chères camionnettes d'antan", est une réalisation Ixo Models.
Un Tub miniature réalisé en zamac pour la caisse, en matière plastique pour le châssis et les parties rapportées…08/2008

 

 

 

MINITRUCKS. made in France

 

Les modèles réduits produit par la marque française Minitrucks sont de toute beauté, a réaliser sur la base de kits en résine de polyester, ou bien vendu montés et peints.

Certains modèles réduits produit par Minitrucks ont été commercialisés sous d'autres marques, ou bien en exclusivité, pour un ou plusieurs magasins, si vous avez plus d'info a ce sujet, nous sommes preneur...



 


Réf: EX19. éch: 1/48. Le TUB Citroën de 1939 que réalise la marque française Minitrucks est une version 850 kg carrossée en ambulance militaire.
La gravure de modèle réduit militaire est juste, le kit est en résine de polyester pour la carrosserie moulée d'un seul tenant de ce Tub sanitaire, le châssis, ainsi que le reste des pièces est lui en white métal. Il semble que ce kit fut réalisé par Minitrucks, pour être commercialisé en exclusivité par le magasin AJC de Vincennes.
Ce modèle réduit Minitrucks du Tub de 1939 est monté, assemblé et peint par le talentueux Bob C…



La gamme des 2cv Citroën fourgonnettes...
L
a première sortie officiel de la 2CV se fera au Salon de l'automobile de Paris en 1948,
l'année 1949 marque les début du succès avec 971 berlines de couleurs grises produite, le délai de livraison après commande était d'en moyenne trois ans. En 1951 sort le nouveau modèle " AU la 2CV Van " de couleur noire avec des jantes ivoires, le moteur atteint les 60 km/heures, les sièges sont en plastique au motifs rayés écossais.
Le modèle AZ de couleur gris lumineux, sort en 1954 avec désormais deux feux arrières, quatre ans plus tard en 1958 la 2CV compte plusieurs versions : AZM et AZL...

 

ALTAYA. made in Spain & China


L
es modèles réduits commercialisés par la société espagnole Altaya, sont fabriqués en Chine.
Ils sont uniquement vendus en kiosque ou par abonnement, et sont accompagnés d'un fascicule encyclopédique sur le thème de la collection...



Réf: 08.
éch: 1/43. La Citroën 2CV fourgonnette "Esso" que commercialise Altaya dans sa collection "Nos chères camionnettes d'antan", est réalisée en fait par Ixo Models.
La deuche miniature aux armes du pétrolier Esso que voici est réalisée en zamac pour la caisse, en matière plastique pour le châssis et les parties rapportées. L'aménagement de l'intérieur est correct, en effet la couleur des sièges est différente de celle du tableau bord, ce qui rend l'ensemble un peu plus réaliste.
Une miniature dont le moule est issue de la collection 2CV Citroën, avec une décoration inédite jusqu'alors...05/2005



Réf: 15. éch: 1/43. La Citroën 2 CV fourgonnette "Chicorée Leroux" reproduite ici est fabriquée en Chine par Ixo Models, pour être commercialisée par la société espagnole Altaya dans sa collection "Nos chères camionnettes d'antan".
La 2CV miniature est réalisée en zamac pour la caisse, en matière plastique pour le châssis et les parties rapportées...09/2005





Réf: 16. éch: 1/43. La 2 CV Citroën commercialisée par Altaya est une variante Pick-up bâché Michelin de couleur jaune.
Les jantes de cette miniature sont bleues, l'ensemble est réalisé en zamak et matière plastique. Cette miniature produite en Chine par Ixo Models fait partit de la collection que les éditions Altaya ont consacrés aux véhicules Michelin…08/2006

 


Réf: 22. éch: 1/43. La Citroën 2 CV fourgonnette des biscuits "L'Alsacienne" produit par Ixo Models que commercialise Altaya dans sa collection "Nos chères camionnettes d'antan" est un modèle réduit correct, sans plus.
Cette 2 CV camionnette est réalisée en zamac pour la caisse, en matière plastique pour le châssis et les parties rapportées. La miniature est décorée de marquages tampographiés...12/2005

 



Réf: 25. éch: 1/43. La 2CV Citroën que nous propose Altaya est une version AZU fourgonnette Michelin.
Le modèle réduit avec sur son devant de toit, juste au dessus du pare brise un bibendum, est réalisé en zamak et matière plastique, il fut produit en Chine par Ixo Models. Cette 2cv miniature grise fait partit de la collection que les éditions Altaya ont consacrés aux véhicules Michelin…01/2007

 


Réf: 39. éch: 1/43. Le pick-up 2 cv Citroën "Butagaz" commercialisé par Altaya dans sa collection "Nos chères camionnettes d'antan".
La miniature est réalisée en zamac pour la caisse, en matière plastique pour le châssis et les parties rapportées... 09/2006




Réf: 69. éch: 1/43. La 2CV Citroën pick-up du "Service Citroën" reproduit par Ixo Models, est commercialisé par Altaya dans sa collection "Nos chères camionnettes d'antan"..
La miniature de couleur bleu blanc rouge est réalisée en zamac pour la caisse, en matière plastique pour le châssis et les parties rapportées.
Les phares me semble quelque peu surdimensionnés, pour le reste, même si ce n'est pas vraiment une nouveauté dans cette collection, et qu'elle fait un peu doublon avec les autres 2 cv produites par Ixo Models, la décoration choisie est sympathique, quand a la finition elle est correct…11/2007


 

 

ATLAS. made in China


L
es modèles réduits commercialisés par les éditions Atlas sont fabriqués en Chine.
Ils sont uniquement vendus en kiosque ou par abonnement, et sont accompagnés d'un fascicule encyclopédique sur le thème de la collection...



Réf: 09. éch: 1/43. La 2 CV fourgonnette de Citroën utilisée à partir de 1952 par le service des Postes français qui nous est proposé par Atlas est de couleur vert foncé.
Cette 2cv miniature est réalisée en zamak et matière plastique par Universal Hobbies. Un modèle réduit qui est issu de la collection consacrée au véhicules postaux français commercialisés par Atlas éditions…06/2005



Réf: 20. éch: 1/43. La 2 CV Citroën fourgonnette AK 250 que commercialise les éditions Atlas est un modèle 1962 utilisé par les services postaux français.
Cette 2cv miniature est réalisée en zamak et matière plastique par Universal Hobbies. Cette troisième 2cv de la collection de véhicules postaux français d'Atlas est justes dans ses formes…12/2005

 



Réf: 25. éch: 1/43. La 2 CV Citroën tout terrain Sahara de 1962 que nous propose Atlas est de couleur blanche.
Ce 4x4 Citroën en modèle réduit est reproduit en zamak et matière plastique par Universal Hobbies. Cette quatrième 2cv de la collection de véhicules postaux français d'Atlas est bien appréhendée, les formes sont justes, le niveau de détails captés est bon…02/2006



Réf: 42. éch: 1/43. La 2 CV Citroën fourgonnette AZU de 1962 que nous propose Atlas est de couleur vert foncé.
Cette 2cv miniature est réalisée en zamak et matière plastique par Universal Hobbies. Un modèle réduit de la 2cv qui fait partit de la collection consacrée au véhicules postaux français commercialisés par Atlas éditions…10/2006


CARTO-KIT. made in France


L
'auteur de ces kits a cessé cette activité depuis janvier 2004…


 

 


Réf: AZU55.
éch: 1/12. Cette 2cv fourgonnette type AZU de 1955 que nous propose Carto kit est la suite logique de la berline citée ci dessus.
Cette miniature est à réalisée grâce un kit en carton composé de huit planches format A4 et d'un plan détaillé de montage à l'échelle de la maquette. La 2 cv Citroën avec sa direction et ses suspensions fonctionnelles est du meilleur rendue, malgré le matériaux de départ peu banal, attention tout de même, ces deux découpages ne sont pas forcement a la portée de tous...2001 à 2004


C

CLE. made in France

 

 


Réf: ?.
éch: 1/64. La 2 cv fourgonnette Citroën 2cv modèle 1956, reproduite par la marque française Clé est réalisée entièrement en matière plastique, le tout étant teinté de gris.
Une version simple de par sa conception, sans phares diamants ni vitrages pour habiller les fenêtres, les roues noires moulées d'un seule tenant sont en plastique teinté de noir et montées sur un axe métallique. Cette miniature ne possède aucun aménagement intérieur…1958



D
INKY TOYS. made in France



Réf:25D puis 562
. éch: 1/43. La Citroën 2cv fourgonnette incendie de la marque française Dinky Toys est du type 1958, elle est réalisée ici en zamac de couleur rouge avec le pare chocs avant, la calandre et le devant des phares soulignées d'aluminium.
Les portes avant ont en décalcomanies l'écusson des Sapeurs Pompiers français de la ville de Paris. Les portes arrière s'ouvrent, mais malheureusement d'un seul battant. Les jantes convexes sont en métal, elles sont chaussées de pneus noirs cylindriques et lisses, le châssis en tôle sertie et peint en noir porte la référence 25D. La boite jaune en carton est illustrée de la fourgonnette par le dessinateur Jean Massé...1958 à 1959



Réf: 560-4.
éch: 1/43. La fourgonnette Citroën 2CV de la poste du type 1958, cette miniature de la marque française Dinky Toys est réalisée en zamac et matière plastique de couleur jaune avec l'écusson bleu de la poste sur les portes avant.
La portes arrière s'ouvrent mais malheureusement d'un seul battant, quand aux jantes, elles sont chaussées de pneus cylindriques noirs et lisses, puis par la suite striés... 1963


Réf: 562 ex 25D.
éch: 1/43. La Citroën 2cv Fourgonnette incendie de Dinky Toys est du type 1958, elle est réalisée ici en zamac de couleur rouge avec le pare chocs avant, la calandre et le devant des phares soulignées d'aluminium.
Les portes avant ont en décalcomanies l'écusson des Sapeurs Pompiers de Paris. Les portes arrière s'ouvrent, mais malheureusement d'un seul battant. Les jantes concaves sont en métal, elles sont chaussées de pneus noirs cylindriques et lisses. Le châssis en tôle sertie et peint en noir, il porte la référence 562. La boite jaune en carton est illustrée de la fourgonnette par le dessinateur Jean Massé...1959 à 1963


EKO. made in Spain


C
'est à la fin des années 1950, que l'entreprise Blasco à Barcelone en Espagne a produit une série de plus de 400 véhicules miniatures en matière plastique sous le label EKO.
Les premiers modèles sont des copies de miniatures de la marque Wiking, ils ont leurs vitrages,
ainsi que quelques détails peints de couleur argenté.
Vient ensuite en 1964 les miniatures avec des vitrages translucides, reprenant tout d'abord les véhicules
modifiés de la première série, avant l'apparition de vraies nouveautés.
Ce qui caractérise les miniature 1/87e d'Eko c'est que se sont d'abord des copies ou des imitations de modèles réduits Ho existant à l'époque, on retrouve ainsi des modèles
à l'origine produits par Wiking et Roskopf.
En 1967 se sont les anciens moules d'Anguplas Ho, qui se remettent a produire pour EKO.
L'autre détail marquant les débuts de la production d'Eko, est que beaucoup de véhicules miniatures avaient une carrosserie bicolore, la deuxième teinte était appliqué à la main, tout comme les touches soulignant les calandres et autres radiateurs, les phares et feux, ou les jantes. Ces détails peints ont finalement disparu quelques années après au nom de la rentabilité et du coût de production...

 



Réf :161034.
éch: 1/87. La camionnette 2cv Citroën reproduite par la marque espagole Eko est en matière plastique, elle a ses deux portes arrière qui s'ouvrent.
Le moule de cette miniature a migré vers l'Asie, car j'ai trouver il y a peu, cette miniature Ho dans une solderie, avec un châssis marqué made in China...1964


ELIGOR. made in France & China


Réf: 100 402.
éch: 1/43. La Citroën 2 CV camionnette s'inspire d'un véhicule utilisé par les services français de distributions de l'électricité et du gaz, que fut EDF GDF, le tout reproduit par la marque Eligor.
La miniature de cette 2CV, qui est en faîte une 3 CV est vitrée, elle est réalisée en zamac et matière plastique avec une carrosserie gris bleu, une échelle est présente sur le toit…



Réf: 100 518.
éch: 1/43. La Citroën 2 cv camionnette vitrée d'Eligor est un modèle réduit de couleur gris clair...



Réf: 100 519.
éch: 1/43. La Citroën 2 cv que reproduit Eligor est en faîte une camionnette 3 cv vitrée.
Le modèle réduit a maintenant une carrosserie beige ivoire...


 

 


Réf: 100 744.
éch: 1/43. La Citroën 2CV camionnette que produit Eligor est une variante s'inspirant d'un véhicule utilisé par les sapeurs pompiers français.
Cette miniature vitrée est réalisée en zamac et matière plastique avec une carrosserie rouge comme il se doit. Un gyrophare est positionné sur le toit, tandis qu'une echelle et des conduits d'acheminement d'eau sont accroché sur le coté droit de cette 2cv Azu au 1/43ème…2005



Réf: 100 753.
éch: 1/43. La Citroën 2CV camionnette des services postaux néerlandais que produit Eligor est réalisée en zamac et matière plastique.
Cette miniature vitrée a une carrosserie rouge orangé, avec des ailes avant noire et un liseré latérale de la même couleur…2006



Réf: 100 872.
éch: 1/43. La Citroën 2CV camionnette "Avia" que produit Eligor est réalisée en zamac et matière plastique.
La 2cv en modèle réduit que voici est vitré, cette fois ci aux armes du pétrolier Avia, avec une carrosserie blanche…2005


 

 


Réf: 100 875.
éch: 1/43. La Citroën 2CV camionnette " Allô 18 " que réalise Eligor est en service dans le corps des sapeurs pompiers français.
Une miniature vitrée qui est réalisée en zamac et matière plastique, avec une carrosserie rouge comme il se doit, ainsi qu'une galerie de toit…2005


Réf: 100 956. éch: 1/43. La Citroën 2CV camionnette de Tefal que nous propose ici Eligor est réalisée en zamac et matière plastique…2005

 

 

HACHETTE Éditions. made in France & China


L
es modèles réduits commercialisés par Hachette Collections sont fabriqués en Chine.
Ils sont uniquement vendus en kiosque ou par abonnement, et sont accompagnés d'un fascicule encyclopédique sur le thème de la collection...



Réf: 42. éch: 1/43. La 2CV Citroën de la Gendarmerie que commercialise Hachette fait partit de la collection Police et Gendarmerie de l'éditeur.
Le modèle réduit produit pour Norev en Chine est réalisé en zamac et matière plastique...03/2006


JRD. made in France

 

 

Réf: 117aa. éch: 1/42. La 2CV fourgonnette de type 1951 reproduite en zamac par la marque française Jrd.
Un modèle réduit qui est de couleur blanche non vitrée et sans aménagement intérieur avec les lettrages "Secours routier du Touring Club de France". Les roues de cette 2cv Azu au 1/42ème sont chaussées de pneus blancs cylindriques et lisses…1956 à 1960


SOLIDO. made in France, Thaïland & China


Réf: 99.
éch: 1/43. La 2CV Citroën fourgonnette que reproduit la marque Solido pour Hachette est un véhicule utilisé par les sapeurs pompiers français intervenant sur les feux de cheminée.
Une reprise du modèle civile de la 2cv, avec le rajout d'un gyrophare de toit pour qu'Hachette l'intégre a sa collection consacrée aux véhicules de pompiers qu'ils commercialisent en France…06/2004



Réf: 141. éch: 1/43. La 2 cv Citroën que le duo Solido et Hachette nous propose est une version fourgonnette tôlée.
Un modèle réduit en zamac et matière plastique issu de la collection qu'Hachette consacre aux véhicules de pompiers, il est accompagné à l'origine d'un fascicule sur les pompiers et le véhicule commercialisé à cette occasion...01/2006



Réf: 4838.
éch: 1/43. La 2 CV camionnette type AZU de Citroën modèle 1951 dans sa version pompiers, est réalisée en zamac et matière plastique, de couleur rouge comme de bien entendu.
Cette miniature Solido dont les portes sont fixes possède un gyrophare sur son toit, le rendu général est correct et les détails spécifiques a ce modèle issu de la série Sixties sont là. Le châssis en plastique est vissé et les vitres et le pare brise laisse entrevoir les deux sièges en tube toilés de cette 2 CV en service dans le corps des sapeurs pompiers parisiens…2004



B
ientôt
,
plus de 2 cv fourgonnettes…


La gamme des Citroën type H a traction avant et autres HY...
L
e plus célèbre des utilitaires de la marque, lancé après guerre, en 1948, sa production ne cessa qu'en 1981 avec plus d'un demi million d'exemplaire sorties d'usine,
en 33 ans de fabrication, avec bien sûr une évolution constante des modèles.
Sa carrosserie monocoque en tôle ondulée le différencie tout de suite des autres, tout comme son pare brise double de 1948 à 1964, puis d'un seul tenant de 1964 à 1981.
On le dit rustique, spartiate, sous motorisé avec sa ridicule boite de vitesse a trois rapports qui le porte dans un tintamarre des plus bruyant,
rarement a plus de 100 kilomètres heures, c'est justement cela son charme…

 

ALTAYA. made in Spain & China


L
es modèles réduits commercialisés par la société espagnole Altaya sont fabriqués en Chine.
Ils sont uniquement vendus en kiosque ou par abonnement, et sont accompagnés d'un fascicule encyclopédique sur le thème de la collection...



Réf: 02.
éch: 1/43. Le Citroën Type H "Brandt" reproduit par Ixo Models que commercialise Altaya dans sa collection "Nos chères camionnettes d'antan" est correct, sans plus.
Ce "nez de cochon Citroën " est réalisé en zamac pour la caisse, en matière plastique pour le châssis et les parties rapportées. Le principale reproche que je ferais a ce modèle réduit vient de la face avant traitée a l'économie, avec un faux montant de pare-brise moulé à même celui-ci. La miniature aux formes justes a une carrosserie peinte de bleue et de blanc, les marquages " Brandt " sont eux tampographiés...02/2005





Réf: 05. éch: 1/43. Le Citroën Type H des pompiers de l'usine Michelin de Poitiers est reproduit par Ixo Models pour les éditions Altaya.
Ce type H reproduit en miniature est réalisé en zamak et matière plastique. Ce modèle réduit produit en Chine par Ixo Models fait partit de la collection que les éditions Altaya ont consacrés aux véhicules Michelin reproduits en miniatures…03/2006

 


Réf: 10.
éch: 1/42. Le fourgon léger Citroën Type H, que reproduit l'éditeur Altaya est utilisé pour le ravitaillement du cirque Pinder & Jean Richard. Un modèle réduit qui est fort bien réalisé en zamac et matière plastique, aux formes et a la gravure juste.
Ce type H est issu d'une intéressante série de véhicules issus de l'univers du cirque Pinder, Jean Richard.
Ces modèles fabriqués en Chine sont commercialisés par la société espagnole Altaya, ils sont vendus en kiosque ou par abonnement , et sont accompagnés d'un fascicule encyclopédique sur le l'univers du cirque Pinder…2003

 


Réf: 11. éch: 1/43. Le Citroën Type H "Michelin" que commercialise Altaya dans sa collection "Nos chères camionnettes d'antan" est en fait réalisé par Ixo Models.
La miniature d'Ixo est réalisée en zamac pour la caisse, en matière plastique pour le châssis et les parties rapportées. L'aménagement de l'intérieur aurait gagné à être moins minimaliste, il est en effet réalisé ici de façon un peu trop simpliste.
Le type H reproduit par Ixo est recouvert d'une peinture jaune trop épaisse par endroits, les marquages " Michelin " sont eux apposés par tampographie, un bibendum trône sur le devant du toit...07/2005




Réf: 21.
éch: 1/43. Le Citroën Type H "Thomson" que nous propose cette fois ci Altaya n'est pas très originale, on prend un moule basique, et on l'affuble d'une nouvelle décoration, sans autres apports, dommage.
La miniature en zamac et en matière plastique produite en Chine par Ixo Models, est correcte, la carrosserie est jaune, les différents marquages assez fins sont apposés par tampographie...12/2005





Réf: 23. éch: 1/43. Le Citroën Type H tôlé que nous propose Altaya est celui d'un concessionnaire Michelin en Grèce.
Le modèle réduit est réalisé en zamak et matière plastique, il fut produit en Chine par Ixo Models, il fait partit de la collection que les éditions Altaya ont consacrés aux véhicules Michelin…12/2006

 


Réf: 41. éch: 1/43. Le Type H Citroën aux armes des cirages " Lion Noir " commercialisé par Altaya dans sa collection "Nos chères camionnettes d'antan".
La miniature est réalisée en zamac pour la caisse, en matière plastique pour le châssis et les parties rapportées...10/2006



 

 

 


Réf: 51. éch: 1/43. Le camion a pizza Citroën Type H " Pizza Toni" reproduit par Ixo pour Altaya, nous est proposé avec son auvent ouvert.
La miniature aussi originale que sympathique qu'Ixo nous propose est de couleur jaune pale, elle est réalisée en zamac pour la caisse, en matière plastique pour le châssis et les parties rapportées, quand aux divers marquages, ils sont apposés par tampographie.
Les bons points à distribuer à Ixo sont pour la présence du four à pizzas et de placards intérieur, ainsi que de deux pizzas reproduites sur le comptoir, dont une est entamée, sans oublier la décoration de l'ensemble fort réussi.
Par contre les indicateurs de directions que sont les clignotants avant ou les flèches de signalisations sont aux abonnés absents, dommage...02/2007




Réf: 62. éch: 1/43. Le pick-up Citroën Type H "Miroitier" que nous propose cette fois ci Altaya dans sa collection "Nos chères camionnettes d'antan", est une des bonnes surprises de cette série de véhicules utilitaires.
La réalisation est superbe, enfin un modèle qui sort de l'ordinaire, et qui réveille quelque peux l'intérêt à donner a cette collection.
La miniature produite par Ixo Models est de couleur gris métal, elle est comme à l'accoutumé réalisée en zamac pour la caisse, en matière plastique pour le châssis et les parties rapportées, quand aux divers marquages, ils sont apposés par tampographie.
Le principale reproche que je ferais a ce modèle réduit vient de l'habituelle face avant traitée a l'économie, avec un faux montant de pare-brise moulé à même celui-ci.
Ce type H plateau est porteur d'un portant pour vitres et miroiterie, surmonté d'une " pancarte " publicitaire du meilleur effet, de plus cette fois ci la disposition des feux arrières me semblent juste...07/2007




Réf: 67. éch: 1/43. Le Citroën Type H de l'Antiquaire reproduit par Ixo Models, est commercialisé par Altaya dans sa collection "Nos chères camionnettes d'antan".
Le type H miniature est comme a l'accoutumé réalisé en zamac pour la caisse, en matière plastique pour le châssis et les parties rapportées.
La carrosserie spécifique est recouverte de gris argent, avec des traces de rouilles simulées, qui ressemblent plus a des retouches d'antirouille bombées a la hâte.
La galerie de toit transporte une armoire qui fait vraiment trop plastique.
L'immatriculation " 328 HN 77 " est tampographiée, tout comme les divers marquages "Les greniers de la Seine"…10/2007



 

 

 


Réf: 74. éch: 1/43. Le Type H Citroën utilisé pour la vente ambulante du charcutier "Caby" reproduit par Ixo Models pour Altaya, est présenté auvent ouvert.
Ce magasin mobile, que nous propose Altaya est une façon de rentabiliser au mieux un moule, même si celui-ci n'est pas sans défauts, bref, après les pizzas, on fait dans la charcuterie. Le four à pizza de la pizzeria mobile a disparue, à la place, rien ! d'après l'échelle de reproduction, la caisse enregistreuse est reproduite a à peu prés 1,71 mètre du sol, l'autocollant au fond de l'espace vente, est des plus affreux, bref, rien de bien neuf, ni de folichon, dommage.
Il reste quand même un choix de couleurs sympathique et une décoration tampographiée réussie...01/2008

 


Réf: 89. éch: 1/43. Le Citroën Type H " Rasoir prestige Calor" reproduit ici est fabriqué en Chine par Ixo Models, pour être commercialisé par la société espagnole Altaya dans sa collection "Nos chères camionnettes d'antan".
Et un Type H de plus, un !!!, celui-ci est orange, on commence a bien connaître le moule déjà mainte fois utilisé dans cette collection.
Il a les qualités habituelles des autres type H d'Altaya, et aussi ses défauts,
il est comme d'habitude réalisé en zamac pour la caisse, en matière plastique pour le châssis et les parties rapportées.
Les rétroviseurs extérieurs sont rapportés, pour le reste tout est peint à même la carrosserie, les poignées de portes, les clignotants sont soulignés d'argent…08/2008



 

 

 

ATLAS. made in France & Asie

 


L
es modèles réduits commercialisés par les éditions Atlas sont fabriqués en Chine.
Ils sont uniquement vendus en kiosque ou par abonnement, et sont accompagnés d'un fascicule encyclopédique sur le thème de la collection...



