Ces modèles réduits fabriqués en Chine sont commercialisés par Altaya Collections, ils sont vendus en kiosque ou par abonnements, et sont accompagnés à l'origine d'un fascicule encyclopédique ou de fiches didactiques...

Ces modèles réduits fabriqués en Chine sont commercialisés par Atlas, ils sont vendus en kiosque ou par abonnements, et sont accompagnés à l'origine d'un fascicule encyclopédique ou de fiches didactiques...

L'autocar Bonux décrit ci dessous se trouvait dans les paquets de lessive de la marque dans les années 1960 & 1970.
Ce jouet d'une conception très simple était présenté à l'origine en sachet et démonté, comme d'autres véhicules reproduit a diverses échelles.
Ces miniatures étaient pour la plupart a réaliser sur la base d'un kit en matière plastique à assembler par simple encliquetage...

Une marque allemande de miniatures, produisant notamment des modèles réduits au 1/87ème ou H0.
Le premier modèle réduit au 1/87ème que commercialise Brekina en 1980 est l'Opel P4, il s'en vendra en 12 mois prés de 100 000 exemplaires, une marque était née.
Les premiers camions apparaissent dans le programme Brekina en 1985, ils sont accompagnés cette même année par des véhicules de pompiers.
Le nom de cette entreprise vient de la contraction des premières lettres des ses trois fondateurs que sont, Mr Breitenbach, Mr Kiessling et Mr Nann, ces trois représentants spécialisés dans la ventes de jouets et miniatures
ont ainsi créés leur propre entreprise: BRE-KI-NA...

Une marque allemande spécialisée dans les belles miniatures reproduite à l'échelle 1/87ème.
Cette marque est en fait la reprise par la continuité de la marque Praline...

Réf: 41035. éch: 1/87. L'autocar Mercedes 0-3500 que reproduit ici la marque allemande Busch fait partie du service postal helvétique "Schweitzer Post bus", la miniature est réalisée en matière plastique de couleur jaune et gris teinté dans la masse.
Un très beau modèle, originale de par sa livrée avec un bon niveau de détails et de gravure.
Les vitrages laissent apparaître un intérieur juste, de nombreuses parties de couleur chrome sont rapportées et donnent a ce véhicule un cotes très rétro…1996

Réf: 41045. éch: 1/87. L'autocar Mercedes 0-3500 "guten alten Zeit" reproduit ici par la marque Busch est réalisée entièrement en matière plastique...2004

Réf: 47200. éch: 1/87. L'autobus Renault R312 de Busch est en service dans les transports Parisiens de la RATP, en service sur la ligne 72.
Un superbe modèle réalisé en matière plastique teintée dans la masse avec un très bon niveau de détails et de gravure. Les vitrages laissent apparaître un intérieur juste, de nombreuses parties sont a rapportées pour une finition hi-fi…1999

Réf: 47200. éch: 1/87. L'autobus Renault R312 réalisé par Busch est en service sur la ligne 13, à Paris...2006

Un magasin parisien, qui commercialise sous son nom de bien belles miniatures au 1/43ème…

Réf: ?. éch: 1/50. L'autocar de tourisme découvrable Citroën U23 des transports "Rongiéres" reproduit ici par la marque française Calandre est à réalisé sur la base d'un kit.
Un bon kit composé de pièces en résines et White métal, avec des parties chromées et une pertinence dans les détails captés avec brio, qui sont ici du meilleur effet...1992

L'entreprise Norev est l'actuelle propriétaire de la marque Cij, c'est ainsi qu'elle commercialise depuis le dernier trimestre 2007,
des rééditions made in China de miniatures Cij et Pr, sous le label C.I.J...

Réf: 3/62S. éch: 1/45. La marque française Cij reproduit là un fourgon Renault, dit 1000 kg vitré en version "Autocar" de la SNCF.
Un véhicule réalisé en zamac avec une carrosserie de couleurs grise, beige ou crème. Les portes arrières s'ouvrent, les trois fenêtres latérales ne sont pas vitrées, quand au châssis il est en métal serti.
Le modèle réduit de 1955 a une plaque minéralogique, par contre celui de 1957 n'en a plus…1955

Réf: 3/40. éch: 1/65. L'autocar Renault 120 cv de 1950 reproduit par la marque Cij.
L'autocar Renault de CIJ est réalisé en métal et de couleur crème, il n'y a pas d'amébagement interieur et les fenêtres ne sont pas vitrées. Une échelle raportée en tôle est fixée sur l'arrière de cet autocar Renault CIJ. Le châssis en métal serti fr ve modèle réduit d'autocar CIJ porte la mention "made in France "...1956

Cet autocar est en vente sur mon site boutique Miniatures-Toys...

Réf: 34000. éch: 1/65. Cet autocar Renault 120 cv de 1950 que réédite la marque Norev est issu d'un moule de la marque Cij.
L'autocar est réalisé en zamac de couleur crème, les fenêtres ne sont pas vitrées, quand au châssis portant la mention "made in China", il est en métal et serti. Les jantes en plastique sont moulées en plastique teinté de rouge...2008

Réf: 34007. éch: 1/65. L'autocar Renault 120 cv de 1950 réalisé en Chine pour Norev est cette fois ci aux couleurs de la compagnie aérienne Air France.
L'autocar de CIJ est réalisé en zamac de couleurs blanc pour le haut et bleu pour le bas de caisse, les marquages sont tampographiés. Les jantes en plastique sont moulées cette fois ci en plastique teinté de bleu. Les fenêtres ne sont pas vitrées, quand au châssis en métal, il est serti...2008

Clé

Ces trois lettres sont la marque de fabrique des Etablissements Clément Gaget basée à Oyonnax dans l'Ain de 1952 à 1986.
La marque Clé a produit de nombreux modèles réduits en matière plastique, montés ou en kits, a divers échelles, et sur divers thèmes comme les voitures, les camions et utilitaires, les formules 1, les militaires, etc…
A partir de 1965 ce fabricant à aussi produit certain des fameux cadeaux Bonux…

Réf: ?. éch: 1/87. La marque française Clé a reproduit un autocar Chausson réalisé entièrement en matière plastique...

Avant la création de Corgi il y a eu la firme Playcraft Limited, qui elle-même fut créée par la Mettoy Compagnie, cette entreprise anglaise voit le jour en 1933 à Northampton.
La Mettoy Compagnie fut créée par un duo composé d'Arthur Katz et d'un tout jeune émigrant allemand installé en Angleterre, Philipp Ullman.
Le but de cette création, étant de produire des modèles réduits en zamac, capables de concurrencer la production de Dinky Toys England...

