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Ces modèles réduits fabriqués en Chine sont commercialisés par Altaya Éditions, ils sont vendus en kiosque ou par abonnements, et sont accompagnés à l'origine d'un fascicule ou de fiches encyclopédiques...

Réf: 02. éch: 1/72. Le semi chenillé allemand Sd.kfz. 7/1 de 1944, que commercialise la marque Altaya est porteur d'un canon anti-aérien de type Flak 37 mm .
Cet automoteur anti-aérien de couleur gris panzer est représenté par Ixo tractant une remorque porte munitions. Un modèle réduit qui est réalisé par Ixo principalement en matière plastique, avec un peu de zamak, il fut commercialisé par Altaya dans sa collection consacrée aux blindés allemands de la seconde guerre mondiale reproduits au 1/72ème…2008


Ce véhicule militaire est en vente sur mon site boutique Miniatures-Toys...

Réf: 02. éch: 1/72. L'Half-track US M16 MGMC tractant une remorque un essieux bâchée reproduit par Ixo models pour Altaya éditions est un modèle de 1945.
L'Half-track M16 Multiple Gun Motor Carriage (M.G.M.C.) est réalisé sur la base d’une modification apportée au semi chenillé standard M3, avec l'adjonction d’une plate-forme dans la partie arrière de la caisse pour permettre le montage de la tourelle M45, celle ci est entraînée électriquement en rotation et dotée de quatre mitrailleuses M2 de 12,7 mm. Cet Half-track DCA au 1/72ème est produit en Chine par Ixo Models, il est est issu de la collection Blindés de combat que commercialise en France Altaya...09/2010

Réf: 04. éch: 1/72. Le camion Kaiser Jeep M35 A1 de 1968, porteur d'une tourelle anti aérienne M45, entraînée électriquement en rotation et dotée de quatre mitrailleuses M2 de 12,7 mm.
La gravure est franche, la déco de type Vietnam est apposée de façon crédible, par contre les 4 canon des 12,7 partent un peu dans tout les sens, façon bouquet de fleurs, nous sommes là a la limite de ce que peu faire un moulage plastique de grande diffusion made in China, quand à la pseudo mitrailleuse M-60 positionnée sur le haut de cabine, c'est tout, sauf une mitrailleuse au 1/72ème.
Un joli et originale modèle réduit inédit a cette échelle, qui donnera je pense l'envie a certains de bidouiller le Kaiser Jeep Solido au 1/50ème. Ce Réo DCA au 1/72ème est produit en Chine par Ixo Models, il est est issu de la collection Blindés de combat que commercialise en France Altaya...10/2010

Réf: 12. éch: 1/72. L'automoteur anti-aérien chenillé M163 A1 Vulcain de l'armée américaine.
Ce blindé conçu sur le châssis du M113 combine une tourelle électrique armée d’un redoutable canon rotatif M157 à 6 tubes de 20mm. Cet automoteur de DCA au 1/72ème est produit en Chine par Ixo Models, il est est issu de la collection Blindés de combat que commercialise en France Altaya....01/2011

Réf: 29a. éch: 1/72. Le Sd.kfz. 7/2 allemand de 1944, porteur d'un canon anti-aérien de type Flak 37 mm . Cet automoteur anti-aérien de couleur sable strié de brun est représenté par Ixo en opération au sein de la division Gross Deutschland.
La miniature que commercialise Altaya dans sa collection Chars de combat est réalisée en zamac et matière plastique. C'est en vertu du traité de Versailles, que l’Allemagne ne pouvait normalement pas se réarmer. Au début des années 1930, quelques usines allemandes conçurent secrètement des véhicules à des fins militaires en camouflant ses projets sous des matériels à usage civil, ainsi naquit ce Sd.kfz. 7/2 que nous propose Altaya. C'est avec l’arrivée d’Hitler au pouvoir en 1933, que le réarmement du Reich se fit en toute lumière. Ce modèle réduit au 172ème fut commercialisé par Altaya dans sa collection consacrée aux chars de combats reproduits au 1/72ème…09/2007

Réf: 29b. éch: 1/72. Le semi chenillé allemand que nous propose Altaya est porteur d'un canon de 37mm du type Flak 43 AUF (SF) SWS.
Une intéressante variante de ce semi chenillé allemand au 1/72ème qui est produit en Chine par Ixo Models, il est issu de la collection Blindés de combat que commercialise en France Altaya...11/2011

Réf: 35. éch: 1/72. Le Flakpanzer 38 (t) Gepard que commercialise Altaya avec sa collection "Panzer" est réalisé principalement en matière plastique, avec un peu de zamak.
Pour réaliser le camouflage d’hiver de ce char antiaérien on peignait, sur la couleur d’usine Dunkelgelb ( jaune foncé) RAL 7028, une couche de Weiss (blanc) RAL 9002. Cette peinture introduite en octobre 1943 était légèrement grisâtre par rapport au Weiss RAL 9001 utilisé auparavant. L’emblème de la division, un blason décoré d’un passe-partout et entouré de feuilles de chêne « Dietrich » en allemand, du nom du premier commandant à avoir dirigé la division était peint sur le glacis et l’arrière du blindage, alors que les Balkenkreuzen étaient tracées sur les côtés du mantelet et à l’arrière, sous l’emblème. Sur les côtés, dans un rectangle noir, il est indiqués le numéro d’identification du véhicule et son poids…01/2010

Réf: 38. éch: 1/72. L'automoteur antiaérien allemand Flakpanzer Gepard.
Cet automouvant anti aérien est monté sur un châssis de Léopard. La version DCA du léopard A1 que réalise Ixo Models pour Altaya fut commercialisé dans sa collection dédiée aux Chars de combat. Cette belle miniature est réalisée en zamac et matière plastique…02/2008

Réf: 39. éch: 1/72. Le Sd.Kfz. 10/5 13. Luftwaffe Feld.Division produit par Ixo pour la collection "Panzer" que commercialise Altaya.
Cet automoteur anti aérien est paré uniformément d'un gris Panzer. Jusqu’à l’entrée en vigueur en 1943 d’une réglementation générale, les véhicules de la Luftwaffe étaient peints en couleur Blaugrau (gris bleu) RAL 7016, un ton légèrement plus clair et bleuté que le Dunkelgrau de la Heer et de la Waffen SS. Le modèle réduit que commercialise Altaya, ason immatriculation qui commence par les lettres WL, ce qui veut dire qu’il s’agit d’un véhicule de l’armée de l’Air, il porte aussi sur le garde-boue avant gauche et sur la partie arrière droite du châssis le symbole tactique correspondant à une section de semi-chenillés antiaériens. Les autres marques sont un rappel de la pression des pneumatiques peintes au pochoir sur les flancs des garde-boue avant, des bandes blanches dans les coins de ces garde-boue pour qu’elles soient bien visibles et, enfin, les marques des 42 victoires obtenues sont peintes sur la partie supérieure gauche du bouclier du canon…03/2010