 



Réf: 01.
éch: 1/42. Le fourgon Citroën Type H, que commercialise l'éditeur Atlas est aux couleurs du fabriquant de pneumatiques français Michelin.
Un modèle réduit réalisé en zamac et matière plastique, aux formes et a la gravure juste…



 



Réf: 02. éch: 1/43. Le Type HY Citroën utilisé comme bureau mobile par la Poste française que nous propose Atlas est un modèle de 1964.
Cette miniature de couleur jaune aux armes des PTT est issue d’un moule de la marque Universal Hobbies. Un modèle réduit fort bien réalisé en zamak et matière plastique, avec un bon niveau de détails captés, alliée a un excellent degré de finition. Les rétroviseurs extérieurs, les deux phares, tout comme les essuie glaces sont rapportés et finement reproduits. Les joints de vitrages sont très correctement simulés, un bon point de plus pour ce beau HY qui est le deuxième numéro de la collection qu'Atlas consacre au véhicules postaux français…03/2005



Réf: 84. éch: 1/43. Le type HY "Citroën Service" de couleur jaune que commercialise les Édition Atlas est un modèle de 1962.
Ce HY en zamak et matière plastique fait partit de la collection encyclopédique "Passion Citroën", qui fut produite en Chine par Universal Hobbies…10/2007


BUSCH. made in Germany

Réf: ?. éch: 1/87. Le type HY "Agent Citroën" que reproduit ici la marque allemande Busch est en matière plastique de couleur orange.
Un modèle réduit Ho teinté dans la masse avec une calandre et des phares rapportés. La cabine de cet HY au H0 est vitrée, tandis que les marquages "Agent Citroën" sont apposés par tampographie…
Réf: 41909. éch: 1/87. Le Citroën type HY que reproduit ici la marque Busch est réalisé en matière plastique de couleur métal teintée dans la masse.
Cette miniature du célèbre type H est vitrée, une calandre et des phares rapportés agrémentent l'ensemble…




Réf: ?.
éch: 1/87. Le HY Citroën "La vache qui rit" que nous propose la marque Busch est de couleur gris métal.
Un joli petit modèle réduit en matière plastique teinté dans la masse, avec une calandre et des phares rapportés…


CIJ. made in France & China

 

 


Réf: 3/89e.
éch: 1/45. Le Citroën 1200 kg reproduit par la marque française Cij dans sa version "Brandt", est en fait un ex modèle JRD.
Un modèle réduit promotionnel tôlé, réalisé en zamac de couleur bleu, noir et jaune, les portes arrières s'ouvrent, les fenêtres ne sont toujours pas vitrées. Le châssis en tôle de ce type H que commercialise CIJ ne porte aucune inscription, il est serti…1964

C

CLE. made in France

 

 


Réf: ? .
éch: 1/42. La camionnette Citroën HY que la marque française Clé reproduit ici est intégralement en matière plastique.
Un modèle réduit au 1/42ème, qui est simple de par sa conception, la cabine n'est pas vitrée, le châssis en plastique est serti tandis que la porte latérale coulisse.
Les jantes en plastique que chaussent des pneus blancs crantés en matière semi souple ont un axe métallique…



DAN-TOYS. made in France
& China



Chacun des trois Type HY que commercialise à partir de 2005 la marque Dan Toy est d'inspiration Dinky, ce trio reproduit a l'identique ce qui a été en son temps fait où pensé par les bureaux d'études de la firme de Bobigny.
Ces trois modèles réduits n'ont rien a voir avec les standards d'aujourd'hui, en effet, Daniel, le concepteur de cette gamme est un collectionneur et un grand amateur de la marque Dinky Toys, et on sent que là il s'est fait plaisir, et par la même contenter de nombreuses personnes qui n'ont pas le budget pour ce payer les originaux made in Bobigny.
Pour réaliser son Type HY, Dan Toys a acheté un modèle original à l'état neuf, celui ci a ensuite été entièrement démonté, puis scanné pour la prise des cotes, pour ensuite réaliser un nouveau master qui le reproduit a l'identique.
La production en Chine est ensuite confiée au groupe Norev, via sa branche CIJ.
Chacun des trois Type HY est ensuite commercialisé à partir de 2005 pour le Philips, puis un an plus tard en 2006, pour les versions Frigeavia et Frigidaire, au prix de 59,00 €uros le modèle.
Quand vous achetez un modèle d'occasion, pensez a vérifier la présence de la boite Dinky qui se trouve à l'origine en sus de l'emballage moderne Dan Toys, elle manque souvent.
Les deux HY sortis après le Philips sont des créations pures de chez Dan Toys, ils n'ont jamais existés dans le catalogue Dinky...



Réf: 01.
éch: 1/50. Le Citroën type HY 1200 kg aux couleurs de la marque Philips reproduit par Dan-Toys est une réédition du modèle Dinky Toys France.
Le type H châssis long modèle 1962-64 dans sa variante commerce ambulant aux couleurs de la marque Philips. Un superbe modèle réduit, carrossé a l'origine par Currus, reproduit ici en édition limitée a 2000 exemplaires, en zamac et matière plastique avec un châssis serti, un aménagement intérieur très complet et de nombreuse parties mobiles accompagnées des portes arrières et latérale ouvrante…2005



Réf: 13.
éch: 1/50. Le Citroën type HY 1200 kg roulant cette fois ci pour Frigeavia et Téléavia que nous propose Dan-Toys est réalisé sur la base de la réédition du modèle Philips de Dinky Toys France.
Un superbe modèle réduit, carrossé a l'origine par Currus, ici dans sa variante commerce ambulant reproduit ici en édition limitée a 1000 exemplaires seulement. Ce modèle réduit est identique au niveau moulage au Type HY Philips, référence 01, il est en zamac et matière plastique avec un châssis serti, un aménagement intérieur très complet et de nombreuse parties mobiles accompagnées des portes arrières et latérale ouvrante…2006



Réf: 14.
éch: 1/50. Le Citroën type HY 1200 kg nous propose Dan-Toys est cette fois aux armes de la marque Frigidaire.
Cette miniature réalisée a seulement 1000 exemplaires sur la base du modèle réduit Philips de Dinky Toys France. Ce véhicule de commerce ambulant est identique au niveau moulage au Type HY Philips, référence 01, si ce n'est l'enseigne de toit. Cette miniature est en zamac et matière plastique avec un châssis serti, un aménagement intérieur très complet et de nombreuse parties mobiles comme les portes arrières et latérale qui sont ouvrante…2006


DEL PRADO. made in Spain & Asie


C
hacune de ces miniatures que commercialise l'éditeur Del Prado, par la vente par correspondance, ou chez votre dealer de journaux préféré, est accompagnées d'un fascicule.
Les miniatures de ces divers collections thématiques que nous propose Del Prado sont réalisées en zamac et matière plastique et présentées sur un socle...



Réf: 17. éch: 1/43. Le Citroën type H français de 1947 que Del Prado commercialise ici, s'inspire d'un véhicule utilisé par les Sapeurs Pompiers du service d'incendie de Venouse dans le département de l'Yonne (89).
Ce modèle réduit au 1/43ème commercialisé par Del Prado fait partit de la collection consacrée aux véhicules des sapeurs pompiers du monde...05/2005

 



DINKY TOYS. made in France


Réf: 25c. éch: 1/50. Le Citroën type H 1200 kg que reproduit la marque française Dinky Toys en zamac est ici de couleur gris...
Réf: 561c. éch: 1/50. Le Citroën type H 1200 kg des glaces Gervais vu par Dinky Toys...
Réf: 561hc. éch: 1/50. Le type H Citroën 1200 kg "Baroclem" que reproduit Dinky Toys est un modèle hors commerce...
Réf: 566. éch: 1/50. Le Citroën type H 1200 kg rallongé de la Police française reproduit par Dinky Toys...


 




Réf: 587.
éch: 1/50. Le Citroën type H 1200 kg châssis long modèle 1962-64 que reproduit Dinky Toys est en version commerce et vitrine d'exposition ambulante aux couleurs de la marque Philips, un classique des années soixante. Un superbe modèle réduit, carrossé a l'origine par Currus, reproduit ici en zamac et matière plastique avec un aménagement intérieur très complet et de nombreuse parties mobiles…1964

 

ELIGOR. made in France & China


Réf: 1505 11a.
éch: 1/43. Le fourgon Citroën type H de 1958 que la marque française Eligor reproduit ici arbore la publicité des stylos et encres "Waterman".
Un modèle issu d'un ancien moule de la défunte marque Norev qui est réalisé en matière plastique de couleur beige foncé teinté dans la masse avec une calandre rapportée.
Le châssis est en zamac, il est maintenu sur l'avant par un vis et sur l'arrière par encliquetage. La portes latérale est ouvrante ainsi que celles de l'arrière en trois parties, les roues chaussées de pneus noir semi souple sont en plastique tout comme les phares avants rapportés et chromés de type "obus"...1989




Réf: 1505 11b.
éch: 1/43. Un fourgon Citroën type H de 1958 arborant la publicité du fabriquant de pattes alimentaires " Rivoire & Carret ".
Un modèle qu'Eligor réalise en matière plastique, de couleur beige rosé teinté dans la masse. Le châssis est en zamac, il est maintenu sur l'avant par un vis et sur l'arrière par encliquetage, la calandre est rapportée. La portes latérale est ouvrante ainsi que celles de l'arrière en trois parties, les roues chaussées de pneus noir semi souple sont en plastique tout comme les phares avants rapportés et chromés de type "obus"...1989




Réf: 1505 11c.
éch: 1/43. Le Citroën type H de 1958 reproduit par Eligor arbore une réclame des " Chocolats Lindt ".
Un modèle réduit réalisé en matière plastique teinté de bleu clair, la porte latérale est ouvrante tout comme celles en trois parties de l'arrière. Le châssis est en zamac, il est maintenu sur l'avant par un vis et sur l'arrière par encliquetage, la calandre est rapportée. Les roues chaussées de pneus noir semi souple sont en plastique tout comme les phares avants rapportés et chromés de type "obus"...1989




Réf: 1505 11d.
éch: 1/43. Un Citroën type H signé Eligor de plus, celui ci est toujours et encore un modèle 1958, arborant cette fois ci une "réclame" du fabricant de films et papiers photo " Kodak film ".
Une miniature réalisée en matière plastique teinté de jaune, la porte latérale est ouvrante tout comme celles de l'arrière en trois parties. Le châssis est en zamac, il est maintenu sur l'avant par un vis et sur l'arrière par encliquetage, la calandre est rapportée. Les roues chaussées de pneus noir semi souple sont en plastique, tout comme les phares avants rapportés et chromés de type "obus"...1989




Réf: 1505 11e.
éch: 1/43. Le Citroën type H 1958 d'Eligor est paré d'une publicité du fabricant de lames de rasoirs " Gillette ".
Un modèle réduit réalisé en matière plastique teinté de blanc, la porte latérale est ouvrante tout comme celles de l'arrière en trois parties. Le châssis est en zamac, il est maintenu sur l'avant par un vis et sur l'arrière par encliquetage, la calandre est rapportée. Les roues chaussées de pneus noir semi souple sont en plastique tout comme les phares avants rapportés et chromés de type "obus"...1989




Réf: 1505 11f.
éch: 1/43. Le Citroën type H 1958 que reproduit Eligor porte sur ses flancs la publicité " Lulu Lefèvre Utile Nantes ".
Un modèle réalisé en matière plastique teinté de marron métal, la porte latérale est ouvrante tout comme celles de l'arrière en trois parties.
Le châssis est en zamac, il est maintenu sur l'avant par un vis et sur l'arrière par encliquetage, la calandre est rapportée.
Les roues chaussées de pneus noir semi souple sont en plastique tout comme les phares avants rapportés et chromés de type "obus"...1989




Réf: 1505 11g.
éch: 1/43. Le fourgon Citroën type H de 1958 produit ici par la marque Eligor arbore la publicité " Byrrh ".
Un modèle réalisé en matière plastique teinté de vert foncé ou vert prairie, la porte latérale est ouvrante tout comme celles de l'arrière en trois parties. Les roues chaussées de pneumatiques noir semi souple sont en plastique tout comme les phares avants rapportés et chromés de type "obus".
Le châssis est en zamac, il est maintenu sur l'avant par un vis et sur l'arrière par encliquetage, la calandre est rapportée...1989




Réf: 1505 11h.
éch: 1/43. Le Citroën type H de 1958 arborant la publicité pour la liqueur " Bénédictine ".
Un modèle réalisé en matière plastique teinté de bleu foncé, la porte latérale est ouvrante tout comme celles de l'arrière en trois parties. Les roues chaussées de pneus noir semi souple sont en plastique tout comme les phares avants rapportés et chromés de type "obus". Le châssis est en zamac, il est maintenu sur l'avant par un vis et sur l'arrière par encliquetage, la calandre est elle rapportée...1989




Réf: 1505 11i.
éch: 1/43. Le fourgon Citroën type H 1958 d'Eligor est flanqué d'une publicité pour la marque d'apéritifs " Dubonnet ".
Un modèle réduit bien réalisé, en matière plastique teinté de vert clair, la porte latérale est ouvrante tout comme celles de l'arrière en trois parties. Les roues chaussées de pneus noir semi souple sont en plastique tout comme les phares avants rapportés et chromés de type "obus". Le châssis est en zamac, il est maintenu sur l'avant par un vis et sur l'arrière par encliquetage, la calandre est rapportée...1989



 

 


Réf: 1505 11j.
éch: 1/43. Le Citroën type H 1958 que reproduit Eligor porte cette fois ci une publicité pour la marque de cirage " Lion noire ".
Un modèle réalisé en matière plastique teinté de minium, la porte latérale est ouvrante tout comme celles en trois parties de l'arrière, la calandre est rapportée. Les roues chaussées de pneus noir semi souple sont en plastique tout comme les phares avants rapportés et chromés de type "obus". Le châssis est en zamac, il est maintenu sur l'avant par un vis et sur l'arrière par encliquetage...1989




Réf: 1505 11k.
éch: 1/43. Le fourgon Citroën type H 1958 d'Eligor arbore la publicité pour "Saint Raphaël Quinquina ".
Un modèle réalisé en matière plastique teinté de bordeaux, la porte latérale est ouvrante tout comme celles de l'arrière en trois parties. Les roues sont en plastique tout comme les phares avants de type "obus", rapportés et peint de façon chrome. Le châssis est en zamac, il est maintenu sur l'avant par un vis et sur l'arrière par encliquetage, la calandre est rapportée...1989




Réf: 1505 11l.
éch: 1/43. Le Citroën type H de 1958 que reproduit Eligor porte cette fois ci la publicité pour "Mobiloil".
Un modèle réalisé en matière plastique teinté de jaune, la porte latérale est ouvrante tout comme celles de l'arrière en trois parties. Les roues sont en plastique tout comme les phares avants rapportés et chromés de type "obus". Le châssis est en zamac, il est maintenu sur l'avant par un vis et sur l'arrière par encliquetage, la calandre est rapportée sur cette miniature issue d'un ancien moule de la défunte marque Villeurbannaise, Norev...1989





 

Réf: 100 337. éch: 1/43. Le Citroën type H tôlé "EDF GDF" que reproduit Eligor est réalisé en zamac et matière plastique de couleur bleu.
Les portes avants de cet utilitaire d'intervention de l'entreprise d'électricité et du gaz français sont ouvrantes ainsi que celles situées à l'arrière, de plus des parties comme les phares, la calandre sont rapportés. La caisse est en plastique, mais le châssis est lui en zamac...



 

Réf: 100 338. éch: 1/43. Le Citroën type H tôlé reproduit ici par la marque Eligor est réalisé en zamac et matière plastique de couleur gris métal.
Les portes avants sont ouvrantes ainsi que celles de l'arrière, de plus des parties sont rapportés comme les phares, la calandre, la caisse est en plastique mais le châssis est en zamac...





 

Réf: 100 341. éch: 1/43. Le Citroën type H tôlé "La Ruche" qu'Eligor réalise maintenant est en zamac et matière plastique de couleur rouge avec un toit blanc.
Les portes avants sont ouvrantes ainsi que celles situées à l'arrière, de plus des parties comme les phares, la calandre sont rapportés.
La caisse du type H d'Eligor est en plastique, tandis que le châssis est lui en zamac...



 


 

Réf: 100 349. éch: 1/43. Le Citroën type H tôlé des service postaux français que Eligor est réalisé en zamac et matière plastique de couleur vert.
Les portes avants sont ouvrantes, ainsi que celles de l'arrière, de plus des parties sont rapportés comme les phares, la calandre. La caisse de ce Type H est en plastique, mais le châssis est en zamac...





 

Réf: 100 352. éch: 1/43. Le Citroën type H tôlé "Gendarmerie" que commercialise Eligor est réalisé en zamac et matière plastique de couleur bleu. Les portes avants sont ouvrantes, tout comme celles de l'arrière, de plus des parties sont rapportés comme les phares, la calandre, la caisse est en plastique, tandis que le châssis est en zamac...





 

Réf: 100 354. éch: 1/43. Le Citroën type H tôlé reproduit ici par la marque Eligor est réalisé en zamac et matière plastique de couleur gris.
Les portes avants de ce type H sont ouvrantes ainsi que celles de l'arrière, de plus des parties sont rapportés comme les phares, la calandre. La caisse de ce modèle réduit est en plastique, mais le châssis est en zamac...



 

 

 

Réf: 100 355. éch: 1/43. Le Citroën type H des sapeurs pompiers de Lyon que reproduit Eligor est réalisé en zamac et matière plastique, de couleur rouge comme de bien entendu.
Les portes avants sont ouvrantes ainsi que celles de l'arrière, de plus de nombreux accessoires ou parties sont rapportés, comme les phares cristal, les lances a incendies, le gyrophare, ou bien encore l'échelle...




 

Réf: 100 357. éch: 1/43. L'ambulance Citroën type H que commercialise cette fois ci Eligor est réalisée en zamac et matière plastique de couleur blanc.
Les portes avants sont ouvrantes, tout comme la porte latérale coulissante ainsi que celles de l'arrière, des parties comme les phares, le gyrophare de toit, ou la calandre sont rapportés.
La caisse de ce type H vitré est en plastique, le châssis est lui en zamac...





 

Réf: 100 358. éch: 1/43. Le Citroën type H tôlé "Michelin" reproduit ici par la marque Eligor est réalisé en zamac et matière plastique de couleur jaune.
Les portes avants sont ouvrantes ainsi que celles de l'arrière, de plus des parties sont rapportés comme les phares, la calandre, ou encore le bibendum de toit. Cet utilitaire de livraison des pneumatiques Michelin a une caisse en plastique, tandis que le châssis est réalisé en zamac...





 

Réf: 100 362. éch: 1/43. Le Citroën type H tôlé reproduit ici par la marque Eligor est un fourgon postale.
Un modèle réduit réalisé en zamac et matière plastique de couleur jaune, avec ses portes avants, arrières et latérale qui s'ouvrent.
Les quelques parties rapportés sont les phares, la calandre, la caisse du type H est en plastique, quand au châssis il est en zamac...





 

 

Réf: 100 363. éch: 1/43. Le Citroën type H tôlé que nous propose Eligor est un bureau mobile des PTT.
Le type H que voici est réalisé en zamac et matière plastique de couleur jaune. Les portes avants sont ouvrantes ainsi que celles de l'arrière, de plus des parties sont rapportés comme les phares, la calandre. La caisse est en plastique et le châssis est quand a lui en zamac...




Réf: 100 493.
éch: 1/43. Eligor reproduit ici le Citroën type H modèle de 1958 dans sa version ambulance de l'armée française, dans une livret improbable.
Cette miniature aux formes justes est réalisée en matière plastique vert armée teinté dans la masse avec trois croix rouges tampographiées. La portes latérale est ouvrante ainsi que celles de l'arrière. Cette miniature bénéficie de nombreux accessoires rapportés, comme les phares, l'antenne, le gyrophare bleu, etc...




Réf: 100 738 ex 1505 11j.
éch: 1/43. Le fourgon Citroën type H de 1958 que reproduit ici Eligor arbore une publicité pour la marque de cirage " Lion noire ".
Un modèle réduit réalisé en matière plastique teinté de rouge, la porte latérale est ouvrante tout comme celles en trois parties de l'arrière, la calandre est rapportée. Les roues chaussées de pneus noire semi souple sont en plastique tout comme les phares avants rapportés et chromés de type "obus". Le châssis est en zamac, il est maintenu sur l'avant par un vis et sur l'arrière par encliquetage...



 

Réf: 101 297. éch: 1/43. Le Citroën type H vitré proposé cette fois ci par Eligor, est un véhicule ayant servi comme ambulance dans la Police militaire de l'US Army
Ce type H produit par Ixo Models est réalisé en matière plastique avec une carrosserie de couleur blanche qui est siglée en rouge, par des marquages américains. Cette miniature au 1/43ème bénéficie de nombreux accessoires rapportés, comme les phares, le phare de recherche sur le toit, le gyrophare orange, etc. La fourgonnette sanitaire au 1/43ème est assez bien traitée dans son aménagement intérieur, on y trouve un brancard, ainsi qu'une banquette arrière. L'origine de ce véhicule reste mal connu, on sait juste qu'il a servit d'ambulance pour une unité américaine basée en Europe, dans l'Est de la France ou en Allemagne...2010





Réf: Ea. éch: 1/43. Le Citroën type H "Jouets Club" d'Eligor est une série promotionnel pour la chaîne française de magasins de jouets.
La portes latérale est ouvrante ainsi que celles de l'arrière. La réalisation de ce modèle réduit fait appel a la matière plastique, teintée dans la masse en gris, le toit est blanc...1998


Le modèle réduit du Citroën type H 1958 que reproduit au 1/43ème Eligor porte sur ses flancs la publicité " Louis la Brocante".
Un modèle réduit qui est un bidouillage opéré par un fan de la série télévisée française, Eligor n'ayant jamais commercialisé le Type H avec cette décoration.
La miniature commercialisée à l'origine par Eligor sans aucun marquage, est réalisée en matière plastique, la porte latérale est ouvrante tout comme celles de l'arrière en trois parties. Le châssis est en zamac, il est maintenu sur l'avant par un vis et sur l'arrière par encliquetage, la calandre est rapportée. Les roues chaussées de pneus noir semi souple sont en plastique tout comme les phares avants rapportés et chromés de type "obus"...