Réf: C30b. éch: 1/50. L'autobus a impérial Londonien Daimler reproduit par la marque Corgi fait partit de la Caravane du cirque Pinder Jean Richard.
Un curieux véhicule que cet autobus a impériale issu de la série Corgi Classic, il est fabriqué en Chine et réalisé en zamac et matière plastique…1998

Réf: 25901. éch: 1/50. L'autobus a impérial Londonien Daimler Routmaster réalisé en zamac et matière plastique par Corgi est de couleur rouge.
Les vitrages présent sont bien représentés, ils laissent apercevoir un aménagement intérieur succinct. De nombreuses publicités ornent ce véhicule qui est ici correctement reproduit dans ses formes et dans son amplitude. Un sympathique véhicule fabriqué en Chine qui est issu de la série Corgi Classic…2001

Réf: 35301. éch: 1/50. L'autocar Bedford que reproduit Corgi possède une décoration de la compagnie Anglaise " Yelloway Motor Service ".
Un modèle réduit réalisé en zamac et matière plastique de couleurs vert et orange. Les vitrages présents laissent apparaître un aménagement intérieur bien réalisé, les chromes surabondants sur ce six roues sont là. Les deux essieux avants sont directionnelles comme sur le modèle original…1998

Réf: 36502. éch: 1/43 & 1/50. Le play set de Corgi se compose de trois Austin Mini, et d'un autocar Bedford, tous quatre inspirés de la série télévisée "The Italian Job".
Les trois miniatures au 1/43ème de la Mini sont réalisées en zamac et matière plastique de couleurs rouge, blanche et bleue, tout comme l'autocar, qui est par contre, lui reproduit au 1/50ème...2000

Réf: 42403. éch: 1/50. L'autocar Bedford avec cette fois ci une décoration" The Beatles Magical mistery tour bus" reproduit par Corgi.
Cet autocar en modèle réduit est réalisé en zamac et matière plastique de couleurs bleue et jaune. Les vitrages présent laissent apparaître un aménagement intérieur assez bien réalisé, les chromes surabondants sur ce six roues sont là .Les deux essieux avants sont directionnelles comme sur le modèle original…2002

Une marque française qui fait réaliser en chine des reproductions de miniatures sur la base d'anciens moules, et qui les commercialisent notamment dans ses magasins en France, ou par correspondance…

Réf: 10. éch: 1/43. L'autocar Isobloc reproduite en édition limitée a 1000 exemplaires par Dan-Toys est une réédition du modèle Dinky Toys.
L'autocar reproduit ici est non vitré, son châssis serti est réalisé en zamac, tandis que la caisse est parée de couleurs bleue et créme...2006

Réf: 16. éch: 1/49. L'autobus PCM Berliet des Transport en Communs Région Lyonnais (T.C.R.L) que commercialise Dan Toys est une reprise du modèle Dinky Toys France de 1965, référence 889b.
Le modèle réduit de cet autobus des TCRL est réalisé en zamac et matière plastique de couleurs rouge et crème, avec une publicité latérale "Dunlop". Les jantes en métal sont chaussées de pneus souples, la direction et la suspension sont fonctionnelles, les portes latérales d'accès sont ouvrantes, et leurs fermeture automatique.
Une jolie réédition éditée en série limitée à 1000 exemplaires, numérotés et proposés dans une boîte en carton…2007

Une marque de miniatures anglaise qui a produit des modèles réduits de 1933 à 1980, dont le créateur était Franck Hornby.
L'usine mère était basée à Liverpool...

Réf: 29F. éch: 1/60. L'autocar panoramique 280 de la marque anglaise Dinky Toys est réalisé en zamac avec un châssis en tôle.
Ce modèle réduit typiquement britannique a un arrière qui est surélevé et arbore des moulures latérales colorées de rouge. Il existe deux variantes de couleurs, crème & rouge puis gris & rouge ( a noter plusieurs nuances de gris)…1950

Réf: 952. éch: 1/43. La marque anglaise Dinky toys reproduit maintenant un car Bedford Véga Major.
Ce modèle réduit est réalisé en zamac et matière plastique de couleurs blanc et bordeaux, bleu clair et bordeaux ou bien crème et marron. Le châssis est en en tôle, les jantes lisses ou bombées sont en métal et chaussées de pneus souples. Ce joli modèle bénéficie d'un aménagement intérieur bleu ou blanc, de vitres, ainsi que de phares de type " diamant ". Le coffre arrière est ouvrant et les clignotants sont fonctionnelle grâce a une alimentation par pile, réagissant a la direction...1964

Une marque française de miniatures qui débute sa production de petites voitures en 1934 à Bobigny (Seine), pour se clore en 1981, avec 47 ans d'une production de qualité et d'innovations qui ont fait rêver plusieurs générations d'enfants.
C'est peut être cela qui explique en partie l'engouement pour cette marque française, synonyme de nostalgie et d'une époque qui n'est plus...

Réf: 29Dsa. éch: 1/80. L'autobus Parisien Renault que reproduit ici la marque française Dinky Toys est un TN4H sans châssis.
Cet autobus vert et crème est réalisé en zamac, il est non vitré, les roues elles sont entièrement en métal...1939

Réf: 29Dsb. éch: 1/80. L'autobus Parisien Renault vert et crème que reproduit ici Dinky Toys est un TN4H avec cette fois ci un châssis en tôle.
Cet autobus en zamac est toujours non vitré, les roues sont toujours entièrement en métal...1939

Réf: 29D-2a. éch: 1/70. L'autobus Parisien que reproduit Dinky Toys est un Somua Panhard OP5, de couleur vert et crème
Ce bus Dinky Toys réalisé intégralement en métal est non vitré, sans aménagement intérieur, il mesure 14 cm de long. Les jantes en métal sont chaussées de pneus cylindriques noirs en caoutchouc...1952

Cet autobus est en vente sur mon site boutique Miniatures-Toys...

Réf: 29Eb. éch: 1/43. L'autocar Isobloc que nous propose Dinky Toys est non vitré, le toit est lisse et les ailes sont en relief.
Le modèle réduit de ce car Isobloc est réalisé en zamac, de couleurs rouge et argent, les jantes en métal sont chaussées de pneus cylindrique en caoutchouc...1951 à 1952

Réf: 29Ec. éch: 1/43. L'autocar Isobloc que reproduit Dinky Toys est non vitré, il est ici dans sa version a toit nervuré et ailes en relief.
Le car Isobloc que voici est réalisé en zamac, de couleurs rouge et argent, ou bleu et argent, les jantes en métal sont chaussées de pneus cylindrique en caoutchouc...1953

Cet autocar est en vente sur mon site boutique Miniatures-Toys...