Réf: 44. éch: 1/72. Le prototype du Flakpanzer que commercialise Altaya est un V 341 Goelian qui fait partit de la collection "Panzer".
Le blindé anti-aérien allemand Flak panther ou Flakpanzer, conçu sur le châssis du char Panther possède une tourelle fermée rotative, armée de deux canons de flak de 30 mm. Un automoteur anti-aérien, qui resta a l'état de prototype ou presque dans l'armée allemande. En 1944, le Département de l’armement et du matériel de l’armée de terre ordonna qu’à partir du mois d’août les blindés sortent d’usine avec leur camouflage déjà appliqué. Par cette mesure, on cherchait à éviter aux unités au combat de perdre du temps pour camoufler leurs véhicules, compte tenu surtout de la forte pression exercée à l’époque par l’ennemi sur tous les fronts, et à supprimer les problèmes de fourniture en peinture. Par ailleurs, cette décision apportait une standardisation et les camouflages, appliqués par du personnel spécialisé, étaient plus durables. Le camouflage connu sous le nom de Hinterhalt (embuscade) qu’aurait pu présenter le Flakpanzer, était conçu pour camoufler les chars dans les zones boisées puisqu’il imitait l’effet des rais de lumière filtrant à travers les feuillages et les branches des arbres. Ses couleurs étaient le Dunkelgelb RAL 7028, l’Olivgrün RAL 6003 et le Rotbraun RAL 8017…05/2010

Réf: 49. éch: 1/72. Le Flakpanzer IV Wirbelwind reproduit par Ixo pour Altaya, qui le commercialise dans sa collection dédiée aux Panzer.
Il s'agit d'un des chars antiaériens appartenant à la Stabskompanie (compagnie de commandement) du bataillon de chars lourds 501 de la Waffen-SS. Le camouflage du modèle réduit d'Altaya est composé d'un camouflage, formé de taches de couleurs Rotbraun RAL 8017, Olivgrün RAL 6003 et Dunkelgelb RAL 7028, est d’un style assez courant pour ce type de blindés. L’emblème du bataillon deux clés croisées à l’intérieur d’un écu entouré de feuilles de chêne, le tout en blanc est peint sur le coin gauche de la plaque frontale de la coque, tandis qu’à l’arrière une Balkenkreuz est peinte dans le coin supérieur gauche…07/2010

Réf: 57. éch: 1/72. Le flakpanzer IV Möbelwagen en France, plus précisément à Lyon en septembre 1944.
Une des premières unités blindées allemandes ayant réceptionné des Flakpanzer IV fut la 11. Pz.Div. connue pour son curieux emblème : une silhouette de fantôme brandissant une épée. Quand les Möbelwagen arrivèrent en France où était déployée la division en 1944, ils furent mis immédiatement en service, affectés à des sections de défense aérienne composées chacune de huit véhicules. Voici ici un des Flakpanzer IV Möbelwagen affecté à la 11. Pz.Div. alors qu’elle se trouve sur le front de l’Ouest. Le véhicule est intégralement peint en jaune sombre (Dunkelgelb RAL 7028) sur lequel a été appliqué un camouflage pittoresque composé de larges bandes de couleur marron rougeâtre (Rotbraun RAL 8017), sur lesquelles s’entrecroisent des bandes beaucoup plus fines de couleur vert olive (Olivgru?n RAL 6003). Ce camouflage n’était appliqué qu’aux surfaces extérieures ; l’intérieur de la structure plancher et face interne des plaques de blindage conservait le jaune sombre de fond. Sur les flancs de la structure centrale et sur la partie arrière gauche près du pot d’échappement, des Balkenkreuz (croix balkaniques) étaient peintes comme signe distinctif de nationalité. De même, à la partie avant, près de la meurtrière du conducteur, et à l’arrière, sous les roues de rechange gauche, était peint en jaune au pochoir l’emblème de la 11ème Pz.Div à cette époque, un cercle avec une ligne verticale. Un blindé allemand issu de la collection "Panzer" d'Altaya...11/2010

Réf: 58. éch: 1/72. Le semi chenillé Sd.Kfz 7/2 sur le front Est en 1943 est ici reproduit par Ixo pour Altaya, qui le commercialise dans sa collection dédiée aux Panzer.
Quand les premiers exemplaires du Sd.Kfz. 7/2 furent fabriqués et que son entrée en service fut approuvée, ils furent attribués aux détachements d’artillerie antiaérienne de la Heer. Ces détachements, qui dépendaient de l’artillerie, furent ensuite affectés à des unités plus grandes, en fonction des nécessités tactiques ou stratégiques. En 1943, le He.Flak-Art.Abt. 272 faisait partie de la 19. Pz.Div. Voici ici un tracteur semi-chenillé antiaérien Sd.Kfz. 7/2 de cette unité qui servit en Ukraine durant l’été 1943. Le véhicule est peint en jaune sombre (Dunkelgelb RAL 7028), sur lequel on a appliqué en guise de camouflage de larges et sinueuses bandes de couleur vert olive (Olivegrün RAL 6006), bordées d’une fine ligne noire (Schwarz RAL 7021). À la partie avant, sous la plaque de blindage qui couvre le radiateur, se trouvent les plaques d’immatriculation, une de chaque côté du coin de cette protection. Sur les garde-boue avant et arrière du côté droit, figure l’emblème de la 19. Pz.Div. peint en jaune, alors que sur les garde boue avant et arrière du côté gauche est peint au pochoir l’emblème tactique, qui identifie à la fois le type de véhicule et le type d’unité auquel il appartient...11/2010

Ces modèles réduits fabriqués en Chine sont commercialisés par Atlas Éditions, ils sont vendus en kiosque ou par abonnements, et sont accompagnés à l'origine d'un fascicule ou de fiches encyclopédiques...

Réf: 03. éch: 1/43. L'Half-Track M16 que nous propose Atlas est équipé d'une tourelle "Maxson" avec ses quatre mitrailleuses antiaériennes de 50.
Ce modèle réduit en zamak et matière plastique du "Battle taxi" en version DCA s'inspire d'un véhicule utilisé par l'armée américaine, il est recouvert uniformément de vert. Les marquages tampographiés sont finement apposés. Le volet avant de protection du poste de conduite est relevé, le pare brise est bien vitré. Il semble qu'il y ai un problème avec cet Half-Track M16 livré par les Editions Atlas, nous avons eu plusieurs mail venant d'acheteurs, qui ont pu constater qu'un problème de polymérisation se passerait au niveau des pneus et des chenilles en contacte avec le présentoire en matière plastique, un peu comme les jantes de certains modèles réduits Solido. Un modèle réduit qui est commercialisé par Atlas dans sa collection consacrée aux véhicules militaires et aux blindés de la seconde guerre mondiale...03/2010

Une marque française de miniatures a petits prix, qui a produit ces Dodge 6x6 issus des moules France Jouets...

Réf: ?. éch: 1/40. Le Dodge 6x6 des FFL que nous propose la marque française Champion est de couleur brun beige, il est cette fois ci porteur d'une bitube antiaérien de 40 mm du type Bofors.
Ce Dodge militaire est réalisée en zamac et matière plastique, le pare brise non vitré reproduit en plastique est rabattable, le canon antiaérien de type Bofors de 40 mm (lui aussi en plastique) est mobile. . Les jantes en zamac sont chaussées de pneus larges et lisses en plastique de type nylon. Les marquage des Forces Françaises Libres sont notamment composés de la croix de Lorraine sur le capot moteur...

Réf: 60001. ech: 1/50. Le SdKfz.7 Krauss Maffe que nous propose la marque Corgi est un semi chenillé allemand opérant sur le front de Koursk en 1943.
Un modèle réduit réalisé en zamak et matière plastique paré d'un camo a fond gris "Panzer", avec des zébrures brun clair, le tout copieusement sali. Le quadritube Flakvierling 38 de 20 mm est amovible et rotatif sur son berceau tripode, ses plaque de blindages frontales sont positionnées repliées. Les galets imbriqués du train de roulement sont réalisés en plastique, avec des chenilles de type caoutchoucs souples...