HACHETTE. made in France & China


L
es modèles réduits commercialisés par Hachette Collections sont fabriqués en Chine.
Ils sont uniquement vendus en kiosque ou par abonnement, et sont accompagnés d'un fascicule encyclopédique sur le thème de la collection...



 



Réf: 01.
éch: 1/43. Le fourgon Citroën HY Police que nous propose Hachette Collections est un châssis long de 1968.
Le modèle réduit que commercialise Hachette fait partit de la collection Police et Gendarmerie que l'éditeur a commercialisé en France. Le modèle au 1/43ème produit pour Norev en Chine est réalisé en zamac et matière plastique, la carrosserie est blanche et noire, façon "Pie". La porte latéral coulissante s'ouvre, de nombreux accessoires comme les rétroviseurs, ou le gyrophare jaune qui trône sur le toit sont rapportés sur ce véhicule de la Police, typique des années 1960 à 1970...08/2004


 

 


Réf: 46.
éch: 1/43. Le Citroën HY des secours routier Pie de la Police Nationale que commercialise en France Hachette fait partit de la collection Police et Gendarmerie de l'éditeur.
Le modèle réduit produit pour Norev en Chine est réalisé en zamac et matière plastique, la carrosserie est blanche et noire, façon "Pie", avec un imposant zébra sur l'avant.
Un gyrophare jaune trône sur le toit de ce type HY de la Police...05/2006




Les types H de la collection que commercialise Hachette sont issus de moules Eligor, la production est basée en Chine.
La collection a commencée à être commercialisée en France à partir du mois d'octobre 2008...

Les modèles réduits de la collection Citroën, les types H, sont réalisés en zamak et matière plastique.
Les moules utilisés sont ceux de la marque Eligor...

Un dossier consacré a la collection types H que commercialise Hachette est présent sur ce site,
pour y accéder, cliquez sur le bouton ci dessous :

 

 

HAXO. made in France

 

 

Réf: m. éch: 1/87. Le Citroën type H produit ici par la marque française Haxo est une version "commerce et exposition ambulante" de la marque Philips utilisé dans les années 1962-64.
Un superbe kit en résine et white-métal photo découpé avec un aménagement intérieur très complet. Un modèle réduit au H0 qui s'inspire de la célèbre miniature au 1/43ème immortalisée par Dinky toys France…1993


Réf: n.
éch: 1/87. Le Citroën type H rallongé que reproduit la marque Haxo est une version boucherie ambulante des marchés ou campagnes.
Un très bon kit en résine et white-métal photo découpé, avec un aménagement intérieur qui demandera a être complété par divers produits. Ce sympathique étale-mobile que nous propose la marque Haxo est vraiment de toute beauté…1993


JRD. made in France


Réf: 113a. éch: 1/43. Le fourgon Citroën de 1200 kg type H modèle 1949 reproduit par la marque française Jrd est non vitrée et sans aménagement intérieur, le pare brise est séparé par un montant centrale.
Un modèle réduit du type H réalisé en zamac, avec une carrosserie de couleur gris métallisé, la porte latérale est coulissante, le châssis serti est en tôle. Les jantes moyennement bombées sont chaussées de pneus noirs, qui sont cylindriques et lisses...1956


Réf: ?.
éch: 1/12. La marque JRD reproduit maintenant en tôle un imposant Citroën Type H, dans sa version version plateau aux armes de "Energic BP Energol".
Ce modèle réduit a une seule porte qui s'ouvre, les phares s'allument, la direction est fonctionnelle sur cet utilitaire Citroën de couleur bleu et rouge, mû par un moteur a clef...



Réf: ?.
éch: 1/12. Le Citroën Type H à benne basculante que JRD reproduit ici est réalisé en tôle.
Les couleurs de carrosserie sont le rouge, jaune et vert, avec les marquages "Energic BP Energol". Les portes s'ouvrent, les phares s'allument, la direction est fonctionnelle sur cet utilitaire Citroën mû par un moteur a clef...


 


Réf: ?.
éch: 1/12. La marque JRD reproduit maintenant cet imposant Citroën Type H, dans sa version version tôlée, de couleur gris, toujours aux armes de "Energic BP Energol".
Ce modèle réduit a une seule porte qui s'ouvre, les phares de type "obus" s'allument. La direction est fonctionnelle sur cet utilitaire Citroën mû par un moteur a clef...

 

 

 

MAJORETTE. made in France, Thaïland & China

 

 


Réf: 203aa. éch: 1/87. Le camion de forains type "marché" que nous propose la marque française Majorette est du type étal mobil.
Cette miniature est un des modèle réduit les plus typique de cette série 200 commercialisée par Majorette. Ce fourgon forain est un Citroën type H, recarrossé en boutique mobile, il est réalisé en zamac et matière plastique...1965 à 1968


MINICIRQUE. made in France


Réf: MV50.
éch: 1/43. Le Citroën HY que nous propose la marque française Minicirque et un véhicule de vente de glaces Miko du Cirque Pinder Jean Richard.
La miniature aux formes juste est de couleurs blanche et orange, elle est réalisée principalement en résine, avec des accessoires en métal...



MINITRUCKS. made in France


Réf: ?.
éch: 1/43. La marque Minitrucks reproduit là un Citroën Type H recarrossé en 1964 par Cransac de Langon en camion forains de type "marché" ou "étal mobile".
Cette "boite a chaussure" est a réaliser grâce a un kit en résine et white métal, le montage en est aisé et a la portée de tout le monde, ou presque. L'artisan Jacques Ehrlacher a maîtrisé avec succès les nombreuses étapes de conception du modèle réduit, la gravure et les proportions sont du meilleur cru, quand aux différentes parties, elles s'assemblent sans vrais problèmes, bref, une réussite...1993


NOREV. made in France, Thaïland & China


I
l est a noter que Norev a relancé sa production de miniatures au H0 depuis le mois de mai 2000…

 



Réf: 09a, puis 515a.
éch: 1/87. Le Citroën type H T.A 1954 de 1200 kg que reproduit la marque française Norev est réalisée en matière plastique teintée de gris foncé, puis gris souris.
La porte latérale de cette miniature est coulissante...1959



Réf: 09c, puis 515c.
éch: 1/87. Le Citroën type H T.A 1954 de 1200 kg que reproduit Norev est maintenant porteuse de la publicité "Radio Lak". La porte latérale est coulissante sur cette miniature a la carrosserie verte et jaune...1959



Réf: 09d, puis 515d.
éch:1/87. Le Citroën type H T.A 1954 de 1200 kg que reproduit Norev est cette fois ci affublée de la publicité "Semelflex".
La porte latérale est coulissante sur cette miniature verte et jaune...1959



Réf: 09e, puis 515e.
éch: 1/87. Le Citroën type H T.A 1954 de 1200 kg que reproduit Norev est maintenant porteuse de la publicité du fabricant de confiserie "La pie qui chante".
La porte latérale est toujours coulissante...1959



Réf: 515a, puis 09a.
éch: 1/87. Le Citroën type H T.A 1954 de 1200 kg que reproduit Norev est réalisée en matière plastique teintée de gris foncé, puis gris souris.
La porte latérale de cette miniature est coulissante...1959


 


Réf: 154500.
éch: 1/87. Le fourgon Citroën type H gris de Norev est réalisé en matière plastique, avec de nombreux accessoires rapportés.
La porte latérale de ce type H est coulissante, les vitrages latéraux sont tampographiés sur cette réédition d'un des classique de la marque lyonnaise…2000


Réf: 154502. éch: 1/87. Le Citroën type H que reproduit Norev est en version " véhicule de secours d'urgence " du SDI de Vienne.
Un joli modèle réduit réalisé en matière plastique avec de nombreux accessoires rapportés. La porte latérale est coulissante, les vitrages latéraux sont tampographiés sur cette réédition…2000

 

 


Réf: 154505.
éch: 1/87. Le fourgon Citroën type H de Norev réalisé en matière plastique, nous est proposé en version "Postes".
La porte latérale est coulissante, les vitrages latéraux sont tampographiés sur cette sympathique réédition…2000


 

 


Réf: 154511.
éch: 1/87. Le Citroën "Postes" type H 1954 de 1200 kg que reproduit Norev est réalisée en matière plastique.
La porte latérale est coulissante sur cette miniature a la carrosserie verte, en service dans les postes françaises des années 1960/1970...


 

 


Réf: 154512.
éch: 1/87. Le Citroën "Police" type H 1954 de 1200 kg de Norev est réalisée en matière plastique.
La porte latérale est coulissante sur cette miniature a la carrosserie bicolore, façon "Pie". Ce panier a salade en miniature s'inspire des véhicules en service dans la police de la route française des années 1960/1970...

PRALINE. made in Germany



Réf: 141401. éch: 1/87. Le Citroën type H "Cinzano" que reproduit la marque allemande Praliné est réalisé en matière plastique teintée dans la masse.
Un modèle réduit au H0 de ce type H qui est de bonne facture, bref, une miniature ho combien sympathique...1983



Réf: 141402. éch: 1/87. Le type H de Praliné est cette fois ci aux couleurs de la marque de cigarette " Gauloise ".
Une belle reproduction du Type H Citroën, réalisée en matière plastique teintée dans la masse…1983

SOLIDO. made in France, Thaïland & China


L
e Citroën type HY de la marque Solido annoncé au 1/18ème est reproduit à l'échelle 1/21ème, et non 1/18ème comme il est indiqué sur les boites ou dans les catalogues...
Quand au HY reproduit au 1/43ème, il est issu des mêmes moules que ceux de la marque Eligor...

 


Réf: 144. éch: 1/43. Le Citroën HY VTU que reproduit la marque Solido est utilisé par les sapeurs pompiers français de l'Essonne.
Un modèle réduit en zamac et matière plastique issu de la collection qu'Hachette consacre aux véhicules de pompiers, il est accompagné à l'origine d'un fascicule sur les pompiers et le véhicule commercialisé à cette occasion...02/2006



Réf: 174. éch: 1/43. Le Citroën HY tôlé utilisé comme véhicule de transport par les plongeurs autonomes du sauvetage nautique.
Le modèle réduit que Solido commercialise en France via l'éditeur Hachette et sa collection consacrée au véhicules des sapeurs pompiers est issu d'un moule de la marque Eligor…04/2007



Réf: 8053.
éch: 1/21. Le Citroën type HY que reproduit ici la marque Solido est tôlé, il est du type 1962 dans une version
" Citroën Service ". Les portes avants sont ouvrantes ainsi que celle de l'arrière, de plus de nombreux accessoires ou parties sont rapportés. Un imposant modèle réduit réalisé en zamak et matière plastique de couleur jaune...1998


Réf: 8054.
éch: 1/21. Le Citroën type HY en version vitré du type 1962 que Solido réalise là est en zamac et matière plastique
de couleur gris.
Les portes avants sont ouvrantes ainsi que celle de l'arrière, de plus de nombreuses parties sont rapportés. Une intéressante variante de ce classique tube en tôles ondulées...1998


Réf: 8060. éch: 1/21. Le Citroën type HY en version tôlé type 1962 que Solido réalise là est aux couleurs du cirque " PINDER ".
Les portes avants sont ouvrantes, ainsi que celle de l'arrière, de plus de nombreuses parties sont rapportés. Un modèle de la caravane du cirque reproduit en zamac et matière plastique de couleurs jaune avec un toit rouge...1999


Réf: 8207.
éch: 1/21. Le Citroën type HY vitré type 1962 des sapeurs pompiers français.
Un modèle réalisé par la marque Solido qui est en zamac et matière plastique de couleur rouge comme il se doit, les portes avants sont ouvrantes ainsi que celle de l'arrière, de plus de nombreuses parties sont rapportés...2000


Réf: 8409. éch: 1/21. Le Citroën type HY "Kub" de Solido en version tôlé type 1962.
Un joli modèle publicitaire que Solido réalise là est en zamac et matière plastique, de couleur jaune avec un toit rouge, aux armes de la marque de bouillon Kub. Les portes avants s'ouvrent ainsi que celle de l'arrière, de plus de nombreuses parties sont rapportés...2000


Réf: 8410.
éch: 1/21. Le Citroën type HY en version tôlé type 1962 que Solido reproduit là est aux couleurs de la marque française de fromage fondu "La vache qui rit".
Un modèle publicitaire de plus, toujours réalisé en zamac et matière plastique, de couleurs blanc avec un toit rouge. Les portes avants sont ouvrantes ainsi que celle de l'arrière, de plus de nombreuses parties sont rapportés…2000



Réf: 8415.
éch: 1/21. Le Citroën type HY que Solido réalise là est une version tôlé type 1962 aux couleurs du cirque "Pinder".
Les portes avants sont ouvrantes ainsi que celle de l'arrière, de plus de nombreuses parties sont rapportés. Un modèle réduit de la caravane du cirque réalisé en zamac et matière plastique de couleurs jaune avec un toit rouge. Aucune différence avec le précédent tube " PINDER " référence :8060 cité plus haut…1999



Réf: 150 465.
éch: 1/43. Le Citroën type H tôlé, en service au sein du corps des sapeurs pompiers français.
Une miniature du type H utilisée par les pompiers, qui est réalisée en zamac et matière plastique de couleur rouge, avec des marquages tampographiés, le châssis est quand a lui vissé…2009


TOMICA. made in Japan

 

 


Réf: F25.
éch: 1/43. Le Citroën HY de la marque japonnaise Tomica porte des marquages publicitaires aux armes de "Marchal "…


La gamme des camions Citroën de type 55, de 1953 à 1967...
Un modèle qui fut lancé en 1953 avec une cabine conçue et fabriquée par la carrosserie de Levallois, ce qui le différencie du type 45, la production cessa en 1967…

 

ALTAYA. made in Spain & China


L
es modèles réduits commercialisés par la société espagnole Altaya, sont fabriqués en Chine.
Ils sont uniquement vendus en kiosque ou par abonnement, et sont accompagnés d'un fascicule encyclopédique sur le thème de la collection...



Réf: 14.
éch: 1/43. Le tracteur Citroën 55U du cirque Pinder est entièrement recarrossé par le carrossier Assomption.
Ce double cabine reproduit ici avec soin pour Altaya est en zamac et matière plastique, il possède des lignes arrondies qui sont plus ou moins inspirées des voitures américaines de l'époque. Ce modèle réduit est issu d'une intéressante série de véhicules issus de l'univers du cirque Pinder, Jean Richard, qui fut commercialisée en France. Ce 55U miniature est fabriqué en Chine, avant d'être commercialisé en France par la société espagnole Altaya, il fut vendu en kiosque ou par abonnement, accompagné d'un fascicule encyclopédique sur le l'univers du cirque Pinder…2003



CORGI TOYS. made in England, Hong-Kong puis China...


 

 


Réf: 74003.
éch: 1/50. Le Citroën type 55 de la marque Corgi est ici aux armes des services postaux français.
Ce modèle réduit a deux essieux est bâché, il est réalisé en zamac et matière plastique de couleur jaune pour la cabine et la caisse, la bâche est bleu et le châssis est lui recouvert de noire, les nombreuses parties rapportés affinent considérablement ce "long nez" Citroën...2003



Réf: 74101.
éch: 1/50. Le camion Citroën type 55 de Corgi est ici dans sa version fourgon, utilisé par le fabriquant de fromage "La Vache sérieuse".
Ce joli camion miniature bleu et blanc est réalisé en zamac et matière plastique...1998



Réf: 74401.
éch: 1/50. Le Citroën type 55 de Corgi est ici dans sa version grande échelle Magirus de 30 mètres.
Un camion de pompiers miniature réalisé en zamac et matière plastique, utilisé par la brigade des Sapeurs Pompiers de la ville de Mulhouse dans le milieux des années 1950...1998


JRD. made in France

 

La production de miniatures et modèles réduits de J.R.D autour du 1/43ème,
réalisée principalement en zamac, s'étale de 1949 à 1967...





Réf: 115.
éch: 1/50. Le camion Citroën que nous propose la marque JRD est un T55 "long nez" bâché de l'armée française, tractant une remorque citerne a un essieu.
Cet ensemble militaire est réalisé principalement en zamac, recouvert de vert armée, la bâche amovible du camion est en tôle, le timon et certains détails de la remorque sont en fil de fer. La bâche et la remorque arborent des cocardes françaises...1958


PARADE. made in France



Réf: 06.
éch: 1/50. Le camion Citroën U55 que reproduit la marque Parade est ici en version citerne d'incendie s'inspirant d'un véhicule utilisé par les sapeurs pompiers français.
Ce modèle réduit est finement réalisé en résine de polyester et métal. Un joli camion de pompiers que cet U55, il fut disponible à sa sortie en kit ou tout monté…1993



Réf: 20.
éch: 1/50. Le camion Citroën U55 bâché vu par la marque Parade fut disponible à sa sortie en kit ou tout monté...


La gamme des camions Citroën T46 & U46...
L
e T46 fut conçu pour Citroën par André Kaiser, c'est en fait une évolution du T55, avec une nouvelle motorisation de 5.1 litres de cylindrée.
Un modèle équipé en 4x4 dit saharien, reprendra la sous motorisation du T55…

 

 

BDS

B.D.S. made in France


Réf: ???.
éch: 1/43. Le camion Citroën T 46 4x4 lot 7 reproduit par la marque française Bds est un véhicule de l'armée française.
Ce superbe modèle fut à l'origine commercialisé en kit avec des piéces et parties en résine. Cette dépanneuse militaire T.46 a été réalisée à l'origine pour Citroën par André Kaiser. La miniature est disponible en deux versions, avec ou sans moteur au choix, car le capot est monté sur charnières fonctionnelles...1993


CCC. made in France


Réf: ???.
éch: 1/50. Le camion Citroën U 46 double cabine type 1955 de la marque CCC utilisé par les sapeurs pompiers français.
Un beau modèle réalisé en résine et métal blanc, avec une robe de couleur rouge, équipé de sa pompe de type "Guinard" FPT modèle 1959, les deux échelles, le gyrophare de toit et les deux dévidoirs sont présents et reproduit avec soin…1983


DEL PRADO. made in Spain & Asie


C
hacune de ces miniatures que commercialise l'éditeur Del Prado, par la vente par correspondance, ou chez votre dealer de journaux préféré, est accompagnées d'un fascicule.
Les miniatures de ces diverses collections thématiques que nous propose Del Prado sont réalisées en zamac et matière plastique et présentées sur un socle...


 

 


Réf: 07.
éch: 1/50. Le CCI Citroën T46 Guinard de 1974 que nous propose Del prado dans une version citerne d'incendie est très correctement reproduit.
Les formes joufflues de l'avants sont biens rendues, tout comme les lignes générales de cet acteur de nombreuses sorties de nos sapeurs pompiers français. Ce modèle réduit commercialisé en France par Del Prado fait partit de la collection consacrée aux véhicules des sapeurs pompiers du monde...02/2005


PARADE. made in France

Réf: 28. éch: 1/50. Le Citroën T 46 que nous propose cette fois ci la marque française Parade est un fourgon mixte, carrossé par Heuliez.
Ce modèle réduit reproduit un fourgon Guinard 1000-65 CG/CDU qui fut utilisé par le corps des sapeurs pompiers français de la ville de Paris...


Réf: 4340. éch: 1/50. Le camion Citroën T 46 de la marque française Parade est un CG2500-62, carrossé par Guinard.
Un modèle réduit reproduisant un véhicule qui fut utilisé par le corps des sapeurs pompiers français du département du Haut Rhin...

 


La gamme des DS Citroën, de 1955 à 1975...
L
a vedette du salon de l'auto en 1955 qui restera pendant vingt ans synonyme de voiture de grand confort et de haute sécurité avec ses berlines, breaks ou cabriolets,
de la 19, de sa déclinaison simplifiée l'ID ou à la superbe 21.
La DS est une voiture révolutionnaire par bien des aspects, qui fut dessinée par le designer italien Flaminio Bertoni, elle est la première voiture à généraliser les systèmes hydrauliques centralisés,
notamment dans la suspension hydropneumatique à sphères d'azote, ce qui permet aussi de faire varier la hauteur pour augmenter la garde au sol ou pour faciliter le changement des pneus, le cric est ainsi remplacé par une simple béquille réglable.
Le système de suspension actif de Citroën étant à l'époque la seule alternative à la suspension à ressort, l'anglais Rolls Royce et l'allemand Mercedes l'adoptèrent pour leurs modèles les plus haut de gamme.
Son confort et sa tenue de route exceptionnels pour l'époque, ainsi que l'espace disponible pour les passagers à l'arrière, en firent rapidement la voiture des principaux dirigeants de l'époque, elle fut aussi présidentielle avec le général de Gaulle…

 

ALTAYA. made in Spain & China


L
es modèles réduits commercialisés par la société espagnole Altaya, sont fabriqués en Chine.
Ils sont uniquement vendus en kiosque ou par abonnement, et sont accompagnés d'un fascicule encyclopédique sur le thème de la collection...



