Une collection dédiée aux camions français, mais aussi européens, qui ont sillonnés les routes de France
dans les années 1950, 1960 et 1970.
Ceux ci sont reproduits au 1/43ème par Ixo et réalisé un peu en zamak, beaucoup en matière plastique.
La collection Camions d'autrefois se compose à ce jour de 40 cabines différentes, pour des questions de budget, les parties arrières sont standardisées.
Il y aura au minimum 15 parties arrières différentes, avec des véhicules courts et des longs, avec 2 ou 3 essieux, c'est aussi
pour cette raison, que tous les camions sont des porteurs non carrossés, avec la partie arrière rapportée sur le châssis...

Pour nous contacter: genieminiature@free.fr

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n°01. ech: 1/43. Le camion Berliet GLR de 1958 "Calberson" nous est proposé par Altaya avec une caisse messagerie.
La carrosserie de la caisse de ce Berliet est en plastique, les détails extérieurs, tout comme ceux de l'intérieur de cabine sont soignés, notons quand même le tableau de bord avec fond de compteur et les leviers de vitesses, la sellerie bordeaux, et les garnitures de portes présentes. Le seul bémol a noter sur ce camion produit par Ixo, c'est qu'il me semble y avoir une erreur dans l'immatriculation, en effet celle ci correspond a un véhicule de 1954, alors que le Berliet représenté est de 1958, aisément reconnaissable grâce à son filtre à air sur l'aile gauche, malgré ceci, l'ensemble est agréable et bien fini.
Ce GLR messagerie aux formes justes est réalisé un peu en zamak, beaucoup en matière plastique. Le modèle réduit que commercialisent les éditions Altaya est produit par la firme Ixo, ce beau Berliet est le premier numéro de la collection Camions d'autrefois...09/2009

  n°02. ech: 1/43. Le camion Volvo N88 de 1967 que commercialise Altaya est une version citerne laitière du "Lait Mont Blanc".
Ce camion suédois que commercialise les éditions Altaya est produit par la firme Ixo, il est réalisé un peu en zamak, beaucoup en matière plastique. Le N88 De Volvo est ici bien restitué dans ses formes et ses détails captés, la gravure est assez fine et la peinture superbe. La finition extérieure est d'un bon niveau, les entourages noirs des vitres sont bien là, tout comme les feux translucides multicolores, avec une pléthore de pièces rapportées, celles ci pour certaines chromées, sont bien présente. Le châssis bien détaillé n'est pas en reste, notons la présence de la roue de secours.
L'intérieur est lui aussi très cohérent avec ses sièges de couleur tabac, les garnitures de portes multicolores sont bien présente, avec leurs accoudoirs et manivelles noirs. La cerise sur le gâteau de ce modèle réduit Altaya vient de la planche de bord qui possède ses compteurs...10/2009

  n°03. ech: 1/43. Le camion Unic ZU Alpes 3 "Sanders" de 1962 bâché a ridelles.
Ce troisième véhicule miniature que nous propose les éditions Altaya dans sa collection Camions d'autrefois, est toujours fabriqué par la firme Ixo. Les lignes de l'ensemble sont parfaitement reproduite, avec une mention toute particulière pour celle de la cabine. La gravure est bonne, tout comme est la peinture, la finition extérieure est comme pour les deux précédents modèles de cette collection, sans faille, rien ne manque. De nombreux détail de ce camion miniature que commercialise altaya sont peint de façon réaliste, ainsi les entrées d'air de la calandre, les attaches de capot et les entourages de vitres sont juste dans leurs formes et leurs teintes. Les phares et feux sont de type "cristal" et multicolores tandis que les rétroviseurs et les essuie-vitres sont rapportés. La partie arrière est fort réussie, même la bâche possède des plis.
Le châssis même si il est un peu simplifié est bien exécuté et la roue de secours est bien présente. La cabine est fort justement réussie, les sièges sont marrons et la planche de bord grise avec ses compteurs rapportés, les garnitures de portes avec leurs accoudoirs noirs sont bien là, mais les manivelles ne sont pas peintes, rien de bien grave, mais bon....10/2009

n°04. ech: 1/43. Le Citroën U55 60 utilisé pour le transports de bestiaux des établissements "Marquaire".
Ce quatrième camion miniature que commercialise les éditions Altaya dans la collection Camions d'autrefois, est toujours fabriqué par la firme Ixo. La partie arrière me semble un peu long, en rapport avec le châssis, mais bon, pourquoi pas. Cette même partie arrière a un aspect un peu trop plastique, dommage, car cela nuit a l'ensemble...11/2009