Réf: 60006. ech: 1/50. Le SdKfz.7 que Corgi reproduit là est un Half-track de l'armée allemande, stationnés le 6 juin 1944 prés de Omaha Beach, il est porteur d'un Flakvierling quadritube et est réalisé en zamac et matière plastique.
La pièce antiaérienne est amovible, les barbotins sont en plastique et les chenilles sont de type caoutchoucs souples.
Ce véhicule semi chenillé est généreusement sali au pinceau, il fait partit de la série "60th anniversary 1944-2004"...2004

Réf: 60011. ech: 1/50. Le SdKfz7/1 de Corgi est cette fois ci accompagné de trois figurines en métal représentants des fantassins allemands.
Ce modèle réduit est réalisé en zamac et matière plastique de couleur gris, avec un semblant de camouflage blanc passé. La pièce antiaérienne de type Flakvierling quadritube est rotative, les barbotins sont réalisés en plastique et les chenilles sont de type caoutchoucs souples. Cet automoteur semi chenillé paru en édition limitée, est paré d'un camo et de marquages correspondant a un véhicule en opération en Hollande, en 1944...2007

Réf: 60405. ech: 1/50. L'Half-track M16 de l'armée américaine que reproduit Corgi est bien sûr en zamac et matière plastique.
Le véhicule est porteur de marquages de l'US Army, du 457th AAA, pour être plus précis. Cette variante est réalisée par Corgi sur la base du bon vieux M3 A3, déjà mainte fois utilisé, qui est maintenant équipé d'une tourelle "Maxson", avec ses quatre mitrailleuses antiaérienne de 50, les volets de protections de la caisse arrière sont correctement abaissés, pour permettre à la tourelle M50 d'être rotative. Cet automoteur antiaérien semi chenillé de l'armée Américaine fait partit de la Collection "The Battle of the Bulge"...2004 & 2005

Réf: 60411. ech: 1/50. L'Half-track M16 multiple gun motor carriage du 447 th de l'armée américaine opérant en Belgique en janvier 1945 que reproduit Corgi est bien sur en zamac et matière plastique.
Le véhicule est porteur de marquages de l'US Army, du 447th AAA, pour être plus précis. Cette variante est toujours réalisée par Corgi sur la base du M3 A3, qui est ici porteur de la redoutable tourelle "Maxson", avec ses quatre mitrailleuses antiaérienne de 50. Les volets de protections de la caisse arrière sont correctement abaissés, pour permettre à la tourelle M50 d'être rotative...2005 

Réf: 60415. ech: 1/50. L'Half-track M3 A3 " Limited Edition " de l'armée américaine que reproduit Corgi Military est en zamac et matière plastique.
Ce véhicule est porteur de marquages de l'US Army, du 25th Bataillon de DCA en Corée en 1951. Cette variante est réalisée par Corgi sur la base du bon vieux M3 A3, déjà mainte fois utilisé, qui est maintenant équipé d'une tourelle "Maxson", avec ses quatre mitrailleuses anti-aérienne de 50...2006

Réf: 60416. ech: 1/50. L'Half-track M16 Quad de Corgi est cette fois ci accompagné de trois figurines en métal représentants des GI américains.
Ce modèle réduit est réalisé en zamac et matière plastique de couleur vert, avec un camouflage brun. La pièce antiaérienne de type Maxson quadritube est rotative, les barbotins sont réalisés en plastique et les chenilles sont de type caoutchoucs souples.
Cet automoteur semi chenillé paru en édition limitée, est paré d'un camo et de marquages correspondant a un véhicule en opération en France, en 1944...2007

Réf: 60417. ech: 1/50. L'Half-track M3 A3 de l'armée américaine que reproduit Corgi est en zamac et matière plastique.
Cette variante porteuse de marquages de l'US Army, est réalisée par Corgi sur la base du bon vieux M3 A3, déjà mainte fois utilisé par Corgi, équipé d'une tourelle "Maxson", avec ses quatre mitrailleuses anti-aérienne de 50...

Réf: 696. éch: 1/50. L'automoteur antiaérien allemand de 35 mm que nous propose la marque anglaise Dinky Toys est un Gepard.
Le modèle réduit de ce blindé antiaérien est en zamac et matière plastique, recouvert d'un vert armée brillant. Le châssis est en plastique noir, il est vissé, les deux trains de roulement en plastique et les chenille en plastique souple sont fonctionnels. La tourelle rotative du Gepard de Dinky est porteuse de deux canons mitrailleurs Oerlikon KDA de 35 mm, ceux ci mobile en hausse sont situés de part et d'autre. A l'avant de cette même tourelle on trouve la reproduction du radar "d'accroche" de forme ovoide...1975

Réf: 4018. éch: 1/87. L'automoteur anti-aérien M-42 de la marque Eko est comme dans la réalité conçu sur un châssis de Patton.
Le canon de DCA  est mobile en hausse et en azimut. Un modèle réduit au H0 entièrement reproduit en matière plastique…1964

Réf: 81103. éch: 1/32. Ce diorama bien détaillé que nous propose la marque Forces of Valor a pour thème la progression d'un Half-track M16 en 1944, pendant la bataille de la Normandie.
L'Half-track présent est celui référencé 150498, armé de sa tourelle anti-aérienne "Maxson", porteuse de quatre mitrailleuses de 50.
Parmi les décors de façades maisons en ruine, d'une fontaine a angelot et d'une rue pavée, se trouvent six figurines à l'image des GI en 1944...2006

Réf: 81203. éch: 1/32. L'Half-track US M16 reproduit par Forces of Valor est armé de sa tourelle anti-aérienne "Maxson", porteuse de quatre mitrailleuses de 50...

Réf: 150513. éch: 1/32. Le Flakpanzer IV Wirbelwind de Forces of valor est ici recouvert d'un camo de type " Normandie 1944".
Comme dans la réalité, le châssis du Panzer IV sert de support au terrible quadruple anti-aérien de 37 mm...

Cet artisan commercialise une très intéressante gamme de véhicules et engins militaires, parfois réalisés sur des bases Solido, Tamiya ou Corgi existantes, reproduits en zamac et matière plastique.
Les modèles réduits de Gaso Line sont disponibles tout montés ou en kits, ce sont en faite des kits intégrales ou des transkits réalisés en résine, pour certains le canon et les patins de chenille de rechange sont en métal. Le seul reproche que je ferais a cette superbe série qui complète a merveille les différentes gammes au 1/48, voire 1/50ème commercialisées par les grandes marques, est la fragilité de certains modèles, pour le reste, tout est là, la rigueur du détail capté ainsi que l'originalité…

Réf: ???. éch: 1/50. L'Hanomag Sd.Kfz. 251/17 est un semi chenillé allemand dans sa version canon antiaérien réalisé par Bob C sur la base d'un modèle réduit Solido et d'un transkit GasoLine.
Cet Hanomag Solido avec ses cotés rabattables est porteur d'un canon antiaérien embarqué de 20 mm...

Réf: ???. éch: 1/50. L'automoteur Flakvierling IV que voici est réalisé par Bob C sur la base d'un châssis et du bas de caisse du Panzer IV Solido, a lequel vient se greffer un transkit résine de chez Gasoline...