Réf: 18.
éch: 1/43. La Citroën DS19 de l'ORTF" que nous propose Altaya dans sa collection "Nos chères camionnettes d'antan", est une réalisation Ixo Models.
La DS19 miniature que voici est réalisée en zamac pour la caisse, en matière plastique pour le châssis et les parties rapportées.
La carrosserie de ce break Citroën est bleue, le toit blanc, celui-ci reçoit une galerie, vide, les divers marquages sont apposés par tampographie.
Un modèle réduit de la DS 19 complètement loupé par Ixo Models, dans ses formes et dans ses proportions, encore une fois dommage...10/2005




Réf: 23.
éch: 1/43. Le Citroën DS ambulance que nous propose Altaya dans sa collection "Nos chères camionnettes d'antan", est une réalisation Ixo Models.
La miniature est comme à l'accoutumée réalisée en zamac pour la caisse, en matière plastique pour le châssis et les parties rapportées
Les formes de ce break ambulance me semblent quelque peu ratées, Ixo Models est ici passé complètement à coté de son sujet, dommage...12/2005



CIJ. made in France & China


Réf: 3 41a.
éch: 1/43. L'ID de Citroën en version Break ambulance vu par la marque française Cij, munie d'un gyrophare fonctionnel qui est surélevé sur cette première version.
L'ID miniature de Cij est réalisée principalement en zamac...1962 à 1963


 

 

Réf: 3 41b. éch: 1/43. L'ID de Citroën en version Break ambulance que nous propose maintenant Cij est munie de son gyrophare fonctionnel.
La miniature au 1/43ème est réalisée principalement en zamac...1964

 

 

DINKY TOYS. made in France & China

 

 

Réf: 501a. éch: 1/43. La DS 19 "Police" reproduite à partir de 1967 par la marque française Dinky Toys est un modèle Citroën de l'année 1963 avec un gyrophare de toit.
Un modèle réduit vitré de la DS utilisé par la police française que Dinky Toys réalise avec brio, l'ensemble est en zamak et matière plastique, paré de couleurs blanche et bleu nuit, façon "pie". Les marquages Police présent sur les portes sont inscrits en fines lettres blanches. Les portes sont closes, le capot moteur et le coffre s'ouvrent, les jantes en métal sont chaussées de pneus cylindriques teintés de noir.
Cette DS 19 de la Police française a aussi été commercialisée par Dinky dans un coffrer cadeau, accompagnées par cinq autres voitures miniatures, le tout étant référencé 1460 …1967 à 1968

ELIGOR. made in France & China


Réf: 1122.
éch: 1/43. La Citroën DS 21que reproduit ici la marque Eligor est une voiture de commandement de 1967 du Service départemental d'incendie et de secours du département du Var.
Un beau modèle qu'Eligor réalise est en zamac et matière plastique, aux formes très correct avec une bonne reproduction du volant mono branche, les 4 portes sont ouvrantes tout comme le coffre et le capot qui laisse entrevoir une sommaire reproduction a plat du moteur. C'est le moule de la DS 21 première série, référence 806 de la gamme "Jet car" issu du catalogue de la marque Norev, qui a servi de base a cette Citroën. Les phares avant jaune sont translucides et rapportés, l'aménagement de l'intérieur est bien rendu sur cette miniature chaussée de roues a enjoliveurs spécifique pour cette la 21…1985 à 1990



Réf: 100 230 ex 1122.
éch: 1/43. La Citroën DS 21 d'Eligor fait ici office de voiture de commandement de 1967 du Service départemental d'incendie et de secours du département du Var.
Un beau modèle réalisé en zamac et matière plastique, aux formes très correct avec une bonne reproduction du volant mono branche, les 4 portes sont ouvrantes tout comme le coffre et le capot qui laisse entrevoir une sommaire reproduction a plat du moteur. C'est le moule de la DS 21 1e série, référence 806 de la gamme "Jet car" issu du catalogue de la marque Norev, qui a servi de base a cette Citroën. Les phares avant jaune sont translucides et rapportés, l'aménagement de l'intérieur est bien rendu sur cette miniature chaussée de roues a enjoliveurs spécifique pour cette la 21…

 


Réf: 100 231.
éch: 1/43. La DS 21 de Citroën que reproduit maintenant Eligor est un modèle 1967, utilisé comme voiture de commandement par les sapeurs pompiers de la ville de Lyon.
Le modèle réduit est réalisé en zamac et matière plastique, les formes générales sont très correctement rendu, la carrosserie est rouge. C'est toujours le moule de la DS 21 première série, référence 806 de la gamme "Jet car" de Norev, qui a servi de base a cette Citroën...



Réf: 100 232.
éch: 1/43. La DS 21 de Citroën reproduite cette fois ci par Eligor est un modèle 1967, utilisé maintenant par la Gendarmerie.
Le modèle réduit avec sa carrosserie bleue, est réalisé en zamac et matière plastique, les formes générales sont toujours très correctement rendu. C'est de nouveau le moule de la DS 21 première série, référence 806 de la gamme "Jet car" de Norev, qui a servi de base a cette Citroën...


 

 

HACHETTE Éditions. made in France & China


L
es modèles réduits commercialisés par Hachette Collections, sont fabriqués en Chine.
Ils sont uniquement vendus en kiosque ou par abonnement, et sont accompagnés d'un fascicule encyclopédique sur le thème de la collection...



Réf: 30.
éch: 1/43. La DS Citroën de la Gendarmerie d'autoroute que commercialise Hachette fait partit de la collection Police et Gendarmerie de l'éditeur.
Le modèle réduit produit pour Norev en Chine est réalisé en zamac et matière plastique...09/2005


SOLIDO. made in France, Thaïland & China


Réf: 126. éch: 1/43. Le break DS pompiers de Citroën que nous propose Solido est ici bicolore, avec un bas de caisse rouge, et un haut blanc.
Le toit de cette miniature Solido est maintenant porteur d'une galerie. Un modèle réduit en zamac et matière plastique issu de la collection qu'Hachette consacre aux véhicules de pompiers, il est accompagné à l'origine d'un fascicule sur les pompiers et le véhicule commercialisé à cette occasion…06/2005



Réf: 140. éch: 1/43. Le break Citroën DS 21 que le duo Solido & Hachette and co commercialise maintenant est une ambulance VSABL des pompiers de Cavalaire.
Un modèle réduit en zamac et matière plastique issu de la collection qu'Hachette consacre aux véhicules de pompiers, il est accompagné à l'origine d'un fascicule sur les pompiers et le véhicule commercialisé à cette occasion...12/2005



Réf: 4841.
éch: 1/43. La Citroën DS break vitré, en service dans le corps des sapeurs pompiers français en 1972…2005



Réf: 143 113. éch: 1/43. La DS 19 nous est maintenant proposée par la marque Solido en version "Pie" de la Police française .
Une DS miniature de 1956 qui est réalisée en zamac et matière plastique de couleurs noire et blanche...2010



Réf: 203 221. éch: 1/43. La DS Citroën dans sa version 19 reproduite en Chine par Solido est un modèle de 1956.
Cette DS Citroën en miniature est réalisée en zamac et matière plastique de couleurs verte, avec un toit blanc...2009



VITESSE. made in Portugal & China


 

Réf: ?. éch: 1/43. La DS 19 nous est ici proposée par la marque Vitesse en version "Pie" de la Police française.
Un très beau modèle réduit aux formes justes que cette DS19, qui est réalisé en zamac et matière plastique de couleur blanche et noire. Le châssis en zamac de cette miniature produite en Chine est vissé...

La gamme des camions Citroën 47...

 

KM 57


KM 57. made in France



Réf: ?. éch: 1/43. Le tracteur Citroën 47 DI C2 a cabine Heuliez reproduit ici par la marque française Km 57 est attelé a une remorque porte autos à deux étages, aux armes du service transport Citroën.
Cet ensemble porte autos finement que nous propose Km 57 est réalisé en résine de polyester et métal blanc, disponible à sa sortie tout monté...2000

 


 

L'AMI 6 de CITROËN, de 1961 à 1969...
La Citroën Ami 6 est un modèle dit économique, basée sur la 2CV, cette berline avec son moteur de 602 cm3, fut fabriquées à plus d'un million d'exemplaires à Rennes-le-Janais pour la France
et à Forest en Belgique. L'Ami 6 a la robustesse et la tenue de route de la 2CV avec son moteur bicylindre refroidi par air monté sur un châssis dérivé de celle-ci,
le confort et la finition de la DS avec des sièges mœlleux et un élégant volant mono branche.
Cette voiture ne se contente pas de s'inspirer de ses consoeurs,
elle innove aussi sur le plan technique avec sa carrosserie à lunette arrière inversée,
comme sur les anglaises de type Ford Anglia, ceci pour faciliter l'accès à la malle arrière sans ôter de confort aux passagers. C'est aussi la première voiture au monde à phares rectangulaires,
toutes les autres disposant toujours de phares ronds.
Rapidement, la gamme Ami 6 vient s'étoffer d'un break, prénommé Club,
celui ci dépasse bientôt en production les chiffres de la berline.
L'explication vient autant de sa ligne plus conventionnelle que de son aménagement correspondant idéalement au milieu rural de l'époque.
Les lignes si particulières de l'Ami 6, on les doit au créateur de la Traction Avant , de la 2CV
et de la DS , le génial Flaminio Bertoni, ce sera la dernière voiture qu'il dessinera pour Citroën,
avant de s'éteindre en 1964 après avoir restylé partiellement la face avant des DS.
Le publicitaire du quai de Javel clament haut et fort qu'au volant l'Ami 6,
on bénéficie du kilomètre confort le moins cher du monde.
La femme du président français de l'époque, Mme Yvonne de Gaulle a roulée un temps en Ami 6 berline…

 

 

 

ATLAS. made in China


L
es modèles réduits commercialisés par les éditions Atlas sont fabriqués en Chine.
Ils sont uniquement vendus en kiosque ou par abonnement, et sont accompagnés d'un fascicule encyclopédique sur le thème de la collection...



Réf: 10. éch: 1/43. L’Ami 6 Citroën  break jaune de 1968 que nous propose Atlas est utilisée par la Poste.
Cette Ami 6 miniature des PTT français est réalisée en zamak et matière plastique par Universal Hobbies. L'aménagement intérieur me semble assez juste, seul bémol le siège arrière un peu trop épais a mon goût. Le moulage est bon, la gravure juste sur cette sympathique AMI 6 miniature, faisant partie de la collection consacrée au véhicules postaux français commercialisée par Atlas…07/2005



Le fourgon 350 G66 Citroën de 1964...
L
es Citroën 350 ont une ligne de cabine qui a des allures d'Ami 6, c'est la dernière oeuvre du génial styliste Flaminio Bertoni, créateur de la Traction avant, de la 2CV, de la DS et de l'Ami 6.
Les 350 G66 succèdent aux types 23 et 45/55, qui seront encore au catalogue Citroën pendant quelques années...

 

ALTAYA. made in Spain & China


L
es modèles réduits commercialisés par la société espagnole Altaya, sont fabriqués en Chine.
Ils sont uniquement vendus en kiosque ou par abonnement, et sont accompagnés d'un fascicule encyclopédique sur le thème de la collection...



Réf: 50. éch: 1/43. Le Citroën 350N 75 " France Express " que nous propose cette fois ci Altaya dans sa collection "Nos chères camionnettes d'antan", est une réalisation Ixo Models.
Ce fourgon de livraison " Express " en miniature est réalisé en zamac pour la caisse, en matière plastique pour le châssis et les parties rapportées.
Les glaces de calandres manquent cruellement, tandis que les feux arrière sont traités de façon économique (pour Ixo…), quand à la cellule de transport, elle me semble hors cotes, à vérifier.
La carrosserie de ce "Citroën Belphégor" messagerie est bleue, les parties rapportées affinent l'ensemble, quand aux marquages apposés par tampographie, ils sont historiquement fantaisistes, mais esthétiquement réussis...02/2007



DEL PRADO. made in Spain & Asie


C
hacune de ces miniatures que commercialise l'éditeur Del Prado, par la vente par correspondance, ou chez votre dealer de journaux préféré, est accompagnées d'un fascicule.
Les miniatures de ces diverses collections thématiques que nous propose Del Prado sont réalisées en zamac et matière plastique et présentées sur un socle...

 


 

 


Réf: 02.
éch: 1/43. Le Citroën 350 G66 de 1976 carrossé par Guinard, que Del Prado commercialise ici dans sa collection consacrée aux véhicules des sapeurs pompiers du monde est porteur d'une citerne a eau de prés de 1000 litres.
Ce modèle réduit reproduit un véhicule qui fut utilisé par le Service Incendie français de la commune de Thury...01/2005


Les Dyane Citroën, de 1967 à 1983...
La Citroën Dyane est une voiture fabriquée par le constructeur français Citroën à 1,4 million d'exemplaires à partir d'août 1967 jusqu'en 1983.
La Dyane est basée sur la 2 CV, elle s'en distingue notamment par son hayon arrière et ses phares intégrés aux ailes...

 

 

 

 

ATLAS. made in China


L
es modèles réduits commercialisés par les éditions Atlas sont fabriqués en Chine.
Ils sont uniquement vendus en kiosque ou par abonnement, et sont accompagnés d'un fascicule encyclopédique sur le thème de la collection...



Réf: 13. éch: 1/43. L’Acadiane Citroën jaune que nous propose Atlas s'inspire d'un véhicule qui fut utilisée en France par la Poste.
Cette Acadiane miniature est un modèle de 1971, l'ensemble est réalisé en zamak et matière plastique par Universal Hobbies. L'Acadiane que voici me semble avoir un nez de capot un peu trop lisse à l'avant, sinon le reste est convainquant. Cette miniature fait partie de la collection consacrée au véhicules postaux français commercialisée par Atlas…08/2005



 

 

HACHETTE Éditions. made in France & China


L
es modèles réduits commercialisés par Hachette éditions sont fabriqués en Chine.
Ils sont uniquement vendus en kiosque ou par abonnement, et sont accompagnés d'un fascicule encyclopédique sur le thème de la collection...



Réf: 69. éch: 1/43. La Citroën Dyane que nous propose Hachette est un modèle de 1977.
Un modèle réduit que Norev réalise en zamac et matière plastique, il fut commercialisé par les éditions Hachette dans leur collection consacrée aux 2cv Citroën…06/2006





Réf: 111. éch: 1/43. L’Acadiane Citroën utilisée par les sapeurs pompiers français que voici reproduite pour Hachette est un modèle de 1980.
Cette Acadiane miniature au 1/43ème est de couleur rouge, un gyrophare blet est positionné sur le toit, à coté de l'échelle d'intervention. Un modèle réduit que Norev réalise en zamac et matière plastique, qui fut commercialisé par les éditions Hachette dans la collection consacrée aux 2cv Citroën…02/2008



La Citroën Méhari, de 1968 à 1987...
Une voiture phénomène née en mai 1968 qui de l'Ardèche baba cool a l'armée Française a marquée de son empreinte l'histoire de l'automobile, toujours d'actualité grâce a la firme de Cassis.
La Méhari est un modèle basé sur la Dyane avec pour appellation exacte "Dyane Méhari"…

 

ALTAYA. made in Spain & China


L
es modèles réduits commercialisés par la société espagnole Altaya sont fabriqués en Chine.
Ils sont uniquement vendus en kiosque ou par abonnement, et sont accompagnés d'un fascicule encyclopédique sur le thème de la collection...




Réf: 13. éch: 1/43. La Citroën Méhari "Jeu de plage" que nous propose Altaya est celle du service publicitaire du fabriquant de pneumatiques Michelin.
La miniature est réalisée en zamak et matière plastique. Ce modèle réduit produit en Chine par Ixo Models fait partit de la collection que les éditions Altaya ont consacrés aux véhicules Michelin reproduits en miniatures…07/2006

 

 

 

HACHETTE Éditions. made in France & China


L
es modèles réduits commercialisés par Hachette Collections, sont fabriqués en Chine.
Ils sont uniquement vendus en kiosque ou par abonnement, et sont accompagnés d'un fascicule encyclopédique sur le thème de la collection...



Réf: 22.
éch: 1/43. La Méhari Citroën de la Gendarmerie que commercialise Hachette fait partit de la collection Police et Gendarmerie de l'éditeur.
Le modèle réduit produit pour Norev en Chine est réalisé en zamac et matière plastique.
La méhari bâchée reproduite ici par Norev en vert armée rappelle que la Gendarmerie dépend de l'Armée de Terre...06/2005


 

 

NOREV. made in France, China & Asie


Réf: 9151.
éch: 1/43. La Citroën Méhari reproduite ici par la marque Norev est un modèle de 1983 en version couverte.
Une variante en service dans l'armée française, qui est réalisée en matière plastique (ABS) avec un châssis serti. Les formes de cette miniature au 1/43ème sont biens captées et le niveau de gravure est très correct, une antenne radio du type "fouet" complète le tout…2004



Réf: 151030. éch: 1/43. La Méhari couverte modèle 1969 de Norev est réalisée en plastique comme la vrais, avec une superbe reproduction de la calandre.
Une miniature bien traitée dans son ensemble avec de nombreux rajouts en plastiques du meilleur effet...


SOLIDO. made in France, Thaïland & China

 

 


Réf: 04.
éch: 1/43. La Méhari semi bâchée de Citroën tracte ici une remorque a un essieu transportant l'habituel bateau pneumatique de type Zodiac de Solido.
Un duo réalisé en zamac et matière plastique par Solido qui est de couleur rouge, qui fut commercialisé en France par Hachette pour sa collection de véhicules pompiers...10/2000


Cette Citroën miniature est en vente sur mon site boutique Miniatures-Toys...

 

Réf: 31b. éch: 1/43. Le véhicule léger de liaison Citroën méhari modèle 1979 de couleur vert armée en version semi bâché quatre places.
La Méhari militaire de Solido est immatriculée: 681-1189, les jantes en plastique sont de couleur verte. Cette miniature au 1/43ème porte la mention made in France sur son châssis, elle fut commercialisée en France par Hachette pour sa collection de véhicules militaires…10/2002


Cette Citroën miniature est en vente sur mon site boutique Miniatures-Toys...



Réf: 6133.
éch: 1/43. La Méhari semi bâchée modèle 1979 en version radio de l'armée française vue par Solido.
Un modèle typique de l'armée française, chaussé de jantes en plastique de couleurs chromées et réalisé en zamac et matière plastique de couleur vert armée…2000



Réf: 6137.
éch: 1/43. Solido nous propose là une Méhari semi bâchée modèle 1979 de l'armée française en version quatre places, tractant une remorque porte bateaux de type Zodiac.
Un ensemble réalisé en zamac et matière plastique de couleur vert armée, les jantes en plastique de la Méhari sont de couleurs chromées. Le Zodiac est entièrement en plastique, son moteur hors bord est mobile…2001


La GS Citroën, de 1970 à 1986...
La Citroën GS / GSA est une voiture fabriquée par Citroën à 2,5 millions d'exemplaires, de 1970 à 1986, dans l'usine française de Rennes-la-Janais, dans le département de l'Ille-et-Vilaine.
La GS est une berline bicorps de moyenne gamme à tendance familiale, avec des lignes profilées pour un meilleur aérodynamique.
La GS est une traction avant possédant un moteur 4 cylindres à plat en aluminium refroidi par air, appelé flat four ou boxer…

 


ATLAS. made in China



L
es modèles réduits commercialisés par les éditions Atlas sont fabriqués en Chine.
Ils sont uniquement vendus en kiosque ou par abonnement, et sont accompagnés d'un fascicule encyclopédique sur le thème de la collection...



 

Réf: 53. éch: 1/43. La GS Break de Citroën que nous propose Atlas Collections est un modèle de 1975.
Cette GS miniature est réalisée en zamak et matière plastique en Chine par Universal Hobbies. Cette version du break GS est un modèle réduit presque inédit, je dis presque car la marque portugaise Luso Toys en a sortie une. La finition extérieure est bonne, le moulage est franc, les détails captés sont justes, avec un plus plus, pour la lunette arrière bien rendu. Au rayon des griefs, on trouve un aménagement intérieur moyen, même si la présence du cache-bagage est a signaler, ainsi que des essuies glaces noirs reproduits a la serpe. Un intéressant modèle réduit de la GS qui est issu de la collection consacrée au véhicules postaux français que commercialise Atlas…03/2007

 

 

La SM de Citroën, de 1970 à 1975...
La voiture d'exception par excellence des années soixante dix, née de l'alchimie d'un constructeur de génie et d'un légendaire magicien Italien Maserati. Une production éclair qui dura cinq ans avec seulement
12 920 modèles produits…

 

ELIGOR. made in France & China


Réf: 100 444.
éch: 1/43. La Citroën SM "Gendarmerie" que nous propose la marque Eligor est réalisée en zamac et matière plastique.
Cette voiture d'interception rapide des autoroutes françaises a une carrosserie en zamac aux formes justes, avec des parties rapportées en plastique...


HACHETTE Éditions. made in China


L
es modèles réduits commercialisés par Hachette Collections, sont fabriqués en Chine.
Ils sont uniquement vendus en kiosque ou par abonnement, et sont accompagnés d'un fascicule encyclopédique sur le thème de la collection...



Réf: 06.
éch: 1/43. La Citroën SM "Autoroute" de la Gendarmerie que nous propose Hachette fait partit de la collection Police et Gendarmerie que l'éditeur a commercialisé en France....10/2004



MATCHBOX. made in England
& Asie



Réf: K62.
éch: 1/35. Cette SM Citroën Maserati modèle 1970 que nous propose cette fois ci la marque Matchbox est en version secours médical d'urgence "Doctor Emergency".
Une miniature réalisée en zamac et matière plastique avec des portes s'ouvrant sur un intérieur succinctement reproduit. Les vitrages teintés de jaune sont translucide, tout comme le gyrophare de toit. La calandre vitrée, qui est un des caractéristiques de la SM est bien présente...1972


NOREV. made in France, China & Asie


Réf: 158502.
éch: 1/43. La Citroën SM berline de la marque Norev est ici dans sa version Gendarmerie des autoroutes françaises en 1974.
Une miniature réalisée en matière plastique (ABS), le hayon arrière s'ouvre, les seules différences avec les versions civiles sont une antenne radio sur le toit et des marquages de portes "Gendarmerie"...

 

La CX Citroën, de 1974 à 1990...
Une carrière hors paire, avec un succès jamais démenti et une évolution vers les modèles 2200, 2400 Gti, breaks, corbillard, 25 Gti, blindée, prestige, heuliez, ambulance, cabriolet orphée ou palace…

 

HACHETTE Éditions. made in France & China


L
es modèles réduits commercialisés par Hachette Collections, sont fabriqués en Chine.
Ils sont uniquement vendus en kiosque ou par abonnement, et sont accompagnés d'un fascicule encyclopédique sur le thème de la collection...



Réf: 38. éch: 1/43. La Citroën CX de la Gendarmerie que commercialise en France Hachette fait partit de la collection Police et Gendarmerie de l'éditeur.
Le modèle réduit produit en Chine pour Norev est réalisé en zamac et matière plastique...01/2005


VEREM. made in France, Thaïland & China


L
es miniatures ou modèles réduits de Verem sont issus des mêmes moules que ceux de la marque française Solido.
La marque Verem a cessée toute production et commercialisation en 2006, avec la délocalisation complète de Solido vers la Chine...





Réf: V226.
éch: 1/43. Le break Citroën CX Gendarmerie réalisé en zamac et matière plastique par la marque française Verem.
La carrosserie en zamac est recouverte de bleu, un gyrophare est sur le toit, quant aux marquages "Gendarmerie", ils sont tampographiès. Les phares "cristal" de cette CX au 1/43ème sont rapportés, les vitrages permettent de voir un aménagement intérieur simple, mais correct…


Cette Citroën miniature est en vente sur mon site boutique Miniatures-Toys...


La gamme des Citroën LN, de 1976 à 1979...
La Citroën LN est le premier modèle issus de l'absorption du constructeur automobile Citroën par Peugeot, elle est lancée en août 1976.
Pour la première fois sur une voiture française, la banquette arrière est rabattable par moitié.
Cette citadine fut élaborées en puisant dans la banque d'organes du constructeur Citroën, ainsi les moteurs et les transmissions sont identiques à ceux des Dyane et Acadiane, Visa et GS...

 


ATLAS. made in China



L
es modèles réduits commercialisés par les éditions Atlas sont fabriqués en Chine.
Ils sont uniquement vendus en kiosque ou par abonnement, et sont accompagnés d'un fascicule encyclopédique sur le thème de la collection...



 

Réf: 48. éch: 1/43. La Citroën LN de 1977 que nous propose Atlas est utilisée par la Poste française.
Une LN miniature qui est de couleur jaune, elle est réalisée en zamak et matière plastique par Universal Hobbies. Cette version aux couleurs de la Poste d'un modèle réduit déjà produit par Universal Hobbies, a sa banquette arrière qui été supprimée, comme sur l'original des PTT dont elle s'inspire. Le modèle réduit de la LN que voici fait partit de la collection consacrée au véhicules postaux français commercialisés par Atlas…12/2006

 

La gamme des Citroën Acadiane de 1978 à 1987...
L'Acadiane est un petit véhicule utilitaire dérivé de la Dyane de 1968, produit à partir du moteur de la 2cv (modèle M28) développant 35 ch.
Elle reprend sur le principe, la partie arrière de la 2CV AK400, son nom français est visiblement l'association de Dyane et de AK, avec le Y remplacé par un I.
La version fourgonnette de la Dyane se nomme donc Acadiane, sous cette dénomination, elle perd le « Y », sauf en Espagne où elle s'appelle Dyane 400...