n°05. ech: 1/43. Le Mercedes Benz L911 "Jean Lefebvre" que nous propose Altaya est un camion plateau de chantier.
Le MB L911 d'Altaya est un modèle 1969 carrossée d'orange et blanc, le châssis et les jantes étant verts, il est porteur d'une grue hydraulique de déchargement, malheureusement moulée en plastique d'un seul tenant. Un camion miniature qui est commercialisé par les éditions Altaya dans leur collection Camions d'autrefois, celui ci est toujours fabriqué par la firme Ixo...12/2009

n°06. ech: 1/43. Le Saviem JM240 CAB 840 " Transports Meledo Frères" que commercialise les éditions Altaya est un modèle 1964.
Ce camion français a deux essieux est réalisé par Ixo avec un peu de zamak, et beaucoup de matière plastique, il est reproduit carrossé de blanc et de rouge. La grille de radiateur du moteur n'est pas gravée, mais peinte. Il semble qu'un effort a été fait sur ce modèle réduit pour égayer l'intérieur de la cabine, par contre il a dans son rendu d'ensemble un cotés jouet "made in China", qui n'est vraiment pas terrible...12/2009

n°07. ech: 1/43. Le Berliet GAK "Vini-prix & Boisson Sarvor" d'Altaya est un modèle millésimé 1958.
Ce Gak plateau brasseur avec une cabine "profonde" bien reproduite, l'ensemble est de couleurs jaune et rouge, il est réalisé par Ixo en zamak, et matière plastique. Le chargement de ce plateau brasseur fait vraiment trop plastique, dommage, car cela nuit une fois de plus a l'homogénéité de l'ensemble. Au rayon des griefs, notons quand même l'absence sur la portière coté gauche de la partie vitrée fixe, ainsi que l'orthographe de "Viniprix", et non "Vini-Prix"....01/2010

  n°08. ech: 1/43. Le Pegaso Comet que nous propose Altaya est un modèle de 1963 affrété par "Maria-Fernanda Frutas et Verduras".
Ce huitième camion miniature que commercialise les éditions Altaya dans la collection Camions d'autrefois, est toujours produit en Chine par Ixo Models. Le camion est carrossé d'orange (d'espagne...), la bâche étant elle verte. Les feux sont peints, tandis que les vitres sont pour certaines mal ajustées, pas formidable tout ça. Le plastique utilisé notamment pour la réalisation de la partie arrière fait vraiment trop plastique de jouet de bazar, de plus cette matière plastique est par endroit transparente, dommage, dommage. Cette miniature qui sent bon les chaudes routes d'Espagne est réalisée par Ixo en matière plastique, avec quand même un peu de zamak...01/2010

n°09. ech: 1/43. Le Bernard TD 180 de 1962 que commercialise les éditions Altaya est celui des "Transports Mazet".
Un modèle réduit reproduit avec soin et justesse, la carrosserie est en plus parée d'une peinture métallisée du plus bel effet. Ce Bernard en miniature que nous propose Altaya dans sa collection Camions d'autrefois, est réalisé par Ixo en matière plastique, avec quand même un peu de zamak...02/2010    

n°10. ech: 1/43. Le camion Fiat 643-690 de 1965 que commercialise Altaya est ici reproduit dans sa version citerne "Agip".
La partie citerne est des plus réussis, sur ce modèle réduit du Fiat 643-690 que commercialise les éditions Altaya dans la collection Camions d'autrefois. Ce camion miniature est réalisé par Ixo en matière plastique, avec quand même un petit peu de zamak. Les marquages assez justes sont apposés par tampographie...03/2010    

n°11. ech: 1/43. Le Renault Fainéant F de 1955 servant au transport de fourrages et de paille pour "Jmg Transport".
Les bottes de pailles transportées vaillamment par ce Fainéant font bien sûr trop plastique, il sera donc nécessaire de leurs donner une patine plus convainquant, a l'aide d'un peu de peinture, a vos pinceaux messieurs dames. CeRenault Fainéan en miniature que nous propose Altaya dans sa collection Camions d'autrefois, est réalisé par Ixo en matière plastique, avec quand même un peu de zamak...03/2010  

n°12. ech: 1/43. Le Scania 140 V8 nous est proposé par Altaya en version transport de fleurs pour l'entreprise "Interflora".
Ce camion a trois essieux est réalisé comme les onze précédents en Chine par Ixo, il est majoritairement en matière plastique, avec un petit peu de zamak. La cabine est vitrée, tandis que l'aménagement intérieur me semble juste, même si il est malheureusement uniformément noir. Les deux rétroviseurs et les essuies glaces rapportés de ce Scania roulant en france sont assez fin. Le châssis est noir, la carrosserie est quand a elle parée de trois couleurs, le bleu pour le bas de caisse, le jaune pour le milieu, et le blanc pour le haut du camion...03/2010    