Réf: ???. éch: 1/50. L'automoteur Möbelwagen mit 37cm Flak 43 est un Flakvierling de 37mm est réalisé par Bob C sur la base du châssis Solido, a lequel vient se greffer un transkit résine de chez Gasoline.
Le Flakvierling 3.7 cm ausf Fahrgestell Panzerkampfwagen IV fut produit à partir de juin 1944, pour être rapidement mis en service au sein des Panzerdivision's évoluant sur le front ouest.
La production en série commença donc en mars 1944, pour se terminer en mars 1945.
Seulement 240, voire 250 Möbelwagen furent produits et dispatchés dans les pelotons anti-aériens (Flugabwehrzugen) des Panzerdivisions…

Réf: ???. éch: 1/50. Le Sonderfahrgestell est porteur d'un canon de 8,8 cm.
Cet automoteur Sonderfahrgestell est réalisé par Bob C en mariant un châssis de Panther Solido, et un transkit Gasoline. La pièce de Flak reproduite par Gasoline est un 8,8 cm 36/37 réalisé en résine...

Réf: ???. éch: 1/50. Le char russe T34 Flakvierling modifié en automoteur Flakvierling par les allemands en 1944.
Ce T34 Flakvierling est réalisé par Bob C sur la base d'un châssis Solido, a lequel vient se greffer un transkit résine de chez Gasoline...

encore une fois a Bob C pour son précieux concours a la réalisation de ce dossier...

Ref: PK78. ech: 1/76. L'half-track US M.16 surnommé "Battle Taxi" que la marque Matchbox reproduit ici en maquette est dans sa version plate forme d'artillerie anti-aérienne.
Le concept du Half-track US est à l'origine basé sur les travaux du français Kegresse. Un très bon kit en matière plastique réalisé en deux couleurs avec ses quatre mitrailleuses de 12.7 mm montées en tourelle de type Maxson, celle ci est rotative. Le servant de pièce est assis au commande de son terrible "multiple gun", les portes du poste de conduite peuvent entres montées ouvertes ou closes, le montage est aisé. Les fines chenilles de ce kit sont de type souple. Cette maquette du Battle Taxi en version A.A est actuellement commercialisée par la marque Revell, sous la référence : 3153… 1975

Dioramas "Toutes les voies mènent à Rome...".

Un prolifique artisan français qui sort des sentiers battus, avec une production en résine et métal blanc des plus intéressante, de par la diversité des modèles le plus souvent inédits a cette échelle…

Recherches en cours...

Ref: 270. ech: 1/87. L'automoteur de DCA allemand que reproduit la marque Roco est un FlakPz, dit "Gépard" sur châssis Léopard.
Un automoteur blindé réalisé en matière plastique de couleur vert armée, les deux canons de 35 mm sont mobiles, le radar et l'œil noire sont présent sur une des plus belle réussite de cette gamme de véhicules…

Réf: 19. ech: 1/50. L'automoteur antiaérien bitube de 30 mm modèle 1971 français sur châssis AMX 13 reproduit par Solido.
Ce modèle réduit Solido est réalisé en zamak et matière plastique de couleur vert armée avec des décorations françaises en planche de transfert a l'eau. Le radar en plastique dit "œil noir" est repliable et escamotable, les deux canons du bitube sont en plastique de couleur vert, alors que les versions Solido et Verem sont de couleur noir. Le châssis en zamak est vissé, il porte la mention "made in France" et le numéro 19 en surmoulage...05/2002

Ce véhicule militaire est en vente sur mon site boutique Miniatures-Toys...

Réf: 72. ech: 1/50. Le blindé anti-aérien allemand FlakPanzer IV Kügelblitz de 1943 avec ses deux canons de 30 mm en tourelle.
Cette version du Panzer IV réalisée ici par Solido & Hachette est en zamak et matière plastique peint de couleur sable, orné des habituelles croix noires et de l'insigne de la 4e Panzer Division.
La planche de transfert est identique au FlakPanzer IV Kügelblitz que Verem produit sous la référence: 9031. Cet automoteur anti-aérien, qui resta en fait a l'état de prototype, car seule quatre ou cinq exemplaires furent produits, possède une tourelle fermée armée de deux canons de flak de 30 mm…05/2004

Réf: 75. ech: 1/50. Solido & Hachette nous propose là le blindé anti-aérien allemand " Coelian " Flakpanther ou Flakpanzer, conçu sur le châssis du char Panther.
Un automoteur anti-aérien, qui resta a l'état de prototype ou presque dans l'armée allemande, il possède ici une tourelle fermée rotative, armée de deux canons de flak de 30 mm , ceux ci sont mobiles en azimut. Cette version du Panther est issue du catalogue de la marque Verem, il est en zamak et matière plastique, peint de couleur brun sable. Le châssis en métal est vissé, les numéros de tourelle 211 sont l'anagramme de ceux présent sur le modèle Verem (112), les habituelles croix noires sont accompagnées de marquages divisionnaires un brun fantaisistes…06/2004

Réf: 79. ech: 1/55. Le camion Renault TRM 2000 en version canon T 53 T2 de 20 mm embarqué en service dans l'armée française.
Cette version du TRM 2000 Renault a cabine tôlée que Solido et Hachette nous proposent ici est réalisé en zamak et matière plastique de couleur vert armée. La tourelle rotative correctement détaillée est entièrement reproduite en matière plastique, la partie affût 53 T2 est teintée de vert olive, tandis que le canon mobile de 20 mm M693 a double alimentation est lui noir.
Une belle réalisation que ce véhicule de protection antiaérienne tactique qui aurait mérité un camo trois tons de type centre Europe, la cabine vitrée est en zamak, tout comme la plate-forme arrière. Le châssis vissé portant la mention made in France est lui en plastique noire alors que les bas de caisse et le pare choc avant sont eux teintés de vert olive. La planche de déco porte la référence 6152.1.12.2 , on y trouve dessus l'immatriculation française 88130041 ainsi les numéros tactiques 7 sur fond jaune et 0 sur fond blanc…08/2004

Ce véhicule militaire est en vente sur mon site boutique Miniatures-Toys...

Réf: 83. ech: 1/43. La camionnette Citroën C4 F cabine tôlée de 1930 en version plateau, transportant une mitrailleuse Hotchkiss de 8 mm sur un affût tripode.
Un modèle que Solido/Hachette réalise en zamak et matière plastique, la cabine vitrée en zamak est vert armée, tandis que le plateau en plastique est teinté de marron, le châssis teinté de noire est vissé. La mitrailleuse moulée avec finesse est en plastique teinté de noire, le trépied quelque peux surdimensionné est réalisé dans la même matière, mais teinté de vert. La calandre de cette miniature issue de la série âge d'or de Solido est restée chromée, tout comme les phares, les jantes en plastique noire ont leurs boulons de fixations et un liseré circulaire lui aussi chromé. La planche de décoration fournie référence 04028.1.12.2 est succincte, jugez plutôt, deux plaques d'immatriculations W 740-444 et un petit drapeau tricolore. Cette version made in France du Citroën C4 en service dans l'armée française est dans le style des véhicules de protections anti-aérienne bricolés dans l'urgence pendant ce que l'on a appelé en 1940, la drôle de guerre…10/2004

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Réf: 113. ech: 1/50. Le camion léger Simca Unic, porteur d'un canon de 20 mm , en service dans l'armée française.
Un crochet de remorque fonctionnel en matière plastique est présent à l'arrière du véhicule Solido que commercialise Hachette. On prend à l'un pour donner a l'autre, rien de bien nouveau chez Solido…12/2005

Ce véhicule militaire est en vente sur mon site boutique Miniatures-Toys...