 

ALTAYA. made in Spain & China


L
es modèles réduits commercialisés par la société espagnole Altaya, sont fabriqués en Chine.
Ils sont uniquement vendus en kiosque ou par abonnement, et sont accompagnés d'un fascicule encyclopédique sur le thème de la collection...




Réf: 01. éch: 1/43. La fourgonnette Citroën de type Acadiane carrossée de jaune d'Altaya est siglée Michelin.
La miniature d'Ixo Models que nous propose les éditions Altaya dans la collection consacrée au véhicules Michelin, est réalisée en zamak et matière plastique. Les ailes arrières ne sont pas des mieux fini, tandis que les butoirs du par-choc arrière sont aux abonnés absents, dommage. Cette Acadiane a sur son devant de toit, juste au dessus du pare brise un bibendum Michelin...12/2005

 


Réf: 49. éch: 1/43. L'Acadiane Citroën que nous propose cette fois ci Altaya fait partie de la flotte de l'entreprise " SOS Dépannage ".
Les formes sont justes, même si le véhicule reproduit ici est des plus irréaliste, de plus les échelles sont positionnées de façon farfelue sur la galerie de toit.
La miniature de couleur blanche est réalisée en zamac pour la caisse, en matière plastique pour le châssis et les parties rapportées, quand aux divers marquages, ils sont apposés par tampographie.
L'aménagement de l'intérieur aurait gagné a être un peu moins minimaliste, il est en effet réalisé ici de façon trop simpliste...01/2007

 

 

 

ATLAS. made in China


L
es modèles réduits commercialisés par les éditions Atlas sont fabriqués en Chine.
Ils sont uniquement vendus en kiosque ou par abonnement, et sont accompagnés d'un fascicule encyclopédique sur le thème de la collection...



Réf: 13. éch: 1/43. L’Acadiane Citroën jaune que nous propose Atlas est utilisée en France par la Poste.
Cette Acadiane miniature est un modèle de 1971, l'ensemble est réalisé en zamak et matière plastique par Universal Hobbies. L'Acadiane que voici me semble avoir un nez de capot un peu trop lisse à l'avant, sinon le reste est convainquant. Cette miniature fait partie de la collection consacrée au véhicules postaux français commercialisée par Atlas…08/2005



 

 

HACHETTE Éditions. made in France & China


L
es modèles réduits commercialisés par Hachette éditions sont fabriqués en Chine.
Ils sont uniquement vendus en kiosque ou par abonnement, et sont accompagnés d'un fascicule encyclopédique sur le thème de la collection...




Réf: 111. éch: 1/43. L’Acadiane Citroën utilisée par les sapeurs pompiers français que voici reproduite pour Hachette est un modèle de 1980.
Cette Acadiane miniature au 1/43ème est de couleur rouge, un gyrophare blet est positionné sur le toit, à coté de l'échelle d'intervention. Un modèle réduit que Norev réalise en zamac et matière plastique, qui fut commercialisé par les éditions Hachette dans la collection consacrée aux 2cv Citroën…02/2008



La gamme des Citroën C 25, de 1981 à 1993…
L
e Citroën C25 est un fourgon commercialisé à partir de Mai 1981, il est similaire au Peugeot J5 ou au Talbot Express.
Le C 25 fut donc fabriqué et commercialisé en commun par Citroën dont il adopte la boîte de vitesses et le moteur Diesel, et aussi par Peugeot, pour son moteur essence, ainsi que par Talbot et Fiat…

 


ATLAS. made in China



L
es modèles réduits du C25 Citroën commercialisés par les éditions Atlas sont fabriqués en Chine.
Ils sont uniquement vendus en kiosque ou par abonnement, et sont accompagnés d'un fascicule encyclopédique sur le thème de la collection...


 

Réf: 97. éch: 1/43. Le C 25 D de 1987 utilisée par l'Assistance Citroën que nous propose Atlas est de couleur blanche, avec un bas de caisse rouge.
Le fourgon en miniature que voici est réalisé en zamac et matière plastique par Universal Hobbies, il est issu de la collection Passion Citroën que commercialise en France Atlas Éditions…04/2008

 

La gamme des Citroën C 35, de 1974...
L
e C35 est le fruit de l'union de la marque Italienne Fiat et de Citroën en 1968.
Pour Citroën ce sera le C35 et pour Fiat se sera le 242, il sera commercialisé dés 1974, en 1987 et 1988 Chausson reprendra et clôturera sa fabrication…

 

DEL PRADO. made in Spain & Asie


C
hacune de ces miniatures que commercialise l'éditeur Del Prado, par la vente par correspondance, ou chez votre dealer de journaux préféré, est accompagnées d'un fascicule.
Les miniatures de ces diverses collections thématiques que nous propose Del Prado sont réalisées en zamac et matière plastique et présentées sur un socle...

 



Réf:120. éch: 1/50. Le VSAB Citroën C35 que commercialise Del Prado est utilisé par le corps des sapeurs pompiers français.
Ce modèle réduit commercialisé en France par Del Prado fait partit de sa collection consacrée aux véhicules des sapeurs pompiers du monde...05/2007

 


ALTAYA. made in Spain & China


Réf: 100.
éch: 1/43. Le Citroën C35 que commercialise Altaya est un véhicule de la Police française.
Ce modèle réduit fabriqué en Chine par Ixo Models est commercialisé en France par Altaya dans sa collection "Nos chères camionnettes d'antan". La miniature d'Altaya est réalisée en zamac pour la caisse, en matière plastique pour le châssis et les parties rapportées...02/2009


SOLIDO. made in France, Thaïland & China


Réf: 36.
éch: 1/43. Le Citroën C35 de secours aux asphyxiés et blessés proposé par le duo Hachette & Solido.
Un véhicule très correctement reproduit en zamac et matière plastique de couleur rouge pour sa carrosserie, avec un dessus de toit blanc orné d'un gyrophare bleu. Ce modèle réduit issu de la collection qu'Hachette consacre aux véhicules de pompiers est accompagné à l'origine d'un fascicule sur les pompiers et le véhicule commercialisé à cette occasion…12/2001


Cette Citroën miniature est en vente sur mon site boutique Miniatures-Toys...

 


Réf: 55. éch: 1/43. La cellule mobile d'intervention chimique montée sur le Citroën C35 utilisé par les sapeurs pompiers français que Solido réalise pour Hachette est en zamak et matière plastique.
Un modèle réduit du C35 qui est issu de la collection qu'Hachette consacra aux véhicules de pompiers, il est accompagné à l'origine d'un fascicule sur les pompiers et le véhicule commercialisé à cette occasion...09/2002


Cette Citroën miniature est en vente sur mon site boutique Miniatures-Toys...

 

 

 


Réf: 97.
éch: 1/43. Le fourgon Citroën C 35 dans sa version Ambulance du service de santé aux armées, de couleur vert armée.
Une miniature vitrée, reproduite en zamac et matière plastique, les deux portes arrière s'ouvrent sur ce fourgon tôlé qui possède un châssis vissé et des roues en plastique, de type bouton.
Ce modèle réduit que Solido & Hachette réalise est en zamac et matière plastique…2005



Réf: 120. éch: 1/43. Le Citroën C35 tôlé rouge avec un toit blanc que Solido reproduit ici transporte un bateau de type canot.
Un modèle réduit en zamac et matière plastique issu de la collection qu'Hachette consacre aux véhicules de pompiers, il est accompagné à l'origine d'un fascicule sur les pompiers et le véhicule commercialisé à cette occasion…03/2005


 

 


Réf: 259a/2259a.
éch: 1/43. Le Citroën C35 Sanitaire de Solido est tout droit issu de la série Toner Gam sans aucune modifications.
Une ambulance réalisée en zamac et matière plastique de couleur vert armée avec pour déco les deux croix rouge sur fond blanc. La calandre est rapportée sur ce véhicule plutôt simplifié, les vitres sont translucide et laissent apercevoir à l'avant un sommaire aménagement intérieur. Le châssis est vissé, les deux portes arrières s'ouvrent et les roues en plastique sont chaussées de pneus en vinyle noire. La boite en carton brun est du type vitrine…1978 à 1981


Cette Citroën miniature est en vente sur mon site boutique Miniatures-Toys...

 

 


Réf: 259b/2259b.
éch: 1/43. Le Citroën C35 Sanitaire reproduit ici par Solido est issu tout droit de la série Toner Gam sans aucune modifications. Une ambulance réalisée en zamac et matière plastique de couleur vert armée avec cette fois ci un toit blanc du à une erreur de l'atelier de peinture de la marque, la déco se compose de deux croix rouge sur fond blanc.
La calandre est rapportée sur ce véhicule plutôt simplifié, les vitres sont translucide et laissent apercevoir à l'avant un sommaire aménagement intérieur. Le châssis est vissé, les deux portes arrières s'ouvrent et les roues en plastique sont chaussées de pneus en vinyle noire. La boite en carton brun est du type vitrine pour cette version qui est peu courante de nos jours…1978

 

Le même modèle que ci dessus, mais avec une vue latérale légèrement en surplomb, la figurine est une production Starlux…


 

 


Réf: 330/ 6330.
éch: 1/43. Le fourgon Citroën C35 semi vitré de Solido fait partit du service publicité du cirque Amar.
Cette miniature est réalisée en zamac et matière plastique sur la base du C35 référence 368. Un véhicule de couleurs blanc avec un toit rouge surmonté d'un haut parleur d'annonce en plastique rouge, une plate-forme en plastique est présente à l'arrière avec un clown lui aussi en plastique vert ou bleu muni d'une guitare, les roues sont toujours en plastique avec un centre chromé. La boite en carton noire est de type vitrine…1979 à 1981



Réf: 368a/ 3368a.
éch: 1/43. Le Citroën C35 VSAB semi vitré que reproduit ici Solido fait partit du" Service départemental d'incendie ".
Un VSAB miniature réalisé en zamac et matière plastique de couleur rouge avec un toit blanc. Une anachronique calandre blanche trône sur l'avant de ce véhicule plutôt simplifié qui ne possède à l'avant qu'un sommaire aménagement intérieur, les deux portes arrières s'ouvrent et les vitres sont elles, teintées de bleu.
Le châssis est vissé et les roues en plastique sont du type bouton…1977 à 1981



Réf: 368b/ 3368b.
éch: 1/43. Le C35 Citroën VSAB de Solido est semi vitré, il fait partit du "Service départemental".
Un VSAB réalisé en zamac et matière plastique de couleur rouge avec un toit blanc. Une anachronique calandre blanche trône sur l'avant de ce véhicule plutôt simplifié qui ne possède à l'avant qu'un sommaire aménagement de l'intérieur, les vitres sont cette fois ci totalement transparentes et les deux portes arrières s'ouvrent.
Le châssis est vissé et les roues en plastique sont du type bouton…1977 à 1981



Réf: 2002Aa.
éch: 1/43. Le Citroën C35 fourgon tôlé du" Service départemental d'incendie "que reproduit ici Solido est réalisé en zamac et matière plastique de couleur rouge avec un toit blanc.
Le châssis de ce véhicule pompiers est vissé et les roues en plastique sont du type bouton…1983



Réf: 2002Ab.
éch: 1/43. Le fourgon tôlé Citroën C35 du" Service de sauvetage en mer de la ville de Bastia"que reproduit Solido est réalisé en zamac et matière plastique de couleur rouge, le toit est lui blanc.
Le châssis est vissé et les roues en plastique sont du type bouton…1984



Réf: 2002Ba.
éch: 1/43. Le Citroën C35 du" Service départemental d'incendie "que reproduit ici Solido est un fourgon semi vitré.
Ce modèle réduit est réalisé en zamac et matière plastique de couleur rouge avec un toit blanc. Le châssis est vissé et les roues en plastique sont du type bouton, un crochet de remorque a fait son apparition…1984





VEREM. made in France, Thaïland & China


L
es miniatures ou modèles réduits de Verem sont issus des mêmes moules que ceux de la marque française Solido.
La marque Verem a cessée toute production et commercialisation en 2006, avec la délocalisation complète de Solido vers la Chine...



Réf: 9616. éch: 1/43. L'ambulance C35 Citroën que reproduit la marque Verem s'inspire d'un véhicule qui fut en service au sein de l'armée française.
Un modèle réduit vitré du C35, réalisé en zamac et matière plastique, la carrosserie de couleur sable camo de marron est montée sur un châssis vissé. Les deux portes arrière s'ouvrent sur ce fourgon tôlé qui possède des roues en plastique, du type bouton…2001

 


La Visa Citroën, de 1979 à 1988...
La Citroën Visa est une automobile polyvalente à cinq portes produite de 1978 à 1988, elle succède à l' Ami 8.
La Visa Citroën est réalisée sur la plate-forme de la Peugeot 104.
Les premiers prototypes Visa donneront naissance à l'Oltcit fabriquée en Roumanie, elle sera même importée en France sous le nom de Citroën Axel...

 

 

 

HACHETTE Éditions. made in France & China


L
es modèles réduits commercialisés par Hachette Collections, sont fabriqués en Chine.
Ils sont uniquement vendus en kiosque ou par abonnement, et sont accompagnés d'un fascicule encyclopédique sur le thème de la collection...


 

 


Réf: 51.
éch: 1/43. La Citroën Visa millésime 1982 de la Police que nous propose Hachette fait partit de la collection Police et Gendarmerie de l'éditeur.
Le modèle réduit produit pour Norev en Chine est réalisé en zamac et matière plastique, la carrosserie est blanche.
Une gyrophare bleu est reproduit sur le toit de cette Visa Police au 1/43ème...07/2006


La BX Citroën, de 1982 à 1995...
La Bx dessinée par Bertone commence a sortir des chaînes de production de l'usine d'Aulnay tandis que Jean Baratte devient pour un an le nouveau président du groupe…

 


ATLAS. made in China



L
es modèles réduits commercialisés par les éditions Atlas sont fabriqués en Chine.
Ils sont uniquement vendus en kiosque ou par abonnement, et sont accompagnés d'un fascicule encyclopédique sur le thème de la collection...



 

Réf: 51. éch: 1/43. La  BX break Citroën de 1986 utilisée par la Poste française que nous propose Atlas est de couleur jaune.
Le break vitré en miniature que voici est réalisé en zamak et matière plastique par Universal Hobbies, il est issu de la collection consacrée au véhicules postaux français que commercialise Atlas…02/2007

 

 

L'AX Citroën, de 1986 à 1998...
L 'Ax fait son apparition chez les concessionnaires de la marque aux chevrons, ainsi que dans les encarts publicitaires de la presse et de la télévision, avec une campagne médiatique très soutenue.
Cette année marque aussi le fait que Citroën revient aux bénéfices, après six années consécutives de pertes…

 

 


ATLAS. made in China


L
es modèles réduits commercialisés par les éditions Atlas sont fabriqués en Chine.
Ils sont uniquement vendus en kiosque ou par abonnement, et sont accompagnés d'un fascicule encyclopédique sur le thème de la collection...



 

Réf: 40. éch: 1/43. L’AX Citroën utilisée par les services postaux français que commercialise les éditions Atlas est de 1987.
Cette AX miniature est réalisée en zamak et matière plastique par Universal Hobbies. Un modèle réduit de l'AX qui fait partit de la collection consacrée au véhicules postaux français commercialisés par Atlas éditions…09/2006

 

La Citroën ZX, de 1991 à 1998...
La Citroën ZX est une automobile compacte, produite en Europe par Citroën de 1991 à 1998, et en Chine par Dongfeng depuis 1992.
La ZX subit quelques retouches en 1995, avec la modification de sa calandre et son bouclier, une version break de la ZX apparaît aussi cette année là.
La ZX Citroën fut fabriquée en Europe jusqu'en 1998, elle est remplacée par la Xsara, qui reprend la plate-forme et les moteurs, dès 1997.
La ZX est cependant toujours produite est vendue actuellement en Chine sous le nom de Citroën Fukang, dans une version 5 portes et dans une inédite version 4 portes, réservée au marché local...

 

 



HACHETTE. made in France & China


L
es modèles réduits commercialisés par Hachette Collections, sont fabriqués en Chine.
Ils sont uniquement vendus en kiosque ou par abonnement, et sont accompagnés d'un fascicule encyclopédique sur le thème de la collection...





Réf: 21. éch: 1/43. La Citroën ZX de 1992 utilisée par la Police Nationale d'Hachette fait partit de la collection Police et Gendarmerie de l'éditeur.
Le modèle réduit produit pour Norev en Chine est réalisé en zamac et matière plastique...05/2005

 




VEREM. made in France, Thaïland & China


L
es miniatures ou modèles réduits de Verem sont issus des mêmes moules que ceux de la marque française Solido.
La marque Verem a cessée toute production et commercialisation en 2006, avec la délocalisation complète de Solido vers la Chine...





Réf: 240. éch: 1/43. La ZX Citroën "Police Secours" que nous propose la marque Verem est une berline quatre porte.
La ZX miniaturisée au 1/43ème par Verem est obtenue sur une base Solido, le tout réalisé en zamak et matière plastique. ?a voiture est blanche, les marquages "Police Secours" en décalcomanie sont très fragile, et ont tendance a jaunir avec le temps qui passe. Une rampe lumineuse en plastique translucide teinté de bleu est positionnée sur l'arrière du toit. Les portes avants sans montants s'ouvrent sur un intérieur noir et l'essuie-glace et le rétro sont moulés a même le pare-brise...


Cette Citroën miniature est en vente sur mon site boutique Miniatures-Toys...

 





Réf: 916A. éch: 1/43. La Citroën ZX que commercialise ici Verem est une berline des sapeurs pompiers, réalisée en zamac et matière plastique.
Les portes avants s'ouvrent sur un intérieur noir et l'essuie-glace et le rétro sont moulés a même le pare-brise...

 

La gamme Citroën des C15, de 1984 à 2005...
Le Citroën C15 est un petit véhicule utilitaire léger de 1,5 tonne de PTAC comme son nom l'indique.
Le C15 est un utilitaire réalisé sur la base de la Visa qui fut disponible en version 600 kg puis en 760 kg avec une porte arrière à battant.
Son train arrière est proche de celui de la BX avec une implantation des amortisseurs en position quasi horizontale libérant le plancher de charge.
La fourgonnette Citroën a bénéficié d'une large palette de motorisation, puisant dans la banque d'organes gamme de P.S.A. où ont figuré des moteurs Talbot.
Le C15 a eu droit à deux restylages au cours de sa longue carrière, avec une nouvelle calandre à trois lames horizontales avec des chevrons décentrés et des clignotants avant intégrés dans le pare-chocs en septembre 1989 puis avec une calandre parée de chevrons centrés en août 1992.Au fil du temps, la gamme a été simplifiée, notamment à partir de l'apparition en 1996 de son remplaçant désigné : le Berlingo...


 

 

ATLAS. made in China


L
es modèles réduits commercialisés par les éditions Atlas sont fabriqués en Chine.
Ils sont uniquement vendus en kiosque ou par abonnement, et sont accompagnés d'un fascicule encyclopédique sur le thème de la collection...



Réf: 29. éch: 1/43. Le Citroën C 15 utilisé par les services postaux français que commercialise les éditions Atlas est de 1995.
Cette miniature du C 15 est réalisée en zamak et matière plastique par Universal Hobbies. Un modèle réduit qui fait partit de la collection consacrée au véhicules postaux français commercialisés par les éditions Atlas…04/2006



SOLIDO. made in France, Thaïland & China


Réf: 154. éch: 1/43. Le Citroën C 15 que le duo Solido et Hachette nous propose maintenant est un fourgon tôlé.
Un modèle réduit issu de la collection qu'Hachette consacre aux véhicules de pompiers, il est accompagné à l'origine d'un fascicule sur les pompiers et le véhicule commercialisé à cette occasion...07/2006


La Citroën Xantia, de 1993 à 2002...
La Xantia voit le jour avec pour but annoncé, le remplacement de la Bx…

 

DEL PRADO. made in Spain & Asie


C
hacune de ces miniatures que commercialise l'éditeur Del Prado, par la vente par correspondance, ou chez votre dealer de journaux préféré, est accompagnées d'un fascicule.
Les miniatures de ces diverses collections thématiques que nous propose Del Prado sont réalisées en zamac et matière plastique et présentées sur un socle...

 



Réf: 137.
éch: 1/43. Le break Citroën Xantia VRM de 2000 "Médecin" que commercialise Del Prado s'inspire d'un véhicule en service chez les sapeurs pompiers français.
Ce modèle réduit commercialisé en France par Del Prado fait partit de sa collection consacrée aux véhicules des sapeurs pompiers du monde...09/2007




HACHETTE. made in France & China


L
es modèles réduits commercialisés par Hachette Collections, sont fabriqués en Chine.
Ils sont uniquement vendus en kiosque ou par abonnement, et sont accompagnés d'un fascicule encyclopédique sur le thème de la collection...


 

 


Réf: 67.
éch: 1/43. La Citroën Xantia Politie de la police Belge que nous propose Hachette fait partit de la collection Police et Gendarmerie de l'éditeur.
Le modèle réduit produit pour Norev en Chine est réalisé en zamac et matière plastique, la carrosserie est blanche. Un miniature qui reste originale de par sa version Police belge, qui nous change des françaises et allemandes, un gyrophare bleu est présent sur le toit ...03/2007



La gamme Citroën des Jumper, de 1994...
L
e Citroën Jumper est identique au Peugeot Boxer, ainsi qu'au Fiat Ducato II, ils sont tout trois produits par "Sevel sud" en Italie, à Val di Sangro depuis 1994. Ces trois modèles ne se différencient entre eux que par des éléments de carrosserie comme les feux, ou les boucliers, ainsi que par quelques détails d'équipement intérieur…

 


BUSCH. made in Germany

Réf: 47350. éch: 1/87. Le Citroën Jumper modèle 1995 dans sa version tôlé.
Un modèle produit par la marque Busch qui est réalisé intégralement en matière plastique teintée dans la masse, les rétroviseurs sont rapportés sur le pare brise...

 

 


Réf: 47354.
éch: 1/87. Le Citroën Jumper vitrée modèle 1995 de Busch est ici en version véhicule de transport des pompiers allemand.
Un modèle bien réalisé en matière plastique teintée dans la masse, l'aménagement de l'intérieur est très correct, les phares translucides sont rapportés…1999



Réf: ???.
éch: 1/87. Le Citroën Jumper "La Poste" de Busch est rehaussé, c'est un modèle 1995.
Une belle reproduction réalisée en matière plastique teintée dans la masse, munie d'un châssis serti et de phares translucides rapportés...1997

 

 

Réf: 47357. éch: 1/87. Le Citroën Jumper rehaussé modèle 1995 de la Police nationale française.
Un modèle vitré que Busch réalise ici en matière plastique teintée dans la masse. Le châssis est serti et les phares translucides sont rapportés tout comme les deux gyrophares de toit...1999

 


Réf: 47360.
éch: 1/87. Le Citroën Jumper rehaussé modèle 1995 de Busch est ici dans une variante de livraison des supermarchés français "U".
Un modèle réalisé en matière plastique teintée dans la masse avec de nombreux détails captés, les phares translucides sont rapportés...1999


SOLIDO. made in France, Thaïland & China


Réf: 151. éch: 1/43. Le Citroën Jumper vitré que le duo Solido et Hachette nous propose maintenant est réalisé en zamac et matière plastique.
Un modèle réduit issu de la collection qu'Hachette consacre aux véhicules de pompiers, il est accompagné à l'origine d'un fascicule sur les pompiers et le véhicule commercialisé à cette occasion...05/2006



Réf: 151 309.
éch: 1/43. Le Citroën jumper reproduit ici par Solido est une version "Balisage".
Un modèle réduit réalisé en zamac et matière plastique avec un aménagement intérieur en plastique correct qui se laisse entrevoir a travers les vitrages bleuies, le châssis est vissé et les phares translucides sont rapportés…2008


L'utilitaire léger Citroën Jumpy de 1995...
L
e Citroën Jumpy est dérivé directement du monospace Evasion de Citroën, ce petit fourgon est produit en France par "Sevel Nord" à partir de 1995, il est commercialisé en Angleterre, sous le nom de Citroën Dispatche…

 

 

 

HACHETTE Éditions. made in France & China


L
es modèles réduits commercialisés par Hachette Collections, sont fabriqués en Chine.
Ils sont uniquement vendus en kiosque ou par abonnement, et sont accompagnés d'un fascicule encyclopédique sur le thème de la collection...