Réf: 541. éch: 1/43. L'autocar 18 places Mercedes Benz de Dinky Toys France est réalisé en zamac et matière plastique de couleurs rouge et crème ou bleu et crème.
Le châssis est en tôle sur ce modèle réduit qui bénéficie d'un aménagement intérieur correct et de vitres. Les jantes en métal sont chaussées de pneus souples. Une variante à été montée est peint en crème et bleu en Afrique du sud en 1966...1963

Réf: 889a. éch: 1/49. L'autobus Berliet des Transport en communs Parisien ( R.A.T.P) reproduit par Dinky Toys France.
Un bus réalisé en zamac et matière plastique de couleurs verte et blanche qui est équipé de portes latérales ouvrantes décoré de divers pub disposées sur les cotes "Pepsi" ou "Dunlop". Les jantes de ce bus parisien sont en métal et les pneus sont souples...1965

Réf: 889b. éch: 1/49. L'autobus Berliet des Transport en Communs Région Lyonnais (T.C.R.L). Ce Dinky Toys France est réalisé en zamac et matière plastique de couleurs rouge et crème, ce modèle est muni de portes latérales ouvrantes. Les publicités disposées sur les cotes sont " Pepsi " ou " Dunlop ". Les jantes de ce bus lyonnais sont en métal, chaussées de pneus souples...1965

Une marque française de miniatures automobiles qui commença sa production en 1975, et qui se démarqua à ses débuts par l'utilisation d'anciens moules de Norev.
L'entreprise fut créée par Jacques Greilzammer, en 1990 celui-ci cède Eligor à Louis Surber, propriétaire de la marque LBS, qui s'en séparera sept ans plus tard, en 1997.
C'est Anne-Marie et Paul Vullierme qui sont les actuels propriétaire de la marque Eligor…

Réf: 113252. éch: 1/43. L'autobus Renault que nous propose Eligor est un TN6C "Place De La République" en service à la RATP sur la ligne 58.
Cet autobus miniature est muni d'une plate forme d'accès arrière, la réalisation fait appelle au zamac et à la matière plastique…2007

Réf: 113288. éch: 1/43. L'autobus Renault reproduit par Eligor est un TN6C de en service au OTL de la ville de Lyon, sur la ligne 7.
L'autobus TN6 lyonnais que voici est réalisé en zamac et matière plastique, une plate forme d'accès est située à l'arrière…2007

Ces modèles réduits fabriqués en Chine sont commercialisés par Hachette Collections, ils sont vendus en kiosque ou par abonnements, et sont accompagnés à l'origine d'un fascicule encyclopédique, ou de fiches didactiques...

Réf: 05. éch: 1/43. Le type HZ autocar vitré que nous propose Hachette est celui d'André Verchuren en 1959.
La carrosserie de cette miniature est en zamak, le châssis est lui en matière plastique. La peinture est bonne, les différents marquages tampographiés sont réussis, tandis que la galerie de toit est garnis de Show case. Ce type HZ reproduit par Eligor fut commercialisé en modèle réduit par Hachette dans sa collection consacrée au Type H Citroën...11/2008

Réf: 24. éch: 1/43. Le mini-car Peugeot VLV de 1941 que commercialise Hachette est bâché.
Une miniature en zamac et matière plastique qui est produite en Asie pour Norev, elle est commercialisée par les éditions Hachette dans leurs collection consacrée aux voitures de la marque Peugeot…01/2007

Réf: 09. éch: 1/43. Le Citroën H que nous propose Hachette est carrossé par le Bastard en autocar, c'est un modèle 1952.
Ce mini car a la carrosserie bien lisse est paré de bleu et de gris métal. La carrosserie de cette miniature est en zamak, tandis que le châssis est en matière plastique. Ce modèle réduit reproduit par Eligor fut commercialisé par Hachette dans sa collection consacrée au Type H Citroën...01/2009

Réf: 30. éch: 1/43. Le type H que nous propose Hachette est cette fois ci carrossé en car des aéroports de Paris.
Ce châssis long Citroën est un modèle datant de 1962, il me semble que son pare brise en deux élément est mal proportionné, un peu petit, ou trop haut, je ne saurais dire, mais il y a quelque chose qui "cloche". Les vitrage de la partie autocar laissent apercevoir deux rangées de sièges bleus assez convainquant, même si ils sont réalisé sans aucune fioriture. Les feux arrières rapportés sont bien traités, par contre les clignotant latéraux tampographiés son ridicules. La carrosserie est en zamak, tandis que le châssis est lui en matière plastique. Ce modèle réduit reproduit par Eligor fut commercialisé par Hachette dans sa collection consacrée au Type H Citroën...11/2009

Réf: 41. éch: 1/43. Le type H carrossé par Le Bastard en autocar panoramique que reproduit Eligor pour Hachette est de 1953.
Un autocar Citroën des Voyages Jocelyne en modèle réduit, carrossé de zamak, tandis que le châssis est lui en matière plastique. La carrosserie est bicolore, bleu roi pour le haut, bleu ciel pour le bas de caisse, le tout agrémenté de fins filets argentés ceinturant les vitres, reproduisant aussi les baguettes décoratives et même les boutons pressions sur le toit ouvrant. Les pneumatiques sont ici a flancs blancs, les marquages sont correctement tampographiés. Le seul bémol a souligné, vient de l'aménagement intérieur réalisé de façon simpliste, sans garnitures latérales, quand au sièges, ils sont disposés de façon irréaliste, bien trop près l'un de l'autre...04/2010

Réf: 46. éch: 1/43. Le type H autocar "Rapid Cars"  que commercialise Hachette est utilisé par les Transports Grosjean  en 1952.
Un Citroën en modèle réduit reproduit par Eligor, carrossé de zamak, tandis que le châssis est lui en matière plastique. Cet autocar ardéchois basé à Annonay a fier allure avec sa galerie de toit chargée de six jolies valises, la casquette de pare brise bleutée est pas mal non plus. La carrosserie est bicolore, orange foncé pour le haut et les pourtours d'ailes, crème pour le bas de caisse, le tout agrémenté de fins filets noirs ceinturant les vitres, reproduisant ainsi les joints caoutchoucs, ainsi que les grilles d'aération du capot moteur. La finition extérieure est une réussite, avec pas mal de pièces rapportées, la peinture est bien appliquée. On y retrouve bien sûr les essuie-glaces, les rétroviseurs, les fines poignées de portes et de hayon, mais aussi pour ce modèle un feu de brouillard sur la droite du pare-choc. La porte latérale d'accès est coulissante, l'aménagement intérieur me semble juste, les banquettes sont réalistes, il manque seulement les garnitures des panneaux intérieurs, mais il est vrais qu'ici, ils sont peu visible. Ce modèle réduit reproduit par Eligor fut commercialisé par Hachette dans sa collection consacrée au Type H Citroën...06/2010