Réf: 209/2210. éch: 1/50. L'automoteur antiaérien français modèle 1971 de Solido est comme dans la réalité, monté sur un châssis d'AMX 30.
Ce blindé miniature est armé du bitube de D.C.A. de 30 mm , il est reproduit en version sable au couleurs de l'armée égyptienne. Le radar rotatif dit "œil vert" est réalisé entièrement en matière plastique teinté de sable, il est de plus escamotable dans son logement situé à l'arrière de la tourelle. Les deux canons de 30 mm du type HSS 831.A sont réalisés en plastique teinté de noir, ils sont fixés sur une base en métal, qui les rends mobiles en hausse, tandis que la tourelle est elle rotative, celle ci est d'ailleurs identique a celle le l'AMX 13 DCA Solido. Les deux pots d'échappements, ainsi que les deux jerrycan's situés à l'arrière sont en matière plastique teinté de sable. Les galets du train de roulement fonctionnel sont en plastique teinté encore de sable, tandis que les chenilles articulées sont elles moulées en métal. Le châssis siglé "made in France" de cet AMX 30 DCA égyptien est en zamak avec un crochet de remorque, il porte comme autres marquages la référence : 209, ainsi que la mention "Char Blindé AMX 30 T France", avec la date de création du moule "1/1965". Les marquages égyptiens de cet AMX 30 AA sont composés à l'avant de triangles verts et de croissants blancs sur un carré lui aussi vert, avec aussi sur les cotés de la tourelle un numéro "7" inscrit en noir, ainsi que deux inscriptions arabisante "a l'égyptienne" rouge. Un modèle réduit assez simple dans sa conception, n'oublions pas que c'est avant tout un jouet des années 1970, les formes de l'ensemble sont assez juste, par contre il y a bien peu d'accessoires rapportés, et sont en plus assez grossièrement réalisés, le reste de détails captés étant moulés à même la caisse du char…1976 à 1982

Réf: 223. éch: 1/50. L'automoteur antiaérien français Bi-tube de 30 mm modèle 1971 de Solido est comme dans la réalité conçu sur le châssis de l'AMX 13.
Un modèle réduit de l'AMX 13 A.A réalisé en zamak et matière plastique de couleur vert armée. Il n'y a pas de filetage de fixation sur le châssis qui arbore la mention "made in France" et la référence du blindé, ici le "N°233". Le radar dit "œil noir" reproduit entièrement en plastique est repliable et escamotable dans son logement situé à l'arrière de la tourelle. Les deux canons de 30 mm de type HSS 831.A sont réalisés en matière plastique teintée de noir, ils sont fixés sur une base métallique qui les rends mobiles en hausse. Le train de roulement est fonctionnel, avec ses galets réalisés en matière plastique, ceux ci sont montés sur axes métallique, ce qui permet a l'ensemble de rouler grâce aux fameuses chenilles articulées en zamac moulé sous pression.
La boite en carton est jaune avec sa référence et un dessin en noir et blanc, puis en couleur de J. Blanche...1970 à 1976



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Réf: 6246. éch: 1/50. L'automoteur antiaérien français modèle 1971 monté sur châssis AMX 30 reproduit par Solido est armé du bitube de DCA de 30 mm.
Ce blindé est réalisé en zamac et matière plastique de couleur vert armée, le radar en plastique dit "œil vert" est escamotable, la tourelle est identique a celle le l'AMX 13 DCA. Le train de roulement est fonctionnel, avec ses galets réalisés en matière plastique, ceux ci sont montés sur axes métallique, ce qui permet a l'ensemble de rouler grâce aux fameuses chenilles articulées en zamac moulé sous pression…2005

Réf: 151 7010. éch: 1/50. Le Dodge 6x6 proposé par Solido comme une nouveauté 2011 est porteur de l'affût rotatif W.L Maxon M45 modèle 42, avec son redoutable quadritube de 50 mm antiaérien, le tout peint et teinté de vert armée.
La tourelle Maxon est réalisée en matière plastique teintée de vert, elle reçoit les quatre mitrailleuses de type Browning 12.7, spécifique a cette version. Il est dommage que pour des raisons économiques, Solido n'est pas ôter les ridelles de ce véhicule de défense anti-aérienne, en effet dans la réalité, celles ci étaient absentes, tandis que la tourelle n'était porteuse que de deux mitrailleuses Browning 12,7.
Cette version du Dodge 6x6 étudié par les américains pour la protection des convois contre les attaques aériennes, fut essayé sur le site d'Aberdeen en 1942 - 1943 avec une tourelle M33 porteuse de deux mitrailleuses Browning 12,7, et non quatre comme la version Solido. Le pare brise fixe de ce Dodge 6x6 est non vitré, dommage, de toute façon, cette miniature n'a pas été pour le moment commercialisée par Solido…2011

Tout ces modèles réduits sont conçus avec, ou sur la base des matrices des miniatures de la marque Solido.
Verem a cessé toute production en 2006, suite à la délocalisation complète vers la Chine de la marque soeur Solido...

Réf: 9031. éch: 1/50. Le blindé anti-aérien allemand que reproduit ici la marque Verem est un Flak Panzer IV Kügelblitz de 1943 avec ces deux canons de 30 mm en tourelle.
Cet automoteur anti-aérien, qui resta en fait a l'état de prototype, possède une tourelle fermée armée de deux canons de flak de 30 mm. Cette version du Panzer IV réalisée ici par Verem est en zamac et matière plastique peint de couleurs sable zébré de vert et brun, orné des habituelles balkenkreuz et de l'insigne de la 4e Panzer Division…2003

Réf: 9032a. éch: 1/50. Le blindé anti-aérien "Coelian" "Flakpanther ou Flakpanzer" que nous propose Verem est réalisé comme dans la réalité sur un châssis de char Panther.
Un autre automoteur anti-aérien, qui resta lui aussi a l'état de prototype, il possède une tourelle fermée armée de deux canons de flak de 30 mm. Cette version du Panther est ici est en zamak, matière plastique et résine pour la tourelle, le tout peint de couleurs brun moucheté de vert. Le châssis en métal est vissé, les numéros de tourelle sont le 112 accompagnés des habituelles croix noires et des marquages divisionnaires un brun fantaisistes…2003 

Réf: 9032b. éch: 1/50. Le blindé anti-aérien "Coelian" "Flakpanther ou Flakpanzer" de Verem sur un châssis de Panther.
Cette deuxième version du Panther est maintenant en zamac et matière plastique peint de couleurs brun moucheté de vert. Le châssis en métal est vissé, les numéros de tourelle maintenant en zamak sont le 112 accompagnés des habituelles Balkenkreuz et des marquages divisionnaires un brun fantaisistes…2004

Le référencement de la marque Wespe Models est parasité par des références propres à la série néerlandaise baptisée Stock.
Cette sous marque commercialisa un temps certains modèle réduits de la gamme Wespe, il semble que "le patron" de Stock soit décédé, et que ces renumérotation soit donc interrompues.
Ce sous référencement créé un imbroglio comme pour d'autres marques comme Smith, Angégo, Evergreen, ou encore Hart models...