Réf: 79.
éch: 1/43. Le Citroën Jumpy de la Gendarmerie que nous propose cette fois ci Hachette est issu de la collection Police et Gendarmerie de l'éditeur.
Le modèle réduit réalisé en Chine, est donc produit en zamac et matière plastique...08/2007


SOLIDO. made in France, Thaïland & China


Réf: 65. éch: 1/43. Le Jumpy équipé en véhicule radio "médecin", des pompiers français de Meurthe et Moselle.
La miniature que nous propose le duo Hachette & Solido est réalisée en zamak et matière plastique de couleur rouge, les phares, ainsi que les feux sont rapportés. Ce Jumpy a été commercialisé par la société d'édition Hachette, dans sa collection consacrée aux véhicules des sapeurs pompiers, il est accompagné d'un mini livret et d'une boite spécifique a cet éditeur…02/2003


Cette Citroën miniature est en vente sur mon site boutique Miniatures-Toys...


 

Réf: 108. éch: 1/43. Le Jumpy utilisé par les sapeurs pompiers français comme véhicule de transport rapide de personnel.
Ce modèle réduit en zamak et matière plastique a été commercialisé par la société d'édition Hachette, dans sa collection consacrée aux véhicules des sapeurs pompiers, il est accompagné d'un mini livret et d'une boite spécifique a cet éditeur…10/2004


Cette Citroën miniature est en vente sur mon site boutique Miniatures-Toys...



Réf: 1574.
éch: 1/43. Le Citroën jumpy de 2001 que reproduit Solido est cette fois ci en version " Citroën Assistance".
Un modèle réduit réalisé en zamac et matière plastique avec une carrosserie blanche, ornée de stickers type Rallye. L'aménagement intérieur de ce véhicule d'assistance est en plastique, il se laisse entrevoir a travers les vitrages, le châssis est vissé et les phares translucides sont rapportés…2002



Réf: 1580.
éch: 1/43. Le Citroën jumpy de 2001 qui est reproduit ici par Solido est une variante" Citroën Assistance Xsara".
Un modèle réduit réalisé en zamac et matière plastique, la carrosserie est cette fois ci rouge, ornée de stickers Citroën, Total, et d'un "Xsara" grand format inscrit en blanc sur le toit.
L'aménagement intérieur de ce véhicule d'assistance est en plastique, il se laisse entrevoir a travers les vitrages, le châssis est vissé et les phares translucides sont rapportés…2003



Réf: 2171a. éch: 1/43. Le véhicule d'intervention Citroën jumpy modèle de 2001 reproduit ici par Solido est en version " Médecin ".
Un modèle réduit réalisé en zamac et matière plastique avec un aménagement intérieur en plastique correct qui se laisse entrevoir a travers les vitrages bleuies, le châssis est vissé et les phares translucides sont rapportés tout comme les deux gyrophares de toit…2002

 


Réf: 2171b. éch: 1/43. Le véhicule d'intervention Citroën jumpy modèle de 2001 reproduit ici par Solido est en version " Médecin ".
Un modèle réduit réalisé en zamac et matière plastique avec un aménagement intérieur en plastique correct qui se laisse entrevoir a travers les vitrages bleuies, le châssis est vissé et les phares translucides sont rapportés ainsi que la rampe lumineuse de toit…2002

 


Réf: 3136. éch: 1/43. Le véhicule de maintenance mécanique Citroën jumpy de 2001 de Solido tracte maintenant une remorque tombereau a un essieu.
Un duo réalisé en zamac et matière plastique avec pour le véhicule un aménagement intérieur en plastique correct qui se laisse entrevoir a travers les vitrages bleuies, le châssis est vissé et les phares translucides sont rapportés tout comme les deux gyrophares de toit…2002

 

La Citroën SAXO, de 1996 à 2003...
La Saxo apparaît a son tour sur les routes Européennes pour renouveler et étoffer la gamme de la marque aux chevrons, elle est présentée pour la première fois au Salon de Genève 1996.
La Citroën Saxo est un modèle d'automobile polyvalente du segment B produit par le constructeur automobile français Citroën, sur le site d'Aulnay-sous-Bois, en Seine-Saint-Denis, ainsi que dans l'usine située au Portugal, à Mangualde, cette fois ci en version 3 et 5 portes…

 


ATLAS. made in China


L
es modèles réduits commercialisés par les éditions Atlas sont fabriqués en Chine.
Ils sont uniquement vendus en kiosque ou par abonnement, et sont accompagnés d'un fascicule encyclopédique sur le thème de la collection...



 

Réf: 43. éch: 1/43. La Saxo Citroën utilisée par les services postaux français que commercialise les éditions Atlas est une phase II de 1995 carrossée de jaune.
Cette Saxo miniature de belle facture est réalisée en zamak et matière plastique par Universal Hobbies. Une miniature qui fait partie de la collection consacrée au véhicules postaux français commercialisés par Atlas éditions…10/2006

 

 

 

HACHETTE Éditions. made in France & China


L
es modèles réduits commercialisés par Hachette Collections, sont fabriqués en Chine.
Ils sont uniquement vendus en kiosque ou par abonnement, et sont accompagnés d'un fascicule encyclopédique sur le thème de la collection...



 

Réf: 45. éch: 1/43. La Citroën Saxo de 1996 utilisée par la Police Nationale que nous propose Hachette fait partit de la collection Police et Gendarmerie de l'éditeur.
Le modèle réduit produit pour Norev en Chine est réalisé en zamac et matière plastique, la carrosserie est blanche. Une rampe lumineuse et une antenne sont sur le toit, les marquages "Police" sont apposés par tampographie...04/2006

 

L'utilitaire léger Citroën Berlingo, de 1996 à ...
Le Berlingo est la première fourgonnette compacte monovolume, avec sa caisse arrière qui n'est pas rapportée sur un avant de berline.
La voiture est lancée en juillet 1996 dans sa première version et en 2008 pour la deuxième génération.
Le Berlingo existe en plusieurs versions ou variantes comme véhicule particulier à 5 places, utilitaire avec 600 et 800 kg de charge utile,
ainsi qu'en version châssis-cabine.
à l'origine du segment des ludospaces, le Berlingo, est restylé fin 2002, il a véritablement su s'imposer sur l'ensemble des marchés, en démontrant des qualités de polyvalence et de convivialité. Le Berlingo affirme sa personnalité et sa vocation à se tourner vers la famille et les loisirs, vocation accentuée par le lancement de la version XTR...

 


 

 

 

ATLAS. made in France & Asie

 


L
es modèles réduits commercialisés par les éditions Atlas sont fabriqués en Chine.
Ils sont uniquement vendus en kiosque ou par abonnement, et sont accompagnés d'un fascicule encyclopédique sur le thème de la collection...



 



Réf: 03b. éch: 1/43. Le Citroën Berlingo de 1997 utilisé par la Poste française que nous propose Atlas est de couleur jaune.
Cette miniature du Berlingot est réalisée en zamak et matière plastique par Universal Hobbies, elle est issue de la collection qu'Atlas consacre au véhicules postaux français…04/2005






ELIGOR. made in France & China


Réf: 100 658.
éch: 1/43. Le Berlingo Citroën reproduit par la marque Eligor est tôlé, il s'inspire d'un véhicule utilisé par les sapeurs pompiers français.
Le modèle réduit est réalisé en zamac et matière plastique, sa carrosserie est parée de rouge, un gyrophare trône sur le toit...



Réf: 100 659.
éch: 1/43. Le Berlingo Citroën tôlé d'Eligor est utilisé par le réseau assistance de la marque au chevrons.
Un modèle réduit en zamac et matière plastique, avec une carrosserie blanche, de plus une rampe lumineuse d'intervention trône sur le toit...




Réf:100 677. éch: 1/43. éch:1/43. Le Citroën Berlingo du service de la Poste française vu par la marque Eligor.
Le modèle réduit est réalisé en zamac et matière plastique, la carrosserie est jaune, une antenne radio est présente sur le devant du toit...2005



HACHETTE. made in France & China


L
es modèles réduits commercialisés par Hachette Collections, sont fabriqués en Chine.
Ils sont uniquement vendus en kiosque ou par abonnement, et sont accompagnés d'un fascicule encyclopédique sur le thème de la collection...



Réf: 64.
éch: 1/43. La Citroën Berlingo cynophile de la Gendarmerie que nous propose Hachette fait partit de la collection Police et Gendarmerie de l'éditeur.
Le modèle réduit produit pour Norev en Chine est réalisé en zamac et matière plastique...01/2007




NOREV. made in France & China


Réf: ???. éch: 1/43. Le Berlingot Gendarmerie est réalisé en zamac et matière plastique par la marque Norev.
La carrosserie de cette miniature est de couleur bleue, avec un dessus de toit blanc, les marquages sont tampographiés.Un modèle réduit avec un bon niveau de finition, un gyrophare et une antenne sont reproduits sur le toit…


Cette Citroën miniature est en vente sur mon site boutique Miniatures-Toys...

 


SOLIDO. made in France, Thaïland & China


Réf: 146. éch: 1/43. Le Citroën Berlingo que reproduit maintenant Solido pour Hachette est vitré.
Un modèle réduit en zamac et matière plastique issu de la collection qu'Hachette consacre aux véhicules de pompiers, il est accompagné à l'origine d'un fascicule sur les pompiers et le véhicule commercialisé à cette occasion...03/2006

 


La Xsara Citroën phase I, de 1997 à 2000...
La Xsara phase 1 est présentée au publique, avec comme accroche publicitaire le nom du peintre Picasso, allié a celui de Xsara…


 

 

HACHETTE Éditions. made in France & China


L
es modèles réduits commercialisés par Hachette Collections, sont fabriqués en Chine.
Ils sont uniquement vendus en kiosque ou par abonnement, et sont accompagnés d'un fascicule encyclopédique sur le thème de la collection...



Réf: 37.
éch: 1/43. La Citroën Xsara de 2004 utilisée par la Police Nationale d'Hachette fait partit de la collection Police et Gendarmerie de l'éditeur.
Le modèle réduit produit pour Norev en Chine est réalisé en zamac et matière plastique. La carrosserie est blanche, une rampe lumineuse et une antenne sont sur le toit, les marquages "Police" sont apposés par tampographie...01/2005


NOREV. made in France, China & Asie



Réf : ?. éch: 1/43. La Citroën Xsara de 2004 de la Police française reproduite par la marque Norev.
La miniature est réalisée en zamak et matière plastique. La carrosserie est blanche, une rampe lumineuse et une antenne sont sur le toit, les marquages "Police" sont apposés par tampographie

La Xsara Picasso Phase II, de 2000…
Un véhicule originale par ses formes ovoïde qui fut le premier modèle Citroën du 21e siècle et qui associe son nom a celui du peintre Espagnole.
Depuis sa commercialisation en janvier 2000, la Xsara Picasso s’est imposée comme une référence dans le segment des monospaces compacts. Sa gamme s'est enrichie depuis son lancement, avec l’arrivée notamment de la motorisation 2.0i 16V essence équipée de la boîte automatique auto-adaptative à commande séquentielle en janvier 2003, puis avec l’introduction en février 2004 du nouveau moteur 1.6 HDi 16V 110 ch...




HACHETTE. made in France & China


L
es modèles réduits commercialisés par Hachette Collections, sont fabriqués en Chine.
Ils sont uniquement vendus en kiosque ou par abonnement, et sont accompagnés d'un fascicule encyclopédique sur le thème de la collection...



Réf: 69.
éch: 1/43. La Citroën Picasso Polizei de la police Autrichienne que nous propose Hachette fait partit de la collection Police et Gendarmerie de l'éditeur.
Le modèle réduit produit pour Norev en Chine est réalisé en zamac et matière plastique, la carrosserie est blanche, tandis que les marquages "Police" sont apposés par tampographie.
Une rampe lumineuse avec un gyrophare est reproduite sur le toit...03/2007



L'utilitaire léger Citroën C3, de 2002...
Commercialisée depuis mai 2003, la C3 Pluriel se distingue par son style extérieur et intérieur reconnaissable entre tous avec son toit ouvrant panoramique.
La Citroën C3 est un modèle d'automobile produit à Aulnay-sous-Bois, et dans une moindre mesure à Madrid, elle a succédé à la Citroën Saxo.
Disponible uniquement en version 5 portes, la C3 est épaulée commercialement par la C2, stricte 3 portes, alors que la Saxo était disponible dans les deux configurations...

 


SOLIDO. made in France, Thaïland & China


Réf: 101. éch: 1/43. Le Citroën C3 utilisé en tant que véhicule de liaison et de commandement des sapeurs pompiers français.
Cette miniature est une reprise du modèle civile Solido pour Hachette et sa collection consacrée aux véhicules de pompiers, avec ici pour seul rajout un gyrophare de toit…06/2004


Cette Citroën miniature est en vente sur mon site boutique Miniatures-Toys...

 



Réf: 4837.
éch: 1/43. Le véhicule de liaison Citroën C3 de Solido est ici proposé dans sa version sapeurs pompiers français.
Un modèle réduit réalisé en zamac et matière plastique de couleur rouge, le châssis est vissé. Un gyrophare bleu est sur le toit, les cotés sont ornés d'une bande latérale de sécurité jaune, tandis qu'un zébra est à l'avant…2004


L'utilitaire léger Citroën C8, de 2002...
Les Citroën C8, comme les Fiat Ulysse II, Lancia Phedra et autres Peugeot 807 sont des monospaces à huit places produits sur la même base, dans l'usine Sevel Nord.
Sevel est une une société conjointe de PSA Peugeot Citroën et Fiat Professional...

 




HACHETTE. made in France & China


L
es modèles réduits commercialisés par Hachette Collections, sont fabriqués en Chine.
Ils sont uniquement vendus en kiosque ou par abonnement, et sont accompagnés d'un fascicule encyclopédique sur le thème de la collection...



Réf: 61.
éch: 1/43. Le Citroën C8 de la Gendarmerie que nous propose Hachette fait partit de la collection Police et Gendarmerie de l'éditeur.
Le modèle réduit est de couleur bleue, rien ne le différencie d'une version civile, si ce n'est l'immatriculation spécifique. Le C8 d'Hachette est produit pour Norev en Chine, il est réalisé en zamak et matière plastique...12/2006


Cette Citroën miniature est en vente sur mon site boutique Miniatures-Toys...





G
alerie & divers sur les utilitaires Citroën...

 

 

 

 

Un micro garage Citroën en tôle fabriqué par les jouets André Citroën...

 

Recherches en cours...

 

 


Le Citroën C4 F "dépanneuse" militaire...

Une réalisation toute simple a faire que ce Citroën C4 F tôlé type 1930 en version dépanneuse légère de l'armée française.
La base est le C4 ambulance référence 6020 que Solido produisit de 1986 à 1987, a lequel j'ai greffé le portique de dépannage métallique d'un Solido âge d'or de l'époque.
L'as de pique sur le capot moteur est une recup' de ma boite a surplus.

P'tit trucs: Les pompiers de Starlux au 1/42e, font d'excellent soldats de la drôle de guerre avec leurs casques Adrien, une fois repeint…



Le Citroën C4 F "projecteur" militaire...

Un autre Citroën C4 F tôlé type 1930, mais cette fois ci en version projecteur léger de l'armée française.
La base est le C4 ambulance référence 6020 que Solido produisit de 1986 à 1987, a lequel j'ai greffé un projecteur trouvé dans un lot d'accastillage marin.
Le projecteur rotatif est fonctionnel, car équipé d'une diode, il va être quelque peu détaillé, puis peint, l'alimentation par pile bouton sera caché dans la cabine.
Quand aux marquages et autres immatriculations, je suis en recherches d'info!..

 


 

 

Le Citroën C4 F des Sapeurs Pompiers de Paris...

Le Citroën C4 F torpédo de 1000 kg en version Sapeurs Pompiers de Paris dans les années trente, vu par Solido à l'échelle 1/45ème.
Un modèle réduit amélioré, qui est réalisé en zamac et matière plastique, avec un châssis qui est vissé, les trois pompiers assis, sont de la marque Starlux…

 

 

 

L'autopompe C4 type 1934...

L'autopompe C4 type 1934, d'Argelès sur mer, qui inspira la miniature référence: 4403 produite par Solido en 1981.
Le C4 type 1934 utilisé par les sapeurs pompiers d'Argelès a un équipage de 4 à 5 hommes, accompagné du chef d'agrès et d'un conducteur.
L'agrès de sauvetage est bien reproduit sur le C4 miniature de Solido, tout comme les deux dévidoirs et la sirène d'avertissement…

 

Il semble que ce C4 dont s'inspira Solido, est en fait un C6, un C4 eut été trop faible pour porter une citerne (située sous le dévidoir fixe) et alimenter une pompe aspirante/refoulante.


Autre anachronisme, pourquoi Solido a ajouté un pare-brise ???

à Michel Paul C pour ses précieux compléments d'infos...

 


 


 

Un semi chenillé Citroën Kegresse a plateau, en 1920...

 

Recherches en cours...

 

 

 

La croisière jaune vu par la marque française Sibur au 1/50ème...

Sept autochenilles C6F équipées par le système Kégresse-Hinstin constituent le groupe «Chine», tandis que sept autochenilles C4F équipées du système Kégresse constituent le groupe «Pamir» de la Croisière jaune d'avril 1931 à mars 1932...

 

 

Le C4 Citroën d'intervention forestière...

Ce C4 Citroën d'intervention forestière date de 1933, le train arrière de ce semi chenillé est du type Kegresse.
Un rouleau de franchissement non visible ici, est comme sur les véhicules ayant participé à la croisière jaune, positionné à l'avant, sous la calandre, pour amélioré les possibilités tout terrains de cette autopompe Citroën en service dans le corps des sapeurs pompiers français.
Sur la C4 le pignon moteur et le tendeur ont le même diamètre sur la C6 le pignon moteur est plus gros et le tendeur plus petit...


 

 

 

Le B2 du quai de Javel...


La B2, 10 cv, date de 1921, les Autochenilles dérivées du Type B2 de série, sont équipés de propulseurs Citroën Kégresse & Hinstin, elles disposent d'une boîte 3 vitesses avec renvoi de marche arrière.
Ces autochenilles effectueront la première traversée du Sahara de 1922 à 1923, ainsi que la Croisière Noire de 1924 à 1925.
Les autochenilles Citroën Kégresse connaissent leur plus important développement à partir des châssis C4 et C6, avec leurs propulseurs Kégresse-Hinstin et leurs fameuses carrosseries en panneaux de duralumin...

 



 



Le 23 du quai de Javel...


Le type "23U" est le dernier camion conçu du vivant d'André Citroën, il fut réceptionné aux Mines en juin 1935, pour être présenté en octobre au Salon de Paris.

C'est un véhicule de 1500 kg de charge utile, ce qui lui donne une charge totale de 2300 kg (d'où sa désignation "23", avec "U" pour utilitaire.
Il utilise le moteur de la Traction 11, qui développe 46 ch, monté retourné puisqu'il entraîne les roues AR par l'intermédiaire d'un arbre de transmission, via une boîte spécifique à 4 vitesses dont 3 rapports très courts plus une prise directe. Sa vitesse plafonne à 70km/h.
Sa cabine, dérivée de la partie avant des "Rosalie", a été dessinée par Flaminio Bertoni, le "père" du dessin de la Traction, de la 2CV, de la DS, de l'AMI 6, et du camion Belphégor.

La version "23 Di", avec un moteur diesel 4 cylindres de 1767cm3 (42 ch à 3650 tr/mn) est dévoilée au Salon de Paris 1936: c'est le premier camion diesel français, toujours avec 1500 kg de charge utile.

L'armée française commanda en urgence, en 1939, plus de 13000 Citroën 23U, et l'armée allemande en fit fabriquer une version "23LU" à châssis rallongé, au PTAC de 3800kg, puis "23RU" à châssis renforcé, au PTAC de 3950 kg. Remaniée avec une nouvelle cabine dite "de Levallois" en 1954, équipé dès 1955 avec le moteur de l'ID 19, puis en 1958 (autre cabine disponible dite "nez de cochon"), la famille des camions 23 fut produite jusqu'en 1969, avec des moteurs diesels Perkins disponibles sur toutes les versions dès 1958. Il a été équipé de toutes sortes de carrosseries, notamment toute une série de bennes et de fourgons (parmi les carrossiers les plus importants Heuliez, Currus), des cars, des bus, des corbillards, des nacelles, des véhicules publicitaires ou à aménagements spéciaux, des 4x4 et même quelques semi-remorques.

Le Type 23 Citroën détient le record de longévité absolu de la marque Citroën, avec 35 années de production ininterrompue du vivant de la marque...

 




 


La gamme des 2cv Citroën fourgonnettes...

La première sortie officiel de la 2CV se fera au Salon de l'automobile de Paris en 1948,
l'année 1949 marque les début du succès avec 971 berlines de couleurs grises produite, le délai de livraison après commande était d'en moyenne trois ans.
En 1951 sort le nouveau modèle " AU la 2CV Van " de couleur noire avec des jantes ivoires, le moteur atteint les 60 km/heure, les sièges sont en plastique au motifs rayés écossais.
Le modèle AZ de couleur gris lumineux, sort en 1954 avec désormais deux feux arrières, quatre ans plus tard en 1958 la 2CV compte plusieurs versions : AZM et AZL...

 



La gamme des Citroën type H a traction avant et autres HY...


Le plus célèbre des utilitaires de la marque, lancé après guerre, en 1948, sa production ne cessa qu'en 1981 avec plus d'un demi million d'exemplaire sorties d'usine, en 33 ans
de fabrication, avec bien sur une évolution constante des modèles.
Sa carrosserie monocoque en tôle ondulée le différencie tout de suite des autres, tout comme son pare brise double de 1948 à 1964, puis d'un seul tenant de 1964 à 1981. On le dit rustique, spartiate, sous motorisé avec sa ridicule boite de vitesse a trois rapports qui le porte dans un tintamarre des plus bruyant, rarement a plus de 100 kilomètres heures, c'est justement cela son charme…


 


Dioramas et Type H...

Une photo envoyer par Patrick B, le dioramas s'intitule le marché, il est au 1/43ème et met en scène des types H Citroën Eligor, modifiés par l'auteur...


 


Une modif du Type HY d'Eligor...

Une modif d'un HY sur la base du modèle réduit au 1/43ème d'Eligor, qui a demandée une semaine de boulot, mais quelle satisfaction à l'arrivée...