Réf: 62. éch: 1/50. L'autobus Parisien Renault TN6 C de 1936 reproduit par le duo Solido & Hachette fut réquisitionné en 1939 pour le transport des soldats français vers le front de la " drôle de guerre ".
Un singulier transport des troupes réalisé en zamak et matière plastique de couleur vert armée avec un aménagement de l'intérieur en plastique noir bien rendu, les larges fenêtre vitrées me font envisagé d'installé des figurines made in moi sur les banquettes et la plage arrière. Le toit de ce bus de la ligne 62 de la STCRP est en plastique teinté tout comme les rétroviseurs, les phares et les supports verticaux de la plate-forme d'accès. Les deux numéro 62 et l'immatriculation "281w11" sont réalisés sur de l'adhésif. Le châssis vissé en deux endroits est en en plastique noir, il ne porte pas la mention "made in France", le numéro 62 est présent tout comme date de sortie ( 6/80) et la référence première (4401) de ce bus Solido de ce bus Solido commercialisé cette fois ci par Hachette dans sa collection consacrée aux véhicules militaires…01/2004

Cet autobus est en vente sur mon site boutique Miniatures-Toys...

Majorette, ou plutôt Rail-route fut créée en 1962 par Emile Véron, les miniatures sont réalisées en zamac moulé et matière plastique, a une échelle proche du 1/60ème.
La production de cette marque française est maintenant basée en Asie...

Réf: 262a. éch: 1/87. Le mini bus surélevé de la marque Majorette est réalisé en zamac et matière plastique.
L'aménagement intérieur se laisse apercevoir à travers les vitres teintées de vert ou de bleu. Les roues sont du type rapide et le châssis en zamac est serti, nous avons recensé plus de trente "pub" différentes à ce jour...1979

Réf: 262ba. éch: 1/87. Le même mini car surélevé de Majorette, mais maintenant aux couleurs d'Airport airlines.
Un modèle réduit d'autocar réalisé en zamac et matière plastique de couleurs orange et blanc, produit tout d'abord en France, avant la délocalisation asiatique de Majorette. Un aménagement intérieur succinct se laisse apercevoir à travers les vitres. Le châssis en zamac de ce joli petit autocar est quand a lui serti…1979 à 1986

Réf: 286g. éch: 1/125. L'autobus a impérial de type Londonien réalisé en zamac et matière plastique par Majorette est de couleur rouge.
Diverses décorations orneront les cotés de ce sympathique transport en commun anglais a deux étages. La caisse du bus britannique est en zamac, les vitrages translucides laissent apercevoir un succinct aménagement intérieur…1982 à 1986

Cet autobus est en vente sur mon site boutique Miniatures-Toys...

Réf: 310a. éch: 1/87. Le bus Berliet a plate-forme arrière ouverte de Majorette est aux couleurs des transports en communs parisien de la R.A.T.P.
Un autobus réalisé en zamac de couleur vert pour la partie basse et en matière plastique pour la partie haute, teintée de blanc, avec un aménagement intérieur très correct.
Les roues sont de type rapide et le châssis en zamac est serti...

Réf: 310b. éch: 1/87. L'autobus Saviem reproduit par Majorette au 1/87ème
Les roues de ce bus sont de type rapide, le châssis serti est quand a lui en zamac...

Réf: 373af. éch: 1/87. L'autocar "Air France" de Majorette est réalisé en zamac et matière plastique avec un aménagement intérieur et des vitres bleuies.
Les roues de ce car sont de type rapide, le châssis serti est quand a lui en zamac...

M A P

Une entreprise artisanale créée en 1995 par Antoine Paredes, qui s'est spécialisée dans la reproduction fidèle de modèles réduits d'autocars, d'autobus et de camions français d'avant les années 1970...

Réf: 2001. éch: 1/43. L'autocar Panhard IE 24 qu'Antoine Paredes commercialise sous la marque MAP est en résine de polyuréthane.
Tous les accessoires de cet autocar miniature, comme la calandre, les cerclages de phares, la galerie de toit ou bien encore les pare-chocs sont eux en white métal, pour certains d'aspect chromés...

Réf: 2002. éch: 1/43. L'autocar Renault PR 10 utilisé par la gendarmerie française reproduit par Antoine Paredes sous la marque MAP.
Un modèle réduit du PR10 réalisé en résine de polyuréthane, avec des accessoires en white métal…

Réf: 2003. éch: 1/43. L'autobus châssis court Verney RU que réalise cette fois ci Map est en service à la RATP.
Un bus parisien en modèle réduit réalisé en résine de polyuréthane, avec des accessoires en white métal…

Réf: 2105. éch: 1/43. L'autobus Renault TN4F que réalise Map est utilisé par la RATP.
Ce modèle réduit de bus parisien est réalisé en résine de polyuréthane, avec des accessoires en white métal…

Réf: 9501. éch: 1/43. Le Chausson ANG reproduit par Map est un modèle de 1957.
L'autocar Chausson en modèle réduit que voici est fort justement réalisé en résine de polyuréthane, avec des accessoires en white métal…

Réf: 9506. éch: 1/43. Le Berliet PCK 8 R reproduit en résine de polyuréthane par Map est un modèle de 1951…

Réf: 9507. éch: 1/43. Le Citroën 23 RU de 1952 vu par Map est réalisé en résine de polyuréthane, avec des accessoires et parties en white métal…

Réf: 9601. éch: 1/43. Le Citroën 45 que réalise Map est un modèle de 1937,.
Ce modèle réduit du Citroën C45 est reproduit avec talent et justesse par Antoine Paredes, l'ensemble est en résine de polyuréthane, et white métal…

Réf:9603. éch: 1/43. L'autocar Saurer 3 CT 1 D de 1954 reproduit par Map est en résine de polyuréthane.
Cet autocar en miniature a tous ses accessoires, comme la calandre, les phares, ou les pare-chocs, qui sont réalisés en white metal, pour certains d'aspect chromé...