Le niveau de détail captés est très moyen, ainsi que le moulage parfois plus qu'approximatif, avec un important travail de préparation, sans trop compter sur des notices de montages souvent approximatives.
La résine utilisée est de qualité moyenne, voire sur certains moulages fragile, le niveau de détails captés parfois limite, mais cela reste quand même de bonnes bases, pour une collection sortant quelques peu des sentiers battus.
Par contre la marque Wespe possède a son catalogue des modèles réduits souvent uniques ou inédit a cette échelle, que l'on ne retrouvent nul part ailleurs.

Certains de ces kits Wespe ont été repris, en leur temps par Gasoline.
Cette collaboration franco-roumaine a permis d'améliorer certains modèles Wespe, d'en faire des variantes...

Réf: WES 48072. éch: 1/48. Le camion Morris C 9 B que reproduit la marque roumaine Wespe Models porte un canon de 40 mm Bofors.
Un modèle réduit de ce camion porteur qui est à réaliser sur la base d'un kit en résine...

Réf: WES 48113. éch: 1/48. Le canon automoteur allemand que nous propose Wespe est porteur d'un 88 mm, monté sur châssis de bus Vomag.
Un modèle réduit au quarter scale qui est à réaliser sur la base d'un kit en résine. Il semble qu'une dizaine de ces automoteurs de fortunes furent relégués à la défense antiaérienne de Berlin , vu leurs carences évidentes à ne pouvoir se déplacer hors route...

Pour nous contacter: genieminiature@free.fr

Galerie & divers sur les canons automoteurs...

Le canon de 88...

Le canon de 88 mm désigne communément une pièce d'artillerie allemande de la seconde guerre mondiale qui a marquée les esprits, en matière de capacité anti chars.
Cette dénomination, qui désigne le calibre (8,8 cm ) n'est que l'évolution du canon Kw Flak 17 développé par KRUPP en 1917.
Le Flak 17 de Krupp est le premier canon officiel "Flak" allemand en service. En fait celui-ci découle de l'adaptation de canon de 9cm (diamètre réel de 8,8 cm) de la marine sur des affûts terrestre pour le tir anti-aérien à partir de 1915. L'appélation "88" désigne aussi les modèles Flak 18 (1933), Flak 36/37 et Flak 41 (25 000 ex. construits). Canon lourd à chargement manuel (env. 12-15 coups/min), il est avant tout destiné à la défense statique, stratégique (contre les bombardiers), regroupé en batteries appuyées par des projecteurs ou des radars.
Le 88 allemand restera le plus célèbre canon antiaérien de la seconde guerre mondiale.

Cette pièce anti aérienne est aussi fourni aussi aux unités combattantes qui le tractent derrière des camions ou des semi-chenillés. Ce sont elles qui lui assignèrent une nouvelle fonction, celle d’être un redoutable canon antichar.

Le plus incroyable dans ce canon de 88 est sa capacité de perforation, il est effet capable de percer 150 mm de blindage à plus de 2 Km, le 88 était la seule arme à longue portée allemande capable de détruire tout les chars soviétiques et alliés au début de la guerre pendant la campagne de France, autant à l'Est, ou en Afrique du Nord.
Cette capacité de perforation devint décisive, et de nombreuses contre-attaques étaient stoppées nettes par les 88 allemands.

Le 88 fut également montée dans ses version Flak ou Pak, dans de nombreux chasseurs de chars et blindés allemands, comme les très connus Tigre I et II.

Le canon "Hacht Hacht" 88 est d’une longueur totale de 8,25 mètre, pour une masse de 5 tonnes, avec une cadence de tir de huit coups minute et une portée de 10 km en altitude.

Le 88 allemand fut produit en deux type de piéces, ayant elles même pas mal de versions

La première, le Flak18 8,8 cm et ses variantes Flak 18, 36, 37 et KwK 36 L/56, est une pièce à vocation antiaérienne d'une grande polyvalence, notamment par l'utilisation antichar. Elle sera produite en grand nombre, c'est cette pièce qui sera à l'origine de la réputation destructrice du « 88 ».

Le second canon est le Pak43/1 8,8 cm et ses variantes Pak 43 et KwK 4, il apparaît en 1943, c'est une pièce à vocation antichar, moins polyvalente, elle n'est pas conçue pour pour la défense antiaérienne.
Ce deuxième type de canon de 88mm arrive à la fin de la guerre, il est de ce fait bien moins produit que les pièces 8,8 cm Flak.

Ces deux pièces se sont fait remarquer par leur puissance de feu, leur cadence de tir élevée, la grande capacité de pénétration de leurs obus, ces qualités étant soulignés par leur précision remarquable à l'époque.
Elles sont si performantes dans leur utilisation terrestre qu'elles sont souvent confondues et nommées communément « 88 » par leurs adversaires, alors que les allemands les appelaient plutôt "acht acht", ce qui signifie "huit-huit" en français...

La Flak...

le terme Flak est l'abréviation du mot allemand Fliegerabwehrkanone, signifiant  canon antiaérien.
Le mot peut être pris selon deux sens, la flak (n.f., lui-même abréviation de Flakartillerie) étant le nom générique des unités de batteries antiaériennes statiques, ou les unités de DCA attachées aux unités combattantes.

La Flak, entendue comme DCA de défense du territoire, fait partie intégrante de la Luftwaffe, tout comme les radars.
Elle en constitue même l’élément principal, puisque sur les 1 500 000 hommes appartenant à l’armée de l’air en 1939, les deux tiers environ sont à des postes antiaériens. Leur nombre augmentera encore avec le nombre croissant des bombardements sur le Reich. Seront enrôlés de nombreuses femmes et jeunes à partir de 1943 pour servir les équipes de projecteurs ou comme servants de pièces ainsi que des prisonniers de guerre. La Flak défend alors les zones industrielles et urbaines, soumises à un bombardement incessant. Seules quelques unités ne font pas partie de la Luftwaffe et sont rattachées à la Kriegsmarine et à la Waffen SS.

La DCA territoriale, malgré ses forts effectifs, n’infligera jamais suffisamment de pertes au Bomber Command allié pour qu’il envisage une suspension des bombardements.

Les formations combattantes de la Wehrmacht sont quasiment toutes dotées de matériel antiaérien, regroupés dans des unités distinctes. Leur nécessité tactique se fera de plus en plus sentir avec la supériorité aérienne alliée, qui harcèle les troupes au sol, à l’Est (bombardier tactique Iliouchine Il-2 Sturmovik) et surtout à l’Ouest (les « jabos », chasseurs-bombardiers). Plus encore, les Panzer-divisionen doivent faire face aux avions chasseurs de chars, et sont équipés d’artillerie aérienne mobile, montée sur camions, semi-chenillés ou blindés (Flakpanzer). Chaque Panzerdivision comporte, en 1944, un bataillon de Flak. Les autres divisions reçoivent de une batterie à un bataillon de Flak.

La Flak endommage ou détruit plus d'avions alliés que la Luftwaffe elle-même. Ainsi, de juillet 1942 à mai 1945, même si les britanniques attribuèrent la perte de 2 278 de leurs bombardiers à la chasse allemande (contre "seulement" 1 345 du fait de l'artillerie antiaérienne), ils reconnurent que 8 848 autres appareils avaient été endommagés par la FLAK, contre 1 728 par la chasse.

La pratique la plus courante était celle du tir de barrage, certes efficace contre des bombardiers évoluant en groupes, mais extraordinairement vorace en munitions. En 1942, on estimait par exemple que la destruction d'un bombardier allié en plein vol nécessitait une moyenne de 4 057 obus. Mais il en fallait plus de 33 000 à la fin de 1944. De même, la consommation d'obus, estimée à 500 000 par mois en 1941/42 était passée à plus de 3 millions par mois. En 1944, plus de deux millions de soldats et de civils étaient liés directement ou indirectement à l'artillerie anti-aérienne, qui absorba 30% de tous les canons et 20% de tous les obus produits durant l'année...