Cette photo nous a été envoyer par Patrick B.

 

 

 

Une transfo du Type H Solido...

Une autre transformation artisanale sur la base du Type H de Citroën, reproduit cette fois ci par Solido au 1/18ème.
Un modèle réduit avec sa partie arrière vitrée, réalisé avec brio par un de nos internautes, toutes les portes sont ouvrantes, la porte latérale est elle, coulissante.

L'intérêt des miniatures et modèles réduits Solido est qu'ils sont entièrement démontable, ce qui facilite grandement ce type de modification...


 

 

Louis la Brocante...

Le bon vieux Citroën HY permet depuis plus de 10 saisons, à Louis la Brocante, alias Victor Lanoux de mener ses enquêtes et de venir en aide aux personnes qu'il rencontre.
Cette série française fut créée par Jacques Rouzet et Pierre Sisser, sa première diffusion date du 24 janvier 1998, sur France 3.
On retrouve actuellement Louis la brocante le dimanche soir sur la troisième chaîne de France Télévision, au volant de sa camionnette Citroën HY, suivi en moyenne, par plus ou moins sept millions de spectateurs hexagonaux, à chaque épisode…
A la fin de chacun de ces épisodes, tous les intervenants de la série se retrouvent dans la joie et la bonne humeur partagée, les méchants sont punis, les bons sont récompensés et tout est bien qui finit bien dans le meilleur des mondes de la télévision grand publique…

La couverture d'un catalogue sur les camions Citroën, en 1934...

 

Recherches en cours...



 

Les miniatures au 1/43ème de Minicirque...

Un ensemble réussi au 1/43ème que la reproduction du snack-bar du cirque Jean Richard sur base Citroën par la marque française Minicirque.
Il est réalisé en résine et White métal avec des parties mobile telles les volets, commercialisé à partir de 2001 monté ou en kit, sous la référence : MV 27.
Une grande finesse de moulage accompagné d'un luxe de détails biens captés font de ce modèle une réussite…

 

 

 

 

 

 

La Sevel...


La Société Européenne de Véhicules Légers (Sevel S.p.A) créée en 1978 est une société conjointe du groupe PSA Peugeot Citroën et Fiat, spécialisée dans la production de véhicules utilitaires et monospaces.
Le centre de production "Sud" situé en Italie à Val di Sangro, près de Pescara, est sous la direction de Fiat.
183 000 véhicules utilitaires de type Citroën Jumper, Fiat Ducato II et Peugeot Boxer, y ont été fabriqués en 2003, avec un effectif de 4 515 personnes. Le centre de production "Nord" , est lui sous la direction de PSA Peugeot Citroën, il est situé en France, à Valenciennes. Ce centre fabrique les monospaces Citroën C8, la Fiat Ulysse II, la Lancia Phedra et la Peugeot 807 ainsi que les utilitaires légers Citroën Jumpy et Peugeot Expert…


 

 

Une jolie doc concessionnaire Citroën d'époque, détaillant les types HY, ainsi que les HZ...

Le HZ fut produit à partir de 1948 avec une charge utile de 850 Kg.

Le HY fut produit à partir de 1958, il a un frein à main sur les roues avant et une charge utile de 1500 Kg...


 

 

 

 

 

Le type H n'est pas un Tub...

Le TUB est un utilitaire que Citroën a lancé avant la seconde guerre mondiale, pour être exact le 12 mai 39, mais il n'a rencontré le succès escomptés et cessa d'être produit en 1941, car il était bourré de défauts.
On lui reproche notamment son trop petit moteur et la tendance du véhicule, à vide, à se soulever de l'arrière au freinage.


Le fourgon Citroën TUB ( pour Traction Utilitaire Basse) fut quand même innovant technologiquement, rien de bien étonnant venant de la part d’une entreprise comme Citroën.
Deux exemples parmi d'autres, le TUB est le premier véhicule équipé d'une porte coulissante latérale et d'un plancher de charge aussi bas.

L'entreprise Fenwick transforma environ 100 TUB de 1941 à 1942, en les équipant d'un moteur électrique, pour des raisons évidentes de pénurie des carburants.

ce qui différencie un TUB, d'un type H


Le TUB avait une caisse et un châssis, alors que le type H est monocoque.

Le TUB était en tôle plate, alors que le type H est pour accroître sa rigidité en tôle ondulée.
Le Type H est beaucoup plus bas de plancher que le TUB, donc bien plus pratique pour effectuer un chargement.

Je n'ai jamais trop sut pourquoi le type H a continué à se faire appeler "le Tube" pendant toute sa carrière, et même encore de nos jours...

 


 

 


Un type HY publicitaire fabriqué en 1950 par le carrossier le Bastard pour les Cafés Océanic de Vincennes...

 

 

Le carrossier Le Bastard...

L’entreprise de carrosserie Le Bastard fut créée en 1880 à Rouen, elle s’est intéressée très tôt aux utilitaires Citroën mais aussi à la Traction.
C’est ainsi qu’au lendemain de la seconde guerre mondiale Le Bastard a proposé plusieurs modèles de minicar sur la base du type H Citroën.
Ces minicar sur la base du type H avaient la particularité de présenter une carrosserie aux panneaux lisses où toute ondulation avait disparu.
Ils furent vitrées jusque sur la capucine, voire le pavillon, suivant le modèle. Ces type H disposant du moteur 1.911 cm3 développant 35 ch à 3.500 tr/mn, le type H de 1952 avait une vitesse de pointe de 85 km/h.
La marque Le Bastard cessa toutes activités en 1979...


 

 

 

 

 

 

 

 

Le carrossier Heuliez...

Le nom d'Heuliez vient de la fammille Lhuillier qui produisait de l'huile.

Le curé sur ses registres, le greffier chez le notaire, à cette époque chacun faisait évoluer l'écriture, d'où Lhuilier, Eulier,  etc ... pour aboutir à Heulier au milieu du 19ème siècle, mais la calligraphie du secrétaire de mairie, prolongeant le R d'une belle arabesque, conduisait au Z du Heuliez actuel.

C'est à l'aube de ce 19ème siècle que l'on rencontre le premier charron de la famille Heuliez, il se prénommait Louis (1776-1843).
Le metier de charrons consistait a concevoir et fabriquer des chars, des charrettes, des tombereaux, ou des brouettes...

Un siècle plus tard son petit fils, Adolphe, (1854-1935) exploitait un atelier de maréchalerie et de charronnage à Cerizay. Il y réparait les camions à bestiaux des maquignons et les charrettes des paysans de la région.

L'aventure industrielle ne commençait réellement qu'avec Louis Heuliez (1887-1947), qui succéda à son père Adolphe en 1922.
A cette époque, les petits ateliers Heuliez se spécialisèrent dans la fabrication de charrettes anglaises, ces carrioles devinrent plus tard l'emblème du groupe.

En 1923, Louis mettait au point un procédé inédit de caoutchoutage des roues qui rencontra un très vif succès. Il le déposait sous la marque Elastic Rubber Tyres. Ce procédé permettait à l'entreprise de commercialiser ce type de roues dans toute la France et d'accéder à une plus grande dimension.

A la mort de Louis en 1947, Heuliez subissait, comme les autres entreprises  du pays, les contrecoups de la seconde guerre mondiale.
Les ateliers n'employaient plus qu'une trentaine de salariés, contre soixante en 1938. Henri et Pierre, ses fils, reprirent le flambeau.
Henri avait la ferme volonté de développer un grand pôle industriel et Pierre allait diriger le bureau de dessin. L'aventure continuait.

Les anciens ateliers installés dans le bourg de Cerizay étaient abandonnés au profit d'une nouvelle usine passant de 1000 m2 à ses débuts, à 18 000 m2 en 1960 et 64 000 m2 en 1968.

En 1949, Heuliez exposait pour la première fois au Salon de l'Automobile de Paris avec un autocar de grand tourisme type Citroën P 45.

En 1953, Heuliez abandonnait la fabrication à l'unité, et commençait à produire en petites séries des fourgons de moyen tonnage puis très vite des bus et autocars économiques, en particulier en coopération avec Citroën, sur la base de son type H...


 

 

 


Un autobus panoramique réalisé par Currus sur un châssis de U55 Citroën...

 

 

 

 

 

 

 

Un Type HY Citroën Police carrossé par Currus, la miniature de Dinky Toys france et le vrais...

 

 

 

 

Le carrossier Currus...

Currus fut fondé en 1900 par Nathan Lévy et son jeune fils Samuel, alors âgé de 16 ans, se rendent acquéreurs de la carrosserie Perrotin & Bollinger, vieille maison installée depuis un demi-siècle rue Poliveau dans le 13ème.
Ils baptisent alors leur entreprise du nom de Currus, mot latin signifiant char.
Ils construisent à cette époque des voitures pour chevaux de types breaks, tonneaux, ou encore phaétons.

En 1902, Currus se lance dans la fabrication de carrosseries automobiles et livre son premier autocar destiné à un grand hôtel de Porquerolles, une île au large de Hyères. Des milliers de cars suivrontbientôt.

En 1906, Currus rachète les anciens établissements Chastel & David, une maison fondée en 1805, il devient ainsi leur successeur et peut ainsi s'auto proclamer : "La plus ancienne carrosserie de France, fondée en 1805".

A partir de cette date, Currus déménage au 16 rue Watteau, toujours dans le 13ème arrondissement de Paris, il occupera progressivement la quasi totalité de la rue au fur et à mesure de son développement.
 C'est à la fin de l'année 1928, que Samuel Lévy entreprend la construction d'une vaste usine à 3 niveaux, doté des outillages les plus modernes pour l'époque.

Currus est l'un des premiers carrossiers à remplacer les structures bois par des carrosseries entièrement métalliques, soudées à l'arc, nous sommes en 1932.

Currus construit ses autocars sur les châssis des plus grands constructeurs de l'époque : Berliet, Bernard, Citroën, Delahaye, Latil, Panhard, Renault, Saurer, Somua.

Après avoir équipé 2 ans plus tôt un autocar avec toit ouvrant électrique, il est en 1938 le premier carrossier à munir ses cars de grand tourisme de surfaces de plexiglas, afin d'accroître la luminosité intérieure et le champ de vision des passagers.

L'entreprise tourne au ralenti, à partir de l'été 1940, elle est réquisitionné par les autorités allemandes peu après l'armistice.
Pendant la seconde guerre mondiale, la famille de Samuel Lévy paye un lourd tribut à la barbarie nazie.

Samuel Lévy est de retour peu après la libération, il reprend en 1945 les rênes de sa société et va retrouver rapidement le chemin du succès.
Tout est difficile dans les années de l'immédiate après-guerre, les matières premières font terriblement défaut, priorité est donnée à la France qui se reconstruit.
La société produit à cette époque des véhicules réalisés sur des châssis issus des surplus américains, ou de récupération allemands.

Par la suite Currus se lance dans la réalisation d'autocars avec des aménagements intérieurs de grand luxe.
Il obtient de nombreuses récompenses lors des Semaines du Car de Nice entre 1948 et 1953.

Au début des années 1950, les deux fils de Samuel Lévy, Yvan et Pierre entrent dans l'entreprise pour seconder leur père.
Currus se dote dans ces années là d'un véritable bureau d'études à la demande des constructeurs qui demandent une standardisation des modèles produits, on a passé le cap des "bricolages" d'après guerre..

Currus se lance à partir de 1955 dans les carrosseries en plastique ( stratifié de polyester), en 1956 il devient le fournisseur de toutes les administrations françaises que sont EDF-GDF, la SNCF, la Police nationale...

Currus se lance dans la fabrication en grandes séries, essentiellement sur des bases de Citroën H.
Il fabrique même sur base Citroën T 55 puis Saviem SC 1, des autocars à impériale au look futuriste, entièrement vitrés, les Cityrama, destinés à faire découvrir le tout Paris aux touristes.

Currus réalise en 1961 son dernier grand car de tourisme sur une base de Berliet Randonnée.

Le Citroën H devient une manne pour Currus, 4 à 5 véhicules transformés sortent chaque jour des ateliers de la rue Watteau.
Curus réalise à la demande des châssis courts, des longs, des extra-longs, des versions rehaussés, des carrosseries tôlées, des ambulances, des minibus, des magasins ambulants, des bétaillères, des véhicules publicitaires, etc...

Currus quitte en 1964 la rue Watteau pour s'installer à Massy-Palaiseau, qui est aujourd'hui dans le département 91-Essonne, juste avant la fermeture, le carrossier réalise la dernière série d'autocars pour les Transports Citroën, activité qui sera reprise par Heuliez.

Les fournisseurs traditionnels de châssis d'autocars ont disparu les uns après les autres, les Berliet, Chausson et autres Saviem construisent des véhicules complets et en grande série, privant ainsi les carrossiers de leur fonds de commerce, beaucoup disparaîtront à partir de cette époque y compris les plus prestigieux.

Currus installé à Massy, est véritablement devenu un grand carrossier industriel Samuel Lévy, décéde à 82 ans en été 1966, laissant la direction de l'entreprise à ses deux fils Yvan et Pierre, assistés d'Albert Lemaître.

Currus a abandonné en arrivant à Massy l'activité sellerie, confiée désormais à l'entreprise Chardon installée à Condrieu en Isère.

Currus poursuit son activité de construction d'autocars sur châssis Citroën 350.

C'est en 1970 qu'est créé Currus Ambulances sur bases du break ID et du fourgon HY.
A la fin des années 1970, 15 véhicules quittent quotidiennement les chaînes de Massy, dont 13 unités réalisées sur base du fourgon Citroën HY.
Currus travaille désormais à 90 % pour la firme du quai de Javel.

Currus ouvre en avril 1971 un deuxième site de production basé à Macon, dans le département de Saône et Loire.
Dans un premier temps, la société sous-traite la fabrication des véhicules d'incendie pour le compte de Camiva, filiale de Berliet.
La production du CH 14 restera par contre à Massy.

Le déclin de Currus coïncide avec le choc pétrolier de 1973, celui ci entraîne une grave crise qui réduit sensiblement l'activité économique, notamment sur le marché automobile.

De plus Currus dépend trop de Citroën, la marque du quai de Javel doit faire face à d'énormes difficultés financières, avant d'être reprise en 1974, par Peugeot.

Faute d'investissements dans de nouveaux outillages, Currus se fait doubler par Durisotti, Gruau, et surtout Heuliez.
La chute des commandes est catastrophique, à tel point que le dépôt de bilan est prononcé en mars 1975.

Jean Chardon autre grand nom de l'autocar reprend les activités de Currus en prenant la gérance de Massy en septembre 1975 et en achetant l'usine de Macon en juillet 1976.

Currus équipait toutes sortes de véhicules mais c'est surtout avec ses carrosseries d'autocars que le "carrossier de Paris" se rendra célèbre. Il se donnait cette appellation par opposition à ses nombreux confrères comme Di Rosa, Million-Guiet, qui étaient établis en banlieue ou bien encore en province comme Amiot, Belle-Clot, Carde, Faurax & Chaussende, Gangloff, Heuliez, Le Bastard...)

Il reste à ce jour bien peu de chose de l'entreprise Currus, l'usine de Massy n'existe plus, car elle fut transférée à Fresnes en 1978, quand au site de production basé à Macon, il fut repris par Trouillet, un carrossier spécialisé dans les fourgons blindés.  

La légende de ce très grand carrossier subsiste par le biais des amateurs et passionnés des beaux véhicules, carrossés avec goût...

 


 

Le HY Philips...

Le fameux HY jaune servant de véhicule d'exposition pour Philips qui a été reproduit à partir de 1964 en miniature au 1/50ème par Dinky Toys, puis par Dan Toys en 2005.


Ce type Hycural de 1200 kg carrossé par Currus fut en réalité construit à 100 exemplaires pour démarcher les clients de village en village...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Nos chères camionnettes d'antan...

Une collection de miniatures au 1/43ème commencée en janvier 2005, qui réunit les véhicules commerciaux et des services publics,
qui parcouraient la France des années 1950, 1960 et 1970.


Ces modèles réduits fabriqués en Chine par Ixo Models sont commercialisés en France par la société espagnole Altaya, ils sont vendus en kiosque ou par abonnement,
et sont accompagnés à l'origine d'un fascicule encyclopédique...


Veuillez donc trouver ci-dessous la liste des utilitaires Citroën que l'ont retrouve dans cette collection, ceux-ci sont pour certaines des transfuges d'autres collections commercialisées par Altaya,
avec bien sûr une déco différente…

Réf: 02. ech: 1/43. Le Citroën Type H "Brandt"...

Réf: 08. ech: 1/43. La Citroën 2CV fourgonnette "Esso"...

Réf: 11. ech: 1/43. Le Citroën Type H "Michelin"...

Réf: 13. ech: 1/43. Le Citroën U23 "Chambourcy"...

Réf: 15. ech: 1/43. La Citroën 2 CV fourgonnette "Chicorée Leroux"...

Réf: 18. ech: 1/43. La Citroën DS19 de l'ORTF"...

Réf: 21. ech: 1/43. Le Citroën Type H "Thomson"...

Réf: 22. ech: 1/43. La Citroën 2 CV fourgonnette des biscuits
" L'Alsacienne"...

Réf: 23. ech: 1/43. Le Citroën DS ambulance...

Réf: 27. ech: 1/43. Le camion Citroën U23 de la laiterie " Isigny Sainte Mère "...

Réf: 32. ech: 1/43. Le Citroën U23 citerne de la compagnie des pétroles " Azur "...

Réf: 39. ech: 1/43. Le pick-up 2 cv Citroën "Butagaz"...

Réf: 41. ech: 1/43. Le Type H Citroën aux armes des cirages " Lion Noir "...

Réf: 42. ech: 1/43. Le Citroën Tub 11 CV de 1940 en version fourgon " Primistere "...

Réf: 45. ech: 1/43. Le Citroën U23 Bâché des minoteries " Grands Moulins de Paris"...

Réf: 49. ech: 1/43. L'Acadiane Citroën de la flotte de l'entreprise "SOS Dépannage "...

Réf: 50. ech: 1/43. Le Citroën 350N 75 " France Express "...

Réf: 51. ech: 1/43. Le camion a pizza Citroën Type H " Pizza Toni"...

Réf: 54. ech: 1/43. Le Citroën C4 1000 kg " Au boeuf agile "

Réf: 62. ech: 1/43. Le pick-up Citroën Type H "Miroitier"...

Réf: 64. ech: 1/43. Le Tub Citroën 11 CV de 1940 des " Biscuits Brun "...

Réf: 67. ech: 1/43. Le Citroën Type H de l'Antiquaire " Les greniers de la seine "...

Réf: 69. ech: 1/43. La 2CV Citroën pick-up du "Service Citroën"...

Réf: 74. ech: 1/43. Le Type H Citroën utilisé pour la vente ambulante du charcutier " Caby "...

Réf: 77. ech: 1/43. Le Citroën Type 23 1500 kg en fourgon de livraison des peintures " Ripolin "...

Réf: 87. ech: 1/43. Le Citroën U23 citerne " Fina "...

Réf: 88. ech: 1/43. Le Tub Citroën dans sa version ambulance...

Réf: 89. ech: 1/43. Le Citroën Type H " Rasoir prestige Calor"...

Réf: 100. ech: 1/43. Le Citroën C35 de la Police française...

Avec en cadeau pour les abonnés, la Citroën 2CV des services de secours routier…

Toutes ces miniatures sont détaillées plus haut dans ce dossiers...

Un dossier consacré à la collection que les éditions Altaya ont consacrés a Nos chéres camionnettes d'antan est présent sur ce site,
pour y accéder cliquez sur le bouton ci dessous :

 

 

 

 

 

 

 

 


La collection type H Citroën commercialisée par Hachette...

 

La série test que les éditions Hachette ont lancés en décembre 2007,
proposait des modèles réduits du types H Citroën, dans ses différentes versions,
issus de moules de la marque Eligor.
Les éditions Hachette ont fait ce test-marché sur les régions d'Orléans, de Perpignan,
ainsi que dans la Sarthe, dans le secteur du Mans…
Les quatre modèles effectivement commercialisés sont :

N°01: Le Citroën Type H de 1958 avec sa carrosserie Van à chevaux carrossé par Heuliez,
avec son sulky, paru le 22/11/07

N°02: Le Citroën Type H de 1948 en version camionnette " étal mobil " 1200 KG, paru le 06/12/07

N°03: Le Citroën Type HY de 1500 KG plateau " Girafe " EDF, paru le 21/12/07

N°04: Le Citroën Type HZ de 1958 en version commercial "Thomson Frigéco", paru le 03/01/08

N°05: Le Citroën Type H châssis long vitré minibus, annoncé pour le 18/01/08, puis annulé.


Chaque numéro est accompagné d'un fascicule retraçant l'histoire du Type H de Citroën.

La série d'Hachette sur le thème des Citroën type H est diffusée nationalement à partir de mars 2009…

 

Un dossier consacré à la collection que les éditions Hachette ont consacrés au type H Citroën est présent sur ce site,
pour y accéder cliquez sur le bouton ci dessous :

 





 

Les voitures Citroën en miniature...

Un dossier consacré aux automobiles Citroën en miniatures et modèles réduits est aussi présent sur ce site,
pour y accéder cliquez sur le bouton ci dessous...





 

 

La boutique Miniatures-Toys...

Pensez aussi a jeter aussi un coups d'oeil de temps en temps dans la boutique en ligne Miniatures-Toys,
vous y trouverez mis en vente quelques miniatures & modèles réduits Citroën...

Pour y accéder, cliquez sur le bouton ci dessous...

La boutique Miniatures-Toys est spécialisée dans la vente en ligne de miniatures neuves et d’occasions,
avec un large choix de modèles réduits et de jouets neufs ou anciens mis en ventes aux meilleurs prix...

 




C
auserie sur les utilitaires Citroën...

 


 


Histoire de Citroën, l'homme et la marque…

1878. Le 5 février André Citroën naît à Paris…

1913. André Citroën, ancien élève de l'école polytechnique devient industriel, il fabrique des engrenages a chevrons hélicoïdaux. Ceux ci se caractérisent par un bon rendement et un fonctionnement des plus silencieux.
Les doubles chevrons du logo Citroën font donc référence aux engrenages à chevrons produits au début de la marque…

1918. Cette année marque la fin (ou presque) de cette guerre qui a durée 4 ans (1914/1918), André Citroën à produit pendant tout ce conflit des obus grâce a son immense usine du quai de Javel, située sur la rive gauche de la Seine.
Cette production qui a atteint 50 000 obus par jour lui a permis de mettre en pratique une idée, la production de masse…

1919. André Citroën présente officiellement le 4 juin à Paris, sur les Champs-Élysées sa première voiture, ce sera la " Type A ". Ce fut la première voiture européenne pensée et conçue pour une production en série, pour la première fois en Europe, l'emploi de la chaîne de montage permit la production d'automobiles à bas prix.
Les voitures commencent donc a être livrée au clients prête à rouler, cette précision est importante, quand l'on sait que les fabricants d'automobiles de cette époque se contentaient la plupart du temps de livrer le châssis, souvent sans pneumatiques, et laissant au client le choix du carrossier pour compléter sa voiture…

1920. André Citroën innove, il met en place un service d'échanges standards d'organes mécaniques défectueux…

1921. André Citroën crée la première société de location de voitures en France, cette même année les autochenilles dérivées du Type B2, 10 cv de série, sont équipés de propulseurs Citroën Kégresse & Hinstin, elles disposent d'une boîte 3 vitesses avec renvoi de marche arrière. Ces Autochenilles effectueront la première traversée du Sahara de 1922 à 1923, ainsi que la Croisière Noire de 1924 à 1925…

1925.
Un coups de publicité qui restera dans les annales, l'illumination de la Tour Eiffel au nom de Citroën…

1928.Le C4 est lancé pour augmenter les ventes à l'exportation de Citroën et contrer les autres marques sur le marché Français.
Le C4 Citroën est avant tout une évolution de la B14G, tandis que le C6 Citroën entre dans la catégorie des six cylindres, l’investissement nécessaire à la création
de ce nouveau modèle entraîne l’installation de 500 machines-outils modernes et d’un laboratoire d’essais à Montlhéry pour tester les automobiles...