Réf: 9604. éch: 1/43. Le Citroën 60 Currus reproduit par Map est un modèle de 1955.
Un modèle réduit du Citroën 60 carrossé par Currus qui est ici réalisé en résine de polyuréthane, avec des accessoires et parties en white métal…

Réf: 9605. éch: 1/43. Le Chausson AP 52 que réalise Map est un modèle de 1951.
Cet autocar Chausson en modèle réduit est ici reproduit en résine de polyuréthane, avec des accessoires et parties en white métal…

Réf: 9606. éch: 1/43. L'autocar Isobloc 648 DP 103 de 1955 qu'Antoine Paredes commercialise est en résine de polyuréthane.
Cet autocar a vitrages panoramiques a des parties comme la calandre, les phares, ou les pare-chocs, qui sont reproduit en white metal, d'on certains d'aspect chromé...

Réf: 9607. éch: 1/43. L'autocar Citroën 350 Club de 1968 reproduit par Map est en résine de polyuréthane
Les parties ou les accessoires comme la calandre, les phares, ou les pare-chocs, sont eux en white metal, pour certains chromés...

Réf: 9608. éch: 1/43. Le Floirat Y 55 reproduit par Map est un modèle de 1955.
Un modèle réduit du Y55 réalisé en résine de polyuréthane, avec des parties ou accessoires en white métal…

Réf: 9609. éch: 1/43. L'autocar Saviem SC 5 de 1951 qu'Antoine Paredes commercialise sous la marque Map est en résine de polyuréthane.
Cet autocar Saviem est muni de parties et d'accessoires comme la calandre, les phares, ou les pare-chocs reproduits en white metal, pour certains d'aspect chromé...

Réf: 9701. éch: 1/43. L'autobus Renault TN 4 H que réalise Map est à cabine ouverte et plate forme.
La miniature de M.A.P est réalisée en résine de polyuréthane, avec des accessoires et parties en white métal…

Réf: 9702. éch: 1/43. L'autobus Renault TN 4 H reproduit par Map est un modèle à cabine ouverte et entrée latérale.
Un TN 4 H en modèle réduit qui est réalisé en résine de polyuréthane, avec des accessoires et parties en white métal…

Réf: 9703. éch: 1/43. L'autobus Renault TN 4 H que réalise Map est cette fois ci à cabine ouverte et entrée axiale.
Ce modèle réduit du TN 4 H est reproduit par MAP en résine de polyuréthane, avec des accessoires et parties en white métal…

Réf: 9704. éch: 1/43. L'autobus Renault reproduit par Map est un modèle TN 4 H à cabine vestibulée et plate forme.
L'autobus Renault réalisé par Map est en résine de polyuréthane, avec des parties et autres accessoires en white métal…

Réf: 9705. éch: 1/43. L'autobus Renault TN 4 H que réalise Map est à cabine vestibulée et entrée latérale.
Un TN 4 H en modèle réduit, fort bien réalisé en résine de polyuréthane, avec des parties et accessoires en white métal…

Réf: 9706. éch: 1/43. L'autobus reproduit par Map est un modèle Renault TN 4 H à cabine vestibulée et entrée axiale.
La réalisation de cet autobus est soignée, elle fait appelle majoritairement à la résine de polyuréthane, avec des parties et autres accessoires en white métal…

Réf: 9708. éch: 1/43. L'autobus Renault TN 4 H marchant au gaz de ville en 1943.
L'autobus miniature "gazo" qu'Antoine Paredes commercialise sous la marque Map est en résine de polyuréthane, des parties et accessoires comme la calandre, les phares, ou les pare-chocs sont eux en white metal, pour certains d'aspect chrome...

Réf: 9801. éch: 1/43. L'autocar Bernard DC 6 62 de 1936 de Map est en résine de polyuréthane.
La réalisation de ce car est soignée, elle fait appelle majoritairement à la résine de polyuréthane, avec des parties et autres accessoires en white métal, pour certains d'aspect chromé…

Réf: 9802. éch: 1/43. L'autocar Panhard K63 a cabine ouverte et plate forme arrière reproduit par Map est en résine de polyuréthane.
Un car dont la réalisation fait appelle majoritairement à la résine de polyuréthane, avec des parties et des accessoires en white métal…

Réf: 9903. éch: 1/43. L'autobus Berliet PCP 10 que nous propose maintenant Map est en service à la RATP.
Un bus Berliet en modèle réduit réalisé en résine de polyuréthane, avec des accessoires et des parties en white métal…

à Pascal  B de Genève pour ses précisions sur les productions artisanales
au 1/43ème d'Antoine Paredes, qui sont commercialisées depuis toujours sous la marque MAP...

Une prestigieuse marque anglaise qui commença sa production dans l'après-guerre sous le nom de Lesney avant de prendre pour nom Matchbox qui signifie textuellement
"boîte d'allumettes" et qui fait référence aux boîtes des petits modèles de la marque qui ont un format proche de celle-ci.
L'entreprise s'est progressivement diversifiée avec la reproduction de bateaux, d'avions, de blindés en zamac ou de kits en matière plastique.
La vénérable marque anglaise est commercialisée pour le moment par la firme Mattel…

Une marque française de miniatures qui a produit des modèles réduits en plastique injecté à partir de 1959...

Les frères Veron ont créés la marque Norev en 1946, au lendemain de la seconde guerre mondiale.
Le nom de la société Norev est issu  l'anagramme du nom des trois créateurs que sont les frères Véron, Paul, Joseph et Emile, notons que c’est ce dernier qui créera plus tard Majorette...

Réf: (b). éch: 1/50. L'autobus Berliet/Saviem de la ligne 20 de la ville de Saint Tropez.
Le bus en modèle réduit reproduit ici par la marque villeurbannaise Norev, est réalisé entièrement en matière plastique de couleurs bleue et crème, le tout teinté dans la masse. Les portes latérales sont repliables, le châssis est serti et les jantes sont en plastique, tout comme les pneus...1969

Réf: 528. éch: 1/86. L'autocar Saviem de 1962 que nous propose la marque Norev est réalisé en matière plastique.
Les vitrages panoramiques laissent apercevoir un aménagement intérieur simple mais presque juste, réalisé en matière plastique teintée de rouge. Le châssis en plastique est serti sur ce sympathique car Chausson reproduit au H0...1963

Ce modèle réduit d'autocar est en vente sur mon site boutique Miniatures-Toys...

Réf: 521001. éch: 1/87. L'autocar Saviem de 1962 utilisé par Air France et reproduit ici par Norev est réalisé en matière plastique.
Un joli modèle réduit réalisé en Chine pour Norev, sur la base de l'ancien moule de la série Micro Norev de 1963, quelque peu affiné il est vrais...