Le Flakpanzer 38...

Le développement d’un système antiaérien autopropulsé à partir du châssis d’un char commença en 1943 sur l’ordre de Hitler.

Parmi les projets en développement figurait celui d’un système basé sur le châssis du chasseur de char PzKpfw 38(t) ausf M (Marder III) et du canon automoteur Bison ausf M. Les premiers exemplaires du nouveau système, désigné Flakpanzer 38(t) ausf M, furent livrés à partir de novembre 1943. Le système était essentiellement un châssis de PzKpfw 38(t) ausf M équipé d’un canon L/112.5 de 20 mm Flak 38 sur la partie arrière, avec une autonomie de 1040 coups. En position de route, le canon était protégé par des plaques de blindage mobiles montées de part et d'autre du compartiment de combat. Un total de 141 véhicules de ce type furent fabriqués. Même s’il fut le deuxième système antiaérien basé sur un char en importance à être construit par les allemands, il n’obtint pas de très bons résultats. Le canon Flak 38 n’était pas suffisamment puissant pour menacer les avions ennemis, et l’installation d’un armement plus puissant était impossible en raison de la taille du compartiment de combat...

Le Flakpanzer IV Wirbelwind...

L'automoteur allemand de défense anti-aérienne Flakpanzer IV Wirbelwind au 1/48ème réalisé par moi sur la base d'un kit Tamiya au 1/48ème, monté sur un châssis de Panzer IV Solido.

La tourelle ouverte est rotative, et les quatre canons de 20 mm sont mobiles en hausse, comme en azimut.

J'ai essayé de "meubler" au mieux le poste de conduite de ce Flakpanzer IV au 1/48ème, pour cela j'ai cherché de la doc sur le net, j'en ai trouvé, ensuite j'ai reproduit en carte plastique l'espace sous le puits de tourelle.
Le semblant de compartiment reproduit est ensuite peint en blanc mat, légèrement teinté de gris.
Les galets du train de roulements ont leurs bords soulignés de noir, histoire de simuler des garnitures de caoutchouc.
Il y a quelques parties qui sont agrémentées de peinture, les lots de bords reçoivent leur dose de "black métal", tout comme la mitrailleuse de caisse et le câble de traction arrière, hérité du kit Tamiya. Les grilles moteurs arrières reçoivent un jus de noir, l' échappement est recouvert de peinture façon rouille, avant d'être sali de noir...

Le Coelian Flakpanther...

Le blindé anti-aérien allemand Coelian Flakpanther ou Flakpanzer sur le châssis du char Panther.

Un automoteur anti-aérien, qui resta a l'état de prototype, ou presque dans l'armée allemande, il possède ici une tourelle fermée rotative, armée de deux canons de flak de 30 mm mobiles en hausse.
Cette version du Panther est issue du catalogue de la marque Verem, il est en zamak et matière plastique repeint de couleurs sable, avec un camo "ambush" brun et vert...

Le Gepard...

L'automoteur antiaérien Gépard reproduit au 1/50ème par Dinky Toys England à partir de 1975, porte la référence 696...

Le véhicule de défense anti aérienne Gépard est réalisé sur un chassis modifié du char de combat Léopard 1, en 1973 il est commandée par l'armée allemande à 420 exemplaires.
La silhouette du Gepard est dominée par la tourelle, avec les deux canons mitrailleurs Oerlikon KDA de 35 mm situés de part et d'autre.
A l'avant le radar appelé "pulse doppler" est de forme ovoide, il a pour fonction "d'accrocher" la cible ennemie lorsque celle ci est identifiée comme telle par le radar de veille et de découverte Siemens MPDR-12, qui est lui placé à l'arriére.
La portée des deux radars est de 15 kms, quant a celle des deux canons mitrailleurs, d'une façon pratique elle est de 2500 à 3000 mètres.
Ces matériels ont été revalorisés afin d'assurer l'efficacité de leurs systémes au delà des années 2000, ils deviennent ainsi des Gepard 1 A2...

L'AMX-13 anti aérien...

Plusieurs prototypes de systèmes de défense antiaérienne automoteurs ont été conçus au cours des années cinquante pour faire face aux exigences de l'armée française en matière de DCA  (Défense Contre Avions).
Il faut cependant attendre la fin des années soixante pour qu'un automoteur de DCA soit jugé suffisamment élaboré pour passer à la production en série. Ce modèle est désigné AMX 13 DCA, c'est le châssis de l'AMX 13 qui est porteur d'une tourelle d'acier montée à l'arrière de la coque.
La première entreprise à participer à la construction du véhicule fut la SAMM, tandis que la CGT, rebaptisée plus tard Thomson-CSF, fournit le radar et les éléments électroniques  qui lui sont associés. La firme suisse Hispano-Suiza qui fut par la suite relayée par Oerlikon-Bührle, livre les armements et les munitions.
L'AMX DCA fut construit a soixante exemplaires pour l'armée française, celle ci les reçut tous en 1969.
Jusqu'en 1984, l'AMX 13 DCA restait le seul système  de canon antiaérien automoteur en service dans l'armée française.
L'armée française aurait dû percevoir des systèmes bitubes de 20 mm VADAR montée sur les châssis sur roues VAB, cette commande fut annulée pour des raisons d'ordre économique. 
L'armement principal de l'AMX 13 DCA consiste en un bitube de canons HSS-831A de 30 mm dont la mobilité en site varie entre +85° et - 5°, tout cela à une vitesse de 45° par seconde. La tourelle effectue une rotation de 360°, à raison de 80° par seconde.
Chaque canon HSS-831A de 30 mm dispose de 300 coups embarqués, le tireur peut sélectionner le tir au coup par coup, des rafales de 5 à 15 coups ou le tir entièrement automatique. Les étuis sont à ce moment là éjectés hors de la tourelle, en même temps que les attaches.
Dans sa fonction antiaérienne, l'arme a une portée maximale effective de 3.500 m, ses effets contre des cibles au sol sont remarquables et surtout dévastateurs.
A l'arrière de la tourelle se trouve le radar de veille Oeil Noir 1, celui ci est entièrement escamotable a l'intérieur de son logement.
Les canons pointent normalement à l'aide du radar et des éléments de visée antiaériens, en outre, l'AMX 13 DCA dispose d'éléments de visées appropriés pour traiter les cibles au sol. De chaque côté de la tourelle se trouve une batterie de trois lanceurs de fumigènes. Au cours des années soixante, cette tourelle DCA a également été montée sur des châssis de char AMX 30. Cette combinaison n'a pas été retenue par l'armée française qui avait déjà passé commande de système SAM Roland, eux aussi montés sur châssis de AMX-30.
Pour renforcer sa défense rapprochée, assurée par des systèmes mobiles de missiles SAM Thomson CSF/Matra Shahnine, l'Arabie Saoudite a commandée en 1981 53 exemplaires d'une version modernisée de cette tourelle montée sur un châssis d'AMX-30, ce matériel sera livré en 1984. L'ensemble est désigné AMX 30 SA, la tourelle est équipée d'un radar plus puissant que le précédent, baptisé Oeil Vert par Thomson-CSF, ainsi que d'un systèmes électroniques plus perfectionnés.
Thomson-CSF, de concert avec la firme Samm, a aussi conçu la tourelle Sabre. Celle-ci a déjà été installée, à titre d'"essai, sur des  châssis de Chieftain, de Marder et de transports de troupes blindés Steyr-Daimler-Puch. Cette nouvelle tourelle dispose également de canons bitubes de 30 mm...