n°13. ech: 1/43. Le Willem LC610 Nez de requin de 1953 commercialisé cette fois ci par Altaya est un modèle à ridelles hautes bâchées.
Ce camion a deux essieux affrété par l'entreprise "Les rapides de France" est carrossé de rouge, avec un châssis noir et une bâche grise. Ce Willem en miniature est réalisé en Chine par Ixo, il est majoritairement en matière plastique, avec un peu de zamak. Au rayon des griefs, il est vraiment dommage que les feux arrières sont juste soulignés d'un simple trait de peinture...04/2010  

n°14. ech: 1/43. Le Saurer D330 frigorifique des magasins "Coop" que commercialise Altaya est un camion que l'on pouvait croiser sur les routes en 1978.
Ce trois essieux Saurer en modèle réduit est produit en Chine par Ixo, il est majoritairement réalisé en matière plastique, avec un petit peu de zamak quand même. Le châssis du bahut est noir, la carrosserie est quand a elle parée de deux couleurs, l'orange pour le bas de caisse, le blanc pour le haut du camion et le dessus de cabine...04/2010

n°15. ech: 1/43. Le Berliet GLA servant au transport de chevaux des Haras nationaux produit en Chine par Ixo pour Altaya.
Ce modèle réduit du Berliet est majoritairement réalisé en matière plastique, avec comme d'habitude un peu de zamak. Le châssis du GLA est noir, la carrosserie est quand a elle parée de bleu, avec un dessus de caisse blanc. Les deux rétroviseurs, les deux poignées de cabine, ainsi que les essuies glaces rapportés de ce camion sont fins et presque correctement reproduit. La caisse du GLA d'Altaya est parée de montants en aluminium, la porte d'accés latérale a la véracité discutable ne s'ouvre pas, tandis qu'un sulky est fixé au cul du camion. Je trouve pour ma part que la cellule arrière servant au transport de chevaux fait un peu trop moderne dans sa conception et son look, pour un GLA de 1957. Ce GLA est donc issu de la collection Camions d'autrefois commercialisée par les éditions Altaya, c'est le troisième Berliet de cette belle série de miniatures consacrée aux poids lourds...05/2010 

n°16. ech: 1/43. Le Mercedes Benz LP333 de 1961 à plateau bâché "Buysschaert".
Ce trois essieux Mercedes a double cabine reproduit en modèle réduit est fabriqué en Chine par Ixo Models, il est majoritairement réalisé en matière plastique, avec un petit peu de zamak. Le châssis du bahut est noir, la carrosserie du camion est elle parée de d'orange, la bâche est grise. La double cabine de ce bahut allemand est une réussite, les essuie glace rapportés sont finement reproduit, par contre, les poignées de portes auraient mérités un autre traitement que celui ci...05/2010

n°17. ech: 1/43. L'Unic ZU42 Donon de 1954 porteur d'un plateau range bouteilles de gaz "Butagaz Propagaz.
Cet Unic a deux essieux est reproduit par Ixo Models en Chine, il est majoritairement réalisé en matière plastique, avec un petit peu de zamak...06/2010 

n°18. ech: 1/43. Le Berliet Stradair 50 de 1968 carrossé en fourgon pour les "Déménagements Huet".
Ce Stradair a deux essieux reproduit par Ixo Models en Chine est de toute beauté, il est majoritairement réalisé en matière plastique, avec un petit peu de zamak...06/2010

n°19. ech: 1/43. Le Panhard Movic à plateau bâché de 1951, utilisé par la SNCF... 

n°20. ech: 1/43. Le DAF A2600 proposé par Altaya en citerne alimentaire des "Chocolats Calleba"... 

n°21. ech: 1/43. L'Unic MZU 36 Saverne d'Air Liquide... 

n°22. ech: 1/43. Le Berliet TR300 Demeco... 

n°23. ech: 1/43. Le Man 626 HA Kurzhauber Shell... 

n°24. ech: 1/43. Le Bernard TA, ou TDA Grammont... 

n°25. ech: 1/43. Le Volvo F89-Phase 2 ASG... 

n°26. ech: 1/43. Le Willem Horizon TL201 siglé Panzani ... 

n°27. ech: 1/43. Le ... 

Cette première liste de 26 numéros de la collection "Camions d'autrefois" peut subir des variations en fonction des impératifs techniques inhérents à la volonté de l'éditeur...

Bientôt la suite de cette liste de camions miniatures Altaya...