PIRATE MODELS

Ce fabriquant anglais résidant dans le kent, propose depuis fort longtemps une collection importante d'autobus de tous pays.
Les modèles réduit sont en métal blanc (white métal) et ont pour certains la réputation, parfois justifié d'être "inmontables"...

Une marque de miniatures française créée par Ferdinand de Vazeilles qui a commencé sa production par des jouets à transformation fondus sous pression, et ce dès 1932.
A partir de 1957 l'introduction de voitures miniatures au 1/43 marque les débuts d'une production prolifique, et ce jusqu'à nos jours.
La production de Solido est aujourd'hui basée en Chine...

Réf: 62. éch: 1/50. L'autobus Parisien Renault TN6 C de 1936 de Solido réquisitionné en 1939 pour le transport des soldats français vers le front de la "drôle de guerre".
Un singulier transport de troupes réalisé en zamac et matière plastique de couleur vert armée, avec un aménagement de l'intérieur en plastique noir bien rendu, les larges fenêtre vitrées me font envisagé d'installer des figurines "made in moi" sur les banquettes et la plage arrière. Le toit de ce bus de la ligne 62 de la STCRP est en plastique teinté tout comme les rétroviseurs, les phares et les supports verticaux de la plate-forme d'accès. Les deux numéro 62 et l'immatriculation "281w11" sont réalisés sur de l'adhésif. Le châssis vissé en deux endroits est en en plastique noir, il ne porte pas la mention "made in France", le numéro 62 est présent tout comme date de sortie ( 6/80), ainsi que la référence première (4401) de ce bus Solido commercialisé cette fois ci par Hachette dans sa collection consacrée aux véhicules militaires…2004

Cet autobus est en vente sur mon site boutique Miniatures-Toys...

Réf: 119/120a. éch: 1/60. L'autocar Chausson de type AP52 que nous propose la marque française Solido est réalisé en zamac.
Le châssis de ce Chausson au 1/60ème est vissé puis serti sur cet autocar qui est une des grandes réussite de Solido, avec de nombreuses variantes. Cette première version de ce car possède une galerie de toit…1956 à 1967

Réf: 119/120b. éch: 1/60. L'autocar interurbain Chausson de type AP52 que reproduit Solido est réalisé principalement en zamac.
Le châssis est vissé puis serti sur cette deuxième version dite "Autobus", maintenant affublé d'une improbable perche de type trolleybus en métal, positionnée sur son toit…1956 à 1967

Réf: 4401. éch: 1/50. C'est un autobus Parisien que ce Renault TN6 C de 1936, réalisé en zamac et matière plastique par Solido.
Le toit est en plastique tout comme les rétroviseurs et les supports verticaux de la plate-forme d'accès. Plusieurs lignes et publicité sont apparues depuis le début de la production de ce véhicule en septembre 1980…1980

Cet autobus est en vente sur mon site boutique Miniatures-Toys...

Réf: 4402. éch: 1/50. L'autobus AEC a impérial Londonien réalisé en zamac et matière plastique par Solido existe dans divers couleurs, telles le rouge, le vert ou encore le bleu.
La calandre est en plastique tout comme les rétroviseurs. Plusieurs lignes et publicité sont apparues depuis le début de la production de ce véhicule en septembre...1980

Cet autobus est en vente sur mon site boutique Miniatures-Toys...

Réf: 4404. éch: 1/50. L'autobus AEC a impérial "London Country " de Solido est réalisé en zamac et matière plastique.
La calandre est en plastique tout comme les rétroviseurs. Plusieurs lignes et publicité sont apparues depuis le début de la production de ce véhicule en septembre 1980…

Cet autobus est en vente sur mon site boutique Miniatures-Toys...

Réf: 4405a. éch: 1/45. Solido nous propose ici un Citroën C4 F carrossé en un mini autocar de sept places utilisé par le Palace Hôtel.
Un C4 1000 kg en modèle réduit réalisé en zamak et matière plastique sur la base du C4 pompiers. Les vitrages laissent apercevoir un aménagement intérieur, succinct, mais juste. Les deux portes vitrées arrière s'ouvrent. La carrosserie de ce C4 "Palace Hôtel" est jaune et marron, les marquages "Palace Hôtel" sont noirs sur un fond blanc. Les deux marches pied de la première version du C4 Solido sont lisses et de couleur chrome, tandis que le châssis est vissé. La calandre et les phares avec leurs supports sont de couleur chrome…1981

Réf: 4405b. éch: 1/45. Le Citroën C4 F 1000 kg convertit en mini autocar sept places que nous propose ici Solido est en service au Palace Hôtel.
Un autocar C4 en modèle réduit réalisé en zamak et matière plastique, les vitrages laissent apercevoir un aménagement intérieur, succinct, mais juste. Les deux portes vitrées arrière s'ouvrent sur ce mini autocar de sept places. La carrosserie de ce C4 "Palace Hôtel" est jaune et marron, les marquages "Palace Hôtel" sont noir sur un fond blanc, puis blanc sur fond or. Les marches pieds de couleur chrome sont maintenant striés sur cette deuxième mouture du C4 "Palace Hôtel", toujours réalisé sur la base du C4 pompiers, le châssis est quand a lui vissé. La calandre et les phares avec leurs supports sont de couleur chrome, il est a noter qu'une grille d'aération sera ajoutée sur les derniers modèles produits…1982

Réf: 4406. éch: 1/50. L'autobus Lyonnais Renault TN6 C de 1936 de Solido est réalisé en zamac et matière plastique avec une superbe robe TCRL rouge.
La ligne choisie par Solido pour figurer sur ce bus lyonnais est celle de "Gare de Perrache-Saint Jean". Le toit avec ses deux supports publicitaires est en plastique tout comme les rétroviseurs et les supports verticaux de la plate-forme d'accès...1982

Réf: 4417. éch: 1/50. L'autobus a impérial open top réalisé en zamac et matière plastique par Solido.
La calandre de ce bus "verry British" est en plastique tout comme les rétroviseurs...1986

Réf: 151 322. éch: 1/50. L'autobus Parisien Renault TN6 C de 1936 dont s'inspire Solido fut réquisitionné en 1939 pour le ravitaillement de la ville de Paris.
Un singulier transport de denrées alimentaires de la " drôle de guerre ", réalisé en zamac et matière plastique de couleur vert armée avec un aménagement de l'intérieur en plastique noire bien rendu, les larges fenêtre sont obturées, ce qui le différencie de la référence 60, commercialisée en 2004 par Hachette et Solido and co. Le toit de ce bus est en plastique teinté de vert, tout comme les rétroviseurs, les phares et les supports verticaux de la plate-forme d'accès...2008
( Ce modèle bien qu'annoncé, n'a pas été commercialisé pour le moment par Solido...)