L'AMX-30 anti aérien...

L'AMX-30 a servit de point de départ à de nombreux autres véhicules blindés, tel l'automoteur antiaérien DCA, qui récupère ainsi la bonne vieille tourelle bitube de l'AMX 13.

La boutique Miniatures-Toys...

Pensez aussi a jeter aussi un coups d'oeil de temps en temps dans la boutique en ligne Miniatures-Toys,
vous y trouverez mis en vente quelques miniatures & modèles réduits d'automoteurs anti aérien...

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Causerie sur les automoteurs antiaériens en miniatures…

Les canons antiaériens sont des armes à feu de moyen ou gros calibre qui ont été créés pour défendre l'infanterie et les blindés des attaques aériennes venant d'avions, puis d'hélicoptères.
L' histoire de l'artillerie antiaériene, embarquée, automoteur, ou bien automouvante est donc liée à l'histoire de l'aviation militaire et le premier élément de la lutte contre tout ce qui vient du haut et qui a un moteur.

Les canons antiaériens depuis le milieu de la guerre froide ont en général un calibre très petit, plus ou moins 30 mm, ce qui leur permet d'utiliser des obus plus légers, avec une cadence de tir bien plus élevé que les munitions classiques,
du fait que leurs projectiles n'atteignent pas tous leur cible et que les avions et hélicoptères volent vite.

Ils sont installés sur un support fixe ou mobile, ils sont inclinable à presque 90° et peuvent tourner sur eux même.

Leurs histoires...

C'est au cours du siège de Paris, en 1870, que des ballons montés avec nacelle ont été utilisés pour transporter le courrier civil ou militaire, des passagers et des pigeons voyageurs.
Les prussiens ont alors sollicité l'industriel allemand Krupp pour qu'il trouve une riposte appropriée a cet état de fait, il construisit ainsi plusieurs mousquets anti-ballons, ce furent les premiers canons antiaériens de l'histoire.

C'est durant la Première Guerre mondiale, qu'eurent lieu les premiers combats aériens. Parallèlement aux chasseurs, furent développés des avions dont le rôle était de "bombarder" les tranchées ennemies (en fait, au tout début, il ne s'agissait pas de bombardement tel que nous le concevons actuellement : les pilotes lançaient des briques, des grenades, des pierres… voire des boites de corned-beef à la main de leur avion). Les poilus durent donc apprendre à se défendre contre ces « bombardiers ».

Ce n'est que lors de la Seconde Guerre mondiale que les canons antiaériens furent réellement utilisés. Il furent très utiles aux britanniques pendant le Blitz, couplés avec leur système radar. Les allemands utilisaient aussi les canons de Flak 88 et 38 mm, mais malgré de lourdes pertes infligé aux bombardiers alliés, ils ne purent que ralentir le rouleau compresseur du Royal Air Force Bomber Command et de l'USAAF (United States Army Air Force). On utilisa des pièces d'artillerie de tout calibre allant jusqu'à 128 mm.

Au XXIème  siècle, il est quasi-impossible d'abattre un chasseur moderne ou un bombardier stratégique avec un canon antiaérien du fait des vitesses importantes ou des altitudes.

La vitesse de pointage en direction (azimut) et de l’élévation du canon a été accélérée par des systèmes électro-pneumatiques parfois télécommandés par un radar de tir à la place des manivelles (et de la recopie des données des APT) de la Seconde Guerre mondiale mais elle reste insuffisante.

Les canons antiaériens restent toutefois efficaces contre les avions volant à très basse altitude pour du strafing, ainsi que contre la menace grandissante des hélicoptères ou des drônes.

Durant la guerre du Viêt Nam, et plus récemment en Irak, les Américains ont perdu un nombre non négligeable d'aéronefs abattus par les tirs groupés d'infanterie (fusils et mitrailleuses légères). La méthode qui consiste à tirer en l'air et créer une boule de « ferraille », bien que d’un rendement douteux, oblige les aviateurs à éviter ces zones, même à risques limités.

Les canons anti aériens automoteurs reproduits en jouets, miniatures ou modèles réduits...

Avant les automoteur antiaétiens miniature et le modèle réduit, il y eu le jouet.
Ce jouet qui pouvait grâce a divers systèmes, propulser des projectiles dédiés façon obus, ou plus simplement des allumettes.
Ce canon qui "tirait", permettait de dégommer les petits soldats des combats de parquet des enfants de jadis.

Aujourd'hui avec les nombreuses réglementations drastiques autour du jouet, le temps des pluies de projectiles est bien terminé, a quelques rares exceptions près.
Certains canons jouets anciens ont même été réédités ces dernières années, avec leurs système de tirs supprimés...E&R

De la doc sur les automoteurs antiaériens en vrais ou en miniatures…

Artillerie.
par Curt Jhonson
paru chez Fernand Nathan en 1975.
(en français)

Au plaisir des jouets, 150 ans de catalogues de 1825 à 1980.
par C. Duneton,
aux éditions Hoebeke en 2005.
Un livre de 158 pages format 245 x 320, donnant un aperçu des différents catalogues de Jouets...
(en langue française)

Dinky Toys Autos, camions, engins divers.
Un beau livre écrit par Dominique Pascal, et Antoine Pascal pour la photographie,
paru aux éditions EPA...
(en français)

Dinky Toys : Séries 25 et 500, série Véhicules militaires.
Un livre de Thierry Redempt et Claude Wagner,
aux éditions Drivers...
(en français)

Les véhicules blindés français de 1945 à 1977.
Par Pierre Touzin,
paru aux éditions E.P.A en 1978.
L'auteur a réalisé un travail prodigieux pour recenser tout les véhicules de l'armée française ainsi que les prototypes et essais de fabrications de cette périodes...
(en langue française)

Les véhicules de l'Us Army 1939/1945.
Par J M Boniface et J G Jeudy,
paru aux éditions EPA en 1987.
Un ouvrage de référence sur l'ensemble des véhicules motorisés en dotation dans l'us army, avec un classement par services détenteurs composant celle ci...
(en langue française)

Les véhicules militaires américains de 1939/1945.
de J.M Boniface & J.G Jeudy,
chez EPA.
(en français)

L'Uniformes et les Armes des Soldats de la Guerre 1939-1945, Tome I, II et III.
de Liliane et Fred Funcken.
aux Éditions Casterman, en 1973.
(en français)

Solido catalogue d'un univers.
Par Berthrand Azema,
paru chez EPA en 1983.
En 376 pages et 410 photos en n&b et en couleurs, l'auteur nous plonge dans l'univers Solido, autos, camions, chars... y sont référencés et détaillés...
(en langue française)

Stalingrad 1942.
de la collection les grandes batailles de l'histoire
aux éditions Socomer en 1992.
Un livre de 74 pages de récits et de photos souvent inédits sur cette bataille...
(en langue française)

Ce livre est en vente dans la partie A Vendre de ce site...

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A très bientôt pour plus d'infos sur ce dossier consacré aux auto-moteurs antiaériens en miniatures, avec de nouvelles précisions & d'autres photos, et ce au fil des prochaines mises a jours de cette page…