1929. Une nouvelle idée de génie prend forme, la garantie d'un an pièces et main d'œuvre accompagnée de la révision gratuite après rodage…


1930. L'unité de production de la Compagnie Industrielle du jouet, la C.I.J est transférée de Briare à Paris.
Cette entreprise dirigée par Marcel Gourdet, s'occupe exclusivement de l'étude et la fabrication de masse des jouets Citroën. C'est à l'initiative d'un fabricant de jouets parisien François Migault, que le premier prototype d'un modèle réduit au 1/10ème de Citroën sera réalisé et présenté à André Citroën, celui ci très enthousiasmé par ce projet envisagera rapidement de lancer la production de miniature a l'aide des plans fournis par l'usine, rappelant ainsi fidèlement les automobile de la marque…

1931. Les autochenilles Citroën Kégresse connaissent leur plus important développement à partir des châssis C4 et C6, avec leurs propulseurs Kégresse-Hinstin et leurs novatrices carrosseries en panneaux de duralumin.
Qu'ils soient civiles ou militaires, les plus reconnus pour leurs capacités de franchissements sont le type P14 en version tracteur d’artillerie, le type P15 N à train de chenille long adapté à la neige, ou encore les P16 et P17 très répandus
dans le Génie civil et les Eaux et Forêts française.
Le P21 à six cylindres reste historiquement le plus célèbre auprès du public, pour avoir constitué le groupe Chine dans la Croisière jaune, le groupe Pamir étant,
lui composé de versions P17 à quatre cylindres...

1933. Une nouvelle usine est inaugurée en 1933, toujours quai de Javel…

1934. Présentation a la presse européenne ce 18 avril de la fameuse " traction " , avec de nombreuses innovations techniques qui firent d'elle une voiture véritablement révolutionnaire, jugez plutôt.
Tout d'abord bien sur sa traction avant et sa carrosserie monocoque avec un mode de freinage hydraulique et une suspension à barres de torsion, le tout motorisé par 1911 cm3 et 46 cv ,
pouvant atteindre 110 km heures.
La galerie de professionnels et de journalistes présent au salon de l'automobile de Paris est conquis par cette automobile qui se décline en de multiples versions, les 7A (7 Cv fiscaux), 7B, 7C (9 Cv fiscaux), 7S, 11A (11 Cv fiscaux), ou le modèle haut de gamme qu'est la 22 cv avec son V8 développant 100 cv qui fut réalisé à partir de l'adjonction de deux moteurs de 11 CV donnant une cylindrée de 3822 cm3.
Cette dernière, la " 22 " ne fut qu'un rêve, car ce salon fut sa seule apparition ou presque, une existence qui fut des plus brève avec bien peux de documents la concernant qui nous sont parvenue, ce qui en fait presque un fantôme, ici ou là on parle d'une dizaine de Tractions 22 construites équipées
tout d'abord d'un moteur V8 Ford,
puis d'un V8 Citroën, bref, beaucoup de suppositions, peux de faits avérés.
Le concept de la motorisation par la traction avant n'est pas une nouveauté, Citroën s'étant largement inspiré de l'Adler Trump, mais c'elle ci ne fut jamais construite en grande série.
Cette année marque aussi le dépôt de bilan de l'entreprise qui passe sous contrôle du fabriquant de pneumatiques Michelin, André Citroën est plus un visionnaire qu'un gestionnaire…

1935. André Citroën, qui avait été remplacé à la tête de l'usine du quai de Javel, décéde.
Le nom générique de 23 désigne une gamme complexe d'utilitaires dit moyens sorties des usines dès 1935 et ce jusqu'en 1953. A partir de cette date, équipé d'une nouvelle cabine et jusqu'à la fin de la production en 1967 le préfixe U (comme utilitaire) devient officiel…

1936. Une filiale de la marque Citroën s'ouvre dans la province Française de Saigon, en Indochine.
Devant le succès remporté par la traction avant, la situation financière de l'entreprise s'améliore, avant de se stabiliser…

1939. En cette veille de guerre, un véhicule utilitaire novateur est présenté au public, il s'agit du TUB à cabine avancé qui fut le précurseur du populaire type H.
Le chiffre de 66 000 véhicules sortis des chaînes de montages, tout modèles confondus, est atteint.
Pendant ce temps, une première série de prototype de la futur 2cv sont fabriqués …

1940. De la "drôle de guerre", on passe a la guerre, la vrais, l'usine du quai de Javel et sa filiale en Belgique sont bombardées par la Luftwaffe Allemande…

1940 à 1944. Le refus de travailler et de produire pour le compte de l'occupant Allemand réduit la production a zéro.
Du fait de sa popularité, de nombreuses tractions avants, tout modèles confondus serviront tour a tour dans l'armée Française de la drôle de guerre, au sein de l'armée Allemande, dans les rangs de la gestapo ou des services dit collaborateurs avant de participer activement a la libération de la France…

1946. Deux ans après la libération de la France et un an après la fin de ce conflit qui ensanglantât l'Europe et le reste du monde, c'est le retour a la production pour la traction avant.
Tout d'abord se sera les berlines 11 légères et 11 normales , auparavant dénommées B et BL, avec leurs moteurs "Perfo " suivit du retour attendu de la "Quinze".
La production peine a redécoller avec a peine 12 000 véhicules, tout modèles confondus, sortit des chaînes de productions cette année.

1948. Le plus célèbre des utilitaires de la marque lancé après guerre, fait ses débuts, sa production ne cessera qu'en 1981, avec plus d'un demi million d'exemplaire sorties d'usine,
en 33 ans de fabrication, avec bien sur une évolution constante des modèles.
Sa carrosserie monocoque en tôle ondulée le différencie tout de suite des autres, tout comme son pare brise double de 1948 à 1964, puis d'un seul tenant de 1964 à 1981. On le dit rustique, spartiate, sous motorisé avec sa ridicule
boite de vitesse a trois rapports qui le porte dans un tintamarre des plus bruyant, rarement a plus de 100 kilomètres heures, c'est justement cela son charme.
Une petit voiture dont l'étude a commencée avant et pendant la guerre est présentée au mois d'octobre à l'occasion du salon de l'automobile de Paris, la mythique 2CV.
Ce sera les débuts de l'une des voitures les plus populaires de l'histoire automobile, produite a quatre millions d'exemplaires dans de multiples variantes jusqu'en 1990…

1950. La direction de l'entreprise est maintenant occupée pour 8 ans, par Robert Puiseux.
La production passe la barre des 70 000 véhicules fabriqués par l'ensemble du groupe…



1951. Une version dite commerciale de la déjà très célèbre 2 cv est mise en vente…

1953. La gamme des camions Citroën de type 55 est lancé avec une cabine conçue et fabriquée par la carrosserie de Levallois, ce qui le différencie du type 45, la production cessa en 1967…

1955. La marque du quai de Javel lance l'innovante DS 19, une révolution dans le monde automobile tant par son esthétique que par les nouvelles techniques dont elle est composée.
Cette voiture sera fabriquée pendant 20 ans, a près d'un demi million jusqu'en 1975…


 

1958. L'ID 19 est présentée a la presse et les usines Citroën de Vigo en Espagne commencent a produire des 2cv camionnettes.
Le quai de Javel à Paris est rebaptisé, quai André Citroën …

1961. Un nouveau modèle vient étoffer la gamme Citroën, ce sera l'Ami 6, une voiture de tourisme moderne et économique qui sera produite a plus d'un million d'exemplaires, jusqu'en 1971…

1964. Les fourgons Citroën 350 G66 sont enfin commercialisés, avec leurs ligne de cabine qui a des allures d'Ami 6,
c'est la dernière oeuvre du génial styliste Flaminio Bertoni, créateur de la Traction avant,
de la 2CV, de la DS et de l'Ami 6.
Les 350 et 850 série N et P succèdent aux types 23 et 45/55, qui seront encore au catalogue Citroën pendant quelques années...

1965. Citroën absorbe la doyenne des marques Française, Panhard …

1967. Apparition et présentation au publique du salon de l'auto à Paris de la Dyane…

1968. Une nouvelle innovation automobile voit le jour, la Méhari, une découvrable tout chemins habillée d'une carrosserie entièrement en matière plastique.
Cette voiture dépassa les 150 000 exemplaires vendus, sa fabrication cessa en 1987.
Cette année marque aussi les débuts d'une politique de collaboration avec la marque Italienne Fiat...


1969. Le rachat de Maserati a permit la création de la SM, un coupé de grand tourisme équipé d'un moteur V6 Maserati commercialisé un an plus tard.
L'Ami 8 arrive sur le marché des petites berlines pour remplacer l'Ami 6.
Toujours à la pointe de l'innovation Citroën créé la filiale comotor, pour la fabrication de moteurs rotatifs, et lance la M35 sur la base de l'ami 8, suivie de la méconnue GS birotor.
Comme de nombreuses marques ayant exploré ces domaines, à l'exception de Mazda, Citroën abandonnera ces voies innovantes pourtant prometteuses…

1970. Le salon de l'automobile de Paris voit apparaître dans les rangs de Citroën deux outsiders, la luxueuse Sm et la populaire Gs qui sera produite a prés de deux millions d'exemplaires.
Une formidable aventure voit le jour, le raid Paris Kaboul Paris, une course ouverte aux conducteurs âgés de moins de 30ans, inspirée des célèbres raids des années 1920/1930.
Ce sont 1300 participant aux volant de 2 cv, Dyane ou Méhari qui seront présent au départ…



1973. Georges Taylor assume la direction de la société Citroën et prépare l'union avec la marque Peugeot…


1974. Une année marquée par le mariage de deux grandes marques Française, Peugeot et Citroën.
Les deux marque gardent leurs identités respectives, leurs réseaux de concessionnaires, mais unissent leurs efforts pour accoucher d'une entreprise a dimension internationale.
Le projet est ambitieux et vise a faire baisser les coûts de la recherche et du développement par une politique commune.
Citroën abandonne son emblématique usine du quai de Javel, celle ci ferme définitivement ces portes au bénéfice du pôle de production de Fontenay sous bois dans la région parisienne.
Cette année là le C35 est commercialisé, il est le fruit de politique de la collaboration avec la marque Italienne Fiat commencée en 1968...
Pour Citroën se sera le C35 et pour Fiat se sera le 242, il sera commercialisé dés 1974, en 1987 et 1988 Chausson reprendra et clôturera sa fabrication…

1975. La Sm cesse d'être produite, victime de sa consommation et de la crise pétrolière, 12 000 modèles ont vue le jours…

1976. Peugeot prend le contrôle de Citroën et intègre l'entreprise au sein de la holding PSA, une page de l'histoire de l'automobile française est tournée…

1978. La Société Européenne de Véhicules Légers (Sevel S.p.A) crée cette année là, est une société conjointe du groupe PSA Peugeot Citroën et Fiat, spécialisée dans la production
de véhicules utilitaires et monospaces.
Le centre de production "Sud" situé en Italie à Val di Sangro, près de Pescara, est sous la direction de Fiat. 183 000 véhicules utilitaires de type Citroën Jumper, Fiat Ducato II et Peugeot Boxer y ont été fabriqués en 2003, pour un effectif de 4 515 personnes.
Le centre de production "Nord" , est lui sous la direction de PSA Peugeot Citroën, il est situé en France, à Valenciennes.
Ce centre fabrique les monospaces Citroën C8, la Fiat Ulysse II, la Lancia Phedra et la Peugeot 807 ainsi que les utilitaires légers Citroën Jumpy et Peugeot Expert…

1979. La Gsa est présentée au publique, elle est destinée a remplacer la Gs, ce qui sera fait en 1981.
Jacques Lombard prend la présidence du groupe…

1981. Le Citroën C25 est un fourgon commercialisé à partir de Mai, il est similaire au Peugeot J5 ou au Talbot Express.
Le C 25 fut donc fabriqué et commercialisé en commun par Citroën dont il adopte la boîte de vitesses et le moteur Diesel, et aussi par Peugeot, pour son moteur essence, ainsi que par Talbot et Fiat…

1982. la Bx commence a sortir des chaînes de production de l'usine d'Aulnay et Jean Baratte devient pour un an le nouveau président du groupe…

1983. Arrivé a la présidence du groupe de Jacques Calvet…

1986. Après six années consécutives de pertes, Citroën revient aux bénéfices avec une production pour cette année d'un peux plus 625 000 véhicules produits.
L'Ax fait son apparition chez les concessionnaires de la marque et dans les encarts publicitaires de la presse et de la télévision, avec une campagne médiatique très soutenue…

1989. Lancement d'une berline de prestige, la Xm, digne descendante de la Cx…

1991. La petite mais ingénieuse Zx fait ces premiers tours de roue au salon de l'automobile de Paris.
Un jury international composé d'un peux plus d'une centaine de journalistes automobiles attribue à Citroën le titre de Constructeur du siècle…

1993. La Xantia voit le jour avec pour but annoncé, le remplacement de la Bx…

1994. La Saxo apparaît a son tour sur les routes Européennes pour renouveler et étoffer la gamme.
Le Citroën Jumper est identique au Peugeot Boxer, ainsi qu'au Fiat Ducato II, ils sont tout trois produits par "Sevel sud" en Italie, à Val di Sangro depuis 1994. Ces trois modèles ne se différencient entre eux que par des éléments de carrosserie comme les feux, ou les boucliers, ainsi que par quelques détails d'équipement intérieur…

1995. Le Citroën Jumpy fait ses premiers tours de roues, il est dérivé directement du monospace Evasion de Citroën, ce petit fourgon est produit en France par "Sevel Nord" à partir de 1995, il est commercialisé en Angleterre, sous le nom de Citroën Dispatche…

1996. La marque aux chevron renoue avec le succès des ses utilitaires légers, avec la venue sur le marché du Berlingo, inspiré des petite camionnettes qui ont participées a la notoriété de Citroën…

 

Bientôt la suite...

 

La marque aux chevrons est de nouveau en position de leader après avoir traverser plusieurs crises graves, l'innovation est la réussite sont de nouveau là, cela aurai sûrement plut a André Citroën, si il nous regarde de là haut, il doit avoir le sourire aux coins des lèvres…E&R

 


Documentation
sur Citroën...

 


 

André Citroën .
Par Jacques Wolgensinger en 1991.
Aux éditions Flamarion.
L'histoire fantastique de cet inventeur de génie qui a révolutionné les méthodes de productions de l'automobile en France. A Citroën a traversé le vingtième siècle, de la croisière noire aux support publicitaire qu'est devenue la tour Eiffel, en passant par le gang des tractions avants...
(en langue française)

 

CIJ & JRD.
de Thierry Redempt et Pierre Ferrer,
paru chez Drivers Édition, en 2006, dans la Collection Carnets du collectionneur.
Le livre sur les Jouets CIJ & JRD en zamak est en langue française.
L'historique de la marque et un catalogue exhaustif, avec tout les accessoires produits, bref, un ouvrage indispensable...
(en langue française)

 

Citroën DS : au Panthéon de l'automobile.
parOlivier de Serres,
paru chez ?, en 2005...
(en langue française)

 

Citroën en Compétition.
par D. Pagneux,
aux éditions ETAI...
(en langue française)

 

Citroën : Toute l'histoire
par P. Dumont (mise à jour par Olivier de Serres)
paru aux éditions EPA, en 1995...
(en langue française)

 

Dinky Toys Autos, camions, engins divers.
Un beau livre écrit par Dominique Pascal, et Antoine Pascal pour la photographie,
paru aux éditions EPA...
(en français)

 

Dinky Toys : Séries 25 et 500, série Véhicules militaires.
Un livre de Thierry Redempt et Claude Wagner,
aux éditions Drivers...
(en français)

 

Dinky Toys Encyclopædia.
De et par Jacques Dujardin,
autoédition sur 2 CD-ROM, en 2006.
2 CD-ROM, comprenant plus de 2500 pages et 7000 photos.
(en anglais & français...)

 

Eligor, l'incroyable collection.
Un livre de Didier Beaujardin, Bernard Botte, et Denis Darotchetche,
Paru chez Grancher en Octobre 2006.
Un superbe ouvrage relié retraçant la production d'hier et d'aujourd'hui
de la marque Eligor…
(en français)

 

Guide Dinky toys français de 1933 à 1981.
Par J M Roulet 128 pages et 200 photos en n&b sur l'ensemble de la production de la firme de Bobigny de 1933 à 1981. Plus de 300 modèles sont étudiés année par année.
(en langue française)

 

Guide Solido; Tous les modèles automobiles de 1957 à 1995.
par Berthrand Azema
chez EPA éditeur, en 1995
130 pages, format 195 x 250 mm
(en français)

 

Histoire des Dinky toys français 1933-1978.
par Jean Michel Roulet;
paru au éditions Adepte en 1978...
(en français)

 


Histoire illustrée des camions 1896-1920.
Un livre de Georgano G.N. & Demand Carlo,
aux éditions Edita-Vilo, Lausanne, en 1978
(en français)

 

Inestimables Dinky Toys : L'argus des Dinky Toys.
de Stéphane Brochard,
paru aux éditions Cheminements en 2005,
dans la collection Les inestimables.
Loin de constituer un ouvrage de plus sur l'inépuisable sujet que constitue la marque Dinky Toys, cet ouvrage de 170 pages va offrir de multiples avantages au collectionneur : la liste complète à quelques très rares exceptions des modèles Dinky Toys de tous les pays, et le descriptif de leurs caractéristiques essentielles (couleur, publicité...), le tout classé de façon à permettre une recherche rapide et efficace. Basé sur les relevés de ventes aux enchères de 1999 à 2004...
(en langue française)

 

La Croisière Jaune, 1931-1932.
Par J.P. Dauliac
paru aux éditions de L Automobiliste, en 1986 pour cette seconde édition.
120 pages avec nombreuses photos noir et blanc...
(en langue française)

 

Le grand livre de la Traction Avant.
par Olivier de Serre en 1984.
Un imposant livre de 400 pages, avec 600 photos en n&b et couleurs qui font une somme de documents inégalée sur une voiture qui a marquée son temps...
(en langue française)

 

L'encyclopédie des jouets et miniatures Citroën.
Par Marc Hermans et Fabien Sabatès,
édité chez Rétroviseur en 1995.
L'ouvrage de référence sur les miniatures Citroën avec plus de 1000 photos en couleurs et plus de 1500 modèles référencés...
(en langue française)

 

Les automobiles de Solido 1991 à 2004.
de Bertrand Azéma, paru en 2004,
avec comme éditeur Drivers, dans la collection Les carnets du collectionneur.
Un livre sur les voitures miniatures de la marque Solido...
(en français)

 

Les belles autos de Norev.
Didier Beaujardin, Bernard Botte, Denis Darotchetche
Paru chez Grancher en 2003, dans la Collection Passions
Un livre de 285 pages pour entrer dans le monde des miniatures Norev...
(en langue française)

 

Les camions Citroën.
Par Fabien Sabates et Walter Jansen en 1991/2001.
Tout les versions des camions de la marque au chevrons
en plus de 800 photos, tout les modèles fabriqués depuis 1919...
(en langue française)

 

Les Dinky toys français.
Par J M Roulet,
paru chez EPA édition, en 1984.
Un ouvrage de référence de 376 pages et près de 400 photos en noir & blanc ou en couleur,
sur l'ensemble de la production de la firme de Bobigny de 1933 à 1981...
(en langue française)

 

Les Jouets CIJ & JRD en zamak.
de Thierry Redempt et Pierre Ferrer
L'historique et un catalogue exhaustif avec tout les accessoires.
Drivers Édition, en 2006
Collection Carnets du collectionneur
(en langue française)

 

Les Jouets Citroën.
de Cilve Lamming
paru chez Maeght en 1990.
Un livre de 176 pages retraçant chronologiquement la production des jouets Citroën...
(en langue française)

 

Les miniatures Majorette de 1965 à 1980.
De Marc-Olivier Martinez
Édité en 2005 par l'Imprimerie Fagnola à la La Tour-du-Pin (38)
Le livre Majorette, made in France comporte 120 pages illustrées et détaillés avec justesse...
(en français)

 

Les utilitaires Dinky Toys et Dinky Supertoys.
de Thierry Redempt, Noël Touillez,
chez l'éditeur Drivers en 2003.
Collection Carnets Du Collectionneur.
Un bel ouvrage que ce livre de 224 pages...
(en langue française)

 

Les Véhicules d'Incendie en France.
d'André Horb et Jean-Etienne Martineau,
aux Éditions EPA.
Un ouvrage qui est la suite logique de 30 ans de Véhicules d'Incendie en France, et qui donne un aperçu de l'univers des véhicules d'incendie et de secours en France...
(en français)

 

Le type H Citroën.
Par Fabien Sabates et Walter Jansen en 1990,
paru aux éditions Massin.
Tout les versions et caractéristiques de cet utilitaire d'exception, le fameux type H de Citroën...
(en langue française)

 

Majorette, ma voiture miniature préférée.
de S. Defradat,
aux Éditions Techniques en 2004, pour l'Automobile et l'Industrie.
Un livre de 190 pages dédié a production de miniatures de la marque Majorette...
(en français)

 

Norev d'enfant.
de Alain Vavro, Erica Vavro, et Blaise Vavro.
paru chez Stephane Bachès éditeur.
Les miniatures Norev, traitées par un passionné...
(en français)

 

Solido catalogue d'un univers.
Par Berthrand Azema,
paru chez EPA en 1983.
En 376 pages et 410 photos en n&b et en couleurs, l'auteur nous plonge dans l'univers Solido,
autos, camions, chars... y sont référencés et détaillés...
(en langue française)

 

Utilitaires Dinky Toys et Dinky Supertoys.
par Thierry Redempt & Noël Touillez,
paru en 2002 chez Drivers, dans les carnets du collectionneur.
(en français)

 

Vehicles Made in France, Classic Miniature.
du Dr Edward Force,
paru chez Schiffer Édition, USA, en 1991...
(en anglais)

 

22, V'là les traction.
de Fabien Sabatès,
paru aux Editions Massin en 1991...
(en langue française)

 

30 ans de Véhicules d'Incendie en France.
d'André Horb et Jean-Etienne Martineau,
aux Éditions EPA en 1977.
L'histoire des véhicules d'incendie et de secours en France.
(en français)

 

 

Bientôt plus de doc sur Citroën...

 

Retrouvez sur ce site d'autres dossiers consacrés a des marques françaises de camions & d'utilitaires...

 

Berliet par marque

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Les camions Panhard

Les camions Unic

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n dossier qui ira en s'enrichissant de modèles réduits d'utilitaires Citroën,
tout cela dans les prochaines mises a jours, au fil des semaines et des mois a venir,
avec de nouvelles variantes, photos ou précisions pour tout ceux déjà référencés ci dessus …E&R

 


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