Si vous avez des précisions supplémentaires, des compléments de liste, ou bien des photos sur fonds blancs,
n'hésitez pas a nous les mailer, nous les publierons avec joie...E&R

Galerie & divers sur les autobus et les autocars...

Les autobus & d'autocars de Matchbox...

Un éventail d'autobus & d'autocars de la marque Anglaise Matchbox Lesney avec leurs boites respectives, de gauche à droite on distingue les références : 5, 40, 66, 68 & 74.

L'autocar Isobloc 648 DP 103 de 1955 que commercialise Cortix...

Un duo d'autocar Isobloc reproduit
par Dinky Toys France...

Les autocars Isobloc...

Nous sommes en 1905, c'est à Vanosc, son village natal, que Joseph Besset apprend le métier de Charron dans l'atelier du père Landy.
Dans les années 1920, il carrosse de superbes automobiles sur des châssis de constructeurs en vogue comme Berliet, Delahaye, Rochet Schneider, Rolland Pilain, Renault, Talbot, ou encore Voisin...

Les établissements d'Annonay Besset se spécialise ensuite dans la carrosserie d'autocars et d'autorails de différentes marques, et c'est en 1938, qu'il lance son fameux car Isobloc, produit à partir de la licence américaine GarWood.

Ce célèbre Isobloc sera la premier car européen construits sans châssis porteur mais avec une caisse autoportante avec un moteur à l'arrière, une véritable révolution dans le monde du transport en commun. Cet autocar à structure autoportante est une révolution en matière de confort des passagers, il sera reproduit dans les années 1950 par la très populaire firme de jouet Français Dinky Toys. La ténacité, l'audace et le "don d'initiative" de Joseph Besset feront de lui un industriel reconnu au plan national. En 1951 l'entreprise devient la Saca, puis ce sera successivement la Saviem, Renault Véhicules Industrielle, et aujourd'hui Irisbus…

Les autocars carrossés par F. Dubos...

Une publicité pour le carrossier F. Dubos datant de 1957, illustrée par un autocar et un fourgon.
L'entreprise de carrosserie Dubos était domiciliée à Auch, dans le département du Gers, elle a cessée toutes activités dans les années 1970…

Recherches en cours...

Une autres publicité de 1957, cette fois ci pour un car UNIC 316 carrossé par Amiot à Dinan (22)...

C'était avant tout l'œuvre d'un homme exceptionnel que fut Joseph Amiot ( 1901 -1961).
Ce maître-carrossier donna son nom à la marque qu'il a créée, il a ainsi collaboré avec les plus grands noms de l'autocar et de l'autobus : de Bedford à Berliet en passant par Citroën, Floirat, Chausson, Fiat, Saviem, Renault et bien d'autres...
Après avoir exercé au Mans, il s'installe dans les années 1920 à Dinard pour entretenir les calèches puis les taxis de la ville.

En 1929, à l'âge de 28 ans, il décide de s'installer comme carrossier à Dinard ( Côtes du Nord à l'époque, devenues Côtes d'Armor depuis le 27 février 1990).
Pendant une dizaine d'années avant la seconde guerre mondiale (1939-1945), il effectue de la réparation et réalise des petits autocars.
Il adopte dès cette époque la construction entièrement métallique, ce qui le rend très en avance sur les autres carrossiers. Pendant l'occupation, la Carrosserie Amiot est réquisitionnée par les allemands qui tiennent le terrain d'aviation de Dinard.

Après la guerre, Amiot se lance à fond dans la réalisation d'autocars, ce qui va assurer l'avenir de l'entreprise. En octobre 1949, première participation au Salon de l'Automobile; Amiot rejoint ainsi le cercle prestigieux des Gangloff, Currus, Besset, Faurax et Chaussende, Le Bastard...et bien d'autres encore.

Dans les années 1950-1960, le tandem Renault-Amiot domine largement le marché de l'autocar de petite capacité ( 21-28 places maxi).
C'est à partir de 1950, qu'un partenariat étroit se noue avec Chausson, puis plus tard avec Citroën.
En 1960, Amiot quitte Dinan pour la nouvelle zone industrielle de Dinard, il travaille maintenant sur des autocars de plus grande capacité, supérieur à 45 places, réalisés sur des plates-formes de Saviem SC 1 puis des S 45 et S 53.

Joseph Amiot décède en 1961, son fils prénommé également Joseph prend alors sa succession.
Dans les meilleures années, la production atteindra 120 autocars, grâce notamment à sa bonne organisation commerciale, Amiot exporte partout : Afrique Noire, pays du Maghreb, Antilles Françaises, Espagne, Israël...

Cependant, dès la fin des années 1960, les temps deviennent très durs pour les carrossiers, concurrencés par la production en grande série des grands constructeurs du marché, de plus la généralisation des carrosseries auto-portantes et la disparition des fournisseurs de châssis, aggravent la situation, la concurrence étrangère se fait aussi beaucoup plus sévère.

Amiot abandonne la production de sièges et se diversifie dans les équipements à base de polyester pour les camions isothermes, au sein du GIE Iglo et Isberg.

Une partie de l'entreprise se diversifie dans une branche constructions navales avec deux modèles de bateaux : le Fréhel et le super Fréhel.
Amiot a également carrossé plusieurs centaines de véhicules de fourgons pour les administrations comme les PTT, ainsi que des véhicules de reportage ou les fameuses remorques de la STH destinées au transport de chevaux.

Vers les années 1980, Amiot réalise des autocars sur châssis Renault de la gamme "P" ( 29 à 40 places), puis il carrossera le PR 10 S, un véhicule de 41 places.

En 1984, Renault ayant abandonné le châssis PR 10 S, Amiot se tourne vers Ponticelli et produit le PR 8.

En 1985, suite à la baisse de l'activité autocars, Joseph Amiot se résigne à céder son affaire: le repreneur rebaptise la société : SA Manta. 18 mois après, c'est la faillite.
En 1987, un nouveau repreneur arrive et crée la Société nouvelle des anciens établissements Amiot mais c'est trop tard pour redresser la barre.

Au bout d'un an, les portes des ateliers de Dinan ferment définitivement...

à Didier pour ses précisions...