.....Galerie & divers sur les Camions d'autrefois...

....Causerie sur les Camions d'autrefois...

La collection camions d'autrefois des éditions Altaya...

La collection Camions d'autrefois est enfin sortie chez les marchands de journaux.
Comme pour le test marché, le premier numéro est le Berliet GLR, mais avec cette fois ci une caisse messagerie, en lieu et place de la caisse frigorifique.

C'est Ixo qui a réalisé ce Berliet en modèle réduit de qualité.
Cette nouvelle collection devrait combler les collectionneurs et les passionnés de camions...

Les différents "cadeaux" réservés aux abonnés de la collection Camions d'autrefois sont :

- 1er cadeau : La plaque publicitaire en métal "Berliet", mesurant 34 x 28 cm...

- 2ème cadeau : La semi remorque porte voitures a deux étages au 1/43ème...

- 3ème cadeau : Le tracteur Citroën U55 a deux essieux, reproduit lui aussi au 1/43ème...

Le texte ci dessous, venant des éditions Altaya, m'a été envoyé par un visiteur régulier de genieminiature, qui l'a récupéré sur un forum, si ce forum se reconnaît, qu'il me mail ses coordonnées, pour que je puisse les mettre en lien...

La philosophie de la collection, et pour éviter toute polémique, je rappelle notre ligne de conduite.
Il nous est malheureusement pratiquement impossible de reproduire a la lettre des camions ayant réellement existé.
• la collection comporte 40 cabines différentes, et pour chaque cabine il a fallu faire un choix (version, couchette ou non, etc.)
• pour des questions de budget, nous sommes obligés de standardiser les parties arrières. Il y en aura au minimum 15 différentes (il y aura des camions courts et des camions longs, 2 essieux ou 3 essieux)
• pour cette raison, tous les camions sont des porteurs non carrossés (partie arrière rapportée sur le châssis)
• nous scannons les cabines, mais pour les parties arrière nous nous appuyons sur des documents photographiques (Charge Utile, livres, photothèque de notre consultant, photothèque des marques, etc.). Il y a malheureusement peu de documents d’époque disponibles, surtout en couleur !
• nous ne pouvons pas utiliser de marques d’alcool ou tabac, et devons demander l’autorisation aux marques, qui souvent refusent cette autorisation. Par rapport aux photos trouves, environ 40% des marques ne peuvent être utilisées
• nous cherchons en priorité a utiliser des marques françaises ou francophones. Trouver des photos d’un Volvo citerne alimentaire qui ne soit pas un pinardier est pratiquement impossible !
• si nous essayons de satisfaire au maximum les puristes que vous êtes, la collection se doit de plaire aussi au grand public pour pouvoir être rentable et donc continuer. Il est important de faire appel a des marques connues et colorées, surtout dans les premiers numéros.
Une collection qui serait basée uniquement sur des photos de camions ayant réellement existé nous obligerait a un moule entièrement nouveau pour chaque camion, ce qui ne permettrait pas de maintenir un prix de vente abordable.
Nous n’avons effectivement pas trouvé de document montrant un GLR Calberson, et il est probable qu’il n’y en a jamais eu. La décoration, inspirée d’un camion Citroën, a été validée par la marque.
De la même manière, la décoration du camion citerne Volvo Mont-Blanc a été adaptée. Celle de l’Unic Sanders est par contre très proche de la réalité. Le Citroën U55 Bétaillère est inspiré d’un modèle réel mais le nom du transporteur a été inventé !
Pour le Mercedes L911, la démarche a été différente. Nous avons décidé de faire un camion avec grue, qui s’apparente donc a un camion de chantier. Nous avons recherche les grandes compagnies de BTP opérant a l’époque et avons choisi celle qui nous a donne son autorisation.
Le Saviem Meledo reprend la décoration d’un autre Saviem de la marque, mais carrossé, etc. etc.
Prendre des libertés avec les décorations est un pratique courante pour les fabricants de camions miniatures. Corgi et bien d’autres ont fait de même dans le passé !
Ceux qui recherchent l’exactitude a 100% laisseront peut-être nos camions chez leur crémier. Nous cherchons par cette collection à satisfaire un maximum de collectionneurs et d’amateurs de poids lourds, à un prix compétitif.
IXO...

Bientôt la suite de cette petites causerie...E&R

Pour nous contacter: genieminiature@free.fr

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Un dossier sur la collection Camions d'autrefois d'Altaya qui ira en s'enrichissant de nouvelles références,
tout cela dans les prochaines mises a jours, avec de nouvelles précisions et photos pour tout ceux déjà référencés ci dessus…