L'autocar Mercedes 0-3500
"guten alten Zeit"
reproduit au 1/87ème Busch...

L'autobus Mercedes Benz 0405 GN à soufflet centrale de Siku...

Un autocar Chausson de 1952, surpris dans l'Hérault en 1981...

Deux autocars Chausson type AP 521,
produits par Dinky Toys France...

Un autocar couchette en Pologne...

La soute a bagage façon "Pullman", un peu exigu peut être...

Un autocar du Mali...

Un autocar ??? de la "Big Shei Transport Services LtD", dont la galerie me semble bien chargée.
La photo a été prise à Mopti, au Mali, en janvier 2004...

Recherches de photos en cours...

Les cars courant d'air...

Les "car courant d'air" qui ont roulés sur l'Ile de la Réunion étaient réalisés sur la base de camion T23 ou T 45 Citroën au châssis rallongé et ouvert au quatre vents.
Ils furent baptisés « la belle créole », « le chevron d’amour », le « surcouf » par contre je ne crois pas qu'il est était reproduit en kit ou modèles réduits...

Recherches en cours...

La boutique Miniatures-Toys...

Pensez aussi a jeter aussi un coups d'oeil de temps en temps dans la boutique en ligne Miniatures-Toys,
vous y trouverez mis en vente quelques miniatures & modèles réduits de cars ou de bus...

Pour y accéder, cliquez sur le bouton ci dessous...

La boutique Miniatures-Toys est spécialisée dans la vente en ligne de miniatures neuves et d’occasions,
avec un large choix de modèles réduits et de jouets neufs ou anciens mis en ventes aux meilleurs prix...

AUTOCARS ET AUTOBUS
DU MONDE ENTIER...

Il semble que l'invention du transport en commun mut par un moteur a explosion est dût à Karl Benz en 1895, ce qui explique en partie l'importance de la marque Mercedes Benz, dans le domaine des transports
en communs d'aujourd'hui.

Les Autobus...

C'est au début du XIXe siècle, vers 1825, qu'un ou deux patrons d'entreprises se nommant respectivement Étienne Bureau, et Stanislas Baudry,
imaginent un véhicule hippomobile interurbain pour transporter leurs employés,
entre leurs bureaux de Nantes, et les services de la Douane de cette même ville,
et ce à intervalles réguliers.
Les parcours sont sensiblement semblables, et ce plusieurs fois par jour,
nous sommes bien là devant une première création de " ligne " interurbaine
au monde.
Le véhicule et les chevaux stationnent à l'ors devant la boutique d'un chapelier nommé Omnes, dont l'enseigne indique "Omnes Omnibus",
ce qui signifie en latin de comptoir " Tout pour tous ! "
C'est ainsi que les usagers de la ligne prennent l'habitude de dire "Je prends, ou je vais à... l'omnibus !"

Le mot fera le tour du monde et se déclinera de toutes les façons possibles dans toutes les langues : bus, autobus, etc…

Par la suite c'est au début du XXe siècle, dans la lignée des diligences et
chariots et autres voitures de transport en commun à traction animale,
que ce type de véhicule se multiplie dans nos villes.

Il semble que l'invention du transport en commun mut par un moteur a explosion est dût à Karl Benz en 1895, ce qui explique en partie l'importance de la marque Mercedes Benz, dans le domaine des transports
en communs d'aujourd'hui.

En France, c'est le 11 juin 1906 à Paris que la première ligne de d'autobus fût inaugurée, elle reliait Montmartre à Saint-Germain-des-Prés, sur un parcours de prés de six kilomètres.

Le terme ligne d'autobus fait référence à un usage urbain ou périurbain sur un parcourt donné, sur lequel la vitesse des véhicules est relativement faible
et les arrêts fréquents.

Après la Seconde Guerre mondiale, l'autobus remplace progressivement le tramway dans la majorité des villes de France, d'Espagne, de Grande-Bretagne ou encore d'Amérique.

À partir des années 1980, c'est l'effet inverse qui s'opère,
en effet l'autobus est de plus en plus remplacé par le tramway, voire le métro, sur les lignes à fort trafic de certaines grandes villes.

Ces autres modes de transport urbains dit " doux " ont un coût bien plus élevé,
lors de leurs mises en places,
mais une plus forte capacité de rotation des matériels,
allié à un coût d'exploitation plus faible, avec en bonus un pourcentage de nuisances polluantes bien moindre,
du fait de leurs tractions électriques.

Les Autocars...

Un autocar, comme un autobus est un véhicule automobile conçu pour le transport en commun de voyageurs.

Certains autocars utilisés pour les longues liaisons, sont maintenant pourvus de couchettes, de sièges inclinables, d'écrans de télévisions et même de toilettes.

Les autocars d'autrefois possédaient des galeries de toits, maintenant remplacés par des soutes, dans lesquelles les passagers peuvent déposer leurs bagages encombrants.
Ces soutes sont situées sous l'habitacle, ce qui rend les autocars sensiblement plus hauts que les autobus.

Les cars et les bus sont aujourd'hui pensé, conçus et fabriqués
par de grands groupe comme: Bedford, Man, Mercedes Benz, Renault, Scania-Irizar, Setra, Steyr, Volvo, etc…

Il y eu aussi les petites séries des constructeurs comme: Amiot, Chaussende, Currus, Faurax, Gruau,
Grange, Gangloff, Heuliez, etc…

à bientôt pour la suite de cette petites causerie sur les autocars et autobus...E&R

De quoi lire, voire et se documenter sur les autocars et autres autobus...

Autocars de transport interurbain de voyageurs
paru en 1990
96 pages, format 17x24
(en français)

Excursions en autocar de chez nous
de F X Sacase
Paru chez MD edition, en 1994
(en français)

Autocars et autobus. Les transports publics en miniature
De Catherine Duprat & Marie Moro
aux éditions Retroviseur, en 1995
(en français)

Les autobus de chez nous
De Demory
paru en 1996
142 pages, format 24x22
(en français)

Le transport par autocar: Vue d'ensemble
Dossiers CERTU N°89
paru le 11-1998
112 pages, format 16x24
(en français)

Les autocars Isobloc
de N Tellier
aux éditions ETAI, en 1998
(en français)

Autobus de Paris
de Machure
paru en 1999
(en français)

Un dossier consacré aux autobus et autocars vus par la miniature et le jouet, qui ira en s'enrichissant de modèles réduit courants, mais aussi de moins connus,
avec plus de précisions ou détails sur ceux déjà en liste, tout ça dans les prochaines mises a jour au fil des semaines et des mois à venir…